中国高铁不是都叫和谐号怎么又出来个复兴号这俩列车有啥不同导

中国高铁不是都叫“和谐号”，怎么又出来个“复兴号”？这俩列车有啥不同？导入

“复兴号”是谁？

她是由中国铁路总公司牵头组织研制的具有完全自主知识产权的中国标准动车组。啥叫中国标准动车组？有了“和谐号”，为啥还要有个“复兴号”？这就不得不回顾以下中国高铁的诞生故事了。导入/bkbl/detail/20170625/1000200033018061498358603406587079_1.html

众所周知，咱们中国高铁是在“引进吸收消化再创新”的道路上诞生的，当初从欧洲、日本引进了1型车、2型车、3型车和5型车四种不同的技术平台，这些车型技术路径不同，使咱们用最短的时间“兼容并蓄”，集各家之长。后来，咱们学成了，基于这些技术平台造出了咱们自己的高铁，但是问题也来了！这些车不能“互联互通”。这些技术平台的标准系统不统一，没有做到标准化统型，不仅司机的操作台不一样，连车厢里的定员座位都不一样，无法相互替代。一旦某节车出现故障，需要组织乘客换乘，临时调来的车很可能出现要么“挂不上”，要么“缺座位”。导入

不仅列车上有这种尴尬，因为车型标准不统一，每种车都需要有备用车停在车站应急，动车检修的车间也要把4种车的零部件全配备，甚至高铁司机也要把各种车型都学习一遍。为了打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台，实现中国高速铁路动车组自主化、标准化和系列化，自2012年以来，在中国铁路总公司主导下，中国铁道科学研究院技术牵头，集合中车集团及相关企业的力量，开展了中国标准动车组设计研制工作。中国标准动车组的“标准”，意味着今后所有高铁列车都能连挂运营，互联互通。只要是相同速度等级的车，不管哪个工厂出品，不管是哪个平台出品，都能连挂运营，不同速度等级的车也能相互救援。导入

中国标准动车组的“中国”，就意味着高铁从最早的“洋基因”、“混血”、“以我为主”，现在由内而外都是“纯中国”了，特别是软件全部是自主开发。在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。相比较“和谐号”，“复兴号”不只是一味地追求速度了，更多地是从“中国速度”转向了“中国质量”。而这个质量很大程度上就是和我们的标准有关。作为新的动车组，动车组指标发生了新变化，比如速度、截面积、内部空间、装置和（沉下来的）供电系统。导入

与“和谐号”相比，“复兴号”的五大优点：第一，“寿命”更长！“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。第二，“身材”更好！采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。第三，“容量”更大！列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。座位间距更宽敞。第四，舒适度更高！“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式车厢内实现了WiFi网络全覆盖。第五，“警惕性”更强！“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个。导入任务一了解复兴号中国标准动车组列车基本知识

技术作业一、研发过程CRH380A系列是研制中国标准动车组的基础前提。2012年，中国标准动车组"复兴号"正式启动研发;2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为"复兴号"，于26日在京沪高铁正式双向首发;2018年7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组"复兴号"动车组首次投入运营。2019年9月20日，中国铁路投资有限公司旗下招标采购交易平台发布3个时速350公里复兴号动车组采购项目招标公告，包含768辆用于16辆编组，170辆用于17辆编组，40辆用于高寒8辆编组，总计978辆。任务一了解复兴号中国标准动车组列车基本知识两个型号分别是“CR400AF”和“CR400BF”号。“海豚”CR400AF：（头部玻璃平、侧面有一条凸尖线、最前部尖出如“▶”“金凤凰”CR400BF：头部玻璃凸、侧面比较平缓、最前部如“◣”

采用4动4拖，最高运营时速400公里。二、复兴号的型号

技术作业任务一了解复兴号中国标准动车组列车基本知识所有型号：CR200J、CR300AF、CR300BF、CR400AF、CR400B英文代号为CR。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。

2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”。二、复兴号的型号任务一了解复兴号中国标准动车组列车基本知识三、复兴号命名的规则CR400AF-2001、CR400AF-2026，CR400BF-5001、CR400BF-5026三、复兴号命名的规则任务一了解复兴号中国标准动车组列车基本知识

技术作业三、复兴号命名的规则1、车型代码中的“CR”为中国铁路“ChinaRailway”的英文缩写。2、速度等级以三位阿拉伯数字表示，400则代表车辆设计速度为300~400（含）km/h，还有两个速度等级，分别为200-300km/h和100-200km/h。3、企业识别代码以一位大写英文字母表示，A代表中车四方股份公司，B代表中车长客股份公司。任务一了解复兴号中国标准动车组列车基本知识

技术作业4、技术类型代码以一位大写英文字母表示，F、J分别代表动力分散、集中电力动车组；P、N分别代表动力分散、集中内燃动车组。5、技术配置代码以一至两位大写英文字母表示，用以区分同型号下不同编组型式、不同定员、不同车种、不同运用环境适应性和综合检测用途等不同技术配置的改进型产品。6、车组号以四位阿拉伯数字表示，按主机厂分配号段。同一主机厂不同衍生车型车组号根据制造顺序排列。三、复兴号命名的规则复兴号”

（1）

已有“CR400AF”和“CR400BF”“CR300AF”“CR300BF”“CR200J”五种型号。

（2）衍生车型有CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-G、CR300AF、CR300BF、CR200J共13款，覆盖不同速度等级、满足不同运用需求。任务一了解复兴号中国标准动车组列车基本知识无后缀的基本型，后缀-a的16编组，-b的17编组，-c的智能型和-g的高寒型号。例：CR400AF-A，16辆长编组（8动8拖），长414.15米，营运最高时速为350公里，设计最高时速为400公里。例：CR400AF-B和CR400BF-B，17辆超长编组（8动9拖），长439.80米，营运最高时速为350公里，设计最高时速为400公里，定员1283人。任务一了解复兴号中国标准动车组列车基本知识任务一了解复兴号中国标准动车组列车基本知识

技术作业各公司制造的动车组号段为：

中车四方BST公司--1001~1999

中车四方股份公司--2001~299