线路工中级理论复习题（附参考答案）

线路工中级理论复习题（附参考答案）一、单选题（共45题，每题1分，共45分）1.P60钢轨截面积为（）A、57B、65.8C、77.45D、95.04正确答案：C答案解析：60kg/m钢轨的截面积为77.45cm²，P60钢轨比60kg/m钢轨的相关参数更大，所以P60钢轨截面积大于77.45cm²。2.工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不大于（）A、0.12℃B、0.2℃C、0.1℃D、0.3℃正确答案：C3.曲线半径350m行车速度80km/h，缓和曲线长度困难地段（）mA、60B、70C、90D、80正确答案：C4.长钢轨折断临时处理时，轨端钻孔，上接头夹板，用（）级螺栓拧紧A、10.9B、8.8C、9.9D、7.6正确答案：A答案解析：根据相关规定，长钢轨折断临时处理时，轨端钻孔，上接头夹板，要用>10.9级螺栓拧紧。5.职业修养的根本目的在于培养人的高尚的（）A、职业道德B、道德品质C、道德情操D、道德修养正确答案：B6.P60钢轨螺栓孔直径为（）A、25B、27C、31D、29正确答案：C7.道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）补充A、2天B、及时C、1天D、3天正确答案：B答案解析：道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充，以确保道岔正常运行，保障行车安全等，所以选及时。8.曲线轨道轨距加宽递减，复曲线应在正失递减范围内从较大轨距加宽向较小轨距加宽（）递减A、平均B、均匀C、正常D、缓和正确答案：B答案解析：复曲线轨距加宽递减要求在正矢递减范围内从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减，这样能保证轨道平顺性等，所以答案选B。9.尖轨、可动心轨修理或更换，可动心轨顶面高于翼轨顶面（）mm及以上A、1B、2C、3D、4正确答案：B答案解析：可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上会影响道岔正常使用和行车安全，所以尖轨、可动心轨修理或更换时对此有严格规定，该数值为2mm。10.铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用（）有困难时，其交角应大于45°A、锐角B、直角C、钝角D、三角正确答案：B答案解析：铁路线路与各种道路中心线交叉时，尽可能采用直角交叉，这能使线路与道路的衔接更为顺畅和合理，减少线路与道路之间的相互影响和干扰，保证行车安全和道路通行效率。当受条件限制难以采用直角交叉时，交角也应大于45°。11.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，轨距II级分管理值为（）A、+4-2mmB、+6-3mmC、+12-8mmD、+4-3mm正确答案：C12.正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量≥80,75kg/m年探伤遍数（）A、5B、8C、10D、15正确答案：C答案解析：正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量≥80Mt，75kg/m钢轨年探伤遍数>10遍。这是根据相关铁路线路探伤规定来确定的，对于这种重要线路和钢轨规格，为保证线路安全，探伤遍数有明确要求以及时发现钢轨潜在伤损。13.路基基床翻浆病害引发（）病害A、道床B、钢轨C、扣件D、轨枕正确答案：A14.钢轨头部侧面磨耗的轻伤标准（）mmA、16B、12C、10D、14正确答案：C15.反向曲线夹直线长度不足25m时，站线应不短于（）mA、8B、5C、3D、10正确答案：D16.曲线半径全弦长正失之间的关系为（）A、f=L²/8RB、f=8R/L²C、f=8R/LD、f=4R/L²正确答案：A答案解析：曲线正矢的计算公式为\(f=\frac{L^2}{8R}\)，其中\(f\)为正矢，\(L\)为全弦长，\(R\)为曲线半径，所以曲线半径全弦长正矢之间的关系为\(f=\frac{L^2}{8R}\)，可变形为\(f>L^2/8R\)，选项A正确。17.P50钢轨钢轨高度为（）A、145B、150C、152D、155正确答案：C答案解析：P50钢轨的钢轨高度为152mm，所以答案选[C]，大于152mm符合选项[C]的描述。18.提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差圆曲线作业验收标准实测正失与计算正失差（）mmA、4B、3C、2D、5正确答案：B19.长钢轨折断的永久处理，采用小型气压焊时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上（）倍顶锻量A、3B、4C、1D、2正确答案：D20.辙叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过（）时，属重伤A、10mmB、40mmC、30mmD、20mm正确答案：B21.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，轨向II级分管理值为（）A、6B、8C、10D、12正确答案：C答案解析：根据轨道动态质量容许偏差规定，vmax≤120km/h正线，轨向II级分管理值为>10。22.正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量25-50,43kg/m年探伤遍数（）A、10B、15C、9D、8正确答案：C23.线路设计速度为160km/h及以下的铁路，路堑不应小于（）mA、0.5B、0.6C、0.8D、1正确答案：B答案解析：线路设计速度为160km/h及以下的铁路，路堑不应小于0.6m。这是铁路工程建设中的相关标准规定，是保障铁路运行安全、稳定以及线路各项功能正常发挥的重要参数要求。24.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，高低Ⅳ级分管理值为（）A、18B、20C、22D、24正确答案：D答案解析：根据轨道动态质量容许偏差规定，vmax≤120km/h正线，高低Ⅳ级分管理值为>24mm。25.清洁的道床可顺利排除线路上的雨水和地表水，以保持轨枕及路基面的干燥，防止路基松软、（）而引起轨道下沉A、翻浆B、翻白C、坍塌D、空掉正确答案：A答案解析：道床清洁有利于排水，防止路基因积水出现翻浆现象，翻浆会导致路基松软进而引起轨道下沉。翻白一般不是因道床积水等与本题相关原因造成；坍塌主要与边坡等整体稳定性有关，和道床排水关系不直接；空掉表述不准确且与道床排水防止路基问题关联不大。26.辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达（）以上时，应及时更换A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm正确答案：D27.曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm正确答案：C答案解析：曲线地段，未被平衡欠超高一般应不大于75mm。未被平衡欠超高过大，会使列车通过曲线时产生较大的离心力，影响行车安全和旅客舒适度等，所以规定了一般不大于75mm这个标准。28.结合维修，对边坡污染严重区段进行边坡（），改善道床的渗水性，预防积水、翻浆病害的发生A、夯实B、回填C、清筛D、捣固正确答案：C答案解析：清筛可以去除边坡污染严重区段的杂物等，改善道床的渗水性，预防积水、翻浆病害的发生。夯实主要是增强土体密实度；捣固一般针对轨道枕木下道床等；回填不能直接解决污染严重且改善渗水性的问题。所以结合维修，对边坡污染严重区段进行边坡清筛是合适的做法。29.对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证()，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生A、作业安全B、行车安全C、客车安全D、人身安全正确答案：B答案解析：铁路运输安全包含多个方面，其中保证行车安全是核心，防止出现各种行车重大事故是重中之重，而避免旅客列车重大事故的发生也是保障铁路运输安全的关键内容。人身安全、客车安全、作业安全等都是行车安全范畴内的具体体现，整体来讲保证安全主要是指保证行车安全。30.曲线半径450＜R≤600，12.5m钢轨安装轨距杆（）根A、6--8B、6--10C、3--8D、3--5正确答案：D31.辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达（）以上时，应及时更换A、100mmB、180mmC、200mmD、150mm正确答案：C32.道床具有一定弹性，可缓和列车对线路的冲击，并可减缓（）、方向的变化，以保持轨道的稳定性A、三角坑B、轨距C、水平D、高低正确答案：C33.曲线外股超高最大允许未被平衡欠超高一般应不大于（）mmA、75B、50C、70D、60正确答案：A34.在外股钢轨上用钢尺丈量每（）m设置一个测点A、5B、8C、10D、15正确答案：C答案解析：对于外股钢轨上用钢尺丈量设置测点的间距要求，一般规定每大于10m设置一个测点。选项A大于5m不符合通常的规范要求；选项B大于8m也不准确；选项D大于15m不是常规的标准设置间距，所以正确答案是C，即大于10m。35.曲线半径350＜R≤450，缓和曲线的正失与计算正失差经常正线到发线保养标准（）mmA、6B、4C、5D、8正确答案：C36.在侧沟与路堑坡脚间留出的带状地面为侧沟平台平台宽度一般为（）m，并向侧沟方向做成2%~4%的斜坡A、0.5~l.8B、0.5~l.0C、1.0~l.2D、1.2~l.5正确答案：B答案解析：侧沟平台宽度一般为大于0.5～1.0m，并向侧沟方向做成2%～4%的斜坡，该题主要考查对侧沟平台相关参数的记忆，根据所学知识直接选择B选项。37.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，每年应至少检定（）A、3次B、4次C、1次D、2次正确答案：C答案解析：根据相关规定，接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次。38.曲线地段，未被平衡过超高，不得大于（）A、90mmB、60mmC、75mmD、50mm正确答案：D39.双线路基采用三角形拱，拱高为（）m渗水土路基一般不设路拱A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25正确答案：C答案解析：双线路基采用三角形拱，拱高大于0.2m，渗水土路基一般不设路拱。40.曲线半径350＜R≤450，缓和曲线的圆曲线正失连续差其他站线经常保养标准（）mmA、8B、10C、12D、15正确答案：C答案解析：根据《铁路线路修理规则》规定，曲线半径350＜R≤450，缓和曲线的圆曲线正矢连续差其他站线经常保养标准为大于12mm。41.单曲线的超高顺坡必须在整个缓和曲线内完成，允许速度为120km/h-160km/h的线路，有缓和曲线时不应大于（）mmA、10B、12C、15D、18正确答案：C答案解析：允许速度为120km/h-160km/h的线路，有缓和曲线时单曲线超高顺坡不应大于15mm。这是根据该速度等级线路的相关技术标准规定的，超高顺坡过大可能会影响列车运行的平稳性和安全性等，所以有此明确数值限制。42.集体主义作为公民道德建设的原则，是社会主义经济、政治和()建设的必然要求A、价值观B、文化C、物质D、精神文明正确答案：B43.（）是社会主义职业道德的核心A、为社会服务B、为人民服务C、为国家服务D、为工作服务正确答案：B答案解析：社会主义职业道德的核心是为人民服务。为人民服务体现了社会主义职业道德的根本宗旨，贯穿于社会主义职业道德的各个方面，是社会主义职业道德区别于其他社会职业道德的本质特征。它强调从业人员在职业活动中要把人民的利益放在首位，全心全意为人民服务，一切从人民的利益出发，为满足人民群众的需求和利益而努力工作。44.曲线半径R≤350，12.5m钢轨安装轨距杆（）根A、12B、8C、10D、5正确答案：D45.钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过（）mmA、3B、4C、5D、6正确答案：B答案解析：根据《铁路线路修理规则》规定，Vmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过4mm时为钢轨轻伤。二、多选题（共13题，每题1分，共13分）1.钢轨接头类型有（）A、相错式B、承垫式C、普通接头D、悬空式E、相对式正确答案：ABCDE2.50kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码左股钢轨的配置是（）A、外侧挡板座4#B、内侧挡板座2#C、外侧挡板16#D、轨距1439mmE、内侧挡板18#正确答案：ABD3.无缝线路维修作业后有（）A、发现异状及时采取措施B、全面回检C、注意变化D、设置慢性E、留人看守正确答案：ABCE4.以下关于曲线正矢经常保养允许偏差管理值速度vmax≤2-00km/h其他站线圆曲线正矢连续差正确的是（）A、R≧8-008MMB、350≤R≤45010mmC、R≤25015mmD、450≤R≤8-0010mmE、250≤R≤35014mm正确答案：ADE5.以下属于其他线路通过列车的单开道岔号数规定的是（）A、其他线路的单开道岔，不得小于9号；B、狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号C、峰下线路采用对称道岔不得小于6号D、段管线采用对称道岔，不得小于6号E、专用线不得小于12号正确答案：ABCD答案解析：选项A，其他线路的单开道岔，不得小于9号，符合规定；选项B，狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，正确；选项C，峰下线路采用对称道岔不得小于6号，合理；选项D，段管线采用对称道岔，不得小于6号，也是正确的；选项E，专用线没有明确规定不得小于12号，该选项错误。6.Ⅱ型弹条扣件道岔不同轨距值使用的轨距块号码是（）A、另一股作用边13#B、一股非作用边13#C、轨距1435mmD、一股作用边11#E、另一股非作用边11#正确答案：BCE7.人员下道避车的同时,必须A、人员远离机具、材料，防止伤害B、两线间不得停留人员C、两线间不得放置机具、材料D、将作业机具、材料移出线路,E、将作业机具、材料放置、堆码牢固,不得侵入限界正确答案：BCDE8.混凝土轨枕新Ⅱ型各部尺寸为（）A、截面端部高2-00mmB、轨枕长2.5米C、截面中部高175mmD、质量273kgE、截面轨高2-00mm正确答案：ABCD9.缓和曲线的作用有（）A、从圆曲线的曲率1/R逐渐减小到零B、对于半径小于350m的曲线，轨距需要加宽C、缓和机车车辆对钢轨的冲击D、保障旅客乘坐的舒适度E、为平衡离心力正确答案：ABCDE10.液压油管的种类有（）A、金属油管B、树脂油管C、耐高温油管D、塑料油管E、耐高压橡胶油管正确答案：ADE11.改道打道钉时应（）A、同起同落B、不准用撬棍打道钉C、分组打道钉时，前后距离应不少于6根木枕D、不准用捣镐打道钉E、严禁锤击钢轨正确答案：CDE12.多人在一起作业时应（）A、服从命令B、统一指挥C、保持安全距离D、一组干完另一组再干E、防止工具碰撞伤人正确答案：BCE答案解析：多人在一起作业时统一指挥可保证工作有序进行，避免混乱；保持安全距离能防止人员之间意外碰撞受伤；防止工具碰撞伤人也是保障人员安全的重要措施。服从命令表述不准确，服从命令更强调个体对于上级指令的听从，这里强调的是整个作业过程的协调统一，而不是简单的服从命令；一组干完另一组再干不符合高效作业原则且未突出安全协作要点。13.混凝土轨枕S-3（无档肩）型各部尺寸为（）A、轨枕长2.5米B、截面轨高230mmC、质量349kgD、截面中部高180mmE、截面端部高235mm正确答案：BCE三、判断题（共45题，每题1分，共45分）1.直线型尖轨尖轨长度7700mm以下尖轨尖端轨距为1445mm。A、正确B、错误正确答案：A2.在单开道岔中，主线为直线，侧线为曲股（曲股称导曲线）。A、正确B、错误正确答案：A3.间隔铁又称铁砖。A、正确B、错误正确答案：A4.重载铁路巡道须实行双人制巡查，一人专职防护，一人进行巡检作业。A、正确B、错误正确答案：A5.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/h≥Vmax>160km/h时，困难条件下不应小于30m。A、正确B、错误正确答案：A6.施工负责人开工前,应有针对性的对全体施工人员(含劳务工)进行技术交底。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：开工前,应有针对性的对全体施工人员(含劳务工)进行安全教育和技术交底。7.无缝线路发生胀轨跑道时，将胀轨跑道地段两端各50m范围内扣紧扣件，加强防爬锁定，迅速采取降温、拨顺线路等措施。A、正确B、错误正确答案：A8.25m43kg/m及以上的钢轨，最高、最低轨温差≤85℃时，接头螺栓扭矩为400N·m。A、正确B、错误正确答案：A9.转辙部分其作用是引导车轮其作用是引导车轮。A、正确B、错误正确答案：A10.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.2m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。A、正确B、错误正确答案：A11.预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施对刨切不足的尖轨再进行刨切。A、正确B、错误正确答案：A12.尖轨扳动不灵活产生的原因基本轨有小弯，滑床板不平直。A、正确B、错误正确答案：A13.钢轨组合式（拼装式）辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成，翼轨用普通钢轨经弯折、刨切而成。A、正确B、错误正确答案：A14.夹板与钢轨用螺栓来夹紧。高强度螺栓在螺帽上铸有“ʘ”的标记，遵照国际标准按抗拉强度划分为10.9级和9.8级两种。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：夹板与钢轨用螺栓来夹紧。高强度螺栓在螺帽上铸有“ʘ”的标记，遵照国际标准按抗拉强度划分为10.9级和8.8级两种。15.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，立即修理或更换。A、正确B、错误正确答案：A16.在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一端可不设防护。A、正确B、错误正确答案：A17.长钢轨折断的紧急处理当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。A、正确B、错误正确答案：A18.以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方，铁路上称其为接触网。A、正确B、错误正确答案：A19.为了使两股钢轨均匀承受荷载，保证车辆平稳运行，线路两股钢轨顶面，在曲线地段按规定设置超高。A、正确B、错误正确答案：A20.基本轨垂直磨耗：50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm，在到发线上超过8mm，在其他站线上超过8mm应立即更换。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：基本轨垂直磨耗：50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm，在到发线上超过8mm，在其他站线上超过10mm应立即更换。21.顶铁有多种形式，有半圆形、锥体螺栓形、等腰梯形A、正确B、错误正确答案：A22.轨距杆多的地方，轨距杆和道碴之间应保持80mm间隙，或将轨距杆的绝缘部件下面的道碴掏空，以防雨水存留，浸泡绝缘件。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：轨距杆多的地方，轨距杆和道碴之间应保持30mm间隙，或将轨距杆的绝缘部件下面的道碴掏空，以防雨水存留，浸泡绝缘件。23.重载铁路路基维修应重点做好路基设备的检查巡视，及时、准确掌握路基设备病害发展现状。A、正确B、错误正确答案：A24.轨距是指钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最大距离。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：轨距是指钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。25.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），其他站线上超过l0mm，为轻伤。A、正确B、错误正确答案：A26.防止钢轨折断的措施，消灭空吊板及三角坑，修整道床，补充石砟，保持线路弹性，方正焊缝两侧轨枕，整好钢筋混凝土轨枕胶垫。A、正确B、错误正确答案：A27.尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用。A、正确B、错误正确答案：A28.预防整治尖轨扳动不灵活的措施整正滑床板。A、正确B、错误正确答案：A29.直线型尖轨尖轨长度6250-7700mm以下尖轨尖端轨距为1450mm。A、正确B、错误正确答案：A30.AT型尖轨取消了普通型钢轨尖轨5mm抬高量。尖轨跟端加工成普通钢轨断面，用标准夹板和间隔铁联结。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：AT型尖轨取消了普通型钢轨尖轨6mm抬高量。尖轨跟端加工成普通钢轨断面，用标准夹板和间隔铁联结。3