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文档简介

项目一DK-1型电空制动机检修及试验任务七

检修电动放风阀电动放风阀和紧急阀为确保行车安全,适应电空制动机的工作性能,并满足监控装置的自动停车、车长阀制动及断钩保护的要求。电动放风阀和紧急阀,用来迅速排放制动管压力空气,有效实现全列车的紧急制动。(一)电动放风阀安装位置:

在制动屏柜中(一)电动放风阀。作用及组成:DK-1型电空制动机中,设有一个电动放风阀,用来接受紧急电空阀94YV的控制,经其动作后,连通制动管的放风气路,从而控制紧急制动的实施。(一)电动放风阀原理图中位置:(一)电动放风阀电动放风阀属于阀口式空气阀。主要由橡胶膜板(简称膜板)、铜碗、芯杆、芯杆套、放风阀(简称阀)、放风阀弹簧、阀座等组成.

电动放风阀内部空间分别与三条气路(或管路)连通:

①放风阀上侧空间经阀体孔与制动管连通;

②放风阀下侧及铜碗上侧空间经阀体孔与大气连通;

③铜碗及膜板下侧空间与紧急电空阀94YV的控制气路连通。(一)电动放风阀(一)电动放风阀(一)电动放风阀2.作用原理

(1)紧急制动状态(动画)当紧急电空阀94YV得电时,接通总风经紧急电空阀94YV向电动放风阀铜碗及膜板下侧空间充风的气路,橡胶膜板、铜碗推动芯杆上移而压缩放风阀弹簧,顶开放风阀口,连通制动管向大气放风的气路,使制动管压力迅速降低,实现全列车的紧急制动。(804得电)(一)电动放风阀2.作用原理

(2)非紧急制动状态当紧急电空阀94YV失电时,切断电动放风阀铜碗及膜板下侧空间经紧急电空阀94YV向大气排风的气路,在放风阀弹簧作用下,放风阀推动芯杆、铜碗、橡胶膜板下移,关闭放风阀口,切断制

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