造船工业的基本知识船体加工与装配课件

船体加工与装配造船工业的基本知识主讲人：黄建伟课程导入近海平台浮动装置生产活动建造船舶造船生产特征作业性质技术类型订货方式生产类型造船生产特征装配型工业对配套工业依赖性较强√√技术类型造船生产须着重解决材料和设备的供应问题造船生产特征“定制”产品市场需求来决定订货型船舶的种类与批量具有不确定性√订货方式造船生产特征要求船厂设备和生产组织具有一定的柔性多品种、小批量或单件生产生产过程不稳定生产类型造船生产特征技艺型工人的素质对产品质量影响较大要求加强对工人的培训适当稳定作业内容√作业性质造船生产特征技术类型订货方式生产类型作业性质造船企业经营与管理的基本出发点造船生产特征在开放的世界市场中经营容易受外部环境的影响了解相关背景知识有助于理解造船工业所面临的实际问题造船生产要素资金人员材料设备厂址造船生产要素筹措资金银行信贷资金要素根据合同规定由船东支付现金造船生产要素出口船舶分期付款如：每期为船价的20％签约开工上船台下水交船延期付款签约开工上船台下水交船剩余的80％在10年内分期还本付息资金要素2.5％2.5％5％5％5％造船生产要素脑力劳动者体力劳动者人员要素经营、设计和管理生产性或服务性造船生产要素需要有数量众多的工人需要有一个广泛的生产与非生产性工种的组合√√人员要素劳动力密集型产业部门造船生产要素高等学校和职业技术学院培养从基层人员中提拔职业技术学院输送由船厂向社会招收艺徒进行培训船企脑力型人员劳力型人员人员要素造船生产要素机电设备仪器仪表钢材铝合金增强塑料配件舾装材料材料要素造船生产要素主机、发电机、雷达等机电设备工厂订货电器、五金等器材市场采购锚、螺旋桨等专用配件外厂协作外部不能提供的设备和配件船厂自造材料要素出口船用的材料和设备须经合同谈判商定，由指定厂商供应造船生产要素水工设施工艺装备船台船坞码头加工设备起重运输设备焊接设备装焊平台管件生产线船厂设备造船所必需的手段造船生产要素船东评价船厂技术水平的重要依据之一生产能力工艺方法船厂若有钢材预处理流水线涂装技术已进入前期管理的水平具备了承接出口船合同的必要条件船厂设备造船生产要素必须在航道上位于或接近工业区以便船舶建成后能自由通航减少船用材料与设备的运输费用分享电、水、交通、通信等公用设施对地理位置有特殊要求厂址条件船舶价格造船成本造船利润造船成本人工成本材料成本一般管理费工资奖金津贴材料设备配件能源设计费行政费设备折旧费付息纳税造船成本一般占船舶价格的85％～95％，其余为造船利润船舶价格造船成本国别材料费人工费管理费其他合计美国2442295100日本5429107100人工成本材料成本重要组成部分船舶价格美国和日本大型游轮成本构成（％）美国2442日本5439造船成本船

型项

目制

作舾

装机

装其

他总

计油船材料费人工费管理费合计178－251612－28203－2322－4552520100货船材料费人工费管理费合计85－132113－34243－2722－4552322100驱逐舰材料费人工费管理费合计64－101817－35155－2014－5403030100船舶价格军舰由于舾装工作量大而使人工成本所占比例上升，而材料成本则趋小各种船舶的成本构成（％）造船成本船舶尺度大小材料、工时影响较大日

本材料费：47％材料费：52％人工费：35％人工费：30％船舶价格小型散货船中型散货船船厂利润固定成本变动成本不随批量增减而变动的成本借入资金的利息厂房和设备等固定资产的税金固定资产的折旧费不能随意解雇的职工的工资随着批量增减而变动的成本材料费水、电、气费用固定职工的奖金加班津贴合同工的工资船舶价格盈亏平衡图船厂利润船舶价格船舶批量变化时的销售价格是船厂的经济收入盈亏平衡点或叫损益平衡点AC+AD：造船总费用低于E点：船厂有亏损超过E点：船厂能盈利降低造船成本就可以增加造船利润，盈利能力是船厂经营好坏的标志随着批量的增加而增加的变动成本船厂增添设备增加合同工或让工人加班加点船厂利润船舶价格船舶生产：多品种、小批量增加批量批量超过M船厂利润减少费用增加国际船舶市场各造船国家的主要船厂，基本上都在开放的世界市场中经营报价合理质量可信交船期如意可以得到订货合同国际竞争激烈国际船舶市场一个国家于某一时期承接合同船舶的吨位在世界船舶合同总吨位中所占的比例√市场占有率国际船舶市场造船能力一直遥遥领先英国20世纪初到20世纪50年代日本开始超过英国20世纪60年代稳操世界造船产量之半20世纪70年代韩国新兴工业化国家开始腾飞20世纪70年代后期跃居世界第1位20世纪90年代中期市场占有率国际船舶市场中国造船工业一直立足于国内市场，20世纪80年代初期开始打入国际市场1987年跃居世界第3位1997年市场占有率仅为3.5％市场占有率为5％2005年造船量1200万载重吨市场占有率为18％市场占有率国际船舶市场造船完工量新接订单量手持订单量29.5％37.7％35.5％全面超越日本世界第二市场占有率2008年国际船舶市场造船完工量新接订单量手持订单量41.9％48.5％40.8％近几年来我国造船量占世界的份额虽有一定变化，但基本保持了世界第一大造船国的地位全面超越韩国世界第一市场占有率2010年经济快速增长国际船舶市场为国际航运市场注入了空前的活力带动航运市场进入多年少见的繁荣造船能力与海运能力国际船舶市场中国因素已经成为国际航运市场的决定性力量00干散货海运量平均增长19％将陷于低潮的国际干散货市场推到了前所未有的颠峰21世纪初造船能力与海运能力国际船舶市场更加重视老旧船舶更新速度一定程度加快对新船的需求也在增长√√2010年以来中国造船产量占世界市场份额一般超过35%造船能力与海运能力国际船舶市场价格质量交船期反映造船工业竞争能力挑选交船期短的船厂船价和质量方面可能会稍作让步宁愿花更多的时间和金钱，向质量信得过的船厂订购船舶√急需船舶的情况下报价合理吸引海员上船工作，并招揽旅客或货主用船质量可信竞争因素与船价背景国际船舶市场价格质量交船期船东招标的考虑因素船厂中标的决定性因素对于船厂争取订单的成败影响为最大竞争因素与船价背景国际船舶市场需求上升，船价坚挺需求下降，船价疲软市场调节型：需求形势的变化决定了船价的变化趋势竞争因素与船价背景造船工业的地位国防工业的一个组成部分海军的装备与维持依赖于船厂储备国防能力船厂可集中生产战舰商船可改成军辅船对国家的发展起推动作用为拥有大量廉价劳动力的国家创造了更多的就业机会若能在国际市场中站稳脚跟可不断为国家创造外汇能刺激一大批工业部门如钢铁工业、机械工业、电力工业等的发展，对于国家的工业化来说是至关重要的造船工业的地位综合性工业部门带动关联工业部门由企业外部经济性问题所决定为了扶植外部经济性而限制外部不经济性政府干预企业经济0102补贴奖励征税或罚款建造差