自动站间闭塞设备功能特点主要有自动确认列车到达和自动解除_第1页
自动站间闭塞设备功能特点主要有自动确认列车到达和自动解除_第2页
自动站间闭塞设备功能特点主要有自动确认列车到达和自动解除_第3页
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文档简介

（4）自动确认列车到达和自动解除闭塞。站间区间下行图和文字注意变化（1）有区间占用检查设备。（2）站间区间或所间区间同时只允许开行一个列车。（3）办理发车进路时自动完成闭塞手续的办理。自动站间闭塞设备功能特点主要有：自动站间闭塞区间空闲检查设备重要性(较半自动闭塞而言)：半自动闭塞区间没有列车占用检查设备，不能检查区间是否空闲，到达复原需人为确认。错误地使用事故按钮，以及列车在区间丢车或车辆溜逸至区间时，都有可能造成严重行车事故。计轴设备大致作用原理：计轴磁头A计轴磁头B列车轴数为L头部未越过计轴点B:NB=0；车轴压过计轴点B：NB++；......完整越过计轴点B:NB=LB.头部未越过计轴点A:NA=0；尾部越过计轴点A:NA=LA.车轴压过计轴点A：NA++；......如果LA=LB=L.完整到达；否则，LA=L;LA>LB.区间遗留车辆自动站间闭塞设置长轨道电路时大致作用原理：①上、下行接近区段轨道电路和中间区段轨道电路；②当三段轨道电路都空闲时，排列发车进路，开放出站信号，自动完成闭塞；③当列车到达前方站，三段轨道电路都空闲后，自动开通区间；④当区间任何一段处于占用时，不能开放信号。下行下行离去中间轨道电路下行接近上行接近中间轨道电路上行离去下行下行离去中间轨道电路下行接近上行接近中

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