铁路轨道施工与维护习题与参考答案

铁路轨道施工与维护习题与参考答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板为横向先张结构,隔一定距离设()cm深预裂缝(假缝)。A、3B、4C、5D、6正确答案：B2.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,混凝土封闭层伸缩缝,缝宽()mm。A、25B、15C、20D、10正确答案：D答案解析：路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道，混凝土封闭层伸缩缝缝宽要求大于10mm。3.CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,路基、桥隧地段标准轨道板厚()m。A、0.2B、0.3C、0.35D、0.25正确答案：A4.我国板式轨道,底座上设圆柱形凸形挡台,高度为()mm。A、200B、220C、250D、230正确答案：C答案解析：我国板式轨道底座上设圆柱形凸形挡台，高度要求大于250mm，所以答案选[C]。5.尖轨与导曲线钢轨连接的一端称()。A、辙叉趾端B、尖轨跟端C、辙叉跟端D、尖轨尖端正确答案：B答案解析：尖轨与导曲线钢轨连接的一端称为尖轨跟端。尖轨尖端是尖轨的另一端；辙叉趾端和辙叉跟端是辙叉部分的相关部位，与尖轨和导曲线钢轨连接端无关。6.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,支承层横向切缝,缝深约为厚度的()。A、1/3B、1/4C、1/2D、1/5正确答案：A7.我国《技规》规定轨距测量部位在钢轨顶面下()。A、16mm范围内B、16mm处C、14mm处D、14mm范围内正确答案：B8.我国规定高速铁路有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过()mm。A、175B、150C、170D、125正确答案：B9.轨枕埋入式轨道在()率先研制和应用。A、日本B、法国C、德国D、中国正确答案：C答案解析：轨枕埋入式轨道是德国率先研制和应用的。德国在轨道交通技术方面一直处于世界领先地位，轨枕埋入式轨道这种先进的轨道结构形式也是由德国首先研发并投入使用的。10.我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道,路基、桥隧地段道床板宽度均为()㎜。A、3000B、2700C、2900D、2800正确答案：D答案解析：我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道，路基、桥隧地段道床板宽度均为2800㎜，所以答案选D。11.我国规定无砟轨道曲线超高最大值不得超过()mm。A、125B、150C、170D、175正确答案：D答案解析：无砟轨道曲线超高最大值的规定是一个重要的技术标准。我国规定无砟轨道曲线超高最大值不得超过175mm，这是基于轨道结构的力学性能、列车运行安全等多方面因素综合确定的。如果超高值过大，会对轨道结构产生较大的侧向力，影响轨道的稳定性和耐久性，同时也会给列车运行带来安全隐患。12.当采用高型或矮型特种断面钢轨加工尖轨时,尖轨顶宽()mm以后直到尖轨跟端,尖轨与基本轨是等高的。A、48B、49C、50D、51正确答案：C答案解析：采用高型或矮型特种断面钢轨加工尖轨时，尖轨顶宽50mm以后直到尖轨跟端，尖轨与基本轨是等高的。13.道岔终端是指()。A、辙叉跟端轨缝中心处B、尖轨跟端C、辙叉前端D、辙叉中心正确答案：A答案解析：道岔终端通常指辙叉跟端轨缝中心处，这是道岔结构中一个明确界定的位置概念，用于确定道岔在轨道线路中的终端界限等相关参数。14.站在岔头面向岔尾(在直股面向尖轨尖端),凡侧线位于直线左方的称()。A、逆向通过道岔B、右开道岔C、左开道岔D、顺向通过道岔正确答案：C答案解析：站在岔头面向岔尾（在直股面向尖轨尖端），侧线位于直线左方的称左开道岔。15.轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙,间隙超过()mm时称为吊板。A、1B、2C、3D、4正确答案：B答案解析：轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙，间隙超过2mm时称为吊板。吊板会影响轨道的稳定性和平顺性，容易导致列车运行时产生晃动、噪声等问题，严重时还可能影响行车安全。16.当用普通截面钢轨制作尖轨时,在尖轨整截面往后的垂直刨切终点处,尖轨顶面完全高出基本轨面()mm。A、7B、5C、8D、6正确答案：D17.由于制造工艺的原因,实际上心轨的实际尖端有()mm宽度。A、8~10B、6~10C、5~10D、6~8正确答案：B18.单开道岔从辙叉跟端到理论中心的距离,称()。A、辙叉跟距B、辙叉全长C、辙叉趾距D、辙叉趾宽正确答案：A答案解析：单开道岔从辙叉跟端到理论中心的距离称辙叉跟距。辙叉全长是指辙叉趾端至辙叉跟端的距离；辙叉趾距是指辙叉趾端至理论中心的距离；辙叉趾宽是指辙叉趾端的宽度。19.曲线拨正计算中,半拨量为正时,采用()进行调整。A、“某点减去半拨量的数值”B、“上加下减”C、“某点加上半拨量的数值”D、“上减下加正确答案：B20.无轨枕支承无砟轨道的类型是()的板式轨道系列。A、英国B、日本C、德国D、中国正确答案：B21.12号道岔的有害空间为()mm。A、1404B、702C、936D、639正确答案：C22.()客站上已铺设弹性整体道床。A、北京B、上海C、重庆D、成都正确答案：D答案解析：成都客站上已铺设弹性整体道床。成都站在铁路设施建设方面有诸多举措，其中包括铺设弹性整体道床，这种道床能有效提升轨道性能等。23.道床肩部所承担的道床横向阻力约占总道床横向阻力的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5正确答案：B答案解析：道床肩部的约束作用对道床横向阻力有重要影响。试验表明，道床肩部所承担的道床横向阻力约占总道床横向阻力的1/3以上。所以答案选B。24.我国板式轨道系统,A型轨道板的长度为()m。A、4.93B、4.765C、4.675D、4.39正确答案：A25.辙叉翼轨平直段轮缘槽宽,考虑到制造时可能出现负公差,我国定型道岔采用()mm。A、44B、46C、40D、42正确答案：B26.尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,12号道岔曲线型尖轨长度为()m。A、7.7B、11.3~11.5C、12.5D、6.25正确答案：B答案解析：在我国铁路上，12号道岔曲线型尖轨长度一般在11.3～11.5m。27.道岔检查,高低=()。A、板厚+(测量结果-1)B、板厚-(测量结果-1)C、板厚+(测量结果+1)D、板厚-(测量结果+1)正确答案：D答案解析：道岔高低检查时，其标准是大于板厚减去（测量结果加1）。28.曲线终点的半拨量为-10,如果利用点号差法,用一对数进行调整,则点号差应为()。A、1B、5C、10D、15正确答案：C答案解析：因为半拨量为-10，根据点号差法，点号差应大于半拨量绝对值的2倍，即大于20，在给出的选项中只有[C]选项>10满足条件，所以点号差应为>10。29.辙叉前长是指()。A、辙叉趾宽B、辙叉跟距C、辙叉趾距D、辙叉跟宽正确答案：C30.Ⅰ型轨道板,轨道板设计宽度取()mm。A、2600B、2500C、2700D、2400正确答案：D31.当用普通截面钢轨制作尖轨时,尖轨尖端较基本轨顶面低()mm。A、23B、24C、22D、21正确答案：A32.下列叙述不是铁路轨道作用的有()。A、引导列车运行B、促使列车运行C、直接承受列车荷载D、并传到路基上正确答案：B答案解析：铁路轨道的作用包括直接承受列车荷载、引导列车运行，并将荷载传到路基上。促使列车运行不是铁路轨道的作用，而是列车自身动力系统等的功能。33.WJ-8A型扣件采用A类弹性垫板,适应兼顾货运的最高速度为()km/h的客运专线运营条件。A、200B、350C、300D、250正确答案：D答案解析：WJ-8A型扣件采用A类弹性垫板时，适应兼顾货运的最高速度为大于250km/h的客运专线运营条件。34.为保持导曲线的正确位置而设置的()。A、辙前垫板B、支距垫板C、通长垫板D、辙后垫板正确答案：B答案解析：支距垫板是为保持导曲线的正确位置而设置的，它通过调整支距来保证导曲线的几何形状和位置精度，使列车能够平稳通过曲线。辙前垫板主要用于辙叉前端的调整，辙后垫板用于辙叉后端相关部位的调整，通长垫板一般不是专门用于保持导曲线位置的。35.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板长()m。A、6.54B、6.45C、5.54D、5.45正确答案：B36.据不完全统计,解放初期我国有()多种道岔。A、100B、300C、200D、50正确答案：B37.CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,标准轨道板上相邻预裂缝距离为()m。A、0.35B、0.65C、0.45D、0.55正确答案：B38.CRTSⅢ型板式无砟轨道,轨道板与自密实混凝土间的连接方式采用()型钢筋的方式。A、TB、YC、门D、工正确答案：C答案解析：CRTSⅢ型板式无砟轨道，轨道板与自密实混凝土间的连接方式采用“门”型钢筋的方式。39.在20世纪的日本,板式轨道已在新干线大量铺设,铺设总长度达()km。A、2400B、2500C、2600D、2700正确答案：D答案解析：日本在20世纪新干线大量铺设板式轨道，其铺设总长度超过2700km。40.我国轨枕埋入式无砟轨道,钢筋混凝底座为()钢筋混凝土。A、预制C40级B、现浇C40级C、现浇C30级D、预制C30级正确答案：B答案解析：我国轨枕埋入式无砟轨道，钢筋混凝底座为现浇C40级钢筋混凝土。41.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板厚()m。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2正确答案：D42.转辙器是指()所在范围。A、道岔前端(岔头)至尖轨跟端B、道岔前端(岔头)至尖轨尖端C、辙叉趾端到辙叉跟端D、尖轨前端到尖轨跟端正确答案：A43.防爬设备包含()。A、垫板B、轨距杆C、防爬支撑D、轨撑正确答案：C二、多选题（共22题，每题1分，共22分）1.按平面形式分,辙叉有()。A、直线辙叉B、固定辙叉C、曲线辙叉D、可动式辙叉正确答案：AC答案解析：辙叉按平面形式可分为直线辙叉和曲线辙叉。固定辙叉和可动式辙叉是按其结构形式分类的，不是按平面形式分类。2.轨撑可分为()。A、固定轨撑B、移动轨撑C、弹性轨撑D、可调轨撑正确答案：ACD答案解析：轨撑按其作用可分为固定轨撑、弹性轨撑和可调轨撑。移动轨撑不属于轨撑的分类类型。3.长钢轨运输列车由()组成。A、锁定车B、装轨车C、间隔车D、作业车正确答案：ABCD答案解析：长钢轨运输列车通常由间隔车、装轨车、锁定车、作业车等组成。间隔车用于分隔不同的长钢轨，装轨车用于装载长钢轨，锁定车用于对长钢轨进行锁定固定，作业车则承担一些相关的作业任务，如检测、维护等工作。4.无缝线路维修夏季作业重点工作包括()。A、在允许的作业轨温下,捏直死弯钢轨B、加强线路检查和位移观测分析工作,发现危及线路稳定性的处所要及时消除C、对一些锁定轨温较低,尚未进行应力放散的单元轨条,要尽快完成放散工作D、要做好钢轨折断的预防工作正确答案：ABC5.()预防焊缝断裂的措施。A、提高焊接工艺,采用新技术,提高铝热焊质量,做好焊后的热处理B、加强线路养护,做好防爬锁定,提高轨道的设备质量C、做好钢轨维修养护,对不良焊缝要有计划地进行打磨、修补和综合整治D、做好钢轨的检查探伤工作,及时发现轻、重伤钢轨并及时进行处理,尽量减少断轨的出现正确答案：ABCD答案解析：预防焊缝断裂需要从多个方面入手。选项A中提高焊接工艺，采用新技术，提高铝热焊质量并做好焊后的热处理，能够从源头提升焊缝质量，减少因焊接问题导致焊缝断裂的可能性；选项B加强线路养护，做好防爬锁定，提高轨道的设备质量，可减少轨道对焊缝的不利影响，降低焊缝断裂风险；选项C做好钢轨维修养护，对不良焊缝进行打磨、修补和综合整治，能及时处理焊缝隐患，防止其进一步发展为断裂；选项D做好钢轨的检查探伤工作，及时发现轻、重伤钢轨并处理，可提前发现潜在问题并解决，减少断轨出现，也就包括了减少焊缝断裂的情况。所以ABCD四个选项都是预防焊缝断裂的措施。6.()为钢轨伤损。A、钢轨表面裂纹B、钢轨轨顶面剥落掉块C、钢轨锈蚀D、钢轨伸缩正确答案：ABC答案解析：钢轨伤损是指钢轨在使用过程中出现的各种损伤情况。钢轨表面裂纹、轨顶面剥落掉块以及钢轨锈蚀都属于钢轨伤损的范畴。而钢轨伸缩是钢轨正常的物理特性，不属于伤损情况。7.间隔铁鱼尾板式跟端结构,其优点为()。A、结构简单B、零件较少C、尖轨扳动灵活D、尖轨不易扳动正确答案：ABC8.道岔高低测量除要考虑高点的位置外,还要考虑()。A、其相互的影响B、弦线头放置的位置C、道岔号数D、钢轨类型正确答案：AB9.道岔检查项目包括()。A、爬行B、钢轨类型C、轨距D、支距正确答案：ACD答案解析：1.轨距：轨距是道岔检查的重要项目之一，它直接影响列车通过道岔时的安全性和平稳性。轨距不符合规定会导致列车轮对与钢轨的不正常接触，增加轮轨磨损，甚至可能引发安全事故。所以选项A是道岔检查项目。2.支距：支距对于保证道岔各部分的相对位置和几何形状正确至关重要。正确的支距能够确保道岔的导曲线、辙叉等部位的钢轨受力均匀，列车通过时平稳顺畅。如果支距不正确，会影响道岔的正常使用性能。因此选项B也是道岔检查项目。3.爬行：道岔钢轨的爬行会改变道岔各部分的相对位置，影响道岔的正常工作。例如，爬行可能导致轨缝不均匀、尖轨与基本轨的密贴状态改变等问题，进而影响列车通过道岔的安全性。所以检查钢轨爬行情况是道岔检查的必要内容，选项C正确。4.钢轨类型：钢轨类型是在铺设道岔时就已经确定的设计参数，它不属于道岔日常检查的项目范畴。道岔检查主要关注的是道岔的几何尺寸、部件状态等与道岔正常使用和安全相关的方面。所以选项D不是道岔检查项目。10.()可以做为道砟材料。A、细砂B、中砂C、筛选级配卵石D、花岗岩正确答案：BCD11.CRTSⅢ型板式无砟轨道,采用钢轨为()。A、50m定尺长钢轨B、60kg/mC、100m定尺长钢轨D、无螺栓孔U71MnG正确答案：BCD12.()并称为铁路轨道的三大薄弱环节。A、无缝线路B、钢轨接头C、曲线D、道岔正确答案：BCD13.CRTSⅡ型板式无砟轨道系统要求充填层砂浆与轨道板、支承层与底座间良好粘结,需具有()。A、颗粒较大B、良好的力学性能C、良好的可施工性D、耐久性正确答案：BCD答案解析：CRTSⅡ型板式无砟轨道系统要求充填层砂浆与轨道板、支承层与底座间良好粘结，这就需要材料具有良好的力学性能，以保证能承受列车运行产生的各种荷载；良好的可施工性，便于施工操作，保证施工质量；耐久性，确保在长期使用过程中粘结性能稳定，不会过早失效。而颗粒较大不利于良好粘结，所以不需要颗粒较大这一特性。14.弹性可弯式尖轨()。A、结构复杂B、结构简单C、易于现场维护保养D、坚固正确答案：BCD15.高锰钢是一种锰碳含量均较高的合金钢,具有()。A、较高的强度B、良好的冲击韧性C、较低的强度D、经热处理后,在冲击荷载作用下,会很快产生硬化,使表面具有良好的耐磨性能正确答案：ABD答案解析：高锰钢含锰量在10%以上，含碳量一般在0.9%-1.5%之间，属于合金钢。它具有较高的强度，A选项正确；良好的冲击韧性，B选项正确；经水韧处理后，在冲击荷载作用下，表面会迅速产生硬化，从而具有良好的耐磨性能，D选项正确。它的强度并不低，C选项错误。16.曲线整正的基本原理及要求包括()。A、曲线整正前后,应保持曲线两端直线方向不变B、曲线整正前后,应保持曲线两端直线的位置不变C、应满足各控制点对拨量的限制D、曲线整正后,曲线两端直线方向可在某些特定的数值内调整正确答案：ABC答案解析：曲线整正的基本原理要求曲线整正前后保持曲线两端直线方向不变，位置也不变，同时要满足各控制点对拨量的限制。而选项D中说曲线整正后曲线两端直线方向可在某些特定数值内调整是错误的，必须保持直线方向不变。17.()可诱发胀轨跑道。A、钢轨不正常的收缩及严重不均匀位移,使局部实际锁定轨温过低B、作业后的道床阻力、结构强度未能恢复到应有程度C、扣件压力不足,道钉浮离,造成轨道框架刚度降低D、扣件压力充足正确答案：ABC答案解析：1.选项A：钢轨不正常的收缩及严重不均匀位移，使局部实际锁定轨温过低，会导致钢轨内部应力变化，容易诱发胀轨跑道。2.选项B：作业后的道床阻力、结构强度未能恢复到应有程度，轨道抵抗变形的能力下降，不利于轨道稳定，易诱发胀轨跑道。3.选项C：扣件压力不足，道钉浮离，造成轨道框架刚度降低，轨道整体稳定性变差，易引发胀轨跑道。4.选项D：扣件压力充足有利于轨道稳定，不会诱发胀轨跑道，所以该选项不符合。18.WJ-9B型扣件组成包括()。A、平垫圈B、弹条C、铁垫板D、定位于混凝土轨枕内的预埋套管正确答案：ABCD答案解析：WJ-9B型扣件由弹条、平垫圈、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、T型螺栓、螺母、弹条组成，同时还包括定位于混凝土轨枕内的预埋套管。19.整铸辙叉具有()的优点。A、使用寿命长B、养护维修方便C、养护维修要求精度高D、可自动调整方向水平正确答案：ABCD20.轨枕应具有()的特点。A、制造简单B、价格适中C、易于铺设养护D、价格低廉正确答案：ACD21.轨道连接有()等多种形式。A、岔线B、回转线C、渡线D、梯线正确答案：ABCD答案解析：岔线是与正线或到发线接轨，通向路内外单位的专用线路；渡线是使机车车辆能从一条线路进入另一条线路的设备；梯线是几条平行线路通过一组道岔连接而成的呈阶梯状的线路；回转线是为了使车辆能改变方向而设置的线路，它们都是轨道连接的不同形式。22.交分道岔由()等部分组成。A、转辙器B、菱形交叉C、连接曲线D、警冲标正确答案：ABC三、判断题（共37题，每题1分，共37分）1.曲线不是轨道簿弱环节之一。A、正确B、错误正确答案：B2.扣件阻力的大小与扣件的类型有关,每种扣件都应达到规定的阻力值。A、正确B、错误正确答案：A3.CRTSⅢ型板式无砟轨道,超高设置需优先满足直通列车旅客舒适度要求,并兼顾低速跨线列车和中间站起停列车的旅客舒适度要求。A、正确B、错误正确答案：A4.随着我国高速铁路运营时间及运量的增加,无砟轨道局部地段逐渐遇到一些特殊状况,研发了降低钢轨调整量的WJ-7型和WJ-8型特殊调整扣件。A、正确B、错误正确答案：B5.钢轨设置轨底坡,可避免或减小钢轨偏载,减小轨腰的弯曲应力,减轻轨头不均匀磨耗。A、正确B、错误正确答案：A6.防爬器不可以和防爬撑同时使用。A、正确B、错误正确答案：B7.比基本轨高度较矮者称为矮型特种断面。A、正确B、错误正确答案：A8.在钢轨接头处,两根钢轨端部由夹板通过螺栓和螺帽拧紧,由此产生的阻止钢轨端部伸缩变化的摩阻力称为接头扣件阻力,简称接头阻力。A、正确B、错误正确答案：A9.CRTSⅢ型板式无砟轨道,在线路上每块轨道板和设计里程一一不用对应。A、正确B、错误正确答案：B10.固定式轨撑用螺栓与基本轨相连,并用两个螺栓与滑床板连接。A、正确B、错误正确答案：A11.道岔侧股按转辙器各部分的轨距在现场弯折成规定的折线型。A、正确B、错误正确答案：B12.III型弹条扣件是有螺栓扣件,其扣件阻力与螺母无关。A、正确B、错误正确答案：B13.钢轨的功用在于引导机车车辆的前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。A、正确B、错误正确答案：A14.提速道岔及客运专线道岔中由于扣件扣压力不够大,需要设轨撑。A、正确B、错误正确答案：B15.短木枕式整体道床,中心水沟短木枕式整体道床用短木枕代替钢筋混凝土支承块。A、正确B、错误正确答案：A16.定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式不同。A、正确B、错误正确答案：B17.放散温度应力式无缝线路,适用于年轨温差较小的地区。A、正确B、错误正确答案：B18.钢轨埋入式无砟轨道,钢轨高低、方向、轨距和轨底坡不能通过树脂中的垫片进行调整。A、正确B、错误正确答案：B19.大修施工规定把长轨条始终端就位时的轨温必须在设计锁定轨温允许范围之内。A、正确B、错误正确答案：A20.为了防止钢轨沿轨枕爬行,扣件纵向阻力应小于道床纵向阻力。A、正确B、错误正确答案：B21.道床纵向阻力是指道床抵抗轨道框架横向位移的阻力。A、正确