铁路轨道施工与维护模拟练习题VIP

铁路轨道施工与维护模拟练习题一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.我国铁路的普通无缝线路每段长轨条的长度一般为()m。A、1500~2500B、1000~2000C、1000~2500D、1500~2000正确答案：A2.若在中间轨温时锁定钢轨,当轨温分别升到最高轨温或降至最低轨温时,则()。A、钢轨内产生的温度压力大于温度拉力。B、钢轨内产生的温度压力小于温度拉力C、钢轨内产生的温度压力和温度拉力大小是相等的D、钢轨内的温度力为零正确答案：C3.CRTSⅢ型板式无砟轨道,路基地段底座一般沿线路纵向每()块轨道板长度处设伸缩缝。A、2~3B、1~3C、2~4D、1~4正确答案：A4.普通道岔中辙后垫板铺设在()。A、尖轨之前B、辙叉之后C、辙叉之前D、尖轨之后正确答案：D5.道岔始端或称()。A、岔尾B、辙叉跟端C、辙叉趾端D、岔头正确答案：D6.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板为横向先张结构,隔一定距离设()cm深预裂缝(假缝)。A、3B、4C、5D、6正确答案：B7.有轨枕支承无砟轨道的代表类型是()的雷达系列。A、日本B、英国C、中国D、德国正确答案：D8.轨枕嵌入式无砟轨道的代表是瑞士的弹性支承块(LVT)式和德国的弹性长枕类型无砟轨道结构,主要用于()。A、城市地下铁道工程B、各大企业专用线C、城市地面轨道交通工程D、地方铁路正确答案：A9.日本板式轨道一般轨道板的尺寸为()。A、4900mm×2400mm×190mmB、4900mm×2300mm×190mmC、4900mm×2300mm×200mmD、4930mm×2400mm×190mm正确答案：D10.导曲线后插直线段,最短不得小于()。A、辙叉趾距加上夹板长度之半B、辙叉跟距加上夹板长度之半C、辙叉趾距加上夹板长度D、辙叉跟距加上夹板长度正确答案：A11.道岔护轨缓冲段终端轮缘槽宽,为()mm。A、65B、66C、68D、67正确答案：C12.钢轨混凝土岔枕级差为()m。A、0.25B、0.1C、0.2D、0.15正确答案：B13.如钢轨轨面光带偏离轨顶中心向内,说明轨底坡()。A、合适B、不定C、过大D、不足正确答案：D14.为保护尖轨具有承受车轮压力的足够强度,规定在尖轨顶宽()mm以上部分才能完全受力。A、50B、70C、60D、40正确答案：A15.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,支承层横向切缝,缝深约为厚度的()。A、1/3B、1/4C、1/2D、1/5正确答案：A16.若ZH=1.15,HY=6.15,YH=16.28,HZ=21.28,则()为缓和曲线中间点。A、17B、18C、6D、2正确答案：B17.轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差:25m钢轨地段不得大于()mm。A、80B、160C、40D、60正确答案：A18.为了使曲线拨动前后两端直线不发生平移,必须使()。A、缓和曲线长度不变B、曲线长度不变C、始终点的拨量为零D、曲线转角不变正确答案：C19.曲线终点的半拨量为-10,如果利用点号差法进行调整,则应采用()进行调整。A、-2、+2B、+2、-2C、+1、-1D、-1、+1正确答案：D20.在我国铁路上还存在一定数量按旧标准加工的岔枕。这类岔枕最短的()m。A、2.8B、2.6C、2.7D、2.5正确答案：B21.轨枕支承式沥青道床板的无砟轨道主要用于()。A、地方铁路B、城市地面轨道交通工程C、城市地下铁道工程D、各大企业专用线正确答案：B22.Ⅰ型轨道板,CAM调整层标准厚度()mm。A、40B、100C、60D、50正确答案：D23.在()的沙河特大桥上,我国首次采用了预应力钢筋混凝土长枕埋入式无砟轨道。A、哈大高铁B、京沪高铁C、沈大高铁D、秦沈客运专线正确答案：D24.Ⅰ型轨道板,凸形挡台的半径一般采用()㎜。A、260B、240C、230D、250正确答案：A25.木枕混合式扣件,主要由道钉和()孔双肩垫板组成。A、五B、六C、三D、四正确答案：A26.我国的CRTSⅠ型板式无砟轨道是在()高铁A型板式轨道技术基础上经过再创新研发的。A、德国B、挪威C、瑞士D、日本正确答案：D27.道岔号数以辙叉号数()来表示。A、MB、mC、nD、N正确答案：D28.曲线终点的半拨量为10,如果利用点号差法进行调整,则应采用()进行调整。A、+2、-2B、+1、-1C、-1、+1D、-2、+2正确答案：B29.为保持导曲线的正确位置而设置的()。A、支距垫板B、辙前垫板C、通长垫板D、辙后垫板正确答案：A30.我国板式轨道系统,B型轨道板的长度为()m。A、4.93B、4.765C、4.675D、4.39正确答案：B31.我国规定高速铁路有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过()mm。A、150B、125C、170D、175正确答案：A32.轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差:12.5m钢轨地段不得大于()mm。A、60B、80C、160D、40正确答案：C33.木岔枕截面和普通木枕基本相同,级差为()m。A、0.15B、0.2C、0.25D、0.1正确答案：B34.据测算,每100m长的无缝线路钢轨,伸长1.2mm,相当于锁定轨温()。A、升高了2℃B、降低了2℃C、升高了1℃D、降低了1℃正确答案：C35.CRTSⅡ型板式无砟轨道,异型板中小曲线半径板曲线用于半径()米地段。A、道岔前后过渡B、小于1500C、大于1500D、补偿调整线路长度正确答案：B36.曲线拨正计算中,半拨量为正时,采用()进行调整。A、“某点加上半拨量的数值”B、“上减下加C、“上加下减”D、“某点减去半拨量的数值”正确答案：C37.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,线间路基面封闭厚度不小于()mm。A、50B、100C、150D、200正确答案：B38.试验资料表明,木枕与道砟各接触面的阻力占道床横向阻力的百分数为:枕侧()。A、35%~53%B、14%~22%C、30%~32%D、30%~53%正确答案：A39.在铺设12.5m标准轨的线路上,钢轨因轨端损坏而抽换的数量较其他部位大()倍。A、2~3B、3C、2D、1~2正确答案：A40.木岔枕截面和普通木枕基本相同,长度分为()级。A、12B、14C、10D、16正确答案：A41.实践证明,高锰钢整铸辙叉翼轨的提高值在()的范围内提高是合适的。A、心轨实际尖端至心轨顶面宽50mmB、心轨理论尖端至心轨顶面宽40mmC、心轨理论尖端至心轨顶面宽50mmD、心轨实际尖端至心轨顶面宽40mm正确答案：B42.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,支承层顶面宽度()mm。A、2850B、2750C、2950D、3050正确答案：C43.普通道岔中辙前垫板铺设在()。A、辙叉之后B、辙叉之前C、尖轨之后D、尖轨之前正确答案：D二、多选题（共22题，每题1分，共22分）1.轨枕的类型,从材质上看,有()。A、木枕B、岔枕C、混凝土枕D、钢枕正确答案：ACD2.组成钢轨接头的连接零件包括()等。A、夹板B、弹条扣件C、轨撑D、螺母正确答案：AD3.常用的特种道岔包括()。A、梯线B、岔线C、对称道岔D、交分道岔正确答案：ABCD4.已知某曲线第15测点的现场正矢为85mm,拨量为-6mm,第14测点与第16测点的半拨量分别为-1mm和0mm,则第15测点拨后正矢错误的为()。A、80mmB、92mmC、78mmD、79mm正确答案：BCD5.间隔铁鱼尾板式跟端结构,其优点为()。A、尖轨不易扳动B、零件较少C、结构简单D、尖轨扳动灵活正确答案：BCD6.CRTSⅢ型板式无砟轨道是在总结几种国产无砟轨道技术和经验的基础上,研发的一种结构安全可靠、()的一种新型无砟轨道结构。A、经济合理B、施工方便C、便于维修D、具有自主知识产权正确答案：ABCD7.按构造类型分,辙叉有()。A、直线辙叉B、曲线辙叉C、固定辙叉D、可动式辙叉正确答案：CD8.()为钢轨伤损。A、钢轨内部裂纹B、钢轨伸缩C、钢轨顶面擦伤D、钢轨锈蚀正确答案：ACD9.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,与桥上Ⅱ型轨道相比,不设()、端刺。A、滑动层B、侧向挡块C、硬泡沫塑料板D、摩擦板正确答案：ABCD10.()可以做为道砟材料。A、大理石B、天然级配卵石C、细砂D、粗砂正确答案：ABD11.()为钢轨伤损。A、钢轨伸缩B、钢轨头部磨耗C、钢轨低头D、钢轨变形正确答案：BCD12.WJ-9B型扣件组成包括()。A、平垫圈B、弹条C、铁垫板D、定位于混凝土轨枕内的预埋套管正确答案：ABCD13.轨缝过大,列车通过时()。A、加速轨道结构的破坏B、在温度降低时,还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断C、有可能发生胀轨跑道D、增加额外的冲击和阻力正确答案：ABD14.曲线整正的基本前提包括()。A、曲线上某一测点的拨动,不会使其前后测点发生位移B、曲线上某一测点的拨动,可使其前后测点发生位移C、曲线上某一测点向外或向内有一拨量,则其相邻两测点的正矢将相应增大或减小此拨量的一半D、曲线上某一测点向外或向内有一拨量,则其相邻两测点的正矢将相应减小或增大此拨量的一半正确答案：AD15.道床纵向阻力值与()等因素有关。A、粒径尺寸B、扣件类型C、道碴的材质D、道床的脏污程度正确答案：ACD16.按平面形式分,辙叉有()。A、固定辙叉B、可动式辙叉C、曲线辙叉D、直线辙叉正确答案：CD17.轨枕应具有()的特点。A、价格适中B、价格低廉C、易于铺设养护D、制造简单正确答案：BCD18.单开道岔检查操作步骤包含()。A、看连接部分和辙叉部分的高低、方向B、量爬行、支距C、计算护轨槽宽、翼轨槽宽、划出超限并检查D、检查水准仪正确答案：ABC19.()为临时处理内容。A、应封锁线路,切除伤损部分B、在短轨前后各30m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于160km/hC、在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于160km/hD、两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧正确答案：ACD20.()影响道床的横向阻力。A、道床的饱满程度B、道床肩部堆高C、道碴的粒径D、行车条件正确答案：ABCD21.Ⅰ型轨道板,()。A、凸型挡台预埋钢筋与底座上下钢筋网片焊接B、底座及凸形挡台钢筋要进行绝缘处理C、与底座用C40级混凝土浇筑成一体D、底座及凸形挡台钢筋不作绝缘处理正确答案：ACD22.()预防焊缝断裂的措施。A、提高焊接工艺,采用新技术,提高铝热焊质量,做好焊后的热处理B、做好钢轨维修养护,对不良焊缝要有计划地进行打磨、修补和综合整治C、做好钢轨的检查探伤工作,及时发现轻、重伤钢轨并及时进行处理,尽量减少断轨的出现D、加强线路养护,做好防爬锁定,提高轨道的设备质量正确答案：ABCD三、判断题（共37题，每题1分，共37分）1.我国轨枕埋入式无砟轨道,底座通过梁体预埋连接钢筋与梁体相连。A、正确B、错误正确答案：A2.弹性短轨枕轨道,短轨枕支承在微孔(或泡沫)橡胶垫上,用橡胶包套把橡胶垫套在短轨枕上,用水泥砂浆把短轨枕连同橡胶包套与道床混凝土粘牢。A、正确B、错误正确答案：A3.CRTSⅡ型板式无砟轨道,异型板中道岔板是单独设计的道岔区轨道板。A、正确B、错误正确答案：A4.单式对称道岔和单式不对称道岔是单开道岔的一种特殊形式。A、正确B、错误正确答案：A5.只要方向偏差保持在容许范围以内,轨距变化对车辆振动的影响就处于从属地位。A、正确B、错误正确答案：A6.尖轨可用普通断面或特种断面钢轨制成。A、正确B、错误正确答案：A7.交叉渡线有单式、复式之分。A、正确B、错误正确答案：B8.闪光焊是各国铁路焊接钢轨的最主要方法,其工厂焊接质量稳定可靠。A、正确B、错误正确答案：A9.轨底与轨道平面之间形成一个横向坡度称之为轨底坡。A、正确B、错误正确答案：A10.普通道岔中,尖轨一侧的基本轨轨底通过滑床台扣压。A、正确B、错误正确答案：A11.无缝线路在气温较低的季节安排在锁定轨温较低地段进行综合维修。A、正确B、错误正确答案：A12.无枕式整体道床亦称整体灌注式轨道。A、正确B、错误正确答案：A13.岔枕长度在道岔各个部位差别很小。岔枕端部伸出钢轨工作边的距离应与区间线路基本保持一致。A、正确B、错误正确答案：B14.交叉设备是指两条轨道在同一平面上相互交叉,由于没有转辙设备,所以机车车辆不能通过交叉设备由一股道转入另一股道。A、正确B、错误正确答案：A15.用普通断面钢轨制成的尖轨,一般不需要在尖轨前端加补强板。A、正确B、错误正确答案：B16.要保持曲线的转角不变就必须使曲线上各测点的正矢差总和等于零。A、正确B、错误正确答案：A17.掌握曲线轨道特点及其养护维修方法,对保证列车安全、平稳和不间断地运行,具有特别重要的意义。A、正确B、错误正确答案：A18.每一道岔均应为单独编号,渡线道岔,交叉渡线道岔及交分道岔等处的联动道岔,应编为连续的单数或双数。A、正确B、错误正确答案：A19.WJ-7型和WJ-8型特殊调整扣件,增加钢轨高低和左右位置的调整量,以便在短时间内紧急恢复线路的平顺性,保证线路的及时开通。A、正确B、错误正确答案：A20.为防止导曲线钢轨在动荷载作用下的外倾及轨距扩张,可设置一定数量的轨撑或轨距拉杆。A、正确B、错误正确答案：A21.轨道的几何形位按照静态与动态两种状况进行管理。A、正确B、错误正确答案：A22.三开对称道岔常用于铁路轮渡桥头引线、驼峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。A、正确B、错误正确答案：A23.CRTSⅢ型板式无砟轨道,在线路上每块轨道板和设计里程一一不用对应。A、正确B、错误正确答案：B24.道岔号码不能表示单开道岔主侧线的交叉角度大小。A、正确B、错误正确答案：B25.轨枕嵌入式无砟轨道,即常说的支承块式或弹性支承块式无砟轨道。A、正确B、错误正确答案：A26.随着我国高速铁路运营时间及运量的增加,无砟轨道局部地段逐渐遇到一些特殊状况,研发了降低钢轨调整量的WJ-7型和WJ-8型特殊调整扣件。A、正确B、错误正确答案：B27.CRTSⅠ型板