汽车发动机构造与维修（第2版）课件：发动机的吊装

发动机的吊装汽车发动机

吊装发动机02任务描述03相关知识04学习任务单05实训任务06实训任务单目录CONTENTS01任务目标01学习目标知识目标1）掌握汽车发动机的功用、分类、总体构造和工作原理。2）理解汽车发动机的专用术语。技能目标1）在实训老师的指导下能从整车上吊下发动机总成。2）在实训老师的指导下能将发动机总成吊装到整车上。素养目标1）能够在工作过程中与小组其他成员合作、交流，养成团队合作意识，锻炼沟通能力。2）养成7S的工作习惯。3）养成服从管理、规范作业与精益求精的良好工作习惯。02任务描述有一位丰田卡罗拉轿车用户将车开到服务站，反映汽车已行驶近40万公里，油耗明显增加，行驶过程中还经常需要添加机油，现需要维修。03

相关知识相关知识

一、发动机的作用发动机是将热能转化为机械能的机器，其作用是将燃料通过燃烧产生热能，再把热能转化为机械能为汽车运行提供动力。相关知识

二、发动机的分类1.根据所用燃料种类不同，活塞式内燃机主要可分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。

相关知识

2.按发动机冷却方式的不同，活塞式内燃机可分为水冷式和风冷式两种。相关知识3.按混合气着火方式不同，活塞式内燃机可分为点燃式（汽油发动机）和压燃式（柴油发动机）。相关知识

4.按每循环活塞行程数不同可分为四冲程发动机和二冲程发动机。相关知识

5.按发动机内部活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。相关知识6.按气缸的布置形式不同，可分为直列式、斜置式、对置式、V型及W型。相关知识

7.按进气状态不同，活塞式内燃机还可分为自然吸气式和增压式两类。相关知识

三、发动机总体构造汽油机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系五大系统组成；柴油机由两大机构和四大系统组成（无点火系）。相关知识1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。相关知识2.配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。它由气门驱动组、气门传动组和气门组等组成。相关知识3.燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器、进气管和排气管等组成。相关知识4.冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。由冷却水套、水泵、风扇、散热器、节温器等组成。相关知识

5.润滑系润滑系的功用是向相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。相关知识6.点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，电子控制的点火系通常由点火线圈和火花塞等组成。相关知识

7.起动系曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自行地运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。它主要由起动机和起动继电器，还有外部的蓄电池等组成。相关知识四、发动机术语1.上止点（TDC）上止点是指活塞顶离曲轴回转中心最远处，即活塞的最高位置。2.下止点（BDC）下止点是指活塞顶离曲轴回转中心最近处，即活塞的最低位置。相关知识

3.活塞行程S活塞行程是指活塞由一个止点移动到另一个止点的运动过程，也称冲程。行程的长度即为上、下止点间的距离，用S表示，单位为mm。4.曲柄半径R曲柄半径是指曲轴的回转半径，用R（单位：mm）表示。显然，曲轴每转一周，活塞移动两个行程，即S=2R。相关知识5.气缸工作容积气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的空间容积，单位：L。6.燃烧室容积燃烧室容积是指活塞位于上止点时，活塞顶上面空间的容积，单位：L。7.发动机工作容积发动机工作容积是指发动机所有气缸工作容积的总和，也称发动机的排量，单位为L。相关知识8.气缸总容积气缸总容积是指活塞在下止点时，活塞顶上面空间的容积。单位为L。9.压缩比压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，用ε表示。一般车用汽油机的压缩比为6～10，柴油机的压缩比为15～22。10.工作循环发动机完成进气、压缩、做功和排气四个过程，称为一个工作循环。相关知识五、发动机的工作原理1.进气冲程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭，进气门开启。在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。相关知识

2.压缩冲程进气冲程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时，进、排气门均关闭。随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。相关知识3.做功冲程压缩冲程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。燃烧气体的体积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下，活塞由上止点移至下止点，并通过连杆推动曲轴旋转做功。这时，进、排气门仍旧关闭。相关知识4.排气冲程排气冲程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点，此时膨胀过后的燃烧气体(或称废气)在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸之外。当活塞到达上止点时，排气行程结束，排气门关闭。04

学习任务单学习任务单吊装发动机学习任务单班级：姓名：1.发动机是将热能转化为

能的机器，其作用是将燃料通过

产生热能，再把热能转化成汽车运行的动力。由于汽车发动机是将燃料直接输入机器内部燃烧而产生热能，因此也称为

。2.发动机根据所用燃料种类不同，可分为

机、

机和气体燃料发动机三类。按冷却方式的不同，可分为

式和风冷式两种。4.发动机按混合气着火方式不同，可分为

式（汽油发动机）和

式（柴油发动机）。按每循环活塞行程数不同可分为

发动机和二冲程发动机。5.发动机按气缸的布置形式不同，可分为

式、斜置式、对置式、

型及W型。按进气状态不同，可分为自然吸气式和

式两类。6.汽油发动机由

机构、配气机构两大机构和燃料供给系、

系、冷却系、点火系和

系五大系统组成。学习任务单7.下图是发动机曲柄连杆机构图，写出划线处总成件的名称。8.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门与排气门，它由气门

组、气门传动组和

组等组成。9.汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；它主要由燃油箱、

、燃油滤清器、喷油器、进气管和

等组成。10.冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。它主要由冷却水套、

、风扇、

、节温器等组成。学习任务单11.润滑系的功用是向相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，减轻机件的磨损。它主要由润滑油道、

、

和一些阀门等组成。12.点火系的功用是产生电火花适时地点燃气缸内的可燃混合气，它主要由点火线圈和

等组成。13.起动系的功用是使发动机由静止状态过渡到工作状态，让发动机自行运转，它主要由

和起动继电器，还有外部的蓄电池等组成。14.上止点是指活塞顶离曲轴回转中心最

处，即活塞的最

位置；下止点是指活塞顶离曲轴回转中心最

处，即活塞的最

位置。15.活塞行程是指活塞由一个止点移动到另一个止点的运动过程，也称

。行程的长度即为上、下止点间的

。曲轴每转一周，活塞移动

行程。16.

容积是指活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的空间容积，单位：L。

容积是指活塞位于上止点时，活塞顶上面空间的容积。17.发动机工作容积是指发动机所有气缸工作容积的

，也称发动机的

，单位为L。

容积是指活塞在下止点时，活塞顶上面空间的容积。它等于气缸工作容积与

容积之和。学习任务单18.压缩比是指

容积与燃烧室容积的比值，压缩比表示气缸内的气体被压缩的程度。一般车用汽油机的压缩比为

。19.发动机完成

、压缩、

和排气四个过程，称为一个工作循环。20.活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机，称为四冲程发动机。在进气行程中活塞在曲轴的带动下由

止点移至

止点，此时排气门

，进气门

，可燃混合物被吸入气缸。在压缩行程时曲轴继续带动活塞由

止点移至

止点。这时，进、排气门均

，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。在做功行程时火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，推动活塞由

止点移至

止点，并通过连杆推动曲轴旋转做功，这时，进、排气门仍旧

。到排气行程时，排气门

，进气门

，曲轴带动活塞由

止点移至

止点，废气在活塞的推动下排出气缸之外。学习任务单答案1.发动机是将热能转化为

机械

能的机器，其作用是将燃料通过

燃烧

产生热能，再把热能转化成汽车运行的动力。由于汽车发动机是将燃料直接输入机器内部燃烧而产生热能，因此也称为

内燃机

。2.发动机根据所用燃料种类不同，可分为

汽油

机、

柴油

机和气体燃料发动机三类。按冷却方式的不同，可分为

水冷

式和风冷式两种。4.发动机按混合气着火方式不同，可分为

点燃

式（汽油发动机）和

压燃

式（柴油发动机）。按每循环活塞行程数不同可分为

四冲程

发动机和二冲程发动机。5.发动机按气缸的布置形式不同，可分为

直列式、斜置式、对置式、

V

型及W型。按进气状态不同，可分为自然吸气式和

增压

式两类。6.汽油发动机由

曲柄连杆

机构、配气机构两大机构和燃料供给系、

润滑

系、冷却系、点火系和

起动

系五大系统组成。学习任务单答案7.下图是发动机曲柄连杆机构图，写出划线处总成件的名称。8.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门与排气门，它由气门

气门

组、气门传动组和

气门驱动组等组成。9.汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；它主要由燃油箱、

电动燃油泵

、燃油滤清器、喷油器、进气管和

排气管

等组成。10.冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。它主要由冷却水套、

水泵

、风扇、

散热器

、节温器等组成。学习任务单答案11.润滑系的功用是向相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，减轻机件的磨损。它主要由润滑油道、

机油泵

、

机油滤清器

和一些阀门等组成。12.点火系的功用是产生电火花适时地点燃气缸内的可燃混合气，它主要由点火线圈和

火花塞

等组成。13.起动系的功用是使发动机由静止状态过渡到工作状态，让发动机自行运转，它主要由

起动机

和起动继电器，还有外部的蓄电池等组成。14.上止点是指活塞顶离曲轴回转中心最

远

处，即活塞的最

高

位置；下止点是指活塞顶离曲轴回转中心最

近

处，即活塞的最

低

位置。15.活塞行程是指活塞由一个止点移动到另一个止点的运动过程，也称

冲程

。行程的长度即为上、下止点间的

距离

。曲轴每转一周，活塞移动

两个

行程。16.

气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的空间容积，单位：L。

燃烧室

容积是指活塞位于上止点时，活塞顶上面空间的容积。学习任务单答案17.发动机工作容积是指发动机所有气缸工作容积的

总和

，也称发动机的

排量

，单位为L。

气缸总

容积是指活塞在下止点时，活塞顶上面空间的容积。它等于气缸工作容积与

燃烧室

容积之和。18.压缩比是指

气缸总

容积与燃烧室容积的比值，压缩比表示气缸内的气体被压缩的程度。一般车用汽油机的压缩比为

6－10。19.发动机完成

进气

、压缩、

做功

和排气四个过程，称为一个工作循环。20.活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机，称为四冲程发动机。在进气行程中活塞在曲轴的带动下由

上

止点移至

下

止点，此时排气门

关闭

，进气门

打开

，可燃混合物被吸入气缸。在压缩行程时曲轴继续带动活塞由

下

止点移至

上

止点。这时，进、排气门均

关闭

，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。在做功行程时火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，推动活塞由

上

止点移至

下

止点，并通过连杆推动曲轴旋转做功，这时，进、排气门仍旧

关闭

。到排气行程时，排气门

打开

，进气门

关闭

，曲轴带动活塞由

下

止点移至

上

止点，废气在活塞的推动下排出气缸之外。05

实训任务实训器材：整车、发动机吊架、废油收集设备、废液收集设备等常用维修工具和维修手册等作业准备：车辆在工位停放周正；铺好车内和车外护套。

实训任务一、发动机的拆卸1.拆卸前的准备工作（1）首先对燃油供给系统卸压；（2）安装好举升机垫块，并操纵举升机上升到合适位置；（3）排放发动机冷却液；（4）排放少量的自动变速器油液；（5）操纵举升机下降到地面；（6）拆下发动机舱盖；（7）拆下左、右刮水器臂和通风栅板等；（8）拆下刮水器电机与连动杆总成；（9）拆下挡风玻璃下水槽等。实训任务2.发动机附件的拆卸（1