汽车A柱、B柱、C柱

1、.汽车的a柱、b柱、c柱具体是什么？ 哪里有最简单的说法是：ABC柱是汽车的三根柱a柱位于发动机室和驾驶舱之间，左右后视镜上。b柱位于驾驶舱前座和后座之间，从屋顶延伸至车底。a柱在后面坐在头枕的两侧。ABC柱不仅对支撑驾驶舱屋顶的金属柱，而且对驾驶舱内的成员也有重要的保护作用，在车辆翻倒、称霸时，ABC柱还可以有效地避免驾驶舱压变形，因此ABC柱的强度对车内的生命有着重要的意义另一方面，ABC柱也是一部分电路、安全带(b柱)、照明音响装置、连气囊都能设置的装置的“必备之道”。一般乘用车的车身有三根柱，按去的顺序为前柱(a柱)、中柱(b柱)、后柱(c柱)。 对于轿车来说，专栏不仅起到了支撑的作用

2、，还起到了门框的作用。设计师在考虑前柱的形状方案时，也要考虑前柱遮挡驾驶员视线的角度。 一般来说，驾驶员通过前柱的视线，双眼的重叠角合计为56度，从驾驶员的舒适性来看，重叠角越小越好，但这与前柱的刚性有关，以一定的几何尺寸维持前柱的高刚性，减少驾驶员的视线遮蔽的影响是矛盾的问题。 设计者必须尽量平衡两者，取得最佳效果。 2001年在北美国际车展上，瑞典沃尔沃发布了最新概念车SCC，把前柱改为透明的形状，镶上透明的玻璃，让驾驶员能通过柱子观察外界，把视野盲点控制在最小限度中柱不仅支撑车顶，还受到前门和后门的支撑力，中柱上装备了前座的安全带等附加部件，有时通过线束。 因此，中柱大部分有外凸半径，保

3、证了良好的力传递性能。 现代轿车中柱的截面形状比较复杂，焊接有多块冲压钢板。 随着汽车制造技术的发展，出现了不焊接而直接采用液压成形的密闭型截面中柱巳，其刚性大幅提高，重量大幅减少，有利于现代车的轻量化。 但是，有些设计师考虑到乘客上下车的便利性，倒不如取消中柱。 最典型的是法国雪铁龙C3轿车，车身左右两侧的中柱被取消，门打开，乘员完全无障碍地上下车。 当然，取消中柱需要加强前后柱，车身结构必须是新的形式，材料的选择也不同。后支柱与前支柱、中支柱的不同点在于，没有视线遮断、上下障碍等问题，因此，即使结构尺寸大，后支柱和车身的密封性也很重要。刚性是汽车车身设计的指标，刚性是指施加不破坏车身的普通

4、外力时车身难以变形的能力，即复原原形的弹性变形能力。 汽车在行驶中受各种外力的影响变形，变形程度小的刚性好，一般刚性好。 刚性低的车在不平整地面上行驶时，容易发出尖锐的声音。 立柱的刚性很大程度上左右着车身整体的刚性，所以在车身结构整体中，立柱是重要的要素，需要高刚性。在汽车杂志和购买手册中，“a柱”“b柱”“c柱”这样的词语很常见。 a柱是指挡风玻璃和左前门之间的支柱。其实汽车的a柱、b柱、c柱各有不同的功能，但各有不同的矛盾，如a柱的视野和刚性之间的矛盾、b柱的刚性和便利性的矛盾等。右图是汽车右侧a柱为什么a柱会影响视野？司机们也许觉得没有遮挡司机视线的角度就好了，但宽敞的感觉说明了舒适性的问题，但在汽车设计者看来是矛盾的。 一般来说，驾驶员通过a柱的视线，双眼的重叠角为56度，从驾驶员的舒适角度来看，该重叠角越小越好，a柱越薄越好，但设计者的眼睛需要平衡的问题，显然需要保证a柱的高刚性来降低安全的风险a柱、b柱、c柱a柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜上，会遮挡你的一部分转弯视野，特别是左旋，所以讨论很多。b柱在驾驶舱前座和