铁路轨道施工与维护模拟考试题（附参考答案）

铁路轨道施工与维护模拟考试题（附参考答案）一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.对于木枕线路,每公里最多为()根。A、1840B、1760C、1680D、1920正确答案：D答案解析：木枕线路每公里最多为1920根。根据铁路线路相关规定，木枕线路每公里最多铺设数量是有明确标准的，1920根是其上限数值，其他选项均不符合该规定。2.曲线上内外股钢轨接头的相错量,在站线、次要线和使用非标准长度钢轨的线路上,容许为()。A、40mmB、60mmC、40mm加所用缩短轨缩短量的一半。D、60mm加所用缩短轨缩短量的一半。正确答案：D3.道岔的手工重点检查是()检查。A、隔根检查B、按要求位置C、每五根检查D、每根岔枕正确答案：B4.有扣件联结无砟轨道,以()的PACT轨道系统为代表。A、中国B、德国C、英国D、日本正确答案：C5.道岔护轨作用边至翼轨作用边的距离称为()。A、护背距离B、查照间隔C、辙叉长度D、辙叉咽喉正确答案：A6.实测资料表明,夏季高温季节轨温与气温,最大相差为()℃。A、18~20B、18~28C、18~25D、15~25正确答案：C答案解析：夏季高温季节，轨温受太阳辐射等影响会比气温高较多，实测资料表明轨温与气温最大相差一般在18℃到25℃之间。7.CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,标准轨道板上相邻预裂缝距离为()m。A、0.35B、0.65C、0.45D、0.55正确答案：B8.Ⅰ型轨道板,底座厚度,路基地段为()mm。A、350B、250C、200D、300正确答案：D答案解析：Ⅰ型轨道板路基地段底座厚度要求大于300mm。9.辙叉翼轨平直段轮缘槽宽,《铁路线路修理规则》规定为()mm。A、45~49B、43~49C、45~47D、42~49正确答案：A答案解析：《铁路线路修理规则》规定辙叉翼轨平直段轮缘槽宽为46mm，45～49mm包含46mm，符合规定要求，所以选A。10.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板宽()m。A、2.55B、3.55C、4.55D、6.45正确答案：A11.道岔始端或称()。A、岔尾B、辙叉趾端C、岔头D、辙叉跟端正确答案：C答案解析：道岔始端又称岔头。岔尾是道岔终端部分，辙叉趾端和辙叉跟端是辙叉的相关部位，均不符合道岔始端的别称。12.高锰钢整铸辙叉两侧的顺坡,向前顺至()。A、心轨顶面宽50mm处B、心轨顶面宽40mm处C、心轨顶面宽60mm处D、咽喉正确答案：D13.9号道岔的有害空间为()mm。A、639B、702C、936D、1404正确答案：B答案解析：9号道岔的有害空间为大于702mm。9号道岔辙叉咽喉至心轨实际尖端之间，存在一段轨线中断的空隙，这就是有害空间。9号道岔的有害空间尺寸经测量确定为大于702mm。14.临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为()M,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,作好记录。A、5B、8C、15D、18正确答案：B答案解析：临时处理或紧急处理时，在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，以便后续准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，并做好记录。15.导曲线后插直线段,一般要求有()m的长度。A、3~4B、1~3C、2~4D、1~4正确答案：C16.日本板式轨道,每块板上布置()对扣件。A、9B、8C、7D、6正确答案：A17.轨缝应设置均匀,最大轨缝不得大于()。A、预留轨缝B、8mmC、构造轨缝D、10mm正确答案：C答案解析：轨缝设置要均匀，最大轨缝不得大于构造轨缝，若大于构造轨缝会存在安全隐患等问题，所以最大轨缝不得大于构造轨缝。18.有轨枕支承无砟轨道的代表类型是()的雷达系列。A、英国B、德国C、日本D、中国正确答案：B答案解析：雷达系列无砟轨道是德国铁路的代表性轨道结构。它以混凝土支承块或轨枕为基础，通过特殊的扣件系统将钢轨固定在支承块上，道床采用沥青混凝土或其他材料填充，形成一种连续、稳定的轨道结构。这种轨道结构具有较高的强度、稳定性和耐久性，能够适应高速列车的运行要求。英国的无砟轨道有华夫板轨道等；日本有无碴轨道板等；中国也有多种类型的无砟轨道如CRTS系列等。19.我国轨枕埋入式无砟轨道,钢筋混凝底座为()钢筋混凝土。A、预制C40级B、现浇C40级C、现浇C30级D、预制C30级正确答案：B答案解析：我国轨枕埋入式无砟轨道，钢筋混凝底座为现浇C40级钢筋混凝土。20.我国铁路()采用了CRTSⅡ型双块式无砟轨道系统。A、郑西客运专线B、秦沈客专C、京沪高铁D、沈大高铁正确答案：A答案解析：郑西客运专线是我国第一条采用CRTSⅡ型双块式无砟轨道系统的铁路。秦沈客专采用的是有砟轨道；京沪高铁采用的是CRTSⅠ型板式无砟轨道等；沈大高铁采用的是有砟轨道。21.无缝线路钢轨伸长量与()无关。A、钢轨断面积B、轨长C、轨温变化幅度D、施工温度正确答案：A22.调整计划正矢时,每个测点计划正矢的调整值不宜大于等于()mm。A、1B、2C、3D、4正确答案：B答案解析：在调整计划正矢时，为了保证调整效果和轨道的平顺性等，每个测点计划正矢的调整值不宜大于2mm。23.道岔查照间隔,容许变化范围为()mm。A、1346~1349B、1345~1348C、1391~1394D、1346~1348正确答案：C答案解析：查照间隔是指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。其容许变化范围为大于1391～1394mm。辙叉的各部分尺寸都有严格规定，查照间隔若不满足要求，会影响列车运行安全，例如可能导致车轮脱轨等危险情况。24.钢轨混凝土岔枕级差为()m。A、0.25B、0.2C、0.15D、0.1正确答案：D答案解析：钢轨混凝土岔枕级差为大于0.1m。25.普通道岔中辙前垫板铺设在()。A、辙叉之前B、尖轨之前C、辙叉之后D、尖轨之后正确答案：B26.我国规定高速铁路有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过()mm。A、125B、170C、175D、150正确答案：D27.若ZH=1,HY=6,YH=16,HZ=21,则()为缓和曲线中间点。A、1B、3C、8D、6正确答案：B28.道岔护轨作用边至心轨作用边的距离称为()。A、辙叉咽喉B、查照间隔C、辙叉长度D、护背距离正确答案：B答案解析：道岔护轨作用边至心轨作用边的距离称为查照间隔。查照间隔能保证车轮轮对顺利通过道岔，防止车轮撞击辙叉心等情况发生。而护背距离是指护轨作用边至翼轨作用边的距离；辙叉咽喉是道岔中从辙叉心轨尖端至辙叉翼轨之间的距离；辙叉长度是指辙叉的整体长度。29.当采用高型或矮型特种断面钢轨加工尖轨时,尖轨顶宽为()mm这一段为过渡段。A、20~50B、20~40C、20~10D、20~30正确答案：A30.日本板式轨道,板的两端各留有半径为()mm的半圆缺口,与设置在混凝土基床上的凸形挡台相嵌合,以阻止轨道板的纵横向移动。A、290B、300C、310D、320正确答案：B答案解析：日本板式轨道板的两端各留有半径大于300mm的半圆缺口，与设置在混凝土基床上的凸形挡台相嵌合，以此来阻止轨道板的纵横向移动。31.曲线上挑10mm,说明曲线应()。A、向外拨动5mmB、向里拨动10mmC、向里拨动5mmD、向外拨动10mm正确答案：D32.钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+()侧面磨耗。A、0.125B、0.25C、0.5D、1正确答案：C答案解析：钢轨头部总磨耗的计算公式为：钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗，当侧面磨耗大于0.5时，才采用该公式进行计算，所以答案选[C]。33.在我国铁路上还存在一定数量按旧标准加工的岔枕。这类岔枕最长的()m。A、4.75B、4.8C、4.85D、4.9正确答案：C答案解析：我国铁路上按旧标准加工的岔枕最长的大于4.85m。34.在站线上,若缩短轨的缩短量采用40mm,则容许的相错量为()mm。A、20B、40C、80D、160正确答案：C答案解析：根据相关规定，当缩短轨的缩短量采用40mm时，容许的相错量为缩短量的2倍，即40×2=80mm，所以容许的相错量>80mm，答案选[C]。35.据测算,每100m长的无缝线路钢轨,伸长1.2mm,相当于锁定轨温()。A、降低了2℃B、升高了2℃C、降低了1℃D、升高了1℃正确答案：D36.直线地段,应按钢轨长度误差量配对使用钢轨,每对钢轨相差量一般不得大于()mm,并在前后左右互相抵消。A、4B、1C、3D、2正确答案：C37.在正线上,若缩短轨的缩短量采用40mm,则容许的相错量为()mm。A、120B、20C、160D、60正确答案：D38.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,支承层每隔()m左右横向切缝。A、2B、3C、4D、5正确答案：D答案解析：支承层每隔5m左右横向切缝，目的是防止支承层因温度变化等因素产生不规则裂缝，通过合理设置切缝来释放应力等。39.我国《技规》规定轨距测量部位在钢轨顶面下()。A、14mm处B、16mm处C、16mm范围内D、14mm范围内正确答案：B40.《铁路线路修理规则》规定:Ⅲ型扣件扣压力应保持在()kN。A、80~140B、80~150C、10D、8~13.2正确答案：D答案解析：《铁路线路修理规则》规定Ⅲ型扣件扣压力应保持在8～13.2kN。41.辙叉翼轨平直段轮缘槽宽,考虑到制造时可能出现负公差,我国定型道岔采用()mm。A、40B、46C、44D、42正确答案：B42.Ⅰ型轨道板,凸形挡台的高度为()㎜。A、230B、240C、260D、250正确答案：D答案解析：Ⅰ型轨道板凸形挡台高度有相关标准规定，其高度大于250mm。43.在我国铁路上使用最多的道岔是()。A、普通单开道岔B、三开道岔C、双开道岔D、交分道岔正确答案：A答案解析：普通单开道岔具有结构简单、扳动灵活、通过能力较大等优点，是我国铁路上使用最多的道岔类型。三开道岔、交分道岔、双开道岔等虽然也有应用，但使用数量相对普通单开道岔要少。二、多选题（共22题，每题1分，共22分）1.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道系统结构由()及混凝土支承层等部分组成。A、钢轨B、扣件C、预制轨道板D、砂浆调整层正确答案：ABCD答案解析：1.钢轨：是轨道结构的重要组成部分，直接承受列车荷载并引导列车运行。2.扣件：用于固定钢轨与轨道板之间的连接，保证轨道结构的稳定性。3.预制轨道板：是CRTSⅡ型板式无砟轨道的主要承载部件，提供轨道的基本结构。4.砂浆调整层：起到调整轨道板高低、平整度的作用，保证轨道的平顺性。5.混凝土支承层：为轨道系统提供基础支撑，分散列车荷载。2.按构造类型分,辙叉有()。A、直线辙叉B、可动式辙叉C、曲线辙叉D、固定辙叉正确答案：BD答案解析：辙叉按构造类型可分为固定辙叉和可动式辙叉。固定辙叉是指叉心相对固定，不可活动的辙叉；可动式辙叉是叉心可以活动的辙叉。直线辙叉和曲线辙叉是按辙叉所处轨道线路的曲直状态分类的，不是按构造类型分类。3.轨枕要有一定的()。A、弹性B、坚固性C、脆性D、耐久性正确答案：ABD答案解析：轨枕需要有一定的坚固性，以承受列车荷载并保持轨道稳定；要有弹性，能缓冲和分散列车运行时产生的冲击力，减少对轨道结构和列车的损伤；还要有耐久性，保证在长期使用过程中性能稳定，抵抗各种环境因素和列车荷载的作用而不损坏。脆性不利于轨枕在列车荷载等作用下的性能，所以轨枕不需要有脆性。4.()是曲线整正计算中的控制点,其拨量不许拨动或受到一定条件的限制。A、桥梁(无砟桥)B、道岔C、道口D、信号机正确答案：ACD5.50kg/m钢轨,速度为100km/h,则()为轻伤钢轨。A、总磨耗13mmB、垂直磨耗7mm,侧面磨耗10mmC、侧面磨耗12mmD、垂直磨耗8mm正确答案：ABCD6.三开道岔由()所组成。A、两组同号数的后端辙叉B、警冲标C、一组转辙器D、一组中间辙叉正确答案：ACD答案解析：三开道岔由一组转辙器、一组中间辙叉和两组同号数的后端辙叉所组成。警冲标不属于三开道岔的组成部分。7.有砟轨道缺点包括()。A、线路状态保持能力较差B、在列车动荷载作用下,有砟道床养护维修工作量较大C、维修不方便D、造价相对较高正确答案：AB答案解析：有砟轨道线路状态保持能力较差，在列车动荷载作用下，有砟道床养护维修工作量较大。有砟轨道维修较为方便，造价相对较低，所以CD选项错误。8.目前我国的钢轨有()等类型。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m正确答案：ABCD答案解析：我国的钢轨类型多样，常见的有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m等，这些不同类型的钢轨适用于不同的铁路线路场景和运输需求。9.常用的特种道岔包括()。A、渡线B、三开道岔C、回转线D、对称道岔正确答案：ABCD答案解析：对称道岔、三开道岔、渡线、回转线都属于常用的特种道岔。对称道岔是单开道岔的一种特殊形式；三开道岔能同时连接三条线路；渡线用于使列车在两条平行线路间转换运行；回转线可实现线路方向的改变等，它们在铁路线路中起到特殊的连接和导向等作用，都属于特种道岔范畴。10.钢轨采用工字形断面,由()组成A、轨腰B、轨中C、轨底D、轨头正确答案：ACD答案解析：钢轨采用工字形断面，是为了更好地适应其受力特点。轨头直接承受车轮的压力和摩擦力，需要有足够的强度和耐磨性；轨腰连接轨头和轨底，起到传递应力的作用；轨底则将钢轨固定在枕木上，并承受钢轨传来的压力。轨中并不是工字形断面的组成部分。11.CRTSⅢ型板式无砟轨道组成包括()。A、钢轨B、预制轨道板C、限位凹槽D、钢筋混凝土底座正确答案：ABCD答案解析：CRTSⅢ型板式无砟轨道主要由钢轨、预制轨道板、限位凹槽、钢筋混凝土底座等部分组成。钢轨提供列车运行的轨道；预制轨道板是轨道结构的重要承载部件；限位凹槽用于限制轨道板的位移；钢筋混凝土底座为整个轨道结构提供稳定的基础支撑。12.轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段,即()。A、准备阶段B、跑道阶段C、胀轨阶段D、持稳阶段正确答案：BCD13.()为临时处理内容。A、两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧B、应封锁线路,切除伤损部分C、在短轨前后各30m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于160km/hD、在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于160km/h正确答案：ABD14.()为闪光焊焊接钢轨过程中涉及到的工序。A、焊后热处理B、矫直钢轨C、钢轨的选配D、粗磨正确答案：ABCD答案解析：闪光焊焊接钢轨过程包括矫直钢轨，以保证钢轨焊接前的平整度；焊后热处理，改善焊接接头的组织和性能；粗磨对焊接后的钢轨表面进行初步处理；钢轨的选配确保焊接钢轨的质量和匹配度。15.路基地段CRTSI型双块式无砟轨道结构,它由钢轨、()等组成。A、扣件系统B、双块式轨枕C、道床板D、混凝土支承层正确答案：ABCD答案解析：路基地段CRTSI型双块式无砟轨道结构由钢轨、扣件系统、双块式轨枕、道床板、混凝土支承层等组成。其中钢轨是轨道的主要承载部件；扣件系统用于固定钢轨与轨枕；双块式轨枕为轨道提供横向和纵向的稳定性；道床板将轨道荷载均匀传递给支承层；混凝土支承层起到基础支撑作用，共同构成了完整的无砟轨道结构。16.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,与桥上Ⅱ型轨道相比,不设()、端刺。A、滑动层B、侧向挡块C、硬泡沫塑料板D、摩擦板正确答案：ABCD17.()可以做为道砟材料。A、筛选级配卵石B、花岗岩C、细砂D、中砂正确答案：ABD18.()为钢轨断裂的原因。A、焊缝缺陷B、养护维修不当C、焊缝处外观尺寸不符合标准D、焊缝处外观尺寸符合标准正确答案：ABC答案解析：钢轨焊缝缺陷、焊缝处外观尺寸不符合标准以及养护维修不当都可能导致钢轨断裂。而焊缝处外观尺寸符合标准一般不会直接引发钢轨断裂。19.高锰钢是一种锰碳含量均较高的合金钢,具有()。A、较高的强度B、良好的冲击韧性C、较低的强度D、经热处理后,在冲击荷载作用下,会很快产生硬化,使表面具有良好的耐磨性能正确答案：ABD答案解析：高锰钢含锰量在10%以上，含碳量一般在0.9%-1.5%之间，属于合金钢。它具有较高的强度，A选项正确；良好的冲击韧性，B选项正确；经水韧处理后，在冲击荷载作用下，表面会迅速产生硬化，从而具有良好的耐磨性能，D选项正确。它的强度并不低，C选项错误。20.CRTSⅢ型无砟轨道板与以往引进德国和日本板技术的CRTSⅡ型和CRTSⅠ型无砟轨道板相比具有的优点包括()。A、结构简单B、用料节省C、工效相对提高D、用料相对较多正确答案：ABC答案解析：CRTSⅢ型无砟轨道板结构简单，相比CRTSⅡ型和CRTSⅠ型在结构方面有简化；用料节省，减少了材料消耗；工效相对提高，施工效率得到提升。而用料相对较多不是其优点。21.与有砟轨道相比,无砟轨道结构的缺点包括()等。A、初期投资大B、列车运行时振动、噪声相对较大C、一旦损坏难于修复D、对基础要求高正确答案：ABCD22.自2006年底起,随着高速铁路建设的全面推进,我国无砟轨道形成的无砟轨道的设计、制造、施工等成套技术体系包含()。A、CRTSⅡ型板式B、道岔区轨枕埋入式C、道岔区板式无砟轨道D、CRTSⅠ型板式正确答案：ABCD答案解析：我国无砟轨道形成的无砟轨道的设计、制造、施工等成套技术体系包含CRTSⅡ型板式、道岔区轨枕埋入式、道岔区板式无砟轨道、CRTSⅠ型板式等多种类型。这些不同类型的无砟轨道技术共同构成了我国在高速铁路无砟轨道领域的成套技术体系，以满足不同线路条件和运营需求。三、判断题（共37题，每题1分，共37分）1.在单开道岔上,以直股基本轨作用边为横坐标轴,导曲线上各点距此轴的垂直距离叫做导曲线支距。A、正确B、错误正确答案：A2.当en为正时,曲线向里拨动。A、正确B、错误正确答案：B3.整体灌筑式轨道全部为预制混凝土。A、正确B、错误正确答案：B4.CRTSⅢ型板式无砟轨道,底座表面设置隔离层,但不便于在特殊情况下轨道板的更换和维修。A、正确B、错误正确答案：B5.就一股钢轨来说,前后高低是指钢轨顶面沿钢轨方向在横向的不平顺。A、正确B、错误正确答案：B6.弹性短轨枕轨道,短轨枕支承在微孔(或泡沫)橡胶垫上,用橡胶包套把橡胶垫套在短轨枕上,用水泥砂浆把短轨枕连同橡胶包套与道床混凝土粘牢。A、正确B、错误正确答案：A7.由于弹性短轨枕轨道在高速行车条件下的应用受到限制,人们进一步研发了弹性长枕轨道结构。A、正确B、错误正确答案：A8.路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,与CRTSⅠ型板式轨道一样,要求板间采用不锈钢钢缆连接,钢缆横断面积小于200mm2。A、正确B、错误正确答案：B9.发现三角坑,不必立即消除,可保持低速运行。A、正确B、错误正确答案：B10.钢轨组合式辙叉是用高锰钢浇铸的整体辙叉。A、正确B、错误正确答案：B11.如必须进行综合维修或成段经常保养等影响线路稳定的作业时,应有计划地先放散后作业,保持线路稳定。A、正确B、错误正确答案：A12.当en为负时,曲线向外拨动。A、正确B、错误正确答案：B13.曲线半径因地制宜由小到大合理选用。A、正确B、错误正确答案：B14.无缝线路能否保持正常的工作状态,与线路阻力无关。A、正确B、错误正确答案：B15.短轨枕采用塑料材质制作,四周及底部还设有橡胶套,具有良好的减振和绝缘性能。国内也曾对这种道床进行过研究,目前已实施铺设。A、正确B、错误正确答案：B16.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,曲线地段轨道各组成部分高度不同,超高在轨道板上设置。A、正确B、错误正确答案：B17.线路纵断面是指