秀洲新区运河路（秀园路-西港路）道路大修工程环评报告

/秀洲发改函[2016]6号.√//工程内容及规模：嘉兴市秀洲新区开发建设有限公司拟投资1949.49万元，对运西港路）进行大修。由秀园路至西港路段运河路长约3500m，宽度为机非车行道目前，嘉兴市秀洲区发展和改革局已同意开展项目前期工作（秀洲发改函（8）道路净空：机动车道净高4.5，（4）纵断面设计力求与平面线形相协调，尽力做到纵面均衡有一定粗细连续级配、透水性良好的材料，质地坚硬，不含杂质，标称尺寸为③沥青路面抗滑指标：横向力系数SFC60≥54，构造深度4cmSBS改性沥青混凝土（AC-13C）40cm5%水泥稳定碎石12座43项14m与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：该道路目前通过的车辆主要是小型车及中型车，还有少量大型车通过，2015年小年汽车尾气排放情况见表1-2，各车型平均车速及车辆在参照点（7.5m处）的平NO2标严重；新塍塘水体水质为Ⅳ类，已经达不到Ⅲ类水质功能要求，尤其是TP、建设期施工人员生活污水经化粪池、隔油池处理后纳入秀洲工业园区污水管根据监测，本项目所在区域环境噪声质量较好，满足《声环境质量标准》嘉兴市位于浙江省东北部、长江三角洲南翼的杭嘉湖平原腹地，处于江、湖、嘉兴处于中国最具有经济活力的长江三角洲和沿海经济带的核心位置，下辖南湖项目选址区域附近以道路、河流、空地和企垦殖开发，平原被纵横交错的塘浦河渠所分割，田、地、水交错分布，形成“六田一水三分地”，旱地栽桑、水田种粮、湖荡养鱼的立体地形结构，人工地貌明显，嘉兴市境陆域东西长92km，南北宽76km，陆地面积3915km2，其中平原该地区大地构造单元完整，新构造运动不明显，地震年平均气温15.9℃。1月份最冷，月平均气温3.6℃;极端最低气温－11.9℃,文地质条件简单，地下水位在1.5m左右，历史上最高洪水位4.28m，最低水位社会环境简况：量提质”持续推进。全年实现牧业产值4.25亿元，同比工业经济效益保持平稳。全区规模以上工业企业实现主营业务收入473.1320.5%。扎实推进高质量就业和再就业，全面落实富民政策。全年新增就业岗位6872工业园区是省级经济开发区、省级高新技术产业园区和省级劳动关系和谐工业园务中心区以已成功营运的江南摩尔、大润发、新洲国际形成成熟商圈及现代CBD县市各城镇的废水以及部分乡镇的生活污水，另外还有服务范围内的重点工业废制性保护，列入禁止开发、强制保护的范围。仅允许建设《浙江省饮用水水源保禁止准入区主要包括：王店镇和嘉北、新城、高照3个街道，为石臼漾和南限制准入区主要包括：王店镇、洪合镇、新塍镇、王江泾镇和油车港镇5个级，工业废水、废气稳定达标排放，城镇生活污水处理率90%以上；远期水环境新城3个街道的绝大部分地区、高照街道的东部地区，以及王江泾镇和油车港镇环境质量与污染物排放：小区水环境质量差，为V类；环境空气质量较好，22家主要污染企业，2011年排放化学需氧量297.3吨、氨氮51.34吨、二氧化级，城市生活污水集中处理率达90％上，工业废水、废气稳定达标排放，城市生检验检测等公共服务平台建设；加强现代化功能建设，建立高效的基础设施网络；本项目大部分位于秀洲工业园区生态产业发展生态环境功能小区造先进制造业基地；其余部分位于嘉兴生态城市建设生态环境功能小区（I1-30411D01）该小区发展以建设城市功能完备、生态环境优美的田园城市为目）－修港，从一级保护区上界上溯900m至乍建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题：NO2年均值PM2.5年均值PM10年均值2#嘉兴学院学评价标准采用环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准。污染物单项指达不到二级标准要求，环境空气污染物的污染次序为PM2.5＞PM10＞NO2，最主要pHCODMnBOD5NH3-NCODCr/ⅠⅢⅢⅣⅣⅣⅢⅠ/ⅠⅢⅣⅣⅣⅣⅣⅠ浓度单位：除pH无量纲，其它均为mg/L①龙凤大桥断面：2015年全年平均水质pH、D法：执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的有关规定进行。监测结果见表//京杭运河边界线北侧京杭运河边界线北侧主要环境保护目标：200m范围内无环境敏感点，周围水体（京杭运河及其支流、新塍塘及其支流）已1//2//3//4//5W~140m/5E~1.0km6S~60m/（1）环境空气：保护目标为建设区域周围的空气环境质量，保护级别为《环），（3）声环境：保护目标为建设区域周围的声环境质量，京杭运河边界线北侧京杭运河边界线北侧20m±5m以南的区域保护级别为《声环境质量标准》环境质量标准12NO23NOX45PM106PM2.578经验公lga=0.621lgb-1.77计算出其环境标准（其中a为日均值、b为工作区标123pHCODCrBOD5CODMnNH3-N根据《声环境功能区划分技术规范》GB/T15190-2014中8.3中4a类声环境功能区划分：“将交通干线边界线外一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区（相邻区域为3类声环境功能区，距离为20m±5m）”。施工人员生活污水经化粪池、隔油池处理达到《污水综合排放标准》污染物排放标准排放标准为CODCr≤120mg/L、NH3-N≤25mg/L、SS≤30mg/L，动植物油≤pHCODCrNH3-N排放浓度（kg/h）0.05×10-30.008×10-3200~1200200~2000200~1200评述时段与评述范围施工期污染源分析在道路施工阶段，对大气环境的污染主要来自施工扬尘及路面铺浇沥青的烟在整个施工阶段，如清扫路面、刨除路面、铺浇路面、浓度小于1.0mg/m3。储料场灰土拌合站附近相距5m下风向TSP小时浓度为约4.32m320m40m200m表5-2不同阶段的施工噪声值单位：dB(A)噪声值场地中心位置噪声实测值地面清理平整79本项目施工期固体废物主要包括施工过程产生的废弃土石方及工程废料和施营运期污染源分析不同车型有一定的关系，不同车型的等速工况单车污染物排放系数EijNO2NO2NO2Eij—表示汽车专用公路运行工况下i型车辆j类污染物NO2NO2NO2采样时间pHCODcrNH3-N石油类Pb雨后15min8.0481.22.52363525.510.09430min8.1270.60.80151018.430.14460min8.1278.20.95167829.200.093pH点（7.5m处）的平均辐射噪声级（dB）Loi按按照《公路建设项目环境影响评价小型车：LoS=12.6+34.73lgVS+△L路面中型车：LoM=8.8+40.48lgVM+△L纵坡大型车：LoL=22.0+36.32lgVL+△L纵坡0>70本项目道路为沥青混凝土路面，路面纵坡取≤3%，本项目运河路（秀园路-西港路）平均行驶速度取40km/h，则根据计算各施工期环境影响分析在道路施工阶段，对大气环境的污染主要来自施工扬尘及路面铺浇沥青的烟Q=0.123()0.85()0.75可见当施工场地洒水频率为4~5次/天时，扬尘造成的TSP污染距离可缩小到20~5本项目施工人员生活污水经化粪池、隔油池处理达到《污水综合排放标准》污水处理厂处理达标后深海排放，则CODCr排放量为0.518kg/d，SS排放量为域环境有一定的影响。相对营运期而言，建设期施工噪施工机械噪声夜间影响严重，施工场地30械操作场地，应设置在300m范围内无较大居民区的地营运期环境影响分析象，提高城市的综合竞争力。基础设施建设是秀洲工业园区自身发展的重要保障，秀洲新区运河路（秀园路-西港路）道路大修工程的建设，将有力地带动秀洲pHCODCr(mg/L)石油类(mg/L)前2小时浓度值7.47.0根据有关资料，浙江省一般省道的事故率为1.12次，每次事故平均备必要的资金、人员和器材（包括通讯器材、防护器材和处理、处置器材并对关，根据计算，本工程营运期不同年份的汽车尾气污染物产生源强计算结果见表NO2NO2NO2L(h)--第I类车的小时等效声级，dB(A)；r--从车道中心线到预测点的距离，m；r>7ΔL--由其它因素引起的修正量，dB(A)，ΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL3ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)/根据计算，运河路（秀园路-西港路）各预测年份的/④纵坡修正量ΔL坡度⑤路面修正量ΔL路面hm—传播路径的平均离地高度，m；δ--为声程差，m。⑨其他多方面原因引起的衰减Amisc在不同特征年份运河路（秀园路-西港路）的两侧区域在离开道路红线不同距20m40m200m能区划分”可知，京杭运河边界线北侧20m±5m以南的区域执行《声环境质量标远期（2031年）夜间噪声在道路红线外20m处即能达到《声环境质量标准》大气污染物“治理措施”NO2水污染物CODCrNH3-NCODCr///噪声/主要污染防治措施：②施工期采取半幅路面施工半幅路面照常通车的办法，并切实加强施工管③筑路材料运输和施工机械噪声对周围环境影响时间较短，但应与地方协商粉状建材运输应压实，填装高度不应超过车斗防护栏，避免洒落并采取加盖本工程的混凝土必须采用商品混凝土，以尽量减少搅拌扬尘对建设区域环境在施工阶段，在选择临时车道和建材加工场地时应避开村庄和人群集中地，本工程施工时不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料用卡车密封式运休息，因此应避免高噪声机械夜间（22:00~6:00）施工作业；采取临时性的降噪措①生活垃圾应委托环卫部门统一清运并作卫生填埋，同时加强对施工人员的订的施工标段合同中应含有固体废物最终处置的制约条款，只要处理措施具体落B、加强公路运输管理，严格控制污染物明显超标的车辆上路；禁止超载及运C、对大气降尘严重、交通繁忙的路段，在某些特定时段加强路面清扫，以减A、加强道路的交通管理，对各路段（特别是途径村庄、叉口路等）设置警示B、建议本工程营运部门编制有关本路段危险化学品运输风险事故应急计划，配备必要的资金、人员和器材（包括通讯器材、防护器材和C、严格执行危险品运输规定。危险品运输车辆必须办理危险品准运证，车辆D、加强车辆运输管理。运送化学危险品必须向公安部门申报，根据国家有关F、管理部门应制定具体的应急预案，需配备具有一定专业知识的人员，负责G、设计完备的径流收集系统，采用专用的管道将路面径流收集并引到道路两152354嘉兴市秀洲新区开发建设有限公司拟投资1949.49万元，对运河路（秀园路-为PM2.5＞PM10＞NO2，环境空气质量等级以轻度污染为主，其中最主要的污染因只要施工期间合理安排筑路材料车辆的运行时间，建筑材料运输尽量避开秀洲新区运河路（秀园路-西港路）道路大修工程的建成，有力地带动了秀洲水经沉淀处理后再排放。纳入管网的施工废水均需达到《污水综合排放标准》建议设置较集中施工人员营地，且施工营地应尽量远离附近河道，产生的生活运输车辆及施工机械雨天尽量停止作业，在机修站定点维修，机修站应设在远离地表水体的地方，并在机修站周围设集水沟，收集的含油废水经隔油池、混入秀洲工业园区污水管网；维修过程产生的废油及揩擦有油污的固体废物收集在建筑材料堆场四周设截流沟，防止施工物弃土、弃渣的临时堆场远离河道，且采取防冲刷措施，如在堆场四周设截流沟含有害物质的建筑材料（如施工水泥等）堆放点应尽量远离饮水井，各类材料堆放在专门堆场内，堆场上方设遮雨顶棚、周围设集水沟，集水沟收集的废水粉状建材运输应压实，填装高度不应超过车斗防护栏，避免洒落并采取加盖蓬施工阶段选择临时车道和建材加工场地时应避开村庄和人群集中地，对易散失本工程施工时不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料用卡车密封式运至按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地合理安排施工物料的运输时间，在途经上附近有城镇居民点、学校的路段，应减速慢行、禁止鸣笛，新修筑的便道应远离学校、集中居民点等合理确定工程施工场界，尽量避免将施工营地设置在有声环境监理单位应做好施工期噪声监理工作，配备一定数量的简易噪建设单位在与施工单位签订的施工标段合同中应含有固体废物最终处置的制约规定施工界线，将施工范围控制在道路两侧较小区域内，严禁越界施工和破坏施工期间合理安排筑路材料车辆的运行时间，建筑材料运输尽量避开做好改建时道路交通的的保通方案，施工期采取半幅路面施工半幅路面照常通A、对配套的市政雨水管网、污水管网进行定期检修；B、加强公路运输管理，严格控制污染物明显超标的车辆上路；禁止超载及运C、对大气降尘严重、