T-CSTM 00399-2021 油管和套管全尺寸应力腐蚀试验方法

2021-11-16发布2022- 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 7A.1试样吊装 A.2高温高压 A.3化学品腐蚀 附录B（资料性）起草单位和主要起草人 I本文件参照GB/T1.1—2020《标准化工请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国材料与试验团体标准委员会石油石化工程及装备材料领域委员会（CSTM/FC本文件由中国材料与试验团体标准委员会石油石化工程及装备材料领域委员会（CSTM/FC1油管和套管全尺寸应力腐蚀试验方法GB/T4157金属在硫化氢环境中抗硫化物应力开裂和应力腐蚀开裂的实验室试验方法GB/T19830石油天然气工业油气井套管或油2持一定的试验时间，以检测油管、套管及接头在特定工况下的耐蚀性能和密5.1试验介质为根据油管和套管在油田现场实际服役工况中接触介质所配制的模拟溶液或生产实际取5.2试验气体及化学试剂应为试剂级或分析纯(≥99.5%除氧所用氮气纯度应不低于99.998%。试验5.3试验中所采用的溶液均要考虑其危害性，以不对试验设备造成损37.1.1用于进行全尺寸应力腐蚀试验的试7.1.2如试样为带有涂层或镀层的油管或套管，应按产品质量要求进行试验前的质量检查。），标引符号说明：7.3.2通过焊接方法将试样与相应规格的封头相连接，一侧封头上预留有气液进出管路。焊接后，应48.1.1调节后拉伸座到合适的距离，利用调整销孔将试样固a）为保证试验准确度，宜沿试样轴向等距离选取三个及以上部位，分别沿圆周方向均匀安装四个应变片。同时，可在重点关注部位也安装压力下降不应超过测试压力的5%；若压力下降超过5%，应进行检漏并重新测压。系统密封c）按需求配制好试验溶液，通过液体加注系统注入待测试样。8.1.3气体加注：如试验气体为一种气体，则直接通过气体加注系统注入。如试验气体为多种气体，则按需求调整试验气体混配比例及用量，随后进行气体加注。加注氮气使总压达到所需的试验要求。8.1.4待温度、压力达到试验要求后，封闭所有进出口管路，通过液压缸加载所需的轴向拉伸应试验温度根据实际工况和具体情况协商确定。温度波动范围试验压力根据实际工况和具体情况协商确定。压力波动范围为试验压力根据实际工况和具体情况协商确定试验轴向拉伸应力，并计算试样轴向拉伸载荷。轴向拉伸载荷通过应变片或其他适宜的方法测量并记录试样的应力分布5验要求后开始计时。如试样中途发生断裂或试验10倍放大镜下，检查试样表面状况，记录是否有破裂或裂纹出现；检查并记录接箍或特殊连接结9.3.1在试样上截取标识处管段，剖开观察试验管内表面腐蚀状况），），最大点蚀面积（S）。并查找最深点腐蚀坑，按式（1）计算最大点腐蚀速率。按照GB/T18590进行点PR=365×Dt（1）9.3.3可在试验管内部腐蚀形貌观察完毕后，在试样水平方向的上、中、下三个部位，分别取拉伸、冲61)使用的试验溶液组成，溶液的pH值（试验前、试验后）；2)试验的温度、压力、气体成分及配比、拉伸应7)与本试验方法不一致的任何试验条件和操作方法均应报告。试样吊装必须由专人操作，佩戴安全帽并正确穿戴劳保用具；使用合格、无破损的吊装带进行吊装，保证吊装样品受力大致趋于均匀，避免样品因受力不均而滑脱；行车行走的速度不宜太快，尽量采取样品落低、速度缓慢的吊装原则；在吊装过程中，如发现问题应及时采取措施，处理后再继续起该试验涉及高温、高压工况，因此在整个试验过程中均要应在显著位置设置警示标志标识，同时采取必要的防护措施，防止非实验人员进入试验场地，预防伤害事故的发由于试验涉及腐蚀性化学试剂，因此必须定期对试验管路及阀门进行检查及维修保养，清除设备8本文件起草单位：中国石油集团工程材料研究院有限公司、中国石油天然气股份有限公司塔里木油田分公司、西安三环石油管材科技有限公司、