帕萨特空调系统制冷不足故障诊断与维修汽车空调系统维修课堂

帕萨特空调系统制冷不足故障诊断与维修授课教师：武玉林汽车空调系统维修课堂1.内容回顾汽车空调制冷原理机械制冷控制系统进气风门控制系统空调电器控制系统发动机控制系统造成制冷不足1.内容回顾缺少制冷剂制冷剂泄露常见的故障之一帕萨特汽车空调系统制冷不足故障诊断与维修故障车型老款帕萨特B5、帕萨特领驭、帕萨特新领驭（新帕萨特除外）故障现象空调冷气系统使用一个多月左右，制冷效果变差。市场保有量高各方面性能很好空调系统故障率比较高空调制冷剂的慢漏现象比较多空调控制电路的检修空调制冷剂慢漏的检修汽车空调系统故障难修空调电路控制原理及方式空调系统数据流的分析电器元件的位置及检查方法空调压缩机空调高低压管路冷凝器蒸发箱及膨胀阀等（机械制冷元件）很明显该车制冷不足是因为制冷剂泄露造成的，于是进行制冷剂泄露检查流程。而在实际的维修作业中最实用、最准确的汽车空调系统制冷剂检漏方法如下：经过目测法和肥皂泡法检查后，仍然无法查到泄露点，但空调压力表数值还是有轻微的下降，此时就要进行分段密封测试法，可以先从便于操作的地方分开空调机械制冷部件。有的车方便从蒸发箱的高低压管这里分开，有的车方便分开冷凝器，看车辆的具体情况而定。而大众帕萨特系列可以从蒸发箱处分开测试.（新帕萨特除外)。目测法肥皂水检漏空调系统的制冷剂慢漏电子检漏荧光检漏等无法检查出故障位置因为很多零件无法接触到或者看到，并且该车的制冷剂泄漏是一个缓慢的过程，没有制冷系统冷冻油带出来。快速准确的判断不容易蒸发箱蒸发箱看不见，无法通过观察蒸发箱是否有油渍来判断。有的蒸发箱漏孔小，没有油渍。即便能看到蒸发箱，目测法也无法观察到制冷剂是否慢漏。蒸发箱空调管路系统工作量都不小而一旦不是蒸发箱的故障，那又做了无用功，客户也不满意，所以确定故障点再维修显得尤为重要。尤其是更换蒸发箱需要拆装仪表台总成，费用也不低。帕萨特的空调系统制作了一组测试堵头，从而可以快速准确的判断故障点究竟在蒸发箱还是驾驶室外的制冷系统，而制作的材料就是我们更换下来的旧的蒸发箱和空调高低压管。图二制作的帕萨特空调试漏工具帕萨特的空调系统拆下蒸发箱连接高低压管、暖风水管、拆下仪表台、蒸发箱和暖风水箱的箱体，更换新的蒸发箱。将旧的蒸发箱用高压氮气密封加压，放入水池查看就能看到泄露的位置。确定蒸发箱泄露浸水验证法帕萨特的空调系统通过分段密封测试，检查出泄露部分，然后我们可以将空调系统泄露部分密封，充入15BAR压力氮气浸入水中验证，冒泡处即为渗漏点（压力过小气泡不明显）。浸水验证法肥皂水检漏法实质一样压缩机冷凝器蒸发器成本低，准确性更强部分制冷元件不能入水时间过长检漏验证尤其是空调泵的密封测试。记住空调系统的任何制冷部件严禁不密封、不加氮气就直接放入水池中试漏。配合分段密封测试后效果最好避免检漏时劳动强度过大，拆装零件较多浸水验证法使维护检修的成本降低，并且有目标性和针对性最优化的劳动效果如果蒸发箱的空调压力表数据没有下降，而仪表台外侧的空调压力表数据下降，那就说明这部分有泄露，我们可以继续分段测试或者室外部分整体检漏。插入帕萨特B5空调泵高压管漏.mp4分段密封测试浸水验证法对于汽车空调系统制冷剂的不明显泄露检查有很好的作用，在实际的维修工作中能够起到事半功倍的效果。丰田普瑞维亚前蒸发箱泄露.mp4故障点在蒸发箱于是拆装仪表台，更换蒸发箱，制冷剂慢漏故障彻底排除。一、更换下来的旧的空调零件制作分段密封检漏的堵漏接头来源二、新买空调配件上的各种堵头收集分段密封检漏的堵漏接头来源三、购买各种类型的通用堵头分段密封检漏的堵漏接头来源四、机床加工特殊形状的空调接口分段密封检漏的堵漏接头来源系统压力蒸发箱泄漏孔的大小制冷剂泄漏量室外环境温度为30℃时蒸发箱的压力空调系统正常工作时为2.2BAR左右空调系统不工作时为8BAR左右上面的蒸发箱漏量通常在45天左右会泄漏300克左右的制冷剂，导致制冷不足。老款帕萨特B5总共要750克R134a，领驭和新领驭为550克R134a，蒸发箱的故障在老款帕萨特、帕萨特领驭、帕萨特新领驭上都普通存在，并且故障率也比较高。故障小结老款帕萨特帕萨特领驭、新领驭帕萨特制冷剂慢漏蒸发箱和空调泵高低压管的故障率要高蒸发箱更容易产生慢漏要想快速准确的判断故障点，利用更换下来的旧的零件做一些简单的试漏工具则能使我们事半功倍。故障小结目测法肥皂泡法汽车空调制冷剂检漏方法分段测试法入水验证法这准确迅速查出泄露点合理的拆装、维修空调系统，不做无用功，为客户、为自己节约资源和时间，只