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文档简介

第三轨式接触网主讲人：胡媛媛一、第三轨接触网概述第三轨式接触网是沿线路敷设的与轨道平行的附加轨，又称为第三轨，其习用与架空接触网一样，通过它将电能输送给电动车组。一、第三轨接触网概述第三轨构造简单，重量小，易于调整，接触轨之间采用接板机械连接，不需要现场焊接，因此安装简便，可维修性好，维修工作量少。第三轨系统可降低隧道上方净空，节省投资。第三轨系统采用高导电性的钢铝复合接触轨，因此，可以不用额外敷设沿线的馈电电缆。单位电阻小，可降低牵引网电能损耗，从而有效地节约运营成本。应用特点一、第三轨接触网概述复合材料制成的接触轨支架具有低维护、耐腐蚀的特点，可以有效降低生命周期成本。其安装位置在走行钢轨旁边，对铁路周围景观影响较小。钢铝复合轨与电动车组集电靴之间的接触面为不锈钢层，因此使用寿命长。应用特点一、第三轨接触网概述技术特征电压等级直流600V直流630V直流700V直流750V直流825V直流900V直流1000V直流1200V直流1500V一、第三轨接触网概述安装方式接触轨系统根据受流位置的不同分上接触式下接触式侧接触式一、第三轨接触网概述导电轨材料低碳钢导电轨主要的特点是磨耗小，制作工艺成熟，价格较低。低碳钢材料钢铝复合材料主要特点是电导率高，重量小，磨耗小，电能损耗低。二、第三轨结构接触轨、绝缘支架（或绝缘子)、防护罩，是接触轨系统中送电、支撑、防护的三大件。绝缘支架防护罩接触轨二、第三轨结构在我国城市轨道第三轨供电中，接触轨多采用50kg/m(或60kg/m)高电导率低碳钢轨，轨头宽度为90mm。三、第三轨分类三、第三轨分类上接触式是接触轨面朝上固定安装在专用绝缘子上，并且由固定在枕木上的弓形肩架予以支持。上接触式三、第三轨分类下接触式轨头朝下，通过绝缘肩架、橡胶垫、扣板收紧螺栓、支架等安装在底座上。下接触式优点：防护罩从上部通过橡胶垫直接固定在接触轨周围，对人员安全性好。缺点：安装结构较复杂，费用较高。三、第三轨分类侧面接触式就是接触轨轨头端面朝向走行轨，受流靴从侧面受流。跨座式独轨车辆就采用侧面接触形式。侧接触式防护罩《接触网安全工作规程》《接触网运行检修规程》《接触网事故抢修规则》《牵引供电事故管理规则》《行车组织规则》四、接触网的检修小修系维持性的修理。主要包括：对接触网进行检测、清扫、涂油：对磨损、锈蚀到期的接触线、承力索、馈电线及架空地线进行整修、补强或局部更换，以保持接触网的正常工作状态。小修大修接触网大修系恢复性的彻底修理。主要包括：成批更换磨耗、损伤到期的接触线、承力索及供电线、架空地线；更新零部件、支撑装置和支柱、隧道内预埋件、定位立柱；对接触网、馈电线和架

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