项目1 任务1 离合器踏板位置的检查与调整

项目一离合器任务1离合器踏板位置的检查与调整导入案例一车主反映他的车发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。知识准备一、离合器的功用１．使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步２．暂时切断发动机的动力传递，保证变速器平顺换挡３．限制所传递的转矩，防止传动系过载知识准备二、离合器的安装位置和对离合器的要求安装位置：在发动机飞轮与变速器之间知识准备二、离合器的安装位置和对离合器的要求对离合器的要求（１）可靠地传递发动机的最大转矩，传动系过载。（２）接合平顺柔和，保证平稳起步。（３）分离迅速彻底，保证换挡平顺。（４）平衡性好，转动惯量小。（５）通风散热，防止离合器温度过高。（６）操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。知识准备三、离合器的分类

知识准备四、离合器踏板的功用

１．离合器踏板的安装位置知识准备四、离合器踏板的功用2.离合器踏板位置连接关系１－踏板

２－主缸３－储液室

４－分离杠杆５－分离轴承

６－分离叉７－工作缸知识准备３．离合器踏板的功用（１）切断动力。（２）传递动力。（３）便于汽车顺利起步。知识准备五、离合器踏板位置的技术要求和检查方法１．离合器踏板的自由行程

离合器分离杠杆的内端与分离轴承之间的间隙以及传动部件之间的间隙在离合器踏板上的反映。知识准备五、离合器踏板位置的技术要求和检查方法２．离合器踏板的工作行程消除踏板的自由行程之后，继续踩下离合器踏板，直到离合器踏板踩到底，这一段行程就是离合器踏板的工作行程。３．离合器踏板的总行程离合器踏板的总行程是指离合器踏板处于自由状态时与踏板踩到底时的距离。任务实施一、准备工作１．工具仪器准备举升机、钢直尺、常用检修工具、干净的抹布、脚踏垫、维修手册。２．车辆准备任务实施二、实施步骤１．离合器操纵机构的基本检查（１）离合器液体渗漏的检查步骤如下：①检查离合器的总泵、分泵和输油管是否泄漏。②检查离合器的油量、油质是否正常。任务实施１．离合器操纵机构的基本检查（２）踩下离合器踏板，检查是否存在下述故障：①踏板的回弹无力。②异常噪声。③过度松动。④感觉踏板沉重。任务实施２．离合器踏板高度的检测如图所示，用钢直尺测量离合器踏板的高度。任务实施３．离合器踏板自由行程的测量用手按压离合器踏板，并使用测量标尺测量离合器踏板的自由行程。任务实施４．离合器踏板位置的调整（１）离合器踏板自由行程的调整①松开推杆锁止螺母，如图所示。②转动踏板推杆直到踏板自由行程正确。③调整推杆锁止螺母。④调整好踏板自由行程之后，检查踏板高度。任务实施（２）离合器踏板高度的调整①松开限位螺栓的锁止螺母。②转动限位螺栓直到踏板高度正确。③调整限位螺栓锁止螺母。任务实施５．离合器踏板位置调整后的复查工作（１）检查离合器是否有液体渗漏。（２）检查离合器踏板工作状况是否正常。（３）起动发动机，看挂挡是否正常。任务实施

三、任务结束后的整理工作

１．车辆的清洁整理２．工具的清洁整理３．工位的清洁整理案例分析针对案例中描述的故障，首先检查离合器。拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。案例分析故障排除并检修：１．检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。２．检查分离杠杆高度是否一致，是否过低。３．如上述调整正常后，仍然分离不彻底。拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。案例分析４．对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。５．对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。项目一离合器任务2离合器操纵机构的检查与调整导入案例一辆桑塔纳2000GSI轿车行驶6000ｋｍ后，进行维护保养检查离合器操纵机构时，踩下离合器踏板少许，或完全踩下时，离合器发出不正常的响声。知识准备一、离合器操纵机构的作用

使离合器的主动部分和从动部分

迅速分离

平顺接合知识准备二、离合器操纵机构的类型

１．根据操纵能源分类

人力式操纵机构

助力式操纵机构２．根据传递动力的方式分类

机械式操纵机构

液压式操纵机构知识准备三、不同类型离合器操纵机构的工作过程和优缺点

１．机械式操纵机构(1)杆系传动机构结构简单，工作可靠铰接多，摩擦损失大知识准备三、不同类型离合器操纵机构的工作过程和优缺点

１．机械式操纵机构(2)绳索传动机构便于驾驶员操纵的吊挂式踏板寿命较短，只适用于轻型、微型汽车知识准备２．液压式操纵机构（１）构造１－变速器壳体

２－分离叉

３－工作缸4－储液罐５－进油软管

６－助力弹簧７－推杆接头

８－离合器踏板９－油管总成

１０－主缸

１１－分离轴承知识准备离合器主缸结构１－出油管接口

２－壳体

３－皮碗

４－活塞

５－进油管接头６－推杆

７－压盖及挡圈（卡环）

８－固定螺栓

９－防尘罩Ａ－补偿孔Ｂ－进油孔知识准备离合器工作缸的结构１－壳体２－回位弹簧３－活塞４－皮碗５－挡圈（卡环）６－防尘罩７－推杆Ａ－放气孔Ｂ－进油孔知识准备（２）液压式操纵机构的工作原理①分离过程：踩下离合器——主缸推杆——活塞移动——止回阀关闭——补偿孔关闭——油压升高——油管——工作缸活塞移动——工作缸推杆移动——推动分离板——分离套筒和分离轴承移动——离合器分离知识准备②离合器接合过程：松开离合器——回位弹簧——主缸活塞移动——形成压力——工作缸活塞回位——油液流回主缸——补偿孔——贮液室。离合器主缸油压消失，各零件复位，离合器实现接合。知识准备四、离合器操纵机构分离不彻底故障诊断与检修

１．故障现象踩下离合器挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；知识准备四、离合器操纵机构分离不彻底故障诊断与检修

２．故障原因（１）离合器踏板自由行程过大。（２）分离杠杆原因。

弯曲变形、调整不当，内端不在同一平面内。（3）从动盘原因。多片离合器限位螺钉调整不当。

从动盘变形，松动或新换的太厚。

花键孔与变速器第一轴卡滞。（4）离合器液压式操纵机构漏油、有空气或油量不足。（5）曲轴后端的变速器Ⅰ轴支承磨损或损坏，曲轴与变速器Ⅰ轴不同心。知识准备四、离合器操纵机构分离不彻底故障诊断与检修

３．故障诊断与排除方法任务实施一、准备工作１．工具仪器准备底盘拆装工具套装、常用量具、举升机、干净的抹布、脚踏垫、维修手册。２．车辆准备任务实施二、实施步骤１．液压式离合器操纵机构的检查与调整（１）断开蓄电池负极接线电缆（２）拆下左前轮、发动机下护板和空气滤清器总成任务实施（３）离合器主缸的拆卸①取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。②从主缸上拧下进油管和出油管接头。③拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。任务实施（４）离合器主缸的分解取下防尘罩——拆下卡环——拉出主缸活塞推杆、压盖和活塞。任务实施（５）离合器工作缸的拆卸与分解①拧下进油管接头——拆下固定螺栓——拉出工作缸。②分解：拉出推杆——拆下防尘罩——压出防尘罩。任务实施（６）主缸、工作缸的检修①检查主缸、工作缸皮碗和橡胶密封件是否有老化、磨损和腐蚀现象。②检查回位弹簧是否有失效情况。③检查液压主缸和工作缸的缸壁是否有拉伤和起沟槽现象。任务实施２．离合器主缸、工作缸的装配主缸和工作缸的装配按与拆卸和分解相反的顺序进行，但装配时应注意以下事项：（１）零件在装配前要用制动液清洗干净，并在活塞、皮碗、挡圈、缸套等零件上涂一层制动液。

装合后推杆在缸筒内运动应灵活。任务实施５．离合器踏板位置调整后的复查工作（１）检查离合器是否有液体渗漏。（２）检查离合器踏板工作状况是否正常。（３）起动发动机，看挂挡是否正常。３．操纵机构中空气的排出任务实施（１）

添加制动液加至规定高度（2）放气阀上安装一软管３．操纵机构中空气的排出（３两个人配合，一人踩下离合器踏板数次，感到有阻力时踩住不动，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后在拧紧放气阀后，通知其放松离合器踏板。（４）连续按上述方法操作几次，直到流出的制动液中没有气泡时为止。（５）空气排除干净之后，需要再次检查及调整踏板自由行程。任务实施任务实施

三、任务结束后的整理工作

１．车辆的清洁整理２．工具的清洁整理３．工位的清洁整理案例分析根据故障现象，检查与排除方法如下：（１）分离轴承缺少润滑油产生干磨或轴承损坏。

排除方法：更换分离轴承。（２）从动盘花键孔与轴配合松旷。

排除方法：更换从动盘。（３）从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露出。

排除方法：更换从动盘。案例分析（４）分离轴承套筒与其导管之间有油污、灰尘或分离轴承回位弹簧与离合器踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，造成分离轴承回位不佳。排除方法：清洗更换损坏零件。（５）从动盘减震弹簧退火、疲劳或折断。排除方法：更换从动盘项目一离合器任务3汽车离合器打滑故障的检修导入案例一台桑塔纳2000GSI型轿车，出厂日期是2003年6月，车主描述近段时间车子起步时抖得很厉害，离合器行程较大，到汽车修理厂进行检修，师傅只调整了离合器的行程，可过了几天又出现老毛病，后来更换了离合器片，但还是刚维修完好一点，没过几天老毛病又来了，汽车起步照抖。知识准备一、摩擦式离合器的类型及特点

１．摩擦式离合器的类型(1)按从动盘的数目:单片离合器、双片离合器和多片离合器(2)按压紧弹簧的形式:螺旋弹簧式离合器和膜片弹簧式离合器知识准备２．摩擦式离合器的特点（１）螺旋弹簧式离合器：螺旋弹簧产生压紧力

可产生较大的压紧力，并且压紧力可以调整（２）膜片弹簧式离合器：膜片弹簧产生压紧力

膜片弹簧压紧力均匀，兼具分离杠杆作用。知识准备二、膜片弹簧式离合器的结构及工作原理知识准备二、膜片弹簧式离合器的结构及工作原理1.膜片弹簧膜片弹簧用优质弹簧钢薄板制成，碟形，有径向切槽，切槽内端开通，外端为圆孔形成多个弹性杠杆，既是压紧弹簧，又是分离杠杆。知识准备二、膜片弹簧式离合器的结构及工作原理2.压紧装置压紧装置由离合器盖、压盘、膜片弹簧、支承环定位铆钉、分离钩及传动钢片组成知识准备３．膜片弹簧式离合器的工作原理

离合器盖未固定到飞轮上时，膜片弹簧不受力，处于自由状态，此时，离合器盖与飞轮安装面有一距离知识准备３．膜片弹簧式离合器的工作原理

当离合器盖固定到飞轮上时，由于离合器盖靠向飞轮，右侧支承环压膜片弹簧，使之发生弹性形变，这样膜片弹簧对压盘和从动盘产生压紧力，离合器处于接合状态。知识准备３．膜片弹簧式

当分离离合器时，分离轴承左移，膜片弹簧以左侧支承环为支点，进一步形变，其外缘通过分离钩拉动压盘，使离合器分离离合器的工作原理知识准备三、离合器常见故障及原因

离合器的常见故障有离合器打滑、分离不彻底、起步发抖和异响等。１．离合器打滑（１）故障现象汽车低挡起步时，离合器踏板抬起后，汽车不能起步或起步不灵敏；汽车加速行驶时，行驶速度不能随发动机转速的升高而升高，且伴随有离合器发热、产生煳味或冒烟等现象；拉紧驻车制动低挡起步时，发动机不熄火。知识准备（２）故障原因及排除方法序号故障原因排除方法１离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上调整离合器踏板的自由行程，使其符合技术要求２从动盘摩擦片油污、烧焦、磨损过薄、表面不平、表面硬化或铆钉露头

更换离合器从动盘３压盘、飞轮变形或压盘过薄更换离合器压盘４压力弹簧过软或折断，膜片弹簧疲劳或破裂更换离合器压盘５

飞轮与离合器盖之间的固定螺钉松动紧固飞轮与离合器盖之间的固定螺栓６分离轴承轴向运动发卡而不能回位润滑或更换离合器分离轴承知识准备２．离合器分离不彻底（１）故障现象发动机怠速运转时，踩下离合器踏板挂挡困难，且伴随齿轮撞击声；勉强挂入挡位，离合器未抬起汽车就起步或发动机熄火；行驶中，换挡困难，且仍伴随有齿轮撞击声。知识准备（２）故障原因及排除方法

序号故障原因排除方法１

离合器踏板自由行程过大调整离合器踏板自由行程，使其符合技术要求２分离杠杆变形或某一分离杠杆折断更换离合器压盘或更换分离杠杆３分离杠杆内端不在同一平面上或内端太低更换离合器膜片弹簧４从动盘正反装错正确安装离合器从动盘５从动盘铆钉松脱、摩擦片破裂、钢片变形更换离合器从动盘６从动盘在花键轴上轴向运动发卡更换离合器从动盘７压紧弹簧弹力不均或个别弹簧折断更换离合器压盘８液压式离合器的液压系统油量不足（漏油）或有空气更换漏油的零部件，添加制动液，进行液压系统排气知识准备３．离合器起步发抖（１）故障现象严格执行操作规程起步时，离合器接合时产生震抖，严重时整车都产生震抖现象。知识准备（２）故障原因及排除方法

序号故障原因排除方法１分离杠杆内端高度不在同一平面内调整分离杠杆内端面在同一平面内２压盘或从动盘钢片翘曲变形更换离合器压盘３从动盘摩擦片表面不平，表面硬化、油污或烧焦，铆钉露头、松脱、折断

更换离合器从动盘４从动盘上的减震弹簧疲劳或折断、缓冲片破裂

更换离合器从动盘５分离轴承发卡而不能回位润滑或更换离合器分离轴承６离合器压紧弹簧折断或弹力不均，膜片弹簧疲劳或破裂

更换离合器压盘７踏板复位弹簧折断或脱落更换离合器复位弹簧８飞轮工作端面圆跳动严重（翘曲变形）磨削加工飞轮端面或更换飞轮９飞轮、离合器壳或变速器固定螺钉松动紧固固定螺栓至规定力矩知识准备４．离合器异响（１）故障现象离合器分离和接合时发出不正常声响。知识准备（２）故障原因及排除方法

序号故障原因排除方法１分离轴承损坏或润滑不良产生干摩擦更换离合器分离轴承２分离杠杆与离合器盖的连接松旷或分离杠杆支承弹簧疲劳、折断或脱落更换分离杠杆的支承弹簧，紧固连接螺栓３从动盘花键孔与轴配合松旷更换离合器从动盘４从动盘铆钉松动或露头；从动盘减震弹簧疲劳或折断

更换离合器从动盘５分离轴承与分离杠杆内端之间没有间隙调整离合器自由行程６飞轮上的传动销与压盘上的传力孔或离合器盖上的驱动孔与压盘上的凸块配合间隙太大

更换离合器压盘知识准备四、离合器打滑故障现象的诊断思路任务实施一、准备工作１．工具仪器准备底盘拆装工具套装、常用量具、举升机、维修手册和工单。２．车辆准备任务实施二、实施步骤１．汽车离合器打滑的检测（１）离合器打滑的检测方法

在举升机上进行检测。

在实际道路上根据汽车的实际起步情况进行检测。任务实施（２）离合器打滑的检测步骤

方法一：①用举升机举升汽车，将汽车平稳举升到离地２０ｃｍ的地方停止。确认举升机锁止可靠。②拉紧驻车制动器操纵杆，并将制动器踏板踩到底，保证汽车四个车轮全部处于制动状态。③起动汽车，踩下离合器踏板，将变速器挂入一挡，缓慢释放离合器踏板，使离合器处于接合状态。④观察汽车车轮的运转情况，如发动机无负载感，发动机不熄火，说明汽车离合器打滑。任务实施（２）离合器打滑的检测步骤

方法二：①将汽车驾驶到平直公路上停止。②重新起步，踩下离合器踏板，将变速器挂入一挡，缓慢释放离合器踏板，使离合器处于接合状态。轻踩加速踏板，如果此时汽车无法起步且发动机又不熄火，说明离合器打滑。③起动汽车发动机，踩下离合器踏板，将变速器挂入一挡，缓慢释放离合器踏板，使离合器处于接合状态。汽车起步后，踩加速踏板，发动机转速明显增高。而汽车的行驶速度并没有明显增高，有时会闻到一股焦煳味。说明离合器打滑。任务实施２．离合器的拆卸与检修（１）离合器拆卸注意事项①从飞轮上拆下离合器总成时，应先检查有无拆装标记，无拆装标记时应补充标记后再进行拆装，以免组装后破坏原系统的平衡。②离合器总成解体时，为防止离合器盖的变形和零件弹出，必须使用专用拆装工具，并按对角线交替、均匀地拧松紧固螺栓。③衬垫：应更换纸质密封垫圈，更换“Ｏ”形环。任务实施（２）离合器的拆卸①离合器紧固螺栓的拆卸：首先拆下离合器的紧固螺栓，要按照对角线顺序分２～３次拧松螺栓。任务实施（２）离合器的拆卸②取下离合器压盘。③取下离合器摩擦片。任务实施（３）离合器主要组成部件的检修①飞轮：飞轮的损伤有齿圈轮齿的磨损，飞轮后端面容易出现沟槽、磨损、翘曲和裂纹等。齿圈轮齿磨损则更换飞轮；磨损沟槽深度超过0.5ｍｍ，平面度误差超过0.12ｍｍ时应修平平面；当飞轮工作面摆差超过极限值时需更换飞轮，检查方法如图所示。②导向轴承：导向轴承通常是永久加以润滑而不需清洁的。一般对它的检查是：一侧转动轴承，另一侧施加压力，如轴承卡住或阻力过大，则应更换导向轴承。更换导向轴承时，须使用专用修理工具拆装，其方法如图所示。任务实施③压盘和离合器盖：离合器压盘和中压盘的主要耗损是工作表面的磨损，严重时会出现磨损沟槽，使用不当时，甚至引起烧蚀、翘曲或破裂等现象。压盘有严重的磨损或变形，甚至出现裂纹，磨削后厚度小于极限值时，应更换新件。任务实施④离合器从动盘的检修：离合器从动盘的常见耗损有摩擦片的磨损、烧蚀、表面龟裂、油污、铆钉外露或松动等。使用不当时，还会出