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新能源汽车如何制热授课教师：刘静汽车空调系统维修课堂传统燃油车暖风系统工作原理发动机余热供暖无法利用发动机余热纯电动汽车混合动力汽车不是在所有时候都有足够的发动机余热可利用新能源汽车传统燃油车暖风产生方式有很大差异新能源汽车仅PTC加热器余热+辅助PTC热泵仅PTC加热器123仅PTC加热器1纯电动汽车无发动机仅PTC加热器比亚迪e5吉利帝豪EV300特斯拉ModelS仅PTC加热器1PTC正温度系数PositiveTemperatureCoefficient仅PTC加热器1PTC加热器采用PTC热敏电阻元件为发热源半导体材料制成陶瓷PTC热敏电阻有机高分子PTC热敏电阻仅PTC加热器1PTC热敏电阻0100200300温度低高电阻值小大仅PTC加热器1PTC加热器节能恒温安全使用寿命长电动汽车PTC加热器热敏陶瓷元件铝合金制成的波纹片仅PTC加热器1仅PTC加热器1电动汽车PTC加热器PTC空气加热器PTC水加热器仅PTC加热器1PTC空气加热器仅PTC加热器1PTC水加热器仅PTC加热器1PTC水加热器仅PTC加热器1然而，PTC加热器冬天采暖时对动力电池的电量消耗极大，严重缩短了电动汽车的续航里程。目前大多数电动车并未考虑极寒条件下应用的场景，所以短期内PTC方案成为了大多数电动车的首选。新能源汽车仅PTC加热器余热+辅助PTC热泵余热+辅助PTC123余热+辅助PTC2取暖方案仅PTC加热器辅助PTC余热驱动电机、电机控制器等大功率器件工作时产生的热量车内空气余热+辅助PTC2辅助PTC余热取暖方案温度足够高温度不够高余热+辅助PTC2辅助PTCPTC空气加热器PTC水加热器宝马530Le插电混动车丰田Prius混动车新能源汽车仅PTC加热器余热+辅助PTC热泵热泵123热泵3目前，新能源汽车多采用PTC加热器。但是利用PTC加热耗电量较大，严重影响了电动汽车的续航里程。因此，在动力电池没有突破性进展的情况下要保证低能耗制热，有效的解决方案是采用热泵空调制热。热泵3热泵3由于热泵空调比传统空调价格贵，所以在市面上的新能源车上并不多见。但热泵空调在新能源汽车领域深度替代趋势已经显现。热泵3日产Leaf丰田普锐斯PrimePHEV热泵3宝马i3奥迪R8热泵3奥迪Q7e-tron大众e-Golf热泵3捷豹i-pace雷诺Zoe热泵3起亚Soul热泵空调热泵3荣威Ei5荣威MARVELX长安CS75PHEV热泵空调热泵3以上就是本

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