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《铁道概论》课程有砟与无砟，有缝与无缝有砟与无砟有砟轨道无砟轨道有砟与无砟1、优缺点对比有砟轨道优点：建设费用低、噪声传播范围小、建设周期短、修复容易、自动化及机械化维修效率高等；缺点：不适应高速和重载要求无砟轨道优点：避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达330千米。缺点：建设费用比较高、不允许地基沉降等。有砟与无砟2、无砟轨道的分类目前我国无砟轨道有板式、长枕埋入式和弹性支承块式3种类型。板式无砟轨道长枕埋入式弹性支承块式有缝与无缝1、什么是轨缝？

所有物体都有热胀冷缩的性质，钢轨也不例外，一节一节的钢轨连接起来时接头处都要留有空隙，就称为“轨缝”。有缝与无缝2、无缝线路的种类

我国的无缝线路有两种，一种是普通无缝线路，焊接起来的一条钢轨，长度一般在1~2公里；另一种是跨区间的无缝线路，一条长钢轨可以长达几百公里，成为跨区间的超长无缝线路。有缝与无缝3、无缝线路真的无缝吗？一种情况是不仅整条正线焊成一体，而且线路与车站的道岔也焊成一体。这种情况下，整条线路就无缝了。另一种情况是，在无缝线路中还存在钢轨没有焊接的缓冲区，这是考虑到自动闭塞区段绝缘接头的设置，桥梁、隧道、道岔的衔接及施工维修的方便，在这个缓冲区里，无缝线路中尚有10%左右的有缝线路。有缝与无缝3、无缝线路真的无缝吗？在长轨之间用几根普通标准长度的钢轨连接，以便于调节轨缝，这一区段叫缓冲区；长轨本身仅在两端约数十米长度范围内容许伸缩，容许伸缩的段落叫伸缩区；长轨中间不能伸缩的部分叫固定区。固定区长度不得短于50m。伸缩区长度一般为50～100m。有缝与无缝4、无缝线路如何解决热胀冷缩？无缝线路上的钢轨，有没有热胀冷缩问题？钢轨的热胀冷缩力也称做“温度应力”，无缝线路上钢轨间已没有了接口，钢轨因温度应力而产生的钢轨胀缩，怎么解决?有缝与无缝4、无缝线路如何解决热胀冷缩？过去解决钢轨应力的办法是，待温度应力积聚到一定量时，采取释放应力措施，即在无缝线路长轨条之间铺设根短轨。一般在春、秋时间松开短轨上扣件各释放一次钢轨应力,以解决钢轨胀缩问题,采用伸缩接头的放散温度应力式无缝线路有缝与无缝4、无缝线路如何解决热胀冷缩？现在，采取加强轨道结构措施，如采用高强度的Ⅲ型轨枕、高强度的螺栓，加强扣件弹条扣压力等，把钢轨“锁定”，当温度变

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