货车检车员练习题（含参考答案）

货车检车员练习题（含参考答案）一、单选题（共45题，每题1分，共45分）1.每年（）月上旬，各车间将次年需办理《登乘机车证》人员信息上报至技术信息科统一办理。A、12B、3C、6D、9正确答案：A2.安装编织制动软管总成时，制动软管顺时针方向安装到折角塞门体内，用管钳子进行紧固后须外露（）扣以上的完整螺纹。A、4B、1C、2D、3正确答案：B3.特级列检作业场设置在日平均解体作业（）辆及以上的编组站的车场。A、4000B、2000C、3000D、1000正确答案：C答案解析：特级列检作业场设置在日平均解体作业3000辆及以上的编组站的车场。这是铁路车辆检修作业场设置的相关规定内容，明确规定了特级列检作业场的设置条件与日平均解体作业量的关系，当作业量达到3000辆及以上时，在相应编组站的车场设置特级列检作业场，以保障车辆检修作业的高效与安全等。4.技术作业结束后，（）检车员确认全组人员作业完毕，负责发起完工信号。A、组长B、中间C、机次D、尾部正确答案：D5.人工检正、反位检查一辆车技术作业过程，全面检查（）个作业单元，采取“一五一”步检查方法。A、11B、15C、12D、13正确答案：B6.测量踏面剥离长度时，须沿圆周方向测量，车轮踏面剥离长度允许误差（）mm。A、2B、1C、3D、1.5正确答案：B7.发现检车员上脱申请错误时，值班员（）并提醒检车员，转到正确的作业股道插设脱轨器。A、申请B、给电C、撤电D、不得给电正确答案：D答案解析：当发现检车员上脱申请错误时，值班员不得给电并提醒检车员，转到正确的作业股道插设脱轨器，防止因错误给电导致安全事故发生。8.列车软管有分离情况时，应施行列车制动机（）。A、感度试验B、简略试验C、安定试验D、全部试验正确答案：B答案解析：列车软管有分离情况时，应施行列车制动机简略试验。简略试验是用于检查列车制动系统的基本性能，在软管分离等特定情况下进行，以确保列车制动功能正常。感度试验主要检查列车制动系统对轻微制动指令的反应；安定试验主要检查制动系统在常用制动时的稳定性等；全部试验则是对列车制动系统进行全面、深入的测试，一般在特定检修或新造列车等情况下进行。相比之下，此时施行简略试验最为合适。9.对到达列车中提示标签信息故障的铁路货车，红外线值班员查询（）个THDS探测信息，无车号信息的通知现场检车员扣车处理。A、一B、二C、三D、四正确答案：C答案解析：到达列车中提示标签信息故障的铁路货车，红外线值班员需查询多个THDS探测信息来进一步判断处理。当查询超过三个THDS探测信息且无车号信息时，通知现场检车员扣车处理。所以答案选[C、]>三。10.当列检作业线路（）条及以上时，还应在站场或车场列检综合楼的另一侧适当位置设置待检室。A、6B、4C、10D、8正确答案：C11.关门车是指关闭了车辆制动系统中的（）。A、主阀B、折角塞门C、截断塞门D、排风口正确答案：C答案解析：关门车是指关闭了车辆制动系统中的截断塞门，截断塞门关闭后车辆制动机停止作用，所以答案选C。12.制动缸活塞行程装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸重车位（）。A、125-160B、125-160C、145-195D、145-165正确答案：A13.技术交接作业场质量标准：侧架无刮碰痕迹、（）；承载鞍无裂损、错位；滚动轴承外圈、前盖无裂损、刮碰痕迹，轴端螺栓无脱出。A、裂损B、腐蚀C、变形D、痕迹正确答案：A14.THDS铁路货车热轴故障信息记录簿是（）。A、辆货统-008B、辆货统-009C、辆货统-011D、辆货统-012正确答案：D15.技术交接作业场车辆技术检查作业时，参照（）单车检查步伐进行骑轨探身检查，实行包车作业检查作业方式。A、一五一B、包台车C、平行D、交叉正确答案：A答案解析：技术交接作业场车辆技术检查作业时，参照“一五一”单车检查步伐进行骑轨探身检查，实行包车作业检查作业方式。“一五一”单车检查步伐是一种较为规范和常用的车辆检查方式，能确保检查的全面性和准确性。16.17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，闭锁位置须≤（）mm。A、110B、111C、100D、120正确答案：C17.列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）。A、不变B、变小C、变大D、大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙正确答案：C答案解析：制动缸活塞行程过短，闸瓦与车轮踏面间的间隙变小，闸瓦压力不能有效传递，制动力反而会变大。18.对定检过期的重车，须插设《送往附近列检作业场》（）。A、车统-22B、车统-23C、车统-21D、车统-20正确答案：D19.技术交接作业场在有列车在作业邻线接近时，注意避让，必要时可（）作业进行避让。A、等待B、制止C、继续D、停止正确答案：D答案解析：在有列车在作业邻线接近时，为确保安全，技术交接作业场应注意避让，必要时可停止作业进行避让，以防止发生危险。20.闸瓦与闸瓦托采用（）连接。A、螺栓B、插销C、铆钉D、圆销正确答案：B21.制动软管检查时须对软管螺纹接头端套箍附近要进行重点检查，软管存在（）、裂损的进行更换。A、裂纹B、外胀C、鼓包D、漏风正确答案：C22.（）是造成制动缸不起制动作用的原因之一。A、漏风沟过长B、漏风沟过短C、制动缸密封性太好D、缓解簧折断正确答案：A答案解析：漏风沟过长会使制动缸压力空气泄漏过多，导致制动缸不起制动作用。而漏风沟过短不利于缓解时的排气；缓解簧折断影响缓解功能；制动缸密封性太好是正常的，不会导致不起制动作用。23.货车运用的主要工作是负责国际联运货物列车的（）。A、扣修B、检修C、技术检查D、技术交接正确答案：D答案解析：货车运用的主要工作包括国际联运货物列车的技术交接等。检修一般是车辆检修部门的主要职责；技术检查表述不准确；扣修不是货车运用主要负责国际联运货物列车的工作内容。24.在沿线调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置，并在车列（）来车方向的左侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。A、首部B、尾部C、首尾端部正确答案：C答案解析：在沿线调查、处理故障和事故时，在车站登记并通知车站锁闭道岔后，要在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置停车信号进行安全防护，然后才能进行检查处理。所以选C。25.车辆在平直线路上，测量敞车车体外胀的（）与该突出点侧柱或侧墙底部垂线的水平距离。A、最高点B、最低点C、最突出点D、突出点正确答案：C答案解析：测量敞车车体外胀是测量最突出点与该突出点侧柱或侧墙底部垂线的水平距离。26.（）是铁路车辆送往车辆段检修车间的色票。A、车统-16B、车统-18C、车统-17D、车统-19正确答案：C27.处理人力制动机链折断故障，作业人员检查确认全车闸瓦不抱紧车轮，确认轴链下垂量与轨面水平线垂直距离不得小于（）mm。A、80B、60C、50D、70正确答案：B28.平车渡板是车辆（）部分的部件之一。A、车体B、转向架C、制动装置D、车钩缓冲装置正确答案：A答案解析：平车渡板安装在车体上，是车体部分的部件之一。转向架主要负责车辆的走行等功能；车钩缓冲装置用于车辆连接和缓冲；制动装置用于车辆制动。均与渡板无关。29.列车技术检查记录簿是（）。A、车统-15AB、车统-14AC、车统-81D、车统-23正确答案：B30.13A、13B型车钩钩舌与钩腕内侧距离（高原铁路除外），全开位置须≤（）mm。A、247B、248C、249D、250正确答案：A31.装卸检修作业场对不危及人身安全的小件修故障处理，在两人监护的情况下进行处理，对需进入车下处理的故障，须联系（）在不危及人身安全的前提下进行车辆。A、车站B、工长C、值班室D、调度正确答案：A答案解析：装卸检修作业场对不危及人身安全的小件修故障处理，在两人监护的情况下进行处理，对需进入车下处理的故障，须联系车站在不危及人身安全的前提下进行车辆。因为车站对列车的运行等情况最为了解，联系车站能更好地协调相关作业，确保在安全的前提下进行车辆处理作业。32.254×254制动缸空车行程为（）mm。A、145-165B、115-135C、145-175D、115-135正确答案：A33.70t级铁路货车的轴重由21t提高到（）t。A、22B、23C、25D、30正确答案：B34.要减少列车制动时车辆之间的相互冲击，最有效的措施是（）。A、提高制动波速B、适当减小制动力C、适当加大制动力D、降低列车管的减压速度正确答案：A答案解析：制动波速是指列车制动时，制动作用沿列车长度方向由前向后传播的速度。提高制动波速可以使列车各车辆的制动作用更迅速、更均匀地传播，从而减少车辆之间的相互冲击。适当加大或减小制动力并不能直接减少车辆间的相互冲击；降低列车管的减压速度主要影响制动的响应时间等，对减少车辆间相互冲击效果不如提高制动波速明显。35.到达、中转列车接车作业需要做到（）。A、停、看、问联B、听、看、闻联C、停、看、闻联D、听、看、问联正确答案：B36.运用车间组织人员每季对管辖区域内的专用线装卸设备使用情况进行（）次巡查，年内做到全覆盖。A、一B、二C、三D、四正确答案：A答案解析：根据规定，运用车间组织人员每季对管辖区域内的专用线装卸设备使用情况进行一次巡查，年内做到全覆盖，所以答案是A。37.装卸检修作业场分车方法：编组总辆数/作业人数，若不能整除时尾部作业人数开始依次增加（）辆。A、3B、2C、1D、4正确答案：C38.起轴转动检查时，侧架顶升高度单侧不超过（）mm.A、70B、65C、75D、80正确答案：A39.自轮运转特种设备挂运列车进入国铁运行时，所属单位须派员随车，负责对自轮运转特种设备进行检查，确保（）。A、外观良好B、配件无丢失C、技术状态良好D、设备运行正常正确答案：C答案解析：自轮运转特种设备挂运列车进入国铁运行时，所属单位须派员随车，目的就是要负责对自轮运转特种设备进行检查，从而确保其技术状态良好，保证运行安全。配件无丢失、外观良好等都只是技术状态良好的一部分表现，而设备运行正常是技术状态良好带来的结果，所以确保技术状态良好是最全面准确的表述。40.列检所对列车停留时间超过（）时应进行制动机简略试验。A、20minB、25minC、10minD、15min正确答案：A41.对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起（）h内将检查处理结果录入THDS。A、6B、12C、18D、24正确答案：D答案解析：对于无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起24h内将检查处理结果录入THDS。这是为了确保对热轴故障的相关信息能及时准确记录和跟踪，以便后续进行统计分析等工作，保障铁路货车运行安全。42.检车员班前要充分休息，班前严禁饮酒，提前（）到岗。A、15分钟B、半小时C、5分钟D、10分钟正确答案：D43.TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和（）组成。A、一级预警B、超偏载预警C、二级预警D、超重预警正确答案：B答案解析：TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成。44.铁路货车是（）资产，加强对造成损坏铁路货车赔偿费用的收缴及管理工作，是确保铁路货车运输安全、维护国有资产的主要措施。A、企业专有B、公有C、国有D、私有正确答案：C答案解析：铁路货车属于国有资产，加强对造成损坏铁路货车赔偿费用的收缴及管理工作，对于保障铁路货车运输安全、维护国有资产意义重大。45.侧开门是车辆（）部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体正确答案：D答案解析：侧开门属于车辆车体部分的部件，用于人员进出车厢等，所以答案是[D]车体。二、多选题（共16题，每题1分，共16分）1.发现列车队中有调整互钩差时，需先通知车站后，确认列车两端插设防护信号，需要分钩检测钩高时，应将车辆移至平直线路。拉空车辆须通知车站做好（），拉空距离不小于（）。A、20米B、防溜工作C、安全防护D、10米正确答案：BD答案解析：拉空车辆须通知车站做好防溜工作，以防止车辆溜逸造成安全事故。拉空距离不小于10米，这是为了满足分钩检测钩高时将车辆移至平直线路等操作的安全距离要求。2.测量踏面剥离长度时，两端宽度（）的不计算在内；长条状剥离其最宽处小于20mm者可不计算；两块剥离边缘相距（）时，每处长度不大于35mm；多处长度小于35mm的剥离，其连续剥离总长度（）；剥离前期未脱落部分可不计算在内。A、小于10mmB、不大于350mmC、小于75mmD、小于15mm正确答案：ABC3.严格执行信号依次传递制度，严禁错接、（）、（）、（）。A、漏接B、越传C、越接D、漏传正确答案：BCD4.遇（）、（）、（）等影响瞭望的天气时，应注意加强“细听”。A、扬沙B、风C、雾D、雪正确答案：ACD答案解析：扬沙、雪、雾等天气状况会严重影响瞭望视线，此时加强“细听”有助于弥补瞭望受限带来的不足，及时发现周围情况，保障安全。而风一般不会像扬沙、雪、雾那样对瞭望产生如此直接且严重的影响。5.值班员使用对讲机及时将（）、（）、（）连续三遍通知作业组。A、车次B、股道C、运行方向D、编组辆数正确答案：ABD6.车辆轴温智能探测系统（THDS）预报故障必须按规定处置；遇人工手摸轴温检查时，须严格执行（）、（）、（）三对比方法。A、同位B、同侧C、同辆D、同轴正确答案：BCD7.检查车轮第四种检查器（LLJ-4B）外观技术状态良好，要求（）、测量尺框灵活、作用良好、刻度线须清晰、尺身无弯曲变形、检定标记或（）不过期。A、外观良好B、配件齐全C、鉴定合格证D、鉴定日期正确答案：BC答案解析：检查车轮第四种检查器（LLJ-4B）外观技术状态良好时，要求配件齐全，这样才能保证其正常使用；测量尺框灵活、作用良好、刻度线须清晰、尺身无弯曲变形外，检定标记或鉴定合格证不过期是确保检查器测量准确性和合法性的重要依据。8.处理法兰漏泄，作业人员分解主管法兰，使用（）卸下法兰螺栓，利用（）撑开主管，取出故障胶垫。A、棘轮扳手B、活动扳手C、法兰撑开器D、勾引正确答案：AC答案解析：在处理法兰漏泄分解主管法兰时，棘轮扳手能更方便地卸下法兰螺栓，所以第一个空选A；而法兰撑开器专门用于撑开主管以便取出故障胶垫，第二个空选C。9.装用的17号（16号）车钩的货车（）与客车直接连挂；客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于（）状态。A、不得B、可以C、非工作D、工作正确答案：AC答案解析：17号（16号）车钩的货车不得与客车直接连挂，所以第一个空选A；客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态，所以第二个空选C。10.测量后将测量鞍木与罐体局部间隙车种车型车号、（）、测量数据记录在（）上。要求记录填写符合要求，字迹清晰。A、定检B、测量时间C、车统-15AD、车统-14A正确答案：AC11.测量车轮踏面圆周磨耗，测头不准确定位滚动圆中心（）处，尺身与轮辋内侧不垂直，易造成测量（）。A、60mmB、70mmC、数据不准确D、错误正确答案：BC答案解析：车轮踏面圆周磨耗测量时，测头应准确位于滚动圆中心70mm处，若测头不准确定位在该位置，尺身与轮辋内侧不垂直，就会导致测量数据不准确。12.由于圆销、拉杆等配件改造时间先后不同，造成（）、（）存在圆销、拉铆销之区别。A、同一车型B、同一辆C、同一部位D、同一列正确答案：AC13.人工检正、反位检查一辆车技术作业过程，全面检查15个作业单元，采取“一五一”步检查方法，五步是指（）、（）。A、定检标记站立边走边检查B、另一转向架外侧蹲式检查C、底架中部车下悬挂配件俯身探身顺车检查。D、转向架外侧探身检查正确答案：BD14.货车运用作业场须利用HMIS运用子系统及时、完整、准确采集列车技术检查、发现和处理铁路货车故障、（）、铁路货车运行安全监控系统预报故障及处理、（）、（）使用等信息。A、列车制动机试验B、扣修车情况C、脱轨器D、检修车管理正确答案：ACD15.机次检车员提开车钩后，返回拔头号传至尾部检车员确认后，（）、（）检车员将首、尾部运行方向左侧车体上插设安全防护信号（昼间红旗、夜间红灯）撤除。A、机后B、列车队中C、机次D、尾部正确答案：CD答案解析：机次检车员提开车钩后，返回拔头号传至尾部检车员确认后，机次、尾部检车员将首、尾部运行方向左侧车体上插设安全防护信号（昼间红旗、夜间红灯）撤除。16.值班员预报作业计划，不认真进行（）、（），易导致现场检车员错误进入作业线路、错接发列车，易发生人身安全隐患。A、确认B、回复C、复诵D、核对正确答案：CD三、判断题（共45题，每题1分，共45分）1.在列车密集到发时间段内，当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，按车站安排的顺序进行列车技术作业。（）A、正确B、错误正确答案：A2.组合的重载列车中每个单元列车的关门车数量和编挂位置无须符合关门车规定。（）A、正确B、错误正确答案：B3.测量13型车钩高度时：要求钩高尺测量时，尺身垂直于轨面，测尺底座与钢轨垂直。（）A、正确B、错误正确答案：A4.更换补装钩舌销作业，严禁用手探摸钩舌销孔，取出钩舌销后检车员应手扶钩舌，防止钩舌掉落砸伤作业人员。（）A、正确B、错误正确答案：A5.更换闸瓦时严禁将手指伸入闸瓦与轮踏面之间。（）A、正确B、错误正确答案：A6.严禁非正常情况应急处置中，现场人员违章指挥、盲目蛮干。（）A、正确B、错误正确答案：A7.看——目视铁路货车技术状态是否有异状，转向架各配件有无脱落及其他异常情况。（）A、正确B、错误正确答案：A8.分解、组装车钩缓冲装置时，应使用专用工具，配件可以直接落地，要安装好防护装置，禁止敲打、震动。（）A、正确B、错误正确答案：B9.处理车钩故障卸下配件时可以直接抛扔。（）A、正确B、错误正确答案：B10.根据车辆方向、位置不同，敞车一辆车全面检全面修技术检查，分正、反位。（）A、正确B、错误正确答案：A11.列检值班员在接到车站的接、发列车通知后，在车统-14正确上做好记录,不必向现场检车人员进行预报。（）A、正确B、错误正确答案：B12.到达列车中的定检过期空车，可以不办理扣车。（）A、正确B、错误正确答案：B13.更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为30°，有特殊要求的除外。（）A、正确B、错误正确答案：B14.TADS单次报警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。（）A、正确B、错误正确答案：A15.更换铁路货车120型控制阀，主阀橡胶垫必须安装正位，无密封线一侧朝外。（）A、正确B、错误正确答案：B16.处理制动故障后，需进行持续一定时间的全部试验。（）A、正确B、错误正确答案：A17.未认真检查工具、量具及备品状态，影响正常作业使用，增加往返取换次数，易发生人身伤害事故。（）A、正确B、错误正确答案：A18.认真组织，仔细安排班组职工对所使用工量器具、设备状况进行检查，发现设备不良、工量量具损坏及时更换、报修。（）A、正确B、错误正确答案：A19.《车辆破损技术记录》（车统-25）是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据。（）A、正确B、错误正确答案：B20.列检人员接发列车时，必须执行“整队出发、成对归场”制度，转线作业时，必须全组人员一同转线，禁止钻无防护信号的列车、车列。（）A、正确B、错误正确答案：A21.到达列车出场接车检车员听取组长提示作业注意事项后，由组长组织列队出场，行走做到前后成列，组长在前。（）A、正确B、错误正确答案：A22.测量踏面圆周磨耗深度时，尺平面须与车轴中心线垂直，车轮踏面圆周磨耗深度的测量允许误差为±1.0mm。（）A、正确B、错误正确答案：B23.铁路货车补装轴承挡键作业时，补装挡键螺栓须紧固，采用开口销连接必须将开口销盘紧螺栓，轴承挡键与轴承外圈无接触（间隙3—7毫米）。（）A、正确B、错误正确答案：A24.装有356×254制动缸空车位制动缸活塞行程115mm～135mm（mm）。（）A、正确B、错误正确答案：A25.测量钩提杆松余量，提起钩提杆头部时，上锁提马提环圆销与上锁提孔接触时，须停止移动钩提杆。（）A、正确B、错误正确答案：A26.关口列检对进入高原铁路的列车进行整备作业时，整备作业不少于1小时。（）A、正确B、错误正确答案：B27.由于圆销、拉杆等配件改造时间先后不同，造成同一车型同一部位存在圆销、拉铆销之区别。（）A、正确B、错误正确答案：A28.测量无轴箱滚动轴承轴温为轴箱前盖里侧轴箱体上部。（）A、正确B、错误正确答案：B29.安全“红线”（简称“红线”），系指段从业人员在运输生产过程中，必须落实和坚守的基本行为准则和安全工作“底线”，一旦突破将可能导致事故发生的严重违章违纪行为。（）A、正确B