任务七中华人民共和国轮机部船员职责和行为准则能力目标掌握我

任务七中华人民共和国轮机部船员职责和行为准则

能力目标：掌握我国轮机部船员职务职责分工

掌握我国轮机部船员调动交接制度；

学习任务：熟悉我国轮机部船员需遵守

各项制度和行为规范授课方式：知识介绍为了规范海船轮机值班，明确值班轮机部船员职责，保证船舶航行安全，保护海洋环境，加强对轮机部船员的管理，特设立各种规章制度。任务七中华人民共和国轮机部船员职责和行为准则

任务七中华人民共和国轮机部船员职责和行为准则

一、我国轮机部高级船员职责我国船员职务规则在各船公司虽不尽相同，但大体上是一致的，基本上可分为无限航区和沿海航区两类，其区别仅在于某些机电设备的主管检修分工有所不同。

1．轮机长①轮机长是全船机电设备（不包括通信、导航）的技术总负责人。②制定本船各项机电设备的操作规程、保养检修计划、值班制度，贯彻执行各项规章制度，保证公司“安全管理体系”在船保持和运行，确保安全生产。③负责组织轮机员（电机员、冷藏员）制定修船计划、编制修理单和预防检修计划，组织领导修船，进行修船工作的验收。

2．大管轮

大管轮是轮机长的主要助手，在轮机长的领导下工作，轮机长不在时代理轮机长职务。大管轮负责领导轮机部人员进行机电设备管理、操作、保养和检修等日常工作，督促所属人员严格遵守工作制度、操作规程和劳动纪律，保证轮机部的各项规章制度得以正确执行，保证按时完成轮机部的航次作业计划和昼夜工作计划。

船上有电子电气员、冷藏员时，电助、电工和冷藏机工的工作分别由电子电气员冷藏员领导。不设冷藏员的船舶由大管轮执行冷藏员职务。3．二管轮

在轮机长和大管轮的领导下进行工作，负责管理主发电原动机及为其服务的机械设备、压缩空气系统、机舱内部分辅机和轮机长制定由他负责的其他设备。

此外，还应贯彻执行操作规程及各项制度，不断研究改进所负责的机械设备的使用管理办法，报轮机长批准后执行。4．三管轮

在轮机长和大管轮的领导下进行工作，负责管理甲板机械及泵浦间，救生艇发动机、应急消防泵、空调机、辅锅炉及其附属设备和机舱内部分辅机等，以及轮机长制定的其他辅机和设备。

还应贯彻操作规程和各项制度，不断研究改进所负责的机械设备的使用管理方法，报轮机长批准后执行。5．电子电气员

在轮机长直接领导下，领导电工进行工作。负责船舶电气设备的管理、保养和检修工作。保持电器设备、仓库和电气修理间的整洁和秩序。贯彻各项工作制度和安全规则，节约材料、物料，安排电助、电工工作。7．船舶检修、养护分工明细表大管轮分工明细主机及中间轴系统防海生物装置尾轴系统及螺旋桨机舱灭火系统侧向推进器系统机舱水密门、逃生门为主机服务的泵、热交换器、滤器机舱应急舱底水阀主机盘车机机舱风道挡板推进装置遥控、自控装置机舱堵漏设备主机及系统的监测和应急装置舵机和操舵装置滑油舱柜、滑油分油机及系统制冷装置（货物与食物）机舱起重、车床、测量工具和物料7．船舶检修、养护分工明细表二管轮分工明细副机（发电原动机）造水机及系统为副机服务的泵、热交换器、滤器应急发电原动机燃油舱、燃油驳运泵及系统应急空气压缩机燃油分油机及系统油渣柜油柜速闭切断装置及远操机构空气压缩机、压缩空气瓶、空气管系7．船舶检修、养护分工明细表三管轮分工明细锅炉及附属设备和系统甲板机械蒸汽、回汽、凝水系统防污染设备机舱淡水、热水、卫生水设备与系统救生艇发动机压载、舱底水设备与系统厨房机械消防泵、应急消防系统空调和暖气设备与系统电子电气员分工明细发电机、电动机及各种电气设备冷藏员分工明细冷藏机、冷剂、管系及有关制冷设备（1）轮机员航行值班职责①值班轮机员是轮机长的代表，负责领导并督促本班人员严格遵守“机炉舱规则”及各项安全操作规程，保证影响船舶安全的机电设备正常运转，完成机舱内的各项工作。②根据驾驶台命令迅速准确地操纵主机，认真填写轮机日志和车钟记录簿，不得任意涂改。③按制造厂说明书的规定和要求，使机电设备保持在标定的工作参数内；经常保持油水分离器和各种滤器处于良好的使用状态；注意废气锅炉（或副锅炉）工作情况是否正常。二、我国船舶轮机值班制度

1．航行值班（1）轮机员航行值班职责①值班轮机员是轮机长的代表，负责领导并督促本班人员严格遵守“机炉舱规则”及各项安全操作规程，保证影响船舶安全的机电设备正常运转，完成机舱内的各项工作。②根据驾驶台命令迅速准确地操纵主机，认真填写轮机日志和车钟记录簿，不得任意涂改。二、我国船舶轮机值班制度

1．航行值班（2）交接班规定①交班人员于交班前0.5h（白天04：00～08：00、08：00～12：00班于交班前45min）应指派专人叫班，并做好交班准备。②接班人员提前15min进入巡回检查路钱，按交接内容认真检查。发现问题汇总由接班轮机员向交班轮机员提出，其中主要问题应记入轮机日志，双方如有争议应及时报告轮机长处理。二、我国船舶轮机值班制度

1．航行值班（2）交接班规定③交班人员应向接班人员分别介绍：运转中的机电设备的工作情况、曾经发生的问题及处理结果、需要继续完成的工作、驾驶台或轮机长的通知及提醒下一班注意的事项。④交接班必须在现场进行，交班人员必须得到接班人员同意后才能下班，做到交清接明，并在“轮机日志”上签字。二、我国船舶轮机值班制度

1．航行值班（3）附则①轮机长在下列情况下必须到机舱指挥：

A．进出港、移泊、过运河时。

B．机电设备发生故障危及安全运转时。

C．狭水道、恶劣天气等特殊情况及船长命令时。

D．船舶应变部署时。

E．值班轮机员工作有疑难，要求轮机长前往时。

二、我国船舶轮机值班制度

1．航行值班（1）轮机员停泊值班职责①督促检查轮机值班人员严格遵守有关安全生产的规定。②保证机电设备正常运转。③及时供应日常工作及生活所需要的油、水、气（汽）电。二、我国船舶轮机值班制度

2．停泊值班

（1）轮机员停泊值班职责④严格遵守防污染规定，防止污油污水排出舷外。⑤根据大副或值班驾驶员的书面通知，移注、排灌压载水。⑥装卸货期间如起货机发生故障，应组织力量抢修。⑦机电设备发生故障或值班机工有疑难时，应立即到机舱处理。二、我国船舶轮机值班制度

2．停泊值班

（2）交接班规定①值班轮机员每天08：00时交接班。②交班轮机员应向接班轮机员介绍；A．值班人员情况。B．船舶动态，机舱状况、机电设备包括甲板机械运转情况。C．抢修工作、明火作业及落实安全措施的情况。D．上一班发生过的事情及提醒下一班注意事项。③交班人员必须得到接班人员同意后方可下班。

二、我国船舶轮机值班制度

2．停泊值班

（1）由驾驶台操纵时的轮机值班规定①不论航行或停泊，每班由1名轮机员和1名机工从08：00时到次日08：00时，实行24h值班责任制。②为确保安全，每天08：00～16：00时由值班机工按值班职责和各项规定在集控室监控并处理警报，巡回检查动力设备的运转情况。在值班时间内如需暂时离开值班处所，必须经值班轮机员同意并将召唤警报开关转至值班轮机员房间的位置，用餐时间应不超过0.5h。二、我国船舶轮机值班制度

3．无人值班机舱船舶的轮机值班制度（1）由驾驶台操纵时的轮机值班规定③值班轮机员在15：30时开始检查值班机工的工作和机电设备的运转情况，确认正常后值班机工方可离去。从16：00时至次日08：00时由值班轮机员按值班职责处理警报，并在22：00时到机舱巡回检查一次。离开机舱前应将召唤警报开关转至自己房间的位置。二、我国船舶轮机值班制度

3．无人值班机舱船舶的轮机值班制度（2）中止机舱无人值班

下列情况下，应中止机舱无人值班；恢复有人值班制。A．机电设备或控制系统发生故障，不能满足无人值班的要求时。B．进出港、移泊、过运河等机动操纵时间超过4h者。C．过狭水道，在恶劣天气中航行并在船长命令时。D．在其他特殊情况下，轮机长认为必要并命令时。

二、我国船舶轮机值班制度

3．无人值班机舱船舶的轮机值班制度（3）无人值班机舱的值班轮机员职责①当班期间负责所有机电设备的安全运转。②督促检查本班机工严格遵守机炉舱规则及各项安全操作规程，当值班机工有疑难并请求帮助时应及时前往机舱处理。③按时检查机电设备、轴系运转情况，当机舱警报呼叫时，应速前往检查处理。

二、我国船舶轮机值班制度

（3）无人值班机舱的值班轮机员职责④经常对设备的工况和运转参数进行正确的判断，在故障发生前或发生后进行有效的处理，并将情况如实记人轮机日志。⑤根据驾驶台的命令，负责主机的备车和完车工作，确保推进装置处于良好操纵状态，当电机人员不在机舱时，负责发电机的配电工作。二、我国船舶轮机值班制度

（4）无人值班机舱轮机人员的工作制度①不论航行或停泊，除当班人员外，所有人员均实行8h工作制。在07：30～11：30时和13：00～17：00时的工作时间内进行日常的维修保养工作。②值班轮机员在其当值的次日休息半天，一般安排在下午。必要时轮机长可另行安排其休息。③从16：00时到次日08：00时期间，在特殊情况下，如值班轮机员认为必要，可以命令本班机工参加抢修工作或进行值班，并报告大管轮，由大管轮酌情在第二天安排适当时间休息。

二、我国船舶轮机值班制度

（4）无人值班机舱轮机人员的工作制度④因工作需要，非当值人员受大管轮指派在8h工作时间以外参加检修或值班，应由大管轮酌情在第二天安排适当时间休息。⑤如果因特殊原因不能参加工作时，轮机员请假必须经轮机长同意，普通船员必须经轮机长或大管轮同意。二、我国船舶轮机值班制度

船员公休、因故奉调离船或在原船变动职务并有人接任，均应按规定交接清楚。（1）交班船员接到调动通知，应按规定做好交接准备，抓紧完成（阶段）工作，集中并整理好各种应交物品，以便随时进行交接。

三、我国船员调动交接制度

船员公休、因故奉凋离船或在原船变动职务并有人接任，均应按规定交接清楚。（2）接班船员到船后，应立即向直接领导人报到并按指示抓紧接班，不得借口拒绝或拖延接班(外派船舶交接通常仅1h，交班后立即离船）。三、我国船员调动交接制度

船员公休、因故奉凋离船或在原船变动职务并有人接任，均应按规定交接清楚。（3）交班时间一般不应超过3天。交接时交方应耐心细致，接方要虚心勤问，不含糊接班。属于设备问题和遗留工作，交方一定要交代清楚，接方不应因本身的业务能力而过多的拖延时间，如有争议应报告领导处理。三、我国船员调动交接制度

（1）实物交接：个人保管的工具、仪表、图书、文件、公用衣物、住室的门和柜的钥匙，均应按配备清单逐项清点交接。如果实物短缺，一般物品应在交接记录中注明，重要物品或者虽为一般物品但数量甚多者，应报告领导处理。实物交接时应介绍情况。三、我国船员调动交接制度

2．交接（2）情况介绍：①本船、本部门和本专业的概况、特点、总的技术状况和存在的主要问题。②涉及本专业和本职的各项规章制度，包括引导熟悉SMS和介绍重点文件。③本岗位在本船的具体分工、职责及有关规定，需协调的工作项目及其主从关系和工作习惯等，有关工作计划及其执行情况。

三、我国船员调动交接制度

（2）情况介绍：④正在进行的和待办的工作及领导指示，下个航次计划和开航准备的进行情况。⑤本职在应变部署中的岗位和职责，实地交代救生衣、应变任务卡及应携带或操作的设备、器材的位置、用途、性能和使用方法、注意事项等。⑥详细介绍下属船员的技术业务能力、思想表现、工作态度和其他特点等。三、我国船员调动交接制度

（3）现场交接：双方共同到设备现场和工作现场，包括共管项目或协作的项目由交方详细介绍。①所管设备及其附属设备、装置、属具、专用仪表（器）和工具的名称、性能、运转现状、易出故障或事故的部分及其