铁道概论授课崔桂兰64课件

BYYUSHEN

授课教师：

崔桂兰铁道概论BYYUSHEN项目二铁路线路任务五铁路限界及工务工作BYYUSHEN知识目标知道1、铁路限界。2、铁路工务工作。3、维修施工机械化。

01能力目标会描述1、铁路限界。2、铁路工务工作。3、维修施工机械化。02素质及思政目标1.培养具有较好的逻辑思维、较强的计划、组织和协调能力。2.培养认真、细致严谨的工匠精神。03教学目标BYYUSHEN

限界一任务五铁路限界及工务工作

工务工作二维修施工机械化

三铁路工匠精神“一丝不苟、认真负责”四BYYUSHEN

导入新课铁路限界是什么？一、限界BYYUSHEN一、限界

为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。1、概念

铁路限界是一个与线路中心线垂直的横断面，其横向尺寸指水平宽度，由线路中心线起算；其高度尺寸为垂直高度，自钢轨面起算，单位均为mm。

2、种类：分为基本限界和超限限界。

一、限界BYYUSHEN一）、基本限界

1、机车车辆限界：机车车辆横断面的最大极限。2、建筑接近限界：是一个和线路中心线垂直的横断面，规定了保证机车车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物及设备，其任何部分（和机车车辆有相互作用的设备除外）都不得侵人限界之内。机车车辆限界

建筑接近限界

一、限界BYYUSHEN一）、基本限界

3、客运专线铁路建筑限界：客运专线铁路（200km/h≤v≤350km/h）建筑限界如图2-45所示。曲线地段的建筑限界，应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。

一、限界BYYUSHEN二）、超限限界

1、货物装车后在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界，称为超限货物。按货物超限的程度，分为一级超限、二级超限和超级超限三个级别。BYYUSHEN

导入新课

铁路线路有了问题就要找我们的线路医生，在我国的铁路系统里有这么一群专门为铁路线路治病的医生，他用自己的经验和手中的器具机械，维护铁路线路的健康，今天就让我们来认识一下这群不同寻常的医生们吧！二、工务工作BYYUSHEN

1、在列车不间断地运行和自然条件作用下,铁路线路会发生各式各样的变形或损坏。为了确保列车能按规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行,以及延长线路各组成部分的使用寿命,必须加强线路的养护和维修工作,使线路设备经常保持完好状态,这就是铁路工务部门的基本任务。1、铁路工务部门的基本任务

2、工务段

工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作;工务段实行段、车间、班组三级管理制度;管辖线路（营业长度）一般单线为150〜250km,复线为100〜150km。3、线路的维修养护工作主要包括：经常维修：包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、

道岔、轨枕、道砟等维护。

线路的大中修。二、工务工作BYYUSHEN1、线路的经常维修

1)工作包括:综合维修(计划维修)

紧急补修

重点病害整治

临时补修

巡道工作综合维修以改善轨道弹性，调整轨道几何尺寸，整修和更换设备零部件以恢复线路良好的技术状态。每年必须做一遍计划养护工作定期维修。加固钢轨松动的螺丝更换轨下胶垫二、工务工作BYYUSHEN1、线路的经常维修

1)工作包括:综合维修(计划维修)

综合维修以改善轨道弹性，调整轨道几何尺寸，整修和更换设备零部件以恢复线路良好的技术状态。每年必须做一遍计划维修。测量并调整轨道几何尺寸二、工务工作BYYUSHEN1、线路的经常维修

综合维修(计划维修)

包括起道、拨道、改道、调整轨缝、捣固、清筛道砟等。二、工务工作BYYUSHEN1、线路的经常维修

综合维修(计划维修)

包括起道、拨道、改道、调整轨缝、捣固、清筛道砟等。检查钢轨裂痕二、工务工作BYYUSHEN1、线路的经常维修

综合维修(计划维修)

包括起道、拨道、改道、调整轨缝、捣固、清筛道砟等。捣固二、工务工作BYYUSHEN1、线路的经常维修

综合维修(计划维修)

包括起道、拨道、改道、调整轨缝、捣固、清筛道砟等。清理道砟道砟清筛的作用:当道床中道砟破碎的粉末和施工时道砟中混杂的粘性土，或因风吹、水冲将泥土带入道床，以及列车的煤灰等与道砟混合在一起，造成道床不洁，填满了道砟空隙，形成了不透水层，造成排水不畅，出现翻浆冒泥现象，后续会造成道床板结，弹性下降，减震效果变差，所以要进行道砟清筛。二、工务工作BYYUSHEN1、综合维修(计划维修)

包括起道、拨道、改道、调整轨缝、捣固、清筛道砟等。清理道砟钢轨探伤轨面廓形打磨轨面廓形打磨二、工务工作BYYUSHEN

紧急补修：

是指在计划维修外，由于出现超过容许误差的线路质量问题而必须立即进行的紧急修理工作。

二、工务工作BYYUSHEN

重点病害整治：

是指彻底消除线路上较长时期存在的、工作量大的病害，例如全面整治接头、整治线路爬行，彻底整治路基翻浆冒泥等。二、工务工作BYYUSHEN

临时补修：

是指及时整修超过临时补修容许误差及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。二、工务工作BYYUSHEN

巡道工作：

是保证线路状态良好，维护行车安全的必要措施。二、工务工作BYYUSHEN

线路大修施工的内容有：

校正并改善线路的平面和纵断面，全面更换或抽换、修理钢轨；更换或补充轨枕；清筛和更换道床，补充道砟，全面起道并捣固、改善道床断面；整治路基和安装防爬设备等。三、维修施工机械化BYYUSHEN

线路大修施工机械：

三、维修施工机械化BYYUSHEN

线路大修施工机械：

钢轨探伤车BYYUSHEN铁路工匠精神“一丝不苟、认真负责”

“轰隆隆……”大机捣固的轰鸣声，吹响了施工号角，阴沉的天气下党员突击队旗帜迎风飘扬显得格外耀眼，55名工人身穿“黄金甲”手持道尺、捣固机、起道机……各司其职奋战在施工现场。该段针对此次施工线路长、道岔密集等特点，研究制订施工方案和安全卡控措施，任务分配实施定人、定时、定量，确保施工中细整达优更到位。党员工长蔡亚飞匍匐侧身趴在线路上，全神贯注观察前方十几米处的钢轨，指挥着起道职工将线路调整到标准高度，工作看似简单，但练就这“火眼金睛”的本领需要严谨、细心、耐心，研判每一处“疑难杂症”，每隔一段距离他就要俯下身子复核线路高低，不一会儿他的裤腿和袖口就粘满了灰尘。“京沪线运输繁忙，180分钟的天窗点非常珍贵，我们要想方设法用好每一秒，对线路检修容不得半点马虎。”蔡亚飞说。12点25分，施工人员紧随捣固车后，用石砟叉对刚捣固过的地段进行道床外观恢复，道砟是稳定线路的基础，捣固过程中道砟泛起散落在枕面上，必须及时恢复，确保枕盒道砟饱满，才能有效防止，因温差变化线路过度伸缩，“随着气温逐渐升高，恢复道床对铁路防胀至关重要，同时为备战暑运夯实安全基础。”线路车间技术员邱睿朝说。

在日常繁忙的身影中，铁路人的工匠精神“一丝不苟、认真负责”值得我们学习。

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