《苏宁公司物流配送存在的问题及优化策略》18000字（论文）

苏宁公司物流配送存在的问题及优化策略目录TOC\o"1-3"\h\u20411摘要 16835第一章绪论 35667第一节研究背景与目的 35893一、研究背景 328794二、研究目的 328346第二节国内外研究现状 414158一、国外研究现状 410761二、国内研究现状 526913第三节研究方法及内容框架 612269一、研究方法 612671二、研究内容以及框架 617490第四节创新之处 814574第二章连锁零售企业与物流配送的理论基础 914541第一节配送的相关理论 912616一、配送的概念与目标 927646二、配送模式的类型 927161第二节连锁零售企业的相关概念 1021767一、连锁零售企业的概念 1021682二、连锁零售企业选择配送模式的影响因素 11961第三章连锁零售企业配送存在的问题及原因分析 1324081第一节连锁零售企业的物流配送现状 13920第二节连锁零售企业普遍存在的配送问题 1329905一、配送理念及合作机制落后 1315917二、配送模式不合理 14950三、信息化水平低 149268四、自动化水平不高 1511675五、专业化人才缺乏 1522064第三节连锁零售企业配送问题的原因分析 1515816一、对配送理念、合作意识缺失 165097二、对配送模式的战略定位不准确 166138三、对信息系统重视程度低 1612510四、对设施设备投入少、利用率低 173487五、对物流配送人才的建设不完善 1732000第四章连锁零售企业配送问题的优化措施 1827167第一节强化合作及对配送的认知 1819568一、明确物流配送的意义 1822045二、寻求合适的供应商 1824100三、联合核心企业 1929210第二节选择合适的物流配送模式 198333一、综合考量内部结构 1919170二、选择多种配送模式 203270第三节加强信息系统建设 207847一、运用信息技术 2021449二、整合信息系统 2124510第四节引用现代化物流设备设施 2114015一、引进自动化设备 212635二、系统布局 2227244第五节培养优质的物流配送人员 2219564一、完善考核及奖惩制度 2210039二、注重内部培训 2315520第五章案例分析－－以苏宁公司为例 2421108第一节苏宁公司基本情况 2430845一、苏宁公司简介 2421190二、苏宁公司经营特点 255613第二节苏宁公司的配送现状 2528893第三节苏宁公司存在的配送问题及原因分析 2625490一、对于配送中心认识不足 2628378二、第三方配送模式应用程度低 276394三、配送中心自动化信息化水平不高 275151四、配送人员服务意识不强 2724014第四节苏宁公司配送问题的解决对策 296233一、强化对配送中心的理念认知 291827二、自配和第三方物流相结合 2928665三、注重自动化信息化建设 299355四、着重提升配送人员品质 3019847第六章结论 31682参考文献 32PAGE\*ArabicPAGE\*Arabic1摘要近些年来，国内连锁零售业虽然在物流配送方面疾速发展。但其配送中的问题也逐步显现，并对企业向前发展造成了一定的影响及冲击。分析发现连锁零售企业具有的配送问题集中呈现为：配送理念及合作机制落后、配送模式不合理、信息化水平低、自动化水平不高、专业化人才缺乏；对上述问题进行有关的原因剖析之后，给出优化策略：强化合作及对配送的认知、选择合适的物流配送模式、加强信息系统建设、引用现代化物流设备设施、优化物流配送人员的组成，用以处理这些问题。关键词：连锁零售企业；物流配送；现状；问题；原因；优化措施第一章绪论本章主要从研究背景、研究目的、研究现状、研究方法、研究内容、研究框架几个层次对连锁零售企业进行分析，为下面章节研究提供一定的支撑。并且分析说明了文章的创新之处。第一节研究背景与目的对连锁零售业发展的历史进行剖析，结合其发展历程，明确研究文章目的，即对连锁零售业存在的问题研究分析，并找出解决方案。一、研究背景连锁经营在中国映现的时间大致在20世纪90年代早些时期，它在这一时间段急剧成长。连锁零售企业在市场扩张、拓展销售绩效、规范流通秩序、满足人们需求、提升人们生活品质、扩充就业等方面发挥着重要效用。这也使我国经济进一步发展。另外一方面，零售企业的发展在拥有着极大机会的同时，也面对着严格的考量和检验。除了市场竞争的加深、经营成本的提升之外，物流方面的问题也成为企业不断经营、良好发展的难题，特别在物流配送模式层面更为凸显。就目前社会来说，零售企业对商品配送要求愈来愈高，所以改进物流配送对连锁零售企业来说非常重要。二、研究目的由于零售企业规模的扩充，配送对于其发展更是凸显。但配送方面存在的问题就目前来说，极度不利于连锁经营的生存发展。所以零售企业要根据配送过程中的问题，探求解决问题的有用方法，以达成其产业的优质发展。零售企业的配送是供应链末端的重要部分，其涵盖运输、配送、加工、分拣等多个方面。其是整体物流系统中的重要部分。再者，连锁企业的各种业态、各种品牌、各种理念在目前的时代背景下，得到了深刻发展。本文对零售业的配送进行刨析，归纳出连锁零售企业配送层面的发展线路。以苏宁公司为例，对其供应配送方面的运作程序探究解析，并对其存在的配送层面的问题深度分析，寻找解决优化方案，给出切实可行的措施。最终目标是让连锁零售企业在信息化背景发展下，将产品和服务以更优的性价比和更便捷的方式传送到客户手里。让零售企业供给优质的服务及产品，提高现代社会人们的生活质量，真真确确地为社会提供价值。第二节国内外研究现状在现有的连锁零售企业物流配送发展基础上，对国内及国外学者物流配送的现状进行研究分析，为下列章节深入研究奠定基础。一、国外研究现状美国运筹学术学者撒旦，利用多个目标来判别事物并得出结果的方法，即层次分析法。把繁复的问题分化成各个因素并用矩阵来分析决策因素中的重要序次。[1]用这种方法可断定相应的配送中心。使用线性规划的方法，可选用适宜的运输配送方案，使得配送和库存成本减少，进而一定程度的提升配送效宜。[2]美国学者马丁克里斯多夫认为要想得到较好的配送质量，所要消耗的人力、物力就更多。所以要想取得较低的配送成本，要降低服务水准以及库存水平。这要求以规模效益为内核,实行统筹配送。再者，通过采购和配送相一致的形式，以批量形式得到优惠折扣,达成规模效益，增强市场竞争力。[3]Timo

Pirttila

,

Janne

Huiskonen

倡导在物流流程过程中，建立客户对其所拥有的服务是否给出肯定评价的标准，并把这个分析标准叫做物流顾客服务水平。认为该标准与人们生活条件、商品自身固有特性及当地经济发展状态等相关联，这些因素很大程度直接关系到客户是否满意。又依据不同配送模式的特质，剖析影响选择的主要因素。在综合思虑多方面因素后，提出企业选择配送模式的有效方法。[4]Langley

,

Holcomb思考分析，配送对于所销售的产品来说有怎样的作用，又怎样作用于客户的价值。其认为在配送过程中，需要把整体以及部分完善改进，并且借助互联网信息技术，以此来创造出众多客户价值。研究认为，连锁零售业成本较高、效率不高的原因不仅在于其受配送技术的制约，更大程度在于其信息方面的不顺畅。[5]美国出现了第一个连锁企业，它指出，网络化在物流方面的运用对于畅通的物流体系及实现物流现代化非常紧要。[6]此外，美国、日本等国家配送设施较为完备，配送模式及方法更为符合。[7]重视第三方物流的服务，与此同时和配送中心业务相连结形成一种跟随时代发展的模式。并且自身做到增加业务量且逐步减少自身业务成本及第三方物流成本。[8]二、国内研究现状贾镇微指出，要想实现零售业的连锁经营，需要配送体系高效的完成和改善且增大配送集中的强度。物流配送并不是仅有一个固定的模式，有效的商品供应和完整的配送体系助力该产业发展。[9]同样，任悦认为，完善的物流体系、高效率运作的物流配送系统是物流配送向前发展的重中之重。[10]王俊杰对新零售业态下的云物流配送、终端社区配送、终端物流综合配送模式进行创新研究和详细说明。[11]王春雨认为未来物流业以机器智能、智慧化物流为主导。[12]郭瑜、王容平研究有关物流配送路径的改进。可以说其是作为配送决策系统的重要内容。在O2O模式发展形式下，应使企业物流配送路径优化更深层次地得到改进。[13]李恒毅注重采取统一的管理强度和管理模式，构造更加现代化、科学化的体系。并且形成相关的管理理念，加大力度对物流配送流程的监管。[14]吴芳芳强调现代化连锁企业水平的重要权衡标准之一是配送水平。[15]洪迪提出配送优化这一主张，论述配送模式的影响要素，并建构相关指标体系。[16]丁文倩比较现有的配送模式，对其分析。指出要快速创立物流联盟，并给出优化方案。[17]姜华分析说明，要想建立起一个更适宜的物流配送系统，需要低成本、高品质、高效的运营，这样才能更好的推进物流配送方面工作的开展。[18]第三节研究方法及内容框架选取合理的研究方法，促进研究深入。明确研究内容，建立研究框架使得研究思路的层次结构更为清晰。一、研究方法在个人研究范围中，坚持求是的准则，结合现有的理论基础，运用文献研究法、现场调查法、案例分析法多种方法研究。（一）文献研究法通过查阅文献和资料，达到研究目的，并且掌握所要研究问题，对我国现下连锁零售和物流配送基础理论、研究现状进行分析归纳。并根据其确定文章的研究框架，为下面章节以及案例分析提供相应的理论基础。（二）现场调查法采用现场调查的方法，到苏宁公司配送中心调查，明确其当前运营状态；了解苏宁公司当前配送模式的应用程度，对内部的管理人员交流沟通，获得其真实信息；购买其产品，真切感受其配送服务质量；和其工作人员沟通，获取其物流现状的资料信息。（三）案例分析法案例分析是对研究对象中的特定对象调查分析，弄清其存在的问题，寻求合理解决措施。其具有一定说服力、也较为常用。本文以前面几个章节为基础，第五章节部分以苏宁公司为案例进行分析，指明并分析其存有的配送问题，给出优化方案。二、研究内容以及框架本篇论文主要研究国内连锁零售业配送方面现存的问题，具体研究的是下面六点：一、对连锁零售业的发展脉络、国内外发展状况、研究目标、研究内容及方法等方面作出系统概括；二、对连锁零售业的配送相关理论叙述分析；三、对连锁零售业配送中的问题及产生原因分析；四、对连锁零售业的配送优化分析；五、对苏宁公司发展现状、存有的问题及解决策略进行分析；六、总结全文，得出结论。由本篇论文的行文逻辑顺序，论文的研究思路大致如下：图一文章的研究思路图

第四节创新之处现下国内外学者及专家对物流配送已经进行了理论分析和实例研究，可以说是获得了一些成果，但是未对连锁零售企业发展中存在的问题加深研究。本文先是对连锁零售行业存有的普遍问题指出分析，并给出优化措施，紧接着对苏宁公司进行具体的案例分析，对其配送层面运营过程中普遍存有的问题进行具体且深刻剖析，使其问题呈现更具详细，最后给出一定的发展规划建议。同时希望对其他连锁零售企业物流配送发展起到一定改进和促进作用。也期望整个连锁零售业明确自身问题，不断改进、不断优化。

第二章连锁零售企业与物流配送的理论基础研究连锁零售企业物流配送方面的问题，要熟知物流配送、连锁零售方面的相关理论以及配送模式的类型与选择其类型的影响因素。并以此为下面章节的研究建立基础。第一节配送的相关理论我国《物流术语》对配送的定义：“在一定的活动区域，对客户需求货品分类拣选、整理加工、组配包装等一系列流程，并及时送至要求地点的行为《中华人民共和国国家标准：物流术语（GB/T18354-2006）》《中华人民共和国国家标准：物流术语（GB/T18354-2006）》一、配送的概念与目标配送是指不同区域中一系列的物流活动。字面上来说，配送是把货品从一个场所送至另外一个地点所进行的空间位移。日本的工业规范中，配送被看作是“货品从某个物流节点经过转移和运输，途径多个中转站，由末端配送最终能够送达至收货人的一种行为活动汤伟伟主编：《现代连锁经营与管理》，北京清华大学出版社2020年版，第124页汤伟伟主编：《现代连锁经营与管理》，北京清华大学出版社2020年版，第124页可以说，配送根本目标是把货品送到特定地区及特定用户手中，它特别强调时间和地点。它包含的横向和纵向范围很广，如用户对物品的尺寸规格、需求时间及收货地址等都有不同的要求。又如在物流据点，要分析如何进行配货分拣、物品如何装车、安排怎样的车型运输、调度多少车辆、运输线路如何最短等问题。按这些标准，力求使配送达成一定的规模、拥有较高的质量以及追求更低的成本。二、配送模式的类型对于物品配送服务的主体不同，将其模式分为下面四种：共同配送、第三方配送、供应商配送及自营配送模式。（一）自营配送，指企业每一个步骤的配送，由企业内部自己筹划且自己进行控制和完成。其对于企业生产、销售、供应等具有一定作用。由于其更具系统化，能够更好的满足产品的配送。但也存在些许不足之处，因本身自建自配，企业建设配送体系要求其极度增加资金投入。再者，如果企业的配送达不到一定标准或规模的时侯，会使得配送的成本变高，且增加不必要的费用。（二）共同配送，是商业企业进行合作联合，共同联盟。其在互惠共利思想下，合伙集资建设配送中心或联合租用，甚至联合使用配送工具去配送的一种模式。绝大程度上提升了配送的效力，使配送更为系统、更为合理。但这种模式适合规模不大或门店数目不多的连锁超市。（三）供应商配送，是由生产企业将零售企业所要求的物品，在要求的时间段内送到各门店或库房的一种物流行为。一般情况下，中小型超市或公司由厂家直接送达，但大型连锁超市公司让自有的配送中心送至门店。这使得一些零售企业与供应商之间互惠合作，不仅使两方之间供需信息通顺，还可以减少双方或多方的运作成本。该配送模式存有局限，仅适用于需整车运输、销售量大的物品。（四）第三方配送，指的是利益双方把配送业务托付给除双方外的公司去完成的一种行为模式。对于大型零售企业来说，其仍需要与第三方进行联合。若企业部分外包其配送业务，需要他方协助完成，特别是长途运输方面。中小型零售企业资金能力方面尚有欠缺，其将业务进行外包，能够有效利用第三方去实现配送任务的完成。随着零售企业的深远发展，我国零售企业第三方配送模式的占比会逐步提高。第二节连锁零售企业的相关概念加深对连锁零售企业概念的了解，并结合其配送模式，知道影响配送模式选择的影响因素。根据指标体系图例综合分析多种影响因素，促进其模式选择合理化。一、连锁零售企业的概念“连锁经营是指的是经销同品类物品或营运多个企业一种经营方式。在特定的形式下联结，并且专业分工和共同管理。从而把相对独立的经营联合成具有一定标准的经营汤伟伟主编：《现代连锁经营与管理》，北京清华大学出版社2020年版，第15页。”简单来说，连锁经营是先建立客观标准，以此为基准把零散、不系统的店铺统一归整，再对进入店铺进行转型升级，形成同一规模效用来促汤伟伟主编：《现代连锁经营与管理》，北京清华大学出版社2020年版，第15页二、连锁零售企业选择配送模式的影响因素连锁零售企业在选择自身配送模式时，从外部来说，首先要思考自己能够提供给客户什么样的配送服务，并且要让客户从内心认可该服务；从内部来说，根据自身运行机制能够投入多少资金用于配送方面的工作，使配送工作高效运行。除考虑成本之外也要兼顾内部资金链运作；总的来说，企业选择符合自己的配送模式，要从多个方面思虑：内部供给资金、外部服务品质、自身运营机制等等。另外物品的特性、区域经济的发展情况、当地物流网络信息技术的发展等对企业模式的选择也不可以忽略。考虑其影响因素并创建下面指标体系：图二影响连锁零售企业选择配送模式的指标体系图（一）服务因素。指在运输、配送、加工、搬运等物流环中对客户所作出的服务承诺。而这些服务的判定标准与店铺的供货能力、商品从订货到入库、及时到达客户手中的速度等因素紧密相关。（二）成本因素。作业成本主要包括包装加工、装卸搬运、运输、库存、订单处理等成本，以及建立配送中心、购入设备的投资成本，还有较多库存产生的成本。但从另一角度来看，这些成本实际上却是带来了运输成本的增加，这是因为运输次数和运输距离增加。（三）内部因素。其与企业配送模式的需要有直接关系，并且需求大小与其规模大小也存在着一定的关系。一般来说，规模较大的则由供应商直接配送，而门店则选用共同配送或自营配送。其也与商品的特性相关，表现为对于某些有运输要求的生鲜或者对运输时间有严格约束的商品由供应商配送。（四）环境因素。这是从宏观层面上来说的，包括国家发展战略、国家支持力度、相应的律法规定、区域经济发展情况、区域间物流网络发达程度等。我国连锁零售企业的发展时期约30多年，其规模较小且配送方面处于普通水平，还存在着很大的进步空间。据上述分析，其现阶段的扩张时期，合理选择配送模式，非常有必要。

第三章连锁零售企业配送存在的问题及原因分析根据连锁零售企业物流配送现状分析后，联系其发展现状，指出其普遍存在的配送问题，并进行具体的原因分析。第一节连锁零售企业的物流配送现状连锁零售企业的出现相较西方国家并不算早，但一直发展不断完善。我国当前的连锁店面较多，并且商品销售数额达到一定数值，大体上销售额逐年逐步增加，这对配送业务量的增加有特定的作用。此外，连锁零售业不断向周边城市扩充门店，甚至扩展到地级、县级城市，这就要求其物流配送水平更高。直到目前，我国的物流配送发展形成几种相比较成熟的模式。从相关部门的统计结果来看，我国物流配送中，第三方参与运输的企业，占据其将近一半的业务量，其余的业务由供货商和零售企业进行承担。较少数大型企业建有自身配送中心，对设备不断改造建设，在加快商品周转、减少产品损耗、减少成本方面占据优势。总的来说，我国绝大部分零售企业物流配送当中仍存有问题。如所运用的配送模式与自身配送机制不相匹配、功能过于传统单一、资金的缺乏、信息的不通等等。所以零售企业还需解决配送方面的很多问题。第二节连锁零售企业普遍存在的配送问题对连锁零售企业现有的配送问题从配送理念、合作机制、配送模式、信息化及自动化水平、专业化人才多个角度分析，找出阻碍其发展的根源。一、配送理念及合作机制落后在我国，很多企业对物流配送理念上的认知并不全面，仅理解为字面意义。特别是在零售业里，认知层面的浅薄对企业配送方面的运营非常是不利的。因为配送观念不符合物流行为，导致其不能完全发挥连锁配送的优势。极度追求成本低，甚至配送运输成本最低，极度损耗供应链敏捷性和灵活性，导致服务质量降低。且有些企业配送中心离供货商的配送中心较近，货品运输、装卸过于重复，短期内不重视，但随着时间不断累积大幅的提高了物流成本。另外，许多连锁零售业与供货商之间并非是共同协作。企业管理者只注重于自身利益，不重视信息沟通共享，与他人形成战略伙伴的理念较为缺乏。其不仅压低供货商的进货单价，而且向供货商要其他费用。对供货商占据资金、压货经营、拖欠货款等，致两方之间无法互惠合作共赢，进而形成利益的对立。且只注重维护上下游供应链关系，忽视总体供应链的协调，导致整体产业链竞争力不强。二、配送模式不合理绝大多数零售企业虽可以通过自己配送来把商品送到各自门店，但是要根据自身规模大小来抉择。现实配送过程中，因模式不相匹配，资源或紧缺或闲置。就采购方面，店铺之间缺乏内在联系，并未以较低的价格进行大规模采购，大多数连锁零售企业没有真正做到采购和配送方面的一致。这些企业往往实行各自采购进货的战略，以至配送方提高价格。现实中，很多大中小企业过度注重固定成本的投入、过度增加固定设备设施的应用、过度追求物流配送系统的扩大等，选择自营模式但与其需求不相符，这极大增加了物流成本。同样的，某些企业虽达到合适的规模，但不注重硬件设备建设，对设备设施建设方面投入少，也是由于模式选择不合适，使得成本增加。总之，如果不结合自身配送量的大小，选择相匹配的配送模式，会导致资源不合理利用，一定程度上会失去价格上的优势。三、信息化水平低信息技术促进连锁零售业管理的革命，信息资源是企业经营行为过程中的组成成分，其又是企业经营管理决策的重要根据。在物流方面，已经应用的信息技术有很多，这些技术的使用提高了物流系统的运作效力。就现阶段而言，规范化信息系统没有形成，对于计算机的智能化运行管理还不完善。商品销售方面，由于不同门店的需求差异不同，加上信息沟通不顺畅，畅销的商品缺货，而销售不顺畅的商品滞留，产生严重库存。可以说，在极大多数连锁零售业的配送中心环节中，仍存在信息利用不完全、配送成本不能得到很好的控制、库存不能得到最优的控制、以及运输车辆配送的线路规划并不是最优等问题。四、自动化水平不高当前，相较于国外配送中心的作业设备，比如美国的沃尔玛配送中心，极大程度的利用了现代化的技术设施设备：作业面积大、作业强度高、充分利用自动传送带及分拣机、电动升降机等机器，已实现高度机械化作业。反观我国配送中心建设，绝大多数企业设施设备建设较落后，特种仓库、自动化立体仓库建立较少、冷藏保鲜相关设施设备应用较少。并且仍有许多配送中心对相应的设施设备投入尚不充足，自动分拣机利用率不高，很多是人工操作，错误率高、运营效率低下。以及智能化技术应用程度低，配车计划软件及车辆调度软件应用不广泛。这些很是阻碍了配送中心的建设发展。五、专业化人才缺乏由于现阶段的物流配送人员，文化层次较低、年龄层次不合理。这就使得其在工作的过程中缺乏专业性和创新意识。具体是指物品未按公司规定的要求进行储存、放置；在配送的过程中缺乏一定的主动积极性；其年龄结构较高，身体素质不太高，不能够适应高强高压的工作；对于新技术设备设施的应用能力不高、学习能力不够强；缺少专业性、全面性的人才，工作操作方面狭隘，只会操作一些简单的工作，并不了解也不会操作整个工作流程；并且在管理方面也存在一定的难度，对于上级的指令或临时任务的完成效率较低；组织内部涣散，没有统一的制度和管理规范；缺失一定的服务技能，服务态度和沟通能力还有巨大的提升空间。可以说，这些问题极度地影响了配送流程中的服务品质。第三节连锁零售企业配送问题的原因分析根据连锁零售企业普遍存在的问题，对问题产生的原因，从下面五个部分展开全面且深入分析，以促进连锁零售企业配送的优化发展。一、对配送理念、合作意识缺失受传统经济体制的影响，大多数连锁零售企业对物流配送的认识还只停留在概念的层面，对企业物流配送以及配送中心的理解还有很多不足的地方。近些年经济快速发展，物流企业的竞争方式从企业间的竞争向供应链竞争转换，但是有些许零售企业的物流管理理念还比较保守，他们只是以获取利润和扩大自身为目的来进行经营，而不是建立稳定长期的合作伙伴关系以及客户关系来利用多种有效资源。这些企业忽视了与供应商共享收益、共担风险的责任，仅单方面追求自我利益，不能够形成双赢的战略合作关系。二、对配送模式的战略定位不准确尽管近些年来连锁零售业得到了一定的发展，但其内部组织管理以及对配送模式的选择仍存在问题。对于一些企业来说，配送方面的状况仍然没有得到改善。实际上，企业选择合理的配送模式极为重要。比如企业具备自营条件、选择自营配送模式，进行统一的采购和配送，一定程度上能推动门店作业优化，并对物流费用的降低有着较大的作用。然而现实中，统一式的目标并没有被真正意义上实践，自营配送也没有得到很好的应用。实际情况是，店铺数量不多而且规模不大、经营方式上各自独立的企业应用自营配送，模式不符合实际，这对于配送、装卸、搬运等作业流程不能产生较好的运作效果。三、对信息系统重视程度低在同国外企业竞争的形式背景下，我国零售业信息化建设尽管已经得到了一定的提升。但是相对于国外物流企业来说，国内企业配送中心运作效力低下，且信息系统缺乏使用，对信息共享意识的不注重，使企业的运营成本增加，对企业深远发展不利。对于信息系统的应用层次较浅薄，比如物品的陈列、存货、销货、补货等方面，仍由人工操作为主导。仓储空间组织缺乏一定的合理性、产品销售信息不精准、以及缺乏关于客户消费倾向方面的数据。这些都妨碍企业运作效率的提高。四、对设施设备投入少、利用率低由于对设施设备投资成本和运作成本较高，较大数额的投资和较长的回报周期使大多中小企业却步；某些特定设备特别是自动化设备需要有大型的场地来支撑，这对于中小企业来说又是一个棘手的问题；配送中心的设备数量上根本达不到特定要求，规模化很难实现；物流设施设备等硬件设备不完全不充分利用，使得整体运作效率不高；除以上因素外，大部分中小企业没有一套统一可行的执行规范准则，这使得物流设备设施标准化推进成为难题。五、对物流配送人才的建设不完善我国相较发达国家物流业起步并不算早。同样的，对物流方面的员工、人才培养较晚。我国本科层面的物流专业学科，其存在的时间才将近二十年。一个高校培养一个专业能够满足市场需求的人才需要3到5年时间。这是由于物流配送人才需要牢固的理论根基，要把它应用于实践，且要求对于物流各个环节能够掌握，知道技术如何实际应用。此外，许多中小企业并不注重培训，培训意识极度缺乏。再者，企业凝聚力不强，职工认同感不高；管理的机制僵化，管理方面太过粗暴，过于命令式，忽略员工精神层面认知；家族式企业的运营，降低了员工积极性；物流配送员工收入较低，待遇较差，其流失严重等。

第四章连锁零售企业配送问题的优化措施对连锁零售企业来说，改善配送水平是其降成本、增利润、提升运营水平的关键环节。因此，在配送问题越来越受到零售企业重视的当下，本文经过分析总结出连锁零售企业目前普遍存有的配送问题，提出了以下改进建议和具体的优化措施，希望这些措施能够使连锁零售企业在解决配送问题上能有新的思路和更好的方法。第一节强化合作及对配送的认知良好且完备的供应链对于整个物流配送高效运转有很大现实的意义，它的实现需要双方或多方合作。知道配送的意义和重要性，才能促进更深层次的合作。一、明确物流配送的意义配送物流作为活动形式的一种，它的最终目的是资源的终极配置。可以说，货物的配送中心储存量大于任何企业和单位的存储量，物流配送能够提供物流全程的供应。对企业维持生产供应提供一定的保证，一定程度能够减少生产风险；可以使得产品零库存，获得最大节约和效益。建立配送中心，不仅能够整合小批次搬运及支线运输，提高工作效率，而且能增大经济批量来促进经济进货，节省发货的时间；配送对于扩大销售、促进产品分销、扩充市场也有极大的作用；利用信息化管理，能够提升灵活性，总体上利于输送体系完善；另外，配送还可以保障人们的物资需要，减少用户进货、运输、采购等环节，提高为人们服务的水平。二、寻求合适的供应商良好且完备的供应链对于整个供应链高效运转有很大现实的意义。它也是后期双方或多方合作的基本。传统企业过度追求自我利益，在供应与采购层面，下游企业只想花最少的本钱买最优质的产品，而上游企业想各种方法把产品价格卖的更高。可以说，这种关系不利于双方及经济发展。现代物流企业应当转变其竞争及获取利益的方式。相应的，零售企业应当以提升供应链全局的效率为方向，寻求合适的供应商。对于合作伙伴，不在数量上的多少，而在于质量方面。过度追求供应商数量，容易浪费成本和机会。优质的供应商要做到快速的物流、最大程度的低成本、高品质的服务等。注重与优质供应商合作，高层观念转变贯彻至全员执行，也只有内部成员真正形成战略合作关系，才能真正做到信息共享。这种合作关系不仅是在结构上，还要深入到观念，双方价值观念要吻合。三、联合核心企业选择核心企业，格外注重与核心企业联合。从外部加强对核心企业的信任、强化和核心企业之间的联合，要做到信息之间的动态互通共享，保证自身利益的之外也要保护核心企业利益。此外，核心企业的发展要带动其他企业发展。多方合作信任，规避不必要的竞争损耗。对于配送中心内部机制来说，开展多种形式的流通加工作业，提升自身内部的加工能力，尽最大可能满足客户的需求。就现在的配送中心而言，其经过许多流通环节，更要求对信息流、商流及物流进行有机结合，这也就是要求与供应商建立好关系。内部外部共同协作，以实现配送中心运作过程的改进，更好的提高配送的效率及水平。第二节选择合适的物流配送模式对于现代连锁零售业或者说生产流通型企业来讲，极度竞争的背景下，物流配送成为一个重大模块，要想获得比较优势，必须考虑选择怎样的物流模式。并且，物流模式的合理选择对物流成本的降低具有很大作用。一、综合考量内部结构对于企业内部结构，要考虑以下几点：自身的物流服务能力大小。要想采取自营，必须自身物流要强。反之寻找合作伙伴来完成物流配送；自身的配送效率高低，若企业反映快、效率高、系统完备，这时自营较为合适；自身资金实力的强弱，如果自身成本所占据总体的比例较大，另一方面，企业对配送方面要求更高层次的品质，企业自己对自身业务有较好的处理能力且管理方面机制较完善，如此可以采取应用自营模式。相应的，企业自己处理配送方面的业务能力不够，则需要将其配送业务交给专业公司完成；企业一些业务自己配送运作，一些业务下放给第三方，同时在追求外界帮助过程中，也追求自身内部运作效率的提升。二、选择多种配送模式现阶段，虽然大部分零售企业拥有自己的配送中心以及配送系统，但其不能仅仅只是追求规模的大小，而是要根据自身的情况，选择与自身条件相符合的配送模式，这种配送模式可以是一种或是多种。或者说将其一些甚至所有业务交给第三方来运作。它可以降低企业的交易成本，加强企业的运作弹性。并且零售企业减少对固定资产的投入，有利于其降低经营的风险，利于核心竞争力提升。就第三方物流自身而言，其更具有专业性、响应快，能够极大程度的解决连锁企业有关物流部分的问题。当然，不同的配送模式有其自身的优劣势，企业需根据自身条件自身实际情况综合考量，科学地选择适宜的配送模式，使配送合理化发展，增加企业的物流价值。第三节加强信息系统建设管理要求要特别注重对信息的采集、掌握以及整合，从而动态且及时地应对市场变化，更便利地适应客户及满足客户的个人需求。又如国外一些发达国家的企业，其运用大量资金创建更具现代化物流信息网。可以说，对信息的掌握和运用，对连锁企业的营运有着特别重要的作用。一、运用信息技术内部建立数据信息系统，依托RF技术，应用PDF技术让发票、发运标签、产品数量代码、客服产品清单数据输送至数据系统，且射频技术去货架识别、跟踪物料、记载运载工具等进行信息传递；利用GPS技术全天候跟踪调度、车辆自定位、导航车辆等提升物流活动的精准度，加强对配送过程中的管制，使其达到预期；通过提取有关电子信息，运用仿真模型对系统科学规划，应用ACEP、SRP、ECR、QR等技术强化对物资配送运销调存管理，及时对需求做出反映；利用条码技术对定存货订单、交易款项、律法条规、消费者情况等进行数据录入。此外，了解相关信息的有效性，形成高效率的信息网络体系，加强对相应信息软件的开发与使用。对连锁零售企业与专业物流企业的地区间、物流服务企业间、连锁店与物流中心间重视信息共享与整合，深化协调与合作。二、整合信息系统为促进配送中心信息化建设，需多方面整合信息系统。利用仓库管理系统，对出入库货物仓位分配、状态报告、计算容积等数据分析，对于货物的分拣、跟踪、存储、分配、运输，及机器设备设施方面的管理维修维护等分析；利用顾客消费数据，对消费者的购买数据分析，对销售价格进行管控。且可对根据消费者购买记录及其资料分析，研究其消费偏好，制定销售促销计划；利用配送管理系统，运用JIT原则，为购、供双方提供更加完善的配送服务；利用决策支持系统，根据外部信息结合内部信息，制出分析报告、分析图表，为管理层提供决策参照依据。对以往数据立体多方面分析，对信息、市场、客户等数据资源整合分析，提升配送过程作出的决策的准确性；利用财务结算系统，对于采购销售系统的应收、应付账款进行会计核算，提高结算速度和正确率。各类管理系统功能衔接，促进信息的传递。第四节引用现代化物流设备设施设施设备的良好配置对于物流的快速可持续发展非常重要。尤其技术型物流设备设施的配置，它对于生产流通、提升物流系统能力极具重要。信息化是现代物流发展的大趋势，这就要求我们注重设施设备的自动化、智能化应用以及对其合理布局。一、引进自动化设备配送仓储设备、搬运装卸设备、分拣辅助及分拣输送设备对于一个物流企业是必不能少的硬件。且设施设备的应用对于物流配送活动中的营销渠道、包装、运输等活动提供增值。如对大型起重机中的电气控制装置使用自动化数字操控系统，能够提高其工作自动化水平。自动化的硬件设备可极大解放人工，提升运作效率。可能短期内需消耗大量的资金、耗费较高成本，长远来看其产生的效用是不可量化的。引进新技术型和专业化型物流设备设施，可满足客户特定的需求，提高其满意度；提升物流作业任务的速率、准确率；减少人力资源的资金耗用；最大程度缩小人工误差；这做到既发挥其规模经营的特点，又注重专业化运作优势。电子与机械有效结合，利用技术驱动和控制操作系统，以促进配送中心运作效能的提升和推进物流现代化进程。二、系统布局设备设施的布局、水平及配置，也影响到系统效益。合理利用设备设施外，明确所使用设备的要求性能、设备的更新；对于重复、频繁、有规律的作业及作业量大、大且重的货品，选用机械系统操作。对于危害人体、危险度高的作业，选用自动化设备系统；特别注意系统各环节衔接匹配，设备之间集成配套使用；选用标准化的设备、器具及技术，使搬运、储存、装卸一体化，降低购置费用。高效应用现代化设施设备促使物流全流程以更低成本运行。此外，要知道物流设施设备的所处的位置、能够发挥的作用以及其类别，合理选择引进并应用，使其作用深入到每个环节。这是每一个物流企业应当做到的，这也是对从事物流工作的人员最基础的要求。第五节培养优质的物流配送人员目前，物流配送层面的组成人员并不能适应现代化化技术效率要求。而人在配送过程中发挥主要作用，这要求企业对优秀人才引入和培养。一、完善考核及奖惩制度建立切实可实行的规章制度，按照公司的规范要求，聘请正式员工而非兼职性的员工；完善考核机制，不能仅依赖其他管理人员以及组长等这些随意性很大的考核作为评判标准；对于需要考核的人员，选用抽样的方式，选取不同业态的客户作为考核样本；内部的配送人员进行相互评价，以获取内部真实资料；利用信息化工具如用户群聊、电商平台等进行综合考量。健全奖励惩罚制度，提高福利待遇。对于无故积压货物、配送不及时的工作人员进行处罚，对于配送完成率高、客户评价好的员工给出奖励；不允许配送分拣人员随意扔投、暴力分拣货品等；要求及时处理客户问题，遇到异常特殊情况及时上报，寻求解决方法；奖惩也要有温度。公司内部要不断的优化内部的氛围，要提供人性化的服务，保障其基本工资水平，提升工作人员的幸福感和归属感。让内部员工从心里面真正去为客户提供优质服务，从而实实在在的去努力工作，为企业提供更大的价值。二、注重内部培训努力引进配送方面的专业型人才，从企业内部进行培养培训。承借社会的便利，引进研究单位及高等院校的配送和连锁经营的专业化人才，且加大对这部分人才培养的投入力度；定期招聘新员工，对其和老员工加强服务质量培训及考核定期技能培训；配送中心也可以建立内部培训机构，要求工作人员了解自己所在的岗位要求以及整个配送流程的要求，实施轮训轮岗制；让专业化的人才成为配送层面的主要组成人员；在整个配送流程中，对末端的人员也要注意配送服务的质量，对其也要进行有效的监管和考核。提升工作人员的效率和质量，有助于减少浪费、加强成本控制。优质的物流配备人员确保物流过程中各项工作的稳定运营，可能短期内的作用并不明显，但从长远来看，能够提升企业整体发展速度。

案例分析－－以苏宁公司为例在对连锁零售业存有问题及相关原因分析之后，给出切实可行的优化措施。并将其具体应用到苏宁公司。在了解苏宁公司基本情况后，指出其配送存在的问题，并给出解决对策。第一节苏宁公司基本情况深入了解苏宁公司内部情况及经营特点，有利于进一步了解苏宁公司配送过程中的问题，从而更好的找出问题产生的原因。一、苏宁公司简介“苏宁公司总部位于南京，其是新时代网络购物平台。经营品类非常多，且物品种类丰富，大概千个品牌。并且以连锁零售的服务方式，建立了相匹配的物流配送中心。苏宁公司作为优秀的连锁零售企业之一，在国内的网购家电市场占有较大份额，其自身保持一定的独特性，快速进驻线上线下渠道。并大力推广和建设物流基地，力求推进物流系统的升级数据来源：苏宁数据来源：苏宁公司官网图三苏宁公司2015-2020年门店数量趋势图“2017年苏宁公司门店数量约四千个，同比增长大概10%；之后苏宁公司门店数大幅上涨，2018年苏宁公司门店数较前年增加大概190%，门店总数超过一万个。可以说，苏宁公司该时期飞快发展。虽然2019年门店数波动下降，但总体呈现上升趋势数据来源：苏宁数据来源：苏宁公司官网二、苏宁公司经营特点苏宁公司注意加强对成本的管控，采购的途径比较多、涉猎范围广，所以在价格上占据有利地位；线下实体店数量众多，经营类目很广；研究消费者喜好，针对多个消费群体；注意对庄村运输配送的服务；以及注重对消费市场宣传扩展等等。图四2019年苏宁公司营收占比情况示意图苏宁公司通过收购大型商店，入驻了很多平台。特别在2019年其家电类、百货类、通讯电子类产品占据较大比例。第二节苏宁公司的配送现状苏宁公司根据其自身原有的电子物流配送系统运行，并持续完善。其1900年主要以销售空调为主，配送方面主要是对大件商品的配送，后来逐渐形成综合类家电的配送；2005年，苏宁公司在南京开办了苏宁网上商城；2009年其商城进行升级；2010年正式上线。经过多年的运营，现在苏宁自营体系已经较为成熟且门店分布众多，能够做到零售品类配送到用户手中，距离较远配送到市区内，近距离输送至店铺。可以说，苏宁公司具有一定的自营基础，对销售预测及客户订单能够有效分析，并对配送中心进行规模化进货、保管化采购，以较快的速度、在特定的时间段内送达至客户。根据其自营的特点，苏宁公司特别注重满足顾客的个性化需求。对于冰箱、空调、家电类的物流配送，配送人员对其进行安装、调试，而且提供七天无理由退换货、免运费、半日达、次日达产品定制等。可见其自营配送过程中更加的满足客户的独立需求。作为大型的电商企业，这绝大程度上有助于增强其核心竞争力。苏宁公司近些年来，不断的调整自身经营范围以及经营产品的种类。对于目前经营的包括小家电、数码、玩具、百货、图书等小件商品，苏宁公司建立特有的队伍，实现对小件类型商品的快速送达。另外，苏宁公司对于其自身尚不能提供更快速配送的商品，将其外包给专业化的物流公司来完成。但其第三方物流发展不充分，目前来讲，还是以自营物流发展为主。第三节苏宁公司存在的配送问题及原因分析经过对苏宁公司基本情况和配送现状全面分析后，从配送中心、配送模式、配送人员水平及信息化自动化水平方面对问题及产生的原因分析。一、对于配送中心认识不足苏宁公司虽然建设有自己的配送中心，但因为选址不合理，使得统一配送的效率不高。为了最大程度压缩成本，仓库选在交通条件不好、位置偏僻地段，导致送货成本高、送货效率低。且配送中心覆盖面积不够大，产生货品损耗，配送时间过长。物流配送方面资源利用不完全，在商品销售淡季时，物流配送太过闲置。对于购货、配货、运货、存货系统集中联合程度不高。与供应商合作关系并不紧密，对于同一个供应商，寻求该企业入驻平台还是自营的合作机制并不完备等。这些问题存在的深层原因是，苏宁公司对配送中心的功能作用认知存在问题。对于配送中心多个方面的建设并未深入，其意识层面有欠缺。二、第三方配送模式应用程度低苏宁公司开始主要以自营为主，自营配送建设占用了大量资金；固定设施设备的投入很大。这些虽然极大的提升了服务质量，但消耗成本较高，绝对程度上影响了企业的抗风险能力。现在虽与第三方相结合，但运营过程中仍主要运用自营配送。对应的，于第三方物流配送，对该模式的应用资金较少、配送市场化程度不高且第三方物流发展较为缓慢滞后、配送信息化程度不高、不够标准化和专业化、管理手段落后、缺少一定的先进性。另外，物流系统使用的设备设施较为陈旧，对物流网络配送系统运营方面投资建设力度也不够大。三、配送中心自动化信息化水平不高苏宁公司内部专用的运载工具较少，使得运输的效力较低。其内部的运输工具主要为中型货车，能耗较大且装卸的机械化水平不是很高，并不能满足配送层面的要求。运输过程中供需矛盾凸显，整体配送功能低下。目前的苏宁公司中心库，有一代到五代的不同标准，这些不同标准使得信息系统及相应的设备方面难以划一，使其运作效率较为低下。货架、周转箱、托盘等运输设备没有特定规范，一定程度上造成运作效率低下。并且供应链运作过程中，标准尚未归一，运作程度未达到标准，对其各环节的衔接造成了一定程度影响。虽然近年来苏宁公司发展速度较快，但信息化水平仍不高，信息不及时、系统混乱现象仍存在。车辆管理混乱、空载现象严重，是因为运输管理系统不完善；备货并不是太及时，是因为对于客户信息的管理不完善；人力资源过剩，真正的智能化仓库不多，是因为信息化设备太过于少等等。四、配送人员服务意识不强苏宁公司经营之初以大件家电商品从仓库到店铺的方式配送。由于互联网信息技术的快速发展，其经营物品品类开始拓展，接收到客户的订单时，不仅要把信息传达至库房，而且要完成对物品的拣选、符合的包装、合适的运载工具、及时配送货品等一连串流程。虽然线上客服可以有效统一管理培训，但这对线下配送人员提出了更高的配送要求。虽然苏宁公司有自己的配送队伍，但配送人员水平高低不齐且对人员的监管不到位，配送过程中出现特殊情况，不能有效处理。所以其终端配送业务服务能力并不高。并且末端快递人员的服务能力、服务品质等等都存在着或多或少的问题，极度地影响客户的体验。第四节苏宁公司配送问题的解决对策根据苏宁公司配送方面的存在的问题，给出具体的解决措施：强化对配送中心的理念认知、自配和第三方物流相结合、注重自动化信息化建设、着重提升配送人员品质。一、强化对配送中心的理念认知苏宁公司首先要在意识层面上注重物流配送这一环节，进一步深刻理解配送中心对于物流配送及整个物流系统的重要作用。明确配送中心发挥的枢纽作用，通过平台建设、配送流程优化来促进物流配送中心系统的完备。配送中心布局范围不仅要全面、覆盖区域合理，还要考虑交通枢纽便利度、顾客分布情况等外部条件。加强配送中心硬件软件建设。且加强与供应商的合作，增加产品类目，促进仓储资源合理利用，一定程度上降低成本。意识上加强，运作上践行，让配送中心发挥其应有的作用。统筹内外，促进物流运作流程的优化。二、自配和第三方物流相结合苏宁公司要重视配送品质，即要注重自营配送的建设。其又注重总体物流效益，这就要求其在自配的基础上，重视第三方配送。由于苏宁公司在对某些货品的配送过程中产生不少的费用，其需要将部分物流配送业务外包。将自己配送范畴的业务让专门的物流服务企业完成，这在一定条件下可节约配送成本。同时借助信息系统加强对配送过程中的管理。苏宁公司相对专业的物流公司来说，配送的专业化程度较低于第三方。再者来说，基于自身的配送需求来选用适宜的第三方物流，这样可以使自身的灵活性更大。注重利用第三方配送模式也利于其促进自身发展。三、注重自动化信息化建设基于自身的配送模式选择相宜的硬件设施建设，强调突出规范性、标准化。尽可能多的应用自动化设备设施，如自动化立体仓库、自动传输带、分拣机器人、无人机配送等等，以提升运作效率。且苏宁公司要对设施设备给予投资，重视技术装备，像货架、托盘、货车的规格尺寸等设备。对于要求配送时间短且较重要的货品可以用航空客机运输，从空运、水运、陆运多方面思虑相关联的设施建设。苏宁公司要提高配送中心信息化水平，及时更新商品流通及物流信息；信息与物流设备设施联合利用；现存的自动化立体仓库与现代信息技术、现代物流相衔接；同时重视软件方面的建设，