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轨道交通概论机车运用检修常识主讲人：管俊杰010203机车管理机车运用机车检修目录CONTENTS01牵引供电系统的组成机务段折返段一般设在编组站或区段站折返段一般设在机车交路的折返点01牵引供电系统的组成机务段生产车间管理部门运用车间检修车间整备车间设备车间01牵引供电系统的组成机务段的任务和设备运用车间主要负责机车的运用和保养列。01牵引供电系统的组成机务段的任务和设备检修车间主要负责机车段修范围内的定期修理及机车的日常维修。01牵引供电系统的组成机务段的任务和设备整备车间负责机车用的燃料、润滑油、水、砂等物资供应和机车的各种整备作业。01牵引供电系统的组成机务段的任务和设备设备车间负责机务段内的各种机械设备、水电动力设施的管理与维修。01牵引供电系统的组成折返段的任务和设备折返段与机务段的不同：折返段一般没有配属机车，只设机车整备设备，而不设检修设备。02机车运用我国铁路的机车运转制度主要有：肩回式运转制循环运转制02机车运用肩回运转制肩回式运转制是指在双向牵引交路上，机车牵引车列往返于机务段和两个折返段之间。02机车运用循环运转制循环运转制是指机车在机务段相邻的两个交路上往返运行，在机务段进行定期检修和中间技术检查，其他检修均不入机务段，整备作业仅在车站进行。02机车运用02机车运用机车乘务制度：包乘制轮乘制轮包结合制（很少使用）02机车运用包乘制1234561，2，3号乘务员担当机车A值乘任务1，2，3号乘务员也可以担当机车B值乘任务机车A机车B12312302机车运用轮乘制123456机车由各个乘务组轮流值乘则称为轮乘制1，2，3号乘务员担当机车A值乘任务1，2，3号乘务员也可以担当机车B值乘任务机车A机车B12312302机车运用直流传动机车的定期检修修程：（厂修修程）（段修修程）修程客运、货运本务（万km）调车、补机、小运转机车内燃机车电力机车内燃机车电力机车大修70～90160～2008～10年<15年中修23～3040～502.5～3年<3年小修4～68～104～6个月<6个月辅修<21～3<2个月<1个月直流传动内燃、电力机车定期检修周期表02机车运用直流传动机车的定期检修修程：修程电力机车内燃机车走行公里（万km）运用时间（年/月）走行公里（万km）运用时间（年/月）C17（1±10%）>3个月6（1±10%）>3个月C213（1±10%）>6个月12（1±10%）>6个月C325（1±10%）>1年23（1±10%）>1年C450（1±10%）>3年45（1±10%）>3年C5100（1±10%）>6年90（1±10%）>5年C6200（1±10%）>12年180（1±10%）>10年交流传动内燃

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