2024年度四川省二级建造师之二建市政工程实务通关提分题库(考点梳理)

2024年度四川省二级建造师之二建市政工程实务通关提分题库(考点梳理)一单选题(共60题)1、施工速度快、成本较低的不开槽管道施工方法是（）。A.盾构法B.夯管法C.定向钻法D.浅埋暗挖法【答案】B2、水泥混凝土路面板分两次摊铺混凝土时，下部摊铺厚度宜为总厚的（）。A.3/4B.3/5C.1/2D.2/5【答案】B3、依据规定，注册建造师本人无法修改所签章的施工管理文件时，应由所在企业指定()签字用章。A.项目安全负责人B.项目技术负责人C.注册一级建造师D.同等资格条件注册建造师【答案】D4、下列工程中，不属于市政公用工程专业注册建造师执业范围的是（）。A.地下人行通道的建设B.长输管线工程C.城市垃圾填埋场D.园林绿化工程【答案】B5、室内燃气管道安装中，公称尺寸不大于DN50的镀锌钢管应采用（）。A.焊接B.法兰连接C.钎焊D.螺纹连接【答案】D6、以下脚手架工程专项施工方案必须进行专家论证的是（）。A.高度40m及以上落地式钢管脚手架B.提升高度80m及以上附着式整体提升脚手架C.提升高度60m及以上附着式分片提升脚手架D.架体高度20m及以上悬挑式脚手架【答案】D7、采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。A.矩形框架B.拱形C.双拱形D.三拱形【答案】A8、明挖基坑采用分级放坡施工时，下级坡度宜（）上级坡度。A.缓于B.等于C.陡于D.大于等于【答案】A9、在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区，通常采用（）进行隧道施工。A.盾构法B.明挖法C.喷锚暗挖法D.盖挖法【答案】C10、下列砌筑要求中，不属于圆井砌筑施工要点的是（）。A.砌筑时应同时安装踏步B.根据样板挂线，先砌中心的一列砖，并找准高程后接砌两侧C.井内的流槽宜与井壁同时砌筑D.用砌块逐层砌筑收口时，偏心收口的每层收进不应大于50mm【答案】B11、跨径为1.8m的钢筋混凝土板，混凝土强度最低达到设计强度的（）时，方可拆除其模板及支架。A.50%B.60%C.75%D.1OO%【答案】A12、下列关于管道阀门安装的说法正确的是（）。A.吊装时吊绳应与阀门手轮捆绑牢固，防止松脱B.阀门焊接时焊机地线应搭在焊接阀体上C.放气阀、泄水阀安装应朝向通道D.所有阀门手轮不应高于1.6m【答案】C13、钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大（）处。A.拉力B.压力C.弯矩D.剪力【答案】C14、盘卷钢筋宜优先选用（）调直。A.直线冷拉B.反复拐弯延长C.冷拔D.调直机【答案】D15、燃气管道吹扫有气体吹扫或清管球清扫，下列选项中对于气体清扫表述正确的是（）。A.公称直径大于或等于100mm的钢质管道，宜采用气体进行清扫B.吹扫压力不得大于管道的设计压力，且应不大于0.5MPaC.吹扫气体流速不宜小于20m／s，吹扫口与地面的夹角应在30~45°之间D.吹扫介质宜采用惰性气体，严禁采用氧气和可燃性气体【答案】C16、当合同约定内容完成后，（）应进行总结与评价。A.承包方B.分包方C.发包方D.项目经理【答案】A17、重粉质黏土、砾石土、干黄土属于（）。A.普通土B.坚土C.砂砾坚土D.松软土【答案】B18、下列关于小导管技术要点表述错误的是（）。A.超前小导管应选用焊接钢管B.超前小导管应选用无缝钢管C.钢管直径60-100mmD.前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于l.Om【答案】C19、关于改性沥青混合料压实成型的说法，正确的是()。A.初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90°CB.碾压时压路机的方向轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压C.宜采用轮胎压路机碾压D.在超高路段由高向低碾压，在坡道上从低处向高处碾压【答案】A20、关于燃气管道现场焊接固定口防腐的说法，错误的是（）。A.现场无损探伤和分段试压合格后方可进行补口防腐B.防腐前钢管表面的处理等级应不低于Sa2.5级C.焊缝防腐涂层固化后立即进行电火花仪检测D.用电火花仪检查出现击穿气孔时，应做加强防腐【答案】C21、对施工临时用电的检查属于安全检查形式中的（）。A.定期检查B.日常性检查C.专项检查D.季节性检查【答案】C22、燃气管道穿越河底时，不符合要求的是（）。A.燃气管宜采用钢筋混凝土管B.燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5mC.燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度D.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志【答案】A23、应慎用射水沉桩的土层是（）。A.砂类土B.黏性土C.碎石土D.风化岩【答案】B24、降水工程的长宽比大于（）时，归类为线状。A.20B.30C.40D.50【答案】D25、石灰稳定土适用于()的基层。A.高速路B.快速路C.主干路D.次干路【答案】D26、施工中钢筋接头受力状态不清的，应按（）处理。A.受拉B.受压C.偏压D.受剪【答案】A27、关于有盖水池的构筑物满水试验程序，排列正确的是（）。A.试验准备→水池注水→水池内水位观测→有关资料整理B.水池注水→试验准备→水池内水位观测→有关资料整理C.试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理D.水池注水→试验准备→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理【答案】A28、张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应由（）定期进行。A.业主指定的计量技术机构B.监理指定的计量技术机构C.施工企业内部的计量技术机构D.国家授权的法定计量技术机构【答案】D29、日平均气温连续5d低于5℃时，或最低环境气温低于（）℃时，应视为进入冬期施工。A.5B.0C.-3D.-5【答案】C30、关于沟槽开挖的说法，正确的是（）。A.人工开挖沟槽的挖深较大时，应按每层3m进行分层开挖B.机械挖槽时，沟槽分层深度不超过2mC.槽底原状地基土不得扰动D.槽底不得受水浸泡，可适当受冻【答案】C31、城市排水泵站中的溢流井的功能是()A.调节水量B.紧急排放C.作为水泵出水口D.稳定出水井水位【答案】D32、土路基填土宽度应比设计宽度每侧宽（）A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】D33、基坑分级放坡时，宜设置分级过渡平台。分级过渡平台的宽度应根据土（岩）质条件、放坡高度及施工场地条件确定，对于土质边坡不宜小于()。A.0.5mB.0.8mC.1.OmD.1.2m【答案】C34、桥梁活动支座安装时，应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注（）。A.丙酮B.硅脂C.清机油D.脱模剂【答案】B35、燃气管道试验采用泡沫水对管道接口进行检查的试验是（）。A.气压试验B.水压试验C.严密性实验D.管道通球扫线【答案】A36、在隧道暗挖施工中，防水效果差的施工方法是（）。A.全断面法B.中隔壁法C.侧洞法D.单侧壁导坑法【答案】C37、盾构隧道衬砌的主体是管片拼装组成的管环，管环通常由A型管片（标准环）、B型管片（邻接块）和K型管片（封顶块）构成，管片之间一般采用（）。A.螺栓连接B.单面焊接C.双面焊接D.绑扎法【答案】A38、在移动模架上浇筑预应力连续梁时，浇筑分段工作缝，必须在（）附近。A.正弯矩区B.负弯矩区C.无规定D.弯矩零点【答案】D39、场区建（构）筑物的平面控制网，当场地平整的大型区内容，宜布置成建筑（）。A.方格网B.边角网C.三角试D.导线测量控制网【答案】A40、关于改性沥青混合料压实成型的说法，正确的是()。A.初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90°CB.碾压时压路机的方向轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压C.宜采用轮胎压路机碾压D.在超高路段由高向低碾压，在坡道上从低处向高处碾压【答案】A41、采用冻结法固结工作面地层时，不需要考虑的因素是（）。A.土质B.土体含水量C.地下水含盐量D.地下水流速【答案】A42、基坑开挖过程中，围护结构缺陷造成的一般性渗漏采用（）封堵。A.双快水泥B.水泥浆液C.聚氨酯水泥砂浆D.水泥水玻璃双液浆【答案】A43、工程降水的土层为砂性土，降水深度为24m，这种情况下适合采用（）方法。A.辐射井B.管井法C.喷射井点法D.真空井点法【答案】B44、（）依靠墙体自重抵抗墙后土体侧向推力，是目前城镇道路常用的挡墙形式。A.重力式B.衡重式C.悬臂式D.扶壁式【答案】A45、关于套箱围堰施工技术要求的说法，错误的是（）。A.可用木板，钢板或钢丝网水泥制作箱体B.箱体可制成整体式或装配式C.在箱体壁四周应留射水通道D.箱体内应设木、钢支撑【答案】C46、供热管道保温材料进场后应进行（）测定。A.密度B.含水率C.导热系数D.渣球含量【答案】C47、土路基填土宽度每侧应比设计宽度宽（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】D48、柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。A.抗弯强度很小，弯沉变形很小B.抗弯强度小，弯沉变形较大C.抗弯强度较大，弯沉变形较大D.抗弯强度很大，弯沉变形很小【答案】B49、下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构【答案】C50、对C60及其以上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时，宜（）评定混凝土强度。A.留取不少于10组的试件，采用标准差未知统计方法B.留取不少于10组的试件，采用方差已知统计方法C.留取不少于20组的试件，采用方差未知统计方法D.留取不少于20组的试件，采用非统计方法【答案】A51、钢管无损探伤和强度试验后应进行焊口防腐，（）不能用作防腐层的涂料。A.环氧煤沥青涂料B.改性沥青涂料C.聚乙烯防腐涂料D.石油沥青涂料【答案】B52、道路施工测量在直线段范围内，各类桩间距一般为（）m，平曲线和竖曲线范围内的各类桩间距宜控制在（）m。A.5～10；10～15B.10～15；10～15C.10～20；5～10D.5～15；5～10【答案】C53、施工单位应根据建设单位或设计单位提供的城市平面控制网点和城市水准网点的位置、编号、精度等级及其坐标和高程资料，确定管网()。A.实际线位B.实际线位和高程C.实际高程D.施工线位和高程【答案】D54、依靠自重维持稳定，一般不设置支撑，又可用来形成止水帷幕的基坑围护结构是()。A.钢板桩B.SMW工法桩C.地下连续墙D.深层搅拌桩挡墙【答案】D55、（2020年12月真题）关于支架立柱安装的说法，错误的是（）。A.支架立柱应落在有足够承载力的地基上B.立柱底端可直接放置于硬质黏土层上C.在冻胀地区冬期施工时应采取防止冻胀措施D.多层支架的上下层立柱的中心线对齐【答案】B56、用于城市主干路、快速路的沥青表面层粗集料的压碎值应不大于（）。A.26％B.28％C.30％D.32％【答案】A57、钻孔灌注桩施工过程中，防止扩孔坍孔预防措施错误的是（）。A.选用适用的泥浆B.保证孔内必要水头C.避免触及和冲刷孔壁D.加快进尺速度【答案】D58、坚土的坚实系数为（）。A.0.5～0.6B.0.6～0.8C.0.8～1.0D.1.0～1.5【答案】C59、盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩柱上，（）。A.自上而下完成土方开挖，自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工B.自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工C.由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工D.由中间向两侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工【答案】B60、某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是(）。A.增大压实机具功率B.适量洒水C.掺生石灰翻拌后压实D.降低压路机碾压速度【答案】C二多选题(共20题)1、沥青混合料面层施工质量验收的主控项目有（）。A.原材料B.压实度C.面层厚度D.平整度E.弯沉值【答案】ABC2、在开工前需要进行专家论证的工程有（）。A.地下暗挖工程B.顶管工程C.水下作业工程D.开挖深度16m的人工挖孔桩工程E.沉井工程【答案】ABCD3、污水中有机物浓度一般用（）来表示。A.BODB.BOD5C.CODD.COD5E.TOC【答案】BC4、城市热力管道对口质量应检验（）。A.坡口质量B.对口间隙C.错边量D.焊缝表面质量E.纵焊缝位置【答案】ABC5、现浇预应力混凝土连续梁采用支架法施工时，堆载预压可以消除(??）A.支架的自身变形B.支架的拼装间隙C.支架的地基沉降D.设计结构预拱度E.施工计算预拱度【答案】BC6、关于人工挖孔桩施工，说法正确的是（）。A.属于干作业成孔B.孔径（不含孔壁）不得小于0.8m，且不宜大于2.0m，挖孔深度不宜超过25mC.模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行D.井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mmE.上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm【答案】AD7、下列关于控制网类型的选择，描述正确的是（）。A.建筑方格网，多用于场地平整的大型场区控制B.边角网，多用于建筑场地在山区的施工控制网C.导线测量也可于新建的施工区D.首级控制网可采用轴线法或布网法E.边角网多用于场地平整的大型场区控制【答案】ABCD8、关于喷锚暗挖法隧道现浇混凝土二次衬砌安全控制的说法，正确的有（）。A.现浇混凝土二次衬砌在初期支护完成后进行B.模板及其支撑体系应进行设计，其强度、刚度、稳定性满足施工阶段荷载要求C.浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始，对称进行D.模板及其支撑体系支设完成，经确认合格并形成文件后，方可浇筑混凝土E.钢筋骨架未形成整体且稳定前，严禁拆除临时支撑架【答案】BCD9、施工方案应包括的主要内容有（）。A.施工方法的确定B.四新技术措施C.施工机具的选择D.资金调配措施E.施工顺序的确定【答案】ABC10、燃气管道的阀门安装前应做（）试验，不渗漏为合格，不合格者不得安装。A.强度B.严密性C.材质D.耐腐蚀E.满水试验【答案】AB11、关于围挡（墙）设置的说法，正确的有（）。A.应根据地质、气候、围挡（墙）材料进行设计计算，确保围挡（墙）的稳定、安全B.根据当地材料供应情况，因地制宜选用围挡（墙）材料，可用竹笆或安全网C.围挡一般应高于1.8m，在市区内应高于2.1mD.禁止在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板等E.雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性，发现问题及时处理【答案】AD12、定向钻机的回转扭矩和回拖力，应根据（），结合工程水文地质和现场周围环境条件等综合考虑后确定。A.终孔孔径B.轴向曲率半径C.管径D.管道长度E.管材力学性能【答案】ABD13、下列箱涵顶进准备工作中，属于技术准备的有（）。A.工程降水（如需要）达到设计要求B.全体施工人员进行培训、技术安全交底C.现场具备“三通一平”，满足施工方案设计要求D.施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定E.完成施工测量放线【答案】BD14、土质路基压实要遵循()的原则。A.先高后低B.先慢后快C.先轻后重D.先静后振E.轮迹重叠【答案】BCD15、施工过程中承包人的索赔要求最终归结为（）索赔。A.工期B.工程量C.费用D.拆迁拖延E.材料涨价幅度超过合同约定【答案】AC16、下列供热管网的补偿器中，补偿量大、推力也较大的是（）A.自然补偿器B.波纹管补偿器C.球形补偿器D.套筒补偿器E.方形补偿器【答案】BD17、泥浆制备根据施工机具、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用（）。A.高塑性黏土B.膨润土C.粉质黏土D.黏性土E.粉土【答案】AB18、钢筋施工包括()等内容。A.钢筋验收B.钢筋下料C.钢筋加工D.钢筋连接E.钢筋骨架和钢筋网的组成与安装【答案】CD19、悬臂浇筑用挂篮结构中，安全系数不得小于2的有（）。A.吊带B.自锚固系统C.斜拉水平限位系统D.上水平限位E.施工、行走时的抗倾覆【答案】BCD20、关于地下连续墙的导墙作用的说法，正确的有（）。A.存蓄泥浆B.基准作用C.承重D.提高墙体的刚度E.保证墙壁的稳定【答案】ABC三大题(共10题)1、背景资料:甲公司中标城市立交桥工程，桩基础为端承桩，承台墩柱盖梁均为现浇施工，上部T型梁为现场预制，采用先张法进行预应力张拉。地质资料反映，地面下25m左右位置为硬岩，硬岩上部为粉砂土和流砂。项目部采用泥浆护壁成孔方式进行钻孔灌注桩施工，成孔设备前期用反循环钻机，钻孔至岩层后改用冲击钻钻进到岩层2m，在施工中部分桩发生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，断面为六角形，采用对扣式定型模板，在拆模后发现8m以上的四根墩柱混凝土有质量缺陷，在墩柱下部模板接缝附近的棱角部位，混凝土出现蜂窝现象。项目部编制了现场预制梁的施工方案，并编制了施工流程：①安装模板；②穿预应力筋及安放非预应力钢筋骨架；③浇筑混凝土；④张拉预应力筋；⑤拆除模板；⑥养护混凝土；⑦放张预应力筋；⑧构件吊移；⑨清理台座、刷隔离剂。因T型梁吊装和运输的原因，项目部将施工现场附近的10棵树私自砍伐掉，遭到了城市绿化行政主管部门的警告。【问题】1.结合案例背景，分析本工程中发生塌孔的最主要原因是什么2.结合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出现蜂窝现象的可能原因是什么3.将本工程先张法施工工艺流程的工序进行排序（用序号即可）。4.本工程中，对于影响施工的10棵树应如何处理【答案】1.发生塌孔的原因可能是：地质条件中上部地层为粉砂土和流砂，且反循环钻机相对于正循环钻机而言，护壁效果差，而更换冲击钻进行钻孔后，对已经成孔的孔壁有振动，进而造成塌孔。2.可能的原因是：①因为蜂窝现象出现在墩柱棱角部位，可能是模板拼装不紧密，模板接头没有做好密封，造成漏浆现象；②混凝土振捣不到位，因为出现质量问题的是8m以上的墩柱下部，振捣可能存在操作问题，出现漏振或者过振。3.先张法（台座法）施工主要工艺流程是：⑨清理台座、刷隔离剂→②穿预应力筋及安放非预应力钢筋骨架一④张拉预应力筋→①安装模板→③浇筑混凝土→⑥养护混凝土→⑤拆除模板→⑦放张预应力筋→⑧构件吊移。4.对于影响施工的10棵树，施工单位不能私自进行砍伐，如的确影响施工确需砍伐城市树木，也必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门批准，并按照国家有关规定补植树木或者采取其他补救措施。2、某城市新建一座跨线桥，1号轴～6号轴、9号轴～13号轴为预制吊装小箱梁，每孔预制小箱梁为9片。主桥6号轴～9号轴为现浇后张预应力混凝土箱形梁，设计跨径30m+45m+30m。主桥最大净高5m，箱梁高度1．6m。下部结构为断面1．8m×1．2m墩柱，现浇后张预应力筋混凝土双柱盖梁，重力式桥台。钻孔灌注桩基础，桩径φ1200mm。桩长有25m和35m两种。主要穿越土层由上至下为回填土层(厚2～3m)、黏性土层(厚20m)及底部砂卵石层(厚1～2m)。地下水位距地表5m。桩基施工采用反循环钻机。施工中发生如下事件：事件一、主桥6号轴桩基施工开始时，作业场地经简单平整后开始钻进。钻至地下15m时钻进发生困难，抽升出来的钻渣卵石颗粒较大，成孔后验孔时发现该钻孔垂直度超出允许偏差。事件二、预应力开始张拉时(即σcon=0)，新招聘的操作工人开始量测读数，当张拉到达控制应力(σcon)时又量测读数。计算出的差值与理论伸长值之比值为1．08。施工员复核了数据后认为控制应力及伸长量均满足设计要求，可以继续施工，决定进行锚固。事件三、为节约成本，项目部施工员按照以往工程施工经验，在现况路面和原状土上搭设箱梁模板支架。支架搭设完成自检合格后，即准备进行混凝土浇筑。事件四、对于桥台等大体积混凝土项目部采取测温、保温的方法，延长养护时间到28d，保证混凝土表面不出现裂缝。问题：1．试分析造成钻孔垂直度偏差大的主要原因。2．事件二的做法正确吗?为什么?3．指出事件三的不妥之处并改正。4．本工程预制小箱梁的数量一共多少片?预制小箱梁安装就位时应该注意哪些事项?5．补充事件四不完善的地方。【答案】3、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程：起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土，项目施工过程中发生了以下事件：事件一：盾构始发时，发现洞口处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式，加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝。维修费用为40万。事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。问题：1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。2.事件二中二次注浆应采用什么浆液？3.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？【答案】1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。答：事件一，项目部可以索赔工期10天，费用30万，因为勘察报告由发包方提供，发包方应对其准确性负责；事件二，40万费用，不可索赔，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，这是该项目部施工不当造成，所以不能索赔；事件三，25万费用，不可索赔，因为粉砂流塑性过差是施工方的责任。2.事件二中二次注浆应采用什么浆液？答：可以采用化学浆液。3.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？答：一般使用的改良材料有矿物质（如膨润土泥浆）、界面活性剂系（如泡沫）、高吸水性树脂和水溶性高分子材料四类，可单独或组合使用。4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？答：隧道总长度：868-100=768m掘进时间总长768÷（1.2×8）=80天。4、A公司中标城市综合管线与道路工程，工期为2015年5月1日~2015年9月1日。道路包含2km沥青混凝土路段和500m水泥混凝土路段。沥青混凝土道路的结构层自下而上为：180mm水泥土底基层，360mm石灰粉煤灰基层，60mm厚AC20沥青混凝土底面层，40mmAC13沥青混凝土表面层。水泥混凝土道路结构层的基层与沥青混凝土道路基层相同，面层为200mm水泥混凝土。底基层施工正值高温季节，施工前项目部为确定施工参数，做了长度50m的试验段，后发现在试验段的底基层表面有很多裂缝，项目部立即组织技术人员进行调查，调查发现水泥含量比例合格，水泥本身质量符合设计要求。水泥混凝土面层施工前，也安排了试验路段。基层施工期间，因摊铺机故障，造成了摊铺混合料中断超过2h，摊铺机故障排除后，监理工程要求施工单位对此位置基层的接茬按照正规程序进行处理。沥青混凝土面层施工时，对摊铺机摊铺要求如下：下面层采用滑靴并辅以厚度控制方式，上面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。并且根据本工程实际情况，在初压复压和终压阶段分别采用了合理的压路机进行碾压。工程完工前，建设单位要求A公司新增一个面积10000㎡的接顺路口，新增路口内有几棵古树需要移植，因移植古树涉及到办理手续较为复杂，致使工程最终完成时间拖延了15d，施工单位就此向建设单位提出了索赔。问题：1·本工程关于古树移植手续如何办理。2·简要说明施工单位就新增路口可提出索赔的内容。3·分析本工程中水泥土底基层出现裂缝的原因，并简述水泥混凝土面层试验段的主要目的。4·针对试验段底基层出现裂缝的现象，在正常路段施工中应如何避免裂缝的发生，试验段的裂缝如何处理？5·本案例中基层接茬位置的正确处理方式是什么？6·沥青混凝土摊铺作业要求不妥，写出正确做法。写出本工程在初压、复压和终压阶段最适合的压路机是什么。【答案】1、需要得到城市人民政府城市绿化行政主管部门审查同意，并报同级或者上级人民政府批准。并且要报文物部门批准。2、工期、人员的窝工费、机械设备闲置费、道路面积增加产生的费用、古树移植发生的费用、合理的利润。3、水泥土底基层出现裂缝的原因：①集料级配中细料偏多；②碾压时含水量偏大；③成型温度较高，强度形成较快；④碎石中含泥量较高；⑤路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降；⑥养护不及时、缺水或养护时洒水量过大；⑦拌和不均匀。水泥混凝土面层试验段的目的：①验证混凝土配合比适合性；②施工人员熟悉水泥混凝土面层各道工序的施工特点和作业方法；③掌握切缝、拆模的最佳时间。4、避免裂缝产生的措施：①采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂；②根据土的性质采用最佳含水量；③在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量；④一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大；⑤养护结束后应及时铺筑下封层；⑥设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。裂缝处理措施：①采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝；②加铺高抗拉强度的聚合物网；③破损严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，维修所用材料也应是同类材料。5、将摊铺机附近及其下面末端未经压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。6、沥青摊铺作业正确做法是：下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。本工程的初压设备是钢筒压路机或关闭振动的振动压路机，复压采用轮胎压路机或振动压路机；终压宜选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。5、甲公司中标承包某市主干道道路工程施工，其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。路面下设有给水排水、燃气、电力、通信管线，由建设方直接委托专业公司承建。该工程年初签了承包施工合同，合同约定当年年底竣工。受原有管线迁移影响，建设方要求甲公司调整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬开始，并保持总工期和竣工日期不变。为此甲公司下属项目部决定如下：（1）为满足进度要求，项目部负责人下达了提前开工令，见缝插针，抢先施工能施工部位。（2）项目部安排9月中旬完成管道回填压实、做挡墙等工程，于10月底进入路面基层结构施工，施工期日最低温度为－1℃；石灰粉煤灰稳定碎石基层采用沥青乳液和沥青下封层进行养护3d后进人下一道工序施工。（3）开始路面面层施工时，日最低气温为－3℃，最高温度为+3℃，但天气晴好；项目部组织突击施工面层，没有采取特殊措施。（4）为避免对路下管道和周围民宅的损坏，振动压路机作业时取消了振动压实。工程于12月底如期竣工，开放交通。次年4月，该道路路面出现成片龟裂，6月中旬沥青面层开始出现车辙。【问题】1.项目部下达提前开工令的做法对吗？为什么？2.指出面层结构施工不妥之处。3.指出基层结构施工不妥之处。【答案】1.项目负责人下达开工令是错误的。因为，工程施工承包合同中对开工日期都有约定。项目部应根据合同安排进度，并且在开工前先应向监理工程师提交开工申请报告，由监理工程师审查后下达开工令，项目部应按监理的指令执行。2.面层施工不妥之处主要是：1)沥青混凝土面层不符合规范关于施工期的日最高气温应在5℃以上的规定；2)不符合规范关于基层采用沥青乳液和沥青下封层养护7d的规定。3.基层施工不妥之处主要是：石灰及石灰、粉煤灰稳定土类基层宜在冬期开始前30～45d停止施工。4.道路路面出现龟裂和车辙主要成因：（1）路面基层采用的是石灰稳定类材料，属于半刚性材料，其强度增长与温度有密切关系，温度低时强度增长迟缓。为使这类基层施工后能尽快增长其强度，以适应开放交通后的承载条件，规范规定这类基层应在5℃以上的气温条件下施工，且应在出现第一次冰冻之前1～1.5个月以上完工。开放交通后，在交通荷载作用下，基层强度不足，使整个路面结构强度不足，出现成片龟裂的质量事故。（2）沥青路面必须在冬期施工时，应采取提高沥青混合料的施工温度，并应采取快卸、快铺、快平、快压等措施，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。（3）次年6月以后出现车辙，主要原因是振动压路机作业时取消了振动压实，致使沥青混合料的压实密度不够，在次年气温较高时，经车轮碾压压实，形成车辙。6、背景资料：某城市新建一座钢管拱桥，单跨100m。东西拱座两个桥台，每个桥台基础设20根桩径为1．5m的钻孔灌注桩，设计桩长40m。桥位区地质表层5m以内为杂填土层，5～35m为卵砾石，35m以下为软岩层。桩基施工中，施工单位采用了冲击钻进行钻孔。在钢筋笼制作时，采用闪光对焊连接。灌注第2～3号桩时，在当钢筋笼下放后，发现孔底沉渣厚度超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。安装导管时导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上。导管使用前曾用1．5倍的水深压力进行了水密承压试验。混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续进行。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为2～6m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理。由于怕再发生塌孔现象，施工人员决定连续浇筑。混凝土灌注高度进行到28m时，发现导管埋管达18m，灌注混凝土发生困难。操作人员在抖动、敲打混凝土不能正常灌注时，决定拔抽导管，混凝土面突然下降后继续灌注混凝土。当灌注到35m时又发生堵管现象。施工人员采取用脚手管插入导管的方法疏通导管，直到灌桩完成。后经检测发现有断桩。问题：1．断桩可能发生在何处?原因是什么?2．钢筋连接有几种方法?一般钢筋笼的钢筋连接应采用何种方法?3．水下钻孔的钻机有哪几种?为何此工程选用冲击钻?4．钻孔灌注桩施工的主要工序是什么?5．导管使用时有哪些要求?【答案】1．(1）断桩可能发生在桩底上10m塌孔处。若吸泥机清理不彻底，会形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2）可能发生在28m处。混凝土埋导管深度过大，强制拔导管很可能控制长度不准，导管拔出混凝土面造成断桩。用脚手管疏通导管不会造成断桩。2．钢筋连接有焊接、机械连接与绑扎连接。钢筋笼连接用焊接和机械连接。普通混凝土中钢筋直径≤22mm，无焊接条件时可采用绑扎连接。钢筋笼主筋直径一般都会大于22mm，所以采用焊接。焊接选用闪光对焊。40m桩，钢筋笼吊装后需要连接，这时用机械连接或手工焊接。3．水下钻孔需选用泥浆护壁成孔。常用的钻机有冲击钻、冲抓钻、旋挖钻、潜水钻、正循环钻、反循环钻。冲击钻适用砂卵石及风化岩地层。正、反循环钻机同样是泥浆护壁成孔，适用于水下成孔。4．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，安放导管，灌注水下混凝土。埋设护筒时可制备泥浆。先安放钢筋笼，后放导管。5．对导管的要求如下：(1）导管内壁应光滑、圆顺，直径宜为20～30cm，节长宜为2m。(2）导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1．5倍。(3）导管轴线偏差不宜超过孔深的0．5％，且不宜大于10cm。(4）导管采用法兰盘接头宜加锥形活套；采用螺旋丝扣型接头时，必须有防止松脱装置。对导管的埋深2～6m等是水下混凝土灌桩的要求，不是对导管的要求。7、【背景资料】某城市地铁标段，包含一段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工，车站的主体结构采用明挖法施工。区间隧道上方为现况道路，路宽22.5m，道路沿线的地下理设有雨污水、天然气、电信、热力等管线，另外还有一座公共厕所隧道埋深15m左右，并有100m左右长度内遇有中风化石灰岩。岩层以上分别为黏土2m，砂卵石5一7m，粉细砂2m，粉质粘土3m，回填土2一2.5m。施工过程中发生以下事件。事件一：工程中标后，项目经理部根据设计文件提供的相关地下管线及其他构筑物的资料，隧道距所有地下管线的垂直净距都在3.5m以上，项目部经过分析认为地下管线对暗挖隧道施工的影响不大，开工后进展顺利，但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方。事件二：当隧道遇有中风化石灰岩时，决定采用钻爆喷锚法施工，在施工前进行了爆破设计，并请当地的爆破专家审定，同意后随即实施。事件三：由于车站基坑内的一条上水干线和热力管线迁移滞后，施工单位发现原施工方案中的降水定案不能满足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水时间增加两个月，费用增加2万元。事件四：在隧道完成后发现实际长度比清单的长度少1.5m。项目部仍按清单长度计量。当被监理发现后要求项目部扣除1.5m的长度。【问题】1.项目部对于地下管线及地上构筑物调查是否全面？正确方法应该怎样处理？最可能引起塌方的原因是什么？2.采用钻爆法施工的做法是否妥当，钻爆法施工的审批程序是否妥当？说明理由。3.项目部能否索赔增加的降水费用和工期？说明理由。4.监理要求项目部扣除1.5m的隧道长度的做法是否正确？【答案】1.项目部的做法不全面。正确的方法是：在开工前，首先核对地质资料，现场调查沿线地下管线、各构筑物及地面建筑物基础等情况，并制定保护措施；在实施保护措施前应征得各管线管理单位同意，一般情况地下、地上建筑物比较复杂，参考设计资料是一方面，更重要的是核对资料，现场实地调查。原因：比较旧的污水混凝土管线、方沟、化粪池等渗漏情况比较多。2.（1）采用钻爆法施工不妥。理由：在城市内，隧道上方有多种管线，采用钻爆法应妥善考虑爆破后果的影响问题。（2）爆破方案的审批程序不对。必须由当地公安部门审批同意后方可实施。3.项目部不能索赔降水费用和工期理由：降水费用属于措施费，措施费一经报出漏项不补。4.应扣除1.5m长度，计算报价应按实际发生的长度。8、A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下三层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为25m，围护结构标准段为800mm厚的地下连续墙加9道φ609钢支撑。地下平均水位在地面下10m。施工中发生如下事件：事件1：A公司项目部采用井点降水四周环形布置，井点管距坑壁不小于0.5m，入土深度至基底位置。事件2：项目部拟确定的壁式地下连续墙流程如下：开挖导沟→A→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→B→吊放钢筋笼→下导管→灌注水下混凝土→C。事件3：基坑开挖过程中，监测单位监测到坑底出现过大隆起，经分析认为是（1）由于基底不透水土层自重无法承受下承压水头压力而产生；（2）围护结构插入坑底土层不足。项目部采取了加深围护结构入土深度、坑内井点降水措施。问题：1.请指出事件1中应降水到达的位置。该工程降水井布置有不妥之处，请指出并改正。2.指出事件2中A、B、C工序的名称。3.事件3中一般通过监测什么来反映基坑土体隆起情况？补充项目部保证基坑坑底稳定的方法（2条）。【答案】1.请指出事件1中应降水到达的位置。该工程降水井布置有不妥之处，请指出并改正。答：（1）应降至基坑底标高以下不小于0.5m处。（2）井点管距坑壁不小于0.5m错误，应不小于1m。（3）井点管入土深度至基底位置错误。因为降水需降至基底以下0.5m，所以井点管入土深度应至少超过基底深度以下0.5m。2.指出事件2中A、B、C工序的名称。答：A——修筑导墙；B——吊放接头管；C——拔出接头管。3.事件3中一般通过监测什么来反映基坑土体隆起情况？补充项目部保证基坑坑底稳定的方法（2条）。答：立柱变形。坑底土体加固、适时施作底板结构。9、甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长560m，横断面型式为三幅路，机动车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为后80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程