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文档简介
长安大学2013年研究生入学考试汽车理论试题一、名词解释(5×4=20分)1.附着椭圆2.汽车瞬态转向特性及评价参数3.驻波现象4.ABS的理论依据5.挂钩牵引力二、简答题(35分)1.汽车动力性的评价指标?画出动力特性图与驱动力行驶阻力平衡图,并分析其相同点和不同点。2.分析制动器制动力、地面制动力和附着力之间的关系。3.简述经济工作的无级变速器的调速原理,要求写出必要的公式。4.在分析汽车平顺性时,对哪几个振动响应量进行计算,以评价和选择悬架系统的设计参数?(6分)5.什么是悬架的侧倾角刚度?对于双轴汽车从理论上分析如何分配前后悬架的侧倾角刚度,为什么?6.传动系各挡传动比一般不按等比级数分配,为什么?7.汽车的稳态转向特性分为哪几种?各有什么特点?写出其他三种评价参数的表达式。三、论述推导题(50分)1.通过利用附着系数与制动强度的关系曲线,如何判断前后制动力分配的合理性?如何确定附着系数?对于给定的路面附着系数Φ,如何确定汽车的最大制动强度?2.不同悬架的汽车受到侧向力时,车轮外倾角有哪些类型的变化?分析单横臂独立悬架受到侧向力后的稳态转向特性。3.汽车在Φ=0.6的路面上的行驶,根据图中的曲线分析汽车的爬坡能力(5分)图见课本P29——图1-34-b。4.平顺性的评价指标?列出单自由度系统的微分方程,并分析固有频率对加速度和动挠度的影响?并求出车身加速度均方根值δ,由以上分析可知,越野车可以通过哪些方法降低动挠度?(15分)5.如何利用万有特性图求直接档的等速百公里燃油消耗量?写出实验仪器、试验方法。并确定等速百公里燃油消耗量曲线?四、计算题(45分)1、已知单质量自由振动系统,悬挂质量m=1100kg,悬架刚度k=1850.阻尼系数С=128500*,限位行程[fd]=80mm*,路面波长λ=6m,幅值q。=5mm,求:车身共振时的行驶车速?共振时,加速度幅值与相对动载幅值?是否会产生限位块撞击现象?(具体单位忘了)(15分)2、已知路面滚动阻力不随车速而变化,g=10m/s²,试通过下面的动力特性图求:(15分)1)当汽车在f=0.02,i=2%的路面上行驶时的最大车速?2)当汽车在上述路面上行驶时,最大加速度是多少?并求此时的车速。3)若汽车在道路阻力系数为Ψ=0.04的路面上以30km/h的车速行驶,选哪挡比较合适,为什么?4)求最高车速,最大坡度。3.、某汽车在横向坡度θ=5°的硬路面上作半径为R=30的转向行驶,如图所示。假定路面的附着系数Φ=0.7,h=1.4m。轮距B=1.8m,g=1
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