货车检车员模拟试题含参考答案解析

货车检车员模拟试题含参考答案解析一、单选题（共20题，每题1分，共20分）1.列检作业场的作业线路须安装具有（）功能的固定脱轨器。A、防护B、安全防护C、监控D、安全监控正确答案：D2.检车人员、值班员认真听取当天（）、安全注意事项及文件电报精神，服从班组工作安排。A、重点内容B、工作重点C、工作要点D、重点事项正确答案：B3.现场检车员将移动脱轨器从钢轨上撤除后，放入固定的脱轨器箱中，加锁，并向（）反馈。A、值班员B、组长C、同组作业人员D、工长正确答案：A答案解析：现场检车员将移动脱轨器从钢轨上撤除后，放入固定的脱轨器箱中，加锁，并向值班员反馈，这是相关作业流程中的规定动作，向值班员反馈能确保整个作业流程信息的及时传递和记录，以便后续工作的协调与安排。4.补装折角塞门手把时，手把与塞门芯子贯通线方向须保持（）。A、平行B、垂直C、相交D、一致正确答案：D答案解析：补装折角塞门手把时，手把与塞门芯子贯通线方向须保持一致，这样才能保证折角塞门正常发挥作用，实现车辆制动系统的正常操作和可靠连接。5.车体倾斜不大于（）mm。A、85B、70C、80D、75正确答案：D6.处理主管法兰漏泄，作业人员分解主管法兰，使用（）扳手卸下法兰螺栓，利用法兰撑开器撑开主管，取出故障胶垫。A、250B、300C、活动D、棘轮正确答案：D答案解析：在处理主管法兰漏泄分解主管法兰时，通常会使用棘轮扳手来卸下法兰螺栓。棘轮扳手操作较为方便，能更省力地拧动螺栓，相比活动扳手等其他选项，在这种作业场景下更具优势。7.脱轨制动装置利用脱轨时（）相对位移。顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。A、摇枕与轮对B、侧架与轮对C、车轮与轮对D、车体与车钩正确答案：C8.全面检正、反位检查一辆车技术作业过程，全面检查（）个作业单元，采取“三九二”步检查方法。A、21B、25C、23D、19正确答案：B9.车辆两端的车钩在闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的（）。A、车体长度B、车钩距离C、换长D、全长正确答案：D10.70t级铁路货车的最高运营速度为（）km/h。A、80B、100C、120D、140正确答案：C答案解析：70t级铁路货车是我国铁路货车的主型车之一，其最高运营速度大于120km/h。11.起轴转动检查时，侧架顶升高度单侧不超过（）mm.A、80B、75C、70D、65正确答案：C12.铁路货车车轮踏面剥离长度二处须≤（）mm。A、50B、60C、30D、40正确答案：D13.双作用弹性上下旁承间隙为（）。A、0B、0—20C、2MMD、2—20正确答案：A14.实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过（）辆。A、40B、10C、30D、20正确答案：C答案解析：实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过30辆。这是铁路车辆检查作业中的一个规定标准，目的是确保检查工作的效率和质量，保障列车运行安全。15.运用车间每月组织一次自我评价，不得少于（）列，并填写《列车技术质量监控评价明细表》、《列车技术质量监控评价统计表》、《列车技术质量监控评价分析表》。A、4B、2C、5D、3正确答案：A答案解析：自我评价是对工作的全面审视和总结，通过实际案例分析能更深入了解工作中的优点与不足，从而有针对性地进行改进。每月组织自我评价时，规定不得少于4列，这是确保评价具有足够样本量和代表性的要求。只有评价数量达到一定规模，才能更准确地反映列车技术质量监控工作的整体情况，为后续工作提供可靠依据。填写相关表格能使评价结果更加清晰、系统地呈现出来，便于分析和决策。16.17号车钩钩尾端球面两侧设有（），在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。A、自动对下突肩B、自动对上突肩C、自动对前突肩D、自动对中突肩正确答案：D答案解析：17号车钩钩尾端球面两侧设有自动对中突肩，它能在改善车钩曲线通过性能的同时，使车钩在运行中经常保持正位。17.制动软管检查时须对（）附近要进行重点检查，软管存在鼓包、裂损的进行更换。A、软管螺纹接头端套箍B、软管螺纹C、软管端套箍D、套箍正确答案：A答案解析：制动软管检查时，软管螺纹接头端套箍附近是重点检查部位，因为此处容易出现问题导致鼓包、裂损等情况，所以当软管存在鼓包、裂损时需要更换，故答案选[A]18.装卸检修作业场质量标准：侧架无裂损；承载鞍无窜出、错位；滚动轴承外圈、前盖无裂损、刮碰，轴端螺栓无脱出。车辆无冲撞、脱轨痕迹。A、错位B、丢失C、变形D、腐蚀正确答案：A答案解析：根据装卸检修作业场质量标准内容，承载鞍无窜出、错位，所以答案选A，其他丢失、变形、腐蚀均未提及。19.青藏公司新版运用管理细则自2019年（）起执行，前发文件与本细则相关内容有抵触时，以本细则为准。A、3月15日B、3月1日C、4月1日D、4月15日正确答案：B20.要减少列车制动时车辆之间的相互冲击，最有效的措施是（）。A、适当减小制动力B、适当加大制动力C、提高制动波速D、降低列车管的减压速度正确答案：C答案解析：制动波速是指列车制动时，制动作用沿列车长度方向由前向后传播的速度。提高制动波速可以使列车各车辆的制动作用更迅速、更均匀地传播，从而减少车辆之间的相互冲击。适当加大或减小制动力并不能直接减少车辆间的相互冲击；降低列车管的减压速度主要影响制动的响应时间等，对减少车辆间相互冲击效果不如提高制动波速明显。二、多选题（共10题，每题1分，共10分）1.对需要摘车施修的（），检车员需填写相应的色票插设在车体两侧色票插内，并按规定与车站办理扣修或回送车辆的车统-23、（），并向车间进行汇报和故障信息传递。A、车统-21B、故障车C、车统-26D、技术状态不良车正确答案：CD2.测量闸瓦厚度，不测量磨耗（）处，易造成测量数据不准确。用卷尺或钢直尺上的（）刻度端放于闸瓦测量。A、最厚B、0mmC、钢背D、最薄正确答案：BD3.测量车轮踏面圆周磨耗，测头不准确定位滚动圆中心（）处，尺身与轮辋内侧不垂直，易造成测量（）。A、60mmB、70mmC、数据不准确D、错误正确答案：BC答案解析：车轮踏面圆周磨耗测量时，测头应准确位于滚动圆中心70mm处，若测头不准确定位在该位置，尺身与轮辋内侧不垂直，就会导致测量数据不准确。4.动态检车员上班前充分休息，严禁（）、（）。A、臂章配戴于左上臂B、饮酒C、穿戴统一D、穿凉鞋正确答案：BD答案解析：动态检车员上班前充分休息是为了保证工作时能有良好的状态和准确的判断。饮酒会严重影响人的神经系统，导致反应迟钝、判断力下降等，无法正常履行动态检车员职责，甚至可能引发安全事故；穿凉鞋不符合工作着装规范，可能在行走、操作设备等过程中带来不便或安全隐患。而穿戴统一是工作要求，臂章配戴于左上臂也是规定的着装规范内容，都与上班前的休息要求无关。5.使用电动切割工具时，确认切片安装可靠。必须带（）线路间摆放工具配件（）侵入临线，或随意散落在线路中间。A、防护眼镜B、眼镜C、允许D、不得正确答案：AD答案解析：使用电动切割工具时，确认切片安装可靠。必须戴防护眼镜，防止切割过程中可能出现的碎片等伤害眼睛，所以第一空选A。线路间摆放工具配件不得侵入临线，也不能随意散落在线路中间，以确保作业安全和线路正常运行，所以第二空选D。6.统计工作完成情况要对报表台账进行核对，统计行车（）、技术作业、（）、（）等。A、数据B、辆数C、摘车辆数D、列数正确答案：ABD7.不得钻任何无防护信号列车，从列车或车列两端绕行（徒手通过时距停留车列或列车端部不少于（）米，搬运配件工具不少于（）米。A、5B、6C、4D、3正确答案：AD8.JSQ6车型始发检查过程，全面检查（）个部位，采取两跨、一敲、（），分面包车检查方法。A、22B、一探C、三探D、23正确答案：AC9.列检人员接发列车出入现场时，必须执行“（）、（）”、“（）”。A、呼唤应答B、出入现场汇报制度C、整队出发D、成对归场正确答案：BCD10.转线作业时，留有（），必须同段检车员（），禁止无防护信号的情况下钻车。A、一同转线B、分时转线C、防护距离D、安全距离正确答案：AD答案解析：在转线作业时，留有安全距离是为了确保作业人员的安全，防止在转线过程中发生碰撞等危险。同段检车员一同转线，可以相互照应，及时发现和处理可能出现的问题，保障转线作业的顺利进行。而防护距离表述不准确，且禁止无防护信号钻车强调的是防护措施，与防护距离关联不大；分时转线不符合作业要求和安全原则。三、判断题（共30题，每题1分，共30分）1.列检作业场人工检查始发列车连挂机车作业时，严禁无防护信号的情况下进行连接制动软管作业。（）A、正确B、错误正确答案：A2.到达列车中的定检过期空车，可以不办理扣车。（）A、正确B、错误正确答案：B3.接车站位须避开钢轨接缝处，在两线路间安全地点接车，严禁侵入机车车辆限界。（）A、正确B、错误正确答案：A4.滚动轴承起轴转动检查起镐时要注意油镐行程，落镐时承载鞍不得窜位和歪斜。（）A、正确B、错误正确答案：A5.现场检车员在发现两连接车钩中心水平线高度差超限时，测量前不须确认车列两端设有安全防护信号，测量结果需符合≤75mm运用限度。（）A、正确B、错误正确答案：B6.处理主管法兰漏泄，作业人员先关闭该车辆风源侧折角塞门，然后关闭该车截断塞门，最后关闭该车尾部及相邻车辆的折角塞门，摘开制动软管。（）A、正确B、错误正确答案：A7.机后检车人员接到摘除机车信号后先关闭机车的折角塞门，后关闭车辆折角塞门。（）A、正确B、错误正确答案：B8.安装无线风压监测仪时必须确认无线风压监测仪连接器与软管连接器安装正位、牢固，手握软管连接器上方，缓慢开启折角塞门；摘解无线风压监测仪时必须关闭电源开关，手握软管连接器上方，缓慢关闭折角塞门。（）A、正确B、错误正确答案：A9.车体倾斜≤70mm。（）A、正确B、错误正确答案：B10.车钩高度空车最高890mm，重车最低810mm。（）A、正确B、错误正确答案：B11.在技术检查作业中，根据车辆位置、方向不同，执行相应位置的一辆车作业指导书。（）A、正确B、错误正确答案：A12.按接车规定位置，提前3-5min到达作业线路，在两线路中心规定位置面向来车方向，呈站立姿势准备接车。（）A、正确B、错误正确答案：A13.各型橡胶密封件自制造完成之日起至使用前的储存期不得超过12个月。（）A、正确B、错误正确答案：B14.列检作业场现场人工检查到达列车摘除机车作业时，严禁在无安全防护信号的情况下进行摘解车钩、制动软管作业。（）A、正确B、错误正确答案：A15.滚动轴承甩油：滚动轴承润滑脂在轴承运转下甩出，且在承载鞍、侧架、车轮辐板或车底架上有片状湿润油迹。（）A、正确B、错误正确答案：A16.旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。（）A、正确B、错误正确答案：A17.对红外线预报最大值及热轴车辆，不必撬动闸瓦检查基础制动情况。（）A、正确B、错误正确答案：B18.更换铁路货车13型车钩钩托梁作业落镐时要缓慢松开液压阀开关，避免液压镐快速回落，确认车钩托梁安装状态。（）A、正确B、错误正确答案：A19.九步（第一步）检查顺序：车轮顶部至钢轨结合处之间1/2车轮→外侧轮辐半面→轴承内侧→侧架内侧→承载鞍内侧。（）A、正确B、错误正确答案：A20.作业人员要熟悉本站内线路、设备、建筑物，以及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。严格执行整队出发，列队归所制度，严禁单独行动。（）A、正确B、错误正确答案：A21.更换铁路货车120型控制阀，应将该车两端折角塞门关闭后摘开制动软管，再进行排风。（）A、正确B、错误正确答案：A22.各分管领导和职能部门不间断地对实施重要安全问题专项挂牌督办责任部门进行检查指导，及时消除各类安全隐患。（）A、正确B、错误正确答案：A23.使用第四种检查器测量踏面圆周磨耗深度时，将检查器置于车轮上，使定位角铁和踏面定位测头分别与轮辋侧面和踏面滚动圆中心靠紧。（）A、正确B、错误正确答案：A24.处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣。（）A、正确B、错误正确答案：A25.更换制动梁卸除安全锁时，防止检点锤尖部扎伤手。（）A、正确B、错误正确答案：A26.到达列车出场