航材POOLING管理程序

概述和适用范围本程序规定了航材POOLING项目的管理要求，POOLING航材管理的原则和工作流程。本程序适用于航空器材部、质量部、工程部、发动机管理中心、航线维修部（含分维修地点/分支维修机构）、基地维修部、和生产计划部、福州分公司机务部。程序属性■CCAR121□CCAR145航线□CCAR145定检/部件依据文件AC-121-58R1《合格的航材》。《维修工程管理手册》“航材管理”。航材POOLING协议。术语和定义航材共享：也称航材POOLING，指多家航空公司共享一个航材支援系统。通常的做法是：由一个或多个参与者共同投入资源，建立多方共享的航材库，由一家实力强大、航材储备充足的管理者管理，以最低的成本实现库存最优化和运营支持。航材共享管理者：对多方共享的航材库进行管理的实力强大、航材储备充足的公司，通常是OEM或MRO，简称POOLING管理者。SHAREPOOL：航材共享库。ONSITEPOOL：也称基地库，是指POOLING航材的管理者存放在航空公司的少量备件。各维修单位：指航线维修部（含分维修地点/分支维修机构）、基地维修部、福州分公司机务部。要求所需的人员岗位计划采购员、送修索赔员、航材库管理人员、航材报关人员、AOG值班员。工程工程师、动力工程师。生产计划工程师、附件监控工程师。维修人员、维修工程师、工艺工程师。航材入库检验人员、可靠性分析师、质保工程师。职责航空器材部：负责航材POOLING项目的人员组织、项目谈判、报批和协议的签署；负责航材POOLING项目协议的执行和管理，组织协议回顾和评估；负责航材POOLING项目中航材需求（包括POOLING航材的AOG需求）的处理；负责POOLING航材采购、验收、入库、发付、移库、拆下件的送修管理；与计划财务部共同对航材POOLING项目进行经济性分析及成本测算，提供有关的数据。质量部：负责评估航材POOILING管理者的资质和管理《厦航认可航材POOLING厂家清单批准书》；负责POOLING航材的入库检验；负责对航材POOLING项目的附件使用情况视情进行可靠性分析。工程部、发动机管理中心：负责对航材部门提供的POOLING清单进行评估；负责按航材POOLING管理者的要求提供POOLING航材最新的CAD、IPC，BFE构型改变等资料；负责审核、评估航材提供的航材POOLING相关工程文件；完成POOLING航材的适航指令和服务通告的相关工作；负责向航空器材部提出飞机执行EO、满足适航指令和服务通告要求的POOLING航材需求；将POOLING航材清单中的件号加入附件控制计划中。各维修单位：按POOLING航材管理要求执行POOLING航材的申请、领用、使用和退料程序。生产计划部：负责提供涉及POOLING航材的生产计划及其变动通知；负责POOLING航材装机寿命件、时控件时限的控制；负责POOLING航材的拆换监控。福州分公司机务部：提出移库申请（包括件号、名称、数量，时限等要求），并将收到的航材完成入库手续。规定航材POOLING项目组由航空器材部负责组织工程部/发动机管理中心、质量部、计划财务部相关人员参与。航材POOLING项目组负责与POOLING管理者谈判，签订航材POOLING协议。签订协议的航材POOLING管理者应当在《厦航认可航材POOLING厂家清单批准书》内，并将清单内的厂家信息收录在航材管理系统中。编写的EO/TB/PO如涉及POOLING航材的应显示“POOLING”标识。POOLING航材的管理遵照POOLING协议条款执行。POOLING航材证件管理要求：POOLING航材：需具备适航批准标签/批准放行证书（AAC-038表），及所在国民航当局批准的出口适航批准证明（如FAA8130-3，EASA-1等），索赔期内需至少具备出口适航批准证明(如FAA8130-3)；最近一次修理报告、服务通告执行情况、附件时间（TSN/TSO/TSR）；上个使用者无事故声明（已在POOLING协议中明确规定提供无事故的航材）。时控件（HT）：除5.4.1要求外，还需具备最近一次最高级别到限工作的修理报告，附件时间（CSN/CSO/CSR或MSN/MSO/MSR）。寿命件（LLP）：除5.4.1要求外，还需具备历次修理报告，制造出厂证明、使用历史记录（至少包含拆装日期、飞机号、、装机位置（涉及起落架和发动机的附件）、飞机飞行小时、飞机飞行循环）。POOLING航材的管理和使用要求：POOLING航材合同要求显示“POOLING”标识（包含POOLING管理方名称）。POOLING航材的挂签上显示“POOLING”标识。禁止在POOLING航材上进行子部件拆件、串件或自行修复缺件。POOLING航材清单中的所有件（包括消耗件）都必须按正常程序办理退料手续。POOLING航材清单中故障件，退料时须随件附故障代码纸质打印页，并在故障报告中标明故障代码。POOLING航材的件号必须加入附件控制计划中。POOLING航材中的时控件，要求时限必须按波音的MPD控制。POOLING航材的拆换计划必须提前3个月提供给POOLING管理者。涉及POOLING航材的重大、紧急改装，需由工程部/EMC、航空器材部、生产计划部共同协商确定改装计划和航材保障计划。航材POOILING协议管理程序航空器材部主管成立项目组，确定项目负责人和组员。航材POOLING项目的准备计划采购人员整理航材POOLING项目谈判所需的资料，提交项目申请。工程工程师、动力工程师评估航材部门提供的POOLING航材清单的件号、数量。航材核算处人员根据相关的数据，结合公司机队发展，对项目进行经济性分析或成本测算。计划采购人员收集POOLING航材管理者的相关资料，提交航材POOLING厂家申请。质保工程师评估POOLING航材管理者的相关资质要求。将POOLING航材管理者列入航空运营人批准的航材POOLING厂家清单内。航材POOLING项目的报批和协议签署项目小组与POOLING航材管理者进行航材POOLING协议谈判，充分了解最终报价情况并进行评估。计划采购人员报批航材POOLING项目。报批和签署航材POOLING协议。航材POOLING协议的执行计划采购人员将POOLING协议以及航材清单导入航材管理系统，上传协议的电子版文件。计划采购人员、送修索赔人员、航材库管理人员、航材报关人员按照协议完成相关的POOLING航材采购合同、POOLING航材送修合同、POOLING航材库房管理以及POOLING航材报关手续等工作。POOLING航材清单的变更管理工程工程师、动力工程师POOLING航材清单需要变更时，对变更的内容进行评估。计划采购人员与航材POOLING管理者确定POOLING航材清单变更后的报价。提交航材POOLING补充协议。将变更后的POOLING协议以及航材清单导入航材管理系统。航材POOLING协议的回顾和评估计划采购人员统计POOLING航材使用情况，汇总数据。定期组织相关人员回顾协议的执行情况，分析和评估协议的进展情况。航材管理系统根据协议有效期对即将过期的协议提前一年预警，组织相关人员重新评估或终止协议。航材POOILING工作程序POOLING航材需求管理收集航材需求。各维修单位维修人员根据生产需要在ARMS系统中提出POOLING航材需求，以及推迟维修项目和未完成NRC所需航材订货申请；工程工程师、动力工程师提出飞机执行EO所需，或为了满足适航指令和服务通告要求的POOILING航材需求；附件监控工程师根据维修方案要求制定POOLING航材装机寿命件、时控件的更换计划；生产计划工程师提前3个月提供POOLING航材装机寿命件、时控件的到限更换计划；提前3个月提供POOLING航材飞机改装项目、EO的执行计划。航材计划人员汇总POOLING航材需求和确认航材需求。POOLING航材采购管理航材采购人员POOLING航材采购程序，主要参照本手册“航材订货管理程序”，完成POOLING航材采购合同操作。特殊要求如下：接收到POOLING航材需求后（无须进行报价审批），生成POOLING航材采购合同（采购合同审批到计划采购处经理）。需付费的POOLING航材采购合同，生成POOLING航材采购合同（合同审批参照正常采购合同）。将POOLING航材采购合同发送给POOLING管理者，并确认对方已接收。POOLING航材的接收航材库管理人员参照本手册“航材接收、发付及调拨管理程序”，完成POOLING航材的验收工作。航材入库检验人员参照本手册“航材入库检验管理程序”，以及POOLING航材证件管理要求，完成POOLING航材的入库检验工作。航材库管理人员按照航材存储要求包装和分类，将POOLING航材入库上架。航材共享管理者提供的挂签附属联随部件放置。收到POOLING航材提供的证件后，按本手册“航材接收、发付及调拨管理程序”要求保存。随附证书扫描上传到ARMS系统。POOLING航材的移库航材采购人员/航材计划人员、福州航材库管理人员参照本手册“航材接收、发付及调拨管理程序”完成POOLING航材移库操作。福州航材库管理人员要求移入福州保税库的POOLING航材，入库时，需存放在指定的保税架位上。POOLING航材的领退料管理维修人员、航材库管理人员POOLING航材的领用（参照本手册“航材接收、发付及调拨管理程序”）。维修人员、维修工程师、工艺工程师在排故时，当维修工程师、工艺工程师判断故障件为POOLING航材或者附属于POOLING航材时，禁止在POOLING航材上进行子部件拆件或自行修复缺件。维修人员、航材库管理人员、附件监控工程师POOLING航材的退料（参照本手册“航材领退料管理程序”）。特殊要求如下：维修人员POOLING航材清单中的件（包括消耗件），参考航材管理系统在机务退料暂存间登记时的提示，都须按照正常程序办理退料手续；POOLING航材清单中的故障件，按要求打印故障代码页，并在故障报告和挂签中标明故障代码；打印页面随部件退回航材。附件监控工程师核实退料的POOLING航材电子件已按要求打印故障代码页，并在故障报告和挂签中标明故障代码。POOLING航材的送修管理航材送修人员POOLING航材送修操作，主要步骤参照本手册“航材送修管理程序”，完成POOLING航材送修合同操作。特殊要求如下：接收到拆下的待修POOLING航材，完成POOLING航材待修评估，生成POOLING件待修评估单（无须审批），生成POOLING航材送修合同。将POOLING航材送修合同发送给POOLING管理者，并确认对方已接收。航材POOLING协议中要求另外付费的件，按照正常送修的报价审批程序提交报价并完成审批。航材库管理人员根据POOLING协议要求，将退回的POOLING航材发运到航材POOLING管理者指定的地点。POOLING航材适航指令和服务通告的监控工程工程师、动力工程师负责对在位POOLING航材的适航性资料评估、执行方案制定、发布。编写的EO/TB/PO如涉及航材系统中POOLING件清单的航材，应显示“POOLING”标识。附件监控工程师负责装机POOLING航材的监控。航材入库检验人员负责POOLING航材服务通告执行情况的录入。POOLING航材AOG处理程序各维修单位维修人员在ARMS系统中提出AOG航材需求。AOG值班员POOLING航材AOG