航空基本装配技能训练明德笃行求实创新73课件

航空基本装配技能训练明德·笃行·求实·创新开口销施工中典型差错分析ANALYSISOFTYPICALERRORSINCOTTERPINCONSTRUCTION航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY开口销施工典型差错分析开口销保险的工作原理开口销施工典型差错分析开口销保险的工作原理第一部分PARTONE航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY开口销保险的工作原理航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY开口销保险的工作原理应用于开槽螺帽航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY开口销保险的工作原理横向法纵向法在发动机区域部分位置要求只能采用纵向法开口销施工典型差错分析第二部分PARTTWO航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY开口销选用不当根据螺帽凹槽和螺栓保险孔的孔径选择开口销，注意开口销的直径与长度航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险孔未对正，造成开口销主体的磨损上下出现偏差增加或减少垫片，垫片的数量通常不超过3个。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY保险孔未对正，造成开口销主体的磨损左右出现偏差更换、增减垫片；更换螺帽或者螺栓。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY工具的选用通常采用钝型、软质的平头冲；容易错误采用工型凿、扁铲、一字螺丝刀等工具；敲击工具的选择，应采用软质金属棒、胶木板等，禁止采用铁、钢质的工具。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY工具的选用通常采用钝型、软质的平头冲；容易错误采用工型凿、扁铲、一字螺丝刀等工具；敲击工具的选择，应采用软质金属棒、胶木板等，禁止采用铁、钢质的工具。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY间隙过大开口销的尾部弯曲后与螺母表面的间隙在0.lmm--0.3mm范围内。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY出现损伤现象开口销的头部不允许出现扭曲、断裂和裂纹开口销的尾部轧扁和扭转。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY出现损伤现象开口销的头部不允许出现扭曲、断裂和裂纹开口销的尾部轧扁和扭转。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY出现损伤现象开口销的头部不允许出现扭曲、断裂和裂纹开口销的尾部轧扁和扭转。容易出现左右摇摆的现象。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY松动航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY横向法开口销存在的主要问题头部变形损伤插入量不足超出螺帽的顶部松动尾部端点与螺纹产生接触间隙过大尾端未能进入凹槽……航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY开口销头部的插入量将开口销插入螺帽和保险空中，保证头部紧贴或部分进入螺帽凹槽内。插入插入量不足容易出现头部出现形变量航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY开口销头部的插入量将开口销插入螺帽和保险空中，保证头部紧贴或部分进入螺帽凹槽内。插入插入量不足容易出现头部出现形变量航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY尾端向螺帽凹槽的插入量过短，未能插入到螺帽的凹槽中。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY尾端向螺帽凹槽的插入量要求横向法安装的开口销应能够插入到螺帽凹槽中，但不能与螺纹产生接触，在航空工业标准中明确要求开口销的尾端能够插入到螺帽凹槽，约为公称直径的0.4倍。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY尾端向螺帽凹槽的插入量过长，容易造成尾端与螺纹的接触和间隙过大的现象。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY尾端向螺帽凹槽的插入量过长，容易造成尾端与螺纹的接触和间隙过大的现象。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY尾端的位置因为保险孔位置较高和施工中的操作不当，导致开口销尾端超出螺帽的上表面。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY纵向法开口销存在的主要问题头部变形松动插入量不足尾端超出螺栓范围损伤间隙过大尾端与螺帽贴紧端接触零件表面或垫片尾端与螺帽贴紧端伸出量不足……航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY插入量不足折边将开口销尾部上下分开折到螺帽边缘和螺栓顶部。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY开口销在螺栓顶部的位置航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY开口销在螺栓顶部的位置开口销在螺栓顶部的位置应在螺栓直径的0.5-0.75倍之间；极端的情况不应超出螺栓的直径。航空基本装配技能训练BASICSKILLSTRAININGOFAVIATIONASSEMBLY开口销在螺帽侧面的位置开口销与螺帽侧面有足够的长度保持贴近，开口销