道排工程施工组织设计

目录

第一章施工方案与技术措施

（一）本工程采用的主要技术规范

（-）编制依据

（三）工程概况及特点

（四）施工准备

（五）施工时间安排及配合措施

（六）挖土石方工程施工方案

（七）道路工程施工技术方案

（八）沥青路面施工技术方案

（九）检查井工程施工技术方案

（十）人行道工程施工技术方案

（十一）路面标示标线施工技术方案

（十二）绿化工程施工技术方案

（十三）电力工程施工技术方案

（十四）排水工程施工技术方案

（十五）电力浅沟工程施工技术方案

（十六）照明工程施工技术方案

（十七）交通工程施工技术方案

（十八）脚手架及安全防护施工方案

（十九）施工现场临时用水用电工程

第二章质量控制措

（一）质量管理方针及目标

（二）工程质量的控制标准

（三）质量管理体系

（四）保证质量的技术措施

（五）工程质量的控制措施

第三章施工总平面图

第四章安全和文明施工措施

（一）安全施工措施

第五章工期进度计划与措施

（一）工期目标

（二）主要工程项目进度计划控制

（三）确保工期措施

第六章劳动力安排计划

第七章主要施工机械设备配备

（一）劳动力资源投入计划及其保证措施

（二）劳动力调配计划

（三）材料投入的保证措施

（四）主要施工机械设备配备及保证措施

第八章环境保护管理体系与措施

（-）环境保护管理体系

（二）环境保护措施

（三）水质保护

（四）大气污染和噪声防治

（五）弃渣和垃圾处理

（六）施工区水土保持及营地绿化

第九章廉政建设措施

第十章民工工资支付保证措

第十一章成品保护措施

附表一拟投入本工程的主要施工设备表

附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表

附表三劳动力计划表

附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图（或横道图）

第一章施工方案与技术措施

（一）本工程采用的主要技术规范

1《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90

2《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98

3《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99

6《建筑设计防火规范》GBJ16-87

7《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94

8《建筑电气安装分项工程施工工艺标准》533-1996

9《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

10《公路路基施工技术规范》JTJ033-95

11《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

12《公路土工试验规程》JTJ051-93

13《公路工程水泥混凝土试验规范》JTJ053-94

14《公路工程石料试验规范》JTJ054-94

15国家标准、行业标准、施工技术规范、施工图的要求、工程质量评定标准

及操作规程

16执行国家现行的设计规范和相关工程施工质量及验收规范：国家现行设计、

施工验收规范。

（二）编制依据

“中和E线（枇杷巷-中和大道）道排工程（4+60^10+60.438）施工工程施工招标文件，

执行国家现行的施工、质量检测及验收规范及施工图纸等。

（三）工程概况及特点

1、工程基本情况

项目名称：“中和E线（枇杷巷-中和大道）道排工程（4+60^10+60.438）施工工程

建设地点：高新区南部园区

建设规模：包括道路工程、排水工程、电力工程、交通工程、照明工程、绿化工程等工作

内容。本项目道路设计起点桩号4+60,道路设计终点桩号10+60.438,设计道路

长度600.438米。本道路平面按照规划红线布置，红线宽30m,其中车行道宽22m,

两侧人行道宽各4m。

计划工期：180日历天。

资金来源：财政拨款。

质量要求：达到国家现行验收合格标准。

2、工程特点

(1)施工环境：

施工场地比较复杂，场地交通较方便，施工要注意各工序、各分项工程的衔接合理，并积

极与其他有关单位及甲方、监理协调关系。

(2)工程质量要求高，工艺复杂，工期短。为了更快地完成本程，我公司本着以优秀的管

理水平和一流的施工技术，发扬吃苦耐劳的精神来圆满完成此工程。

(3)搞好当地群众关系，确保施工正常进行，保证安全文明施工。

(4)道路沿线可能有各种隐蔽管道，施工时注意管线的保护工作，并注意各种管线的安全。

(5)本工程工作量大，必须制定有力的工期保证措施，以确保在要求工期内优质完工。

(四)施工准备

1、完备开工手续，就序施工条件(水、电、住、库房、办公室)。

2、办好开工一切手续。

3、租赁架管，搭好外立面安全网架，挂好安全标语。

针对本项目苗木数量较大；作业区范围大的特点，我们拟定了人、材、机调配组织计划和

安全作业计划。

A现场环境准备

作业区环境调查。本工程地处高新区南部园区内，进场之前我们将安排人员对该地域的

道路、河渠进行勘察，并着重对前期工程的完成状况、工程进度作详细调查，熟悉工地周围

环境，为下一•步的工作做准备。

B技术准备

1、施工前认真阅读图纸及相关技术规范，组织图纸会审及设计交底工作，做好会审记录,

联系实际情况在此基础上做好作业设计，及时向监理提交工程进度计划、合同用款计划、施

工技术方案、材料设备进场计划，同时编制好施工作业设计，并落实到每一个施工作业队伍。

2、会同甲方及有关部门摸清各种地下管线埋设情况，便于施工时做好保护措施。

C材料选购计划

本工程主要材料为各类混凝土、沥青碎面层、钢筋、花岗石方砖及路沿石等物质以及技

术措施所需要的有关物资，对此，我们将提前做好材料的调查准备工作，制定调运计划表，

并提交给监理工程师，以便开工时及时到位。

D安全施工预案准备

针对本工程作业区的特点，制订安全施工预案，一方面，避免交通事故及其它安全事故

的发生，另一方面在发生事故时，能及时进行救治，将损失减少到最小程度。

E机械设备准备

挖掘机械设备和材料运输设备是本工程质量和进度的重要保证，我公司将严格按下表所

列名录，在开工前必须进场到位。（详见：附表一拟投入本工程的主要施工设备表）

F拟配备本工程的试验和检测仪器设备准备

试验和检测仪器设备是本工程质量和进度的重要保证，我公司将严格按下表所列名录，

在开工前必须进场到位。（详见：附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表）

G劳动力人员准备

根据本工程施工难度大、工序多、大型材料安装及运输难的特征，以及本工程的特点。

公司投入充足的管理人员，加强项目管理力量。在统一管理下，掌握和引导项目施工人员思

想，发挥最大的施工效应。（详见：附表三劳动力计划表）

H施工进度计划

以上各工序均为交叉施工，各工序时间为持续时间段。（详见：附表四：计划开、竣工

日期和施工进度网络图（或横道图））

（五）施工时间安排及配合措施

1）、做好图纸会审，各工序技术交底。

2）、设计师现场完善图纸，以保证施工进度，确保整个工程质量及效果。

3）、各专业组长应熟悉各工序所有内容及操作顺序，以免前后工序与配套施工队产生施工

顺序的矛盾。后一工序施工时见前一工序未进行或完善应主动联系，不能各自为政。

4）、把握整个施工图纸的效果落实，协调各配套施工队的作业。

5)、在时间上保证每日由组织各专业组长、各配套工程现场负责人的碰头会，当天下午检

查当天工程情况，及时安排第二天施工计划。

(六)总体施工方案

A总体思路：

针对本项目工程工期短、作业线路长，工期量大，施工交叉作业多和所需材料较多，规

格较大的特点；计划将本工程划为三个施工段，由在项目部领导下的三支施工队同时进行，

可以确保工期，质量、进度由项目部统一计划、协调。以上各项将根据实际情况采取科学合

理、块段结合、全面交叉、多点开花的施工方案，抓季节、赶工期，高效稳步地完成各项施

工任务。

B总体目标：

工程质量达到国家现行验收合格标准。，工程质量等级为合格，管理目标要求为精品工程。

按期完成工程，无安全责任事故。

(七)挖土石方工程施工技术方案

A测量准备

测量范围

工程土方明挖等施工放线；

工程土方回填等施工放线；

路面工程施工放线

技术标准和规范A、《国家三角测量规范》(GB/T12942-2000)；B、《国家一、二等水

准测量规范》(GB12898-91)；

(1)开工前，选用训练有素、经验丰富、技能娴熟、资格老练的测量人员，配备足够数量

的精密测量设备，并且对投入本合同工程施工测量的仪器设备送国家技术监督部门进行检定,

确定所用测量仪器设备的精度满足规范要求后再投入使用。

(2)根据甲方提供的测量基准点，基准线和水准点及基本资料和数据，对其进行校测，

复核其资料和数据的准确性，并以书面形式报告业主和工程师。

(3)平面控制点加密

在监理人提供的高程控制网点的基础上，为方便施工，适当增设水准点。根据现场具体

情况，采用全站仪进行三角站测量和儿何水准测量法进行高程控制网加密。

(4)增设网点用不锈钢或铸钢埋设。在软弱土中将钢螺栓埋设在适当大小的混凝土块中，

并保证其绝对稳固、耐久、明显、易读。

(5)为防止差错，对施工质量控制网，先由测量员勘测，再由项目经理部技术负责人进

行复测，经相互检查校核，并做好检查校核的记录，以备核查。

(6)根据工程师批准的测量原始记录本的格式，认真做好各种施工测量原始记录和施工

放样记录，并妥善保管，以备核查。

(7)施工过程中，加强对测量控制点的保护，定期进行检查校核，测量仪器设备由专人

进行保管及维护。

B施工测量

(1)轴线放样测量

根据设计图纸和施工控制网点，采用极坐标法测放设计桩号，进行轴线测量定线。

(2)轴断面测量

轴线测量定线后，以全站仪极坐标法或经纬仪辅以皮尺量测出横断面，并测放开挖边线

或回填边线。开挖或回填施工初步完成后，测量、检查开挖或回填断面所有高程，

C测量审查

所有测量和放样的有关参数全部报工程师审查。在某一特定区或开始工作足够长时间之

前向工程师申请审查。并在任何时候协助工程师进行控制测量作业。为此，必须保持所有标

志干净，观测视线清晰。校核工作一般应在施工作业停歇时刻进行，遇紧急情况，则限制或

暂停其工作。

D测量辅助工作

本节的辅助工作一般包括但不限于下列内容：

(1)进行所有的必要的计算，要求计算及其成果清楚，以便于校核；

(2)揭开测量水准点的保护盖；

(3)根据观测视线的需要，移出阻挡视线的机械及各种障碍物；

(4)暂停所有引起地震动的工作，并防止有碍观测或会造成折射的烟雾及尘埃气体；

(5)限制或止住车辆及人员在仪器附近及仪器视野范围内通行；

(6)配备有数量的具备辅助测量工作经验的非熟练劳力，以及工程师认为适于控制和辅

助测量的材料;

(7)做好一切必要的安全预防措施；

(8)为了便于工程量决算及绘制竣工图，在基础开挖经验槽后，每15米长测横断面一个;

(9)提供并标明工程师需要的与控制测量有关的材料；

(10)根据工程师的指令设置测量水准点代替或补充测量水准点；

(11)若既有地形资料不能满足工程计量所要求的精度时，进行地形补测；

(12)观测施工期建筑物状况所必须的所有地形测量。

E挖土石方施工

一、施工准备

1、开工前的复测即是根据业主提供的设计图纸和现场线路中心控制桩，复测道路的中心

距离、平面位置、水准高程、现况地面标高及复核横断面并计算工程量。根据地形和线路控制

点的情况，对重要控制点施放保护桩，在现场施放完成后，还要按里程顺序绘制护桩图存档、

备用。为使施工方便而准确，还应按设计图纸编制一份指导施工的施工测量表，表中应有桩号、

平曲线、竖曲线、路面中心高程、路肩高程、横断面宽度等。

2、接桩后，组织相关人员对线路走向、弃土场位置、地形地貌、道路交通、桥涵位置等

进行全面的调查和踏勘，特别是弃土场的运距、道路、土质、面积等进行仔细测算与分析，为

编制施工方案，合理进行土方调配，计算最佳运距提供准确数据。

3、认真熟悉设计图纸，学习招标文件和监理程序，结合工程实际编制施工方案。

4、开工前的试验工作：从现场取样土送中心试验室对土样进行物理分析和湿度与密实度

试验，测定最佳含水量和标准重型击实密实度。并将试验结果送监理工程师审定。

5、对路基占地范围内和取土场范围内的表层杂草、树根、淤泥等能影响路基质量的不合

格材料全部清除干净。采用推土机作业，后用重型压路机碾压，使地表土达至规定的压实度。

如果地基土不能达到要求的压实度，可针对现场情况，按设计要求处理直至合格并经监理认可

后方可进行连砂石基层施工。

二、路基土石方的施工

1、道路土方的挖方施工中，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输的作业方式。

2、根据护桩设置图，恢复道路中心线。并测量出路基左、中、右三点标高，然后根据设

计图纸计算出各桩号左右两侧的的挖方高度、放坡的宽度。确定开挖线。然后用白石灰沿各桩

号的开挖点撒成两条白色边线，以指导挖掘机或装载机进行挖方作业。挖方时，应采取边挖边

刷坡的方法。以免挖方到位后再来清理边坡，如果边坡较高不仅不安全，而且不利于机器作业。

3、挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在划定的界线内进行，如图纸所示或按

工程师指示，（结构挖掘除外）所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，都要依图纸

上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程师的要求去实施。

4、路堑施工虽然不象路堤填筑那样有填料的选择和分层压实问题。但是，路堑是由天然

地层构成的，天然地层受到各种自然的和人为因素的影响，比路堤边坡更容易发生变形和破坏。

路堑边坡的稳定与施工方法有着密切的关系，例如，施工开挖边坡过陡，弃土堆离边坡太近，

施工中排水不良，支挡工程未及时做好，都会引起边坡失稳，发生塌滑。

路堑的开挖方式应根据路堑的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖

机械设备的因素确定，已加快施工进度和提高工作效率。

5、从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖，路堑深度不大时可以一次挖到设

计标高，路堑深度较大时可分成儿个台阶开挖，各层要有独立的出土道和临时排水设施。分层

横挖使得工作面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快了施工速度。

在挖掘时应利用挖掘机械把边坡做好，也就是在挖掘的过程中，边挖边做坡。否则，一

旦挖掘深度过大机械将无法做坡，给施工造成困难。因此，在挖掘的过程中，测量人员应该及

时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械

一次做好边坡减少人工的刷坡量。

6、路堤填筑：在路堤填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应首先予以整

平，然后进行碾压（填前碾压）达到规范要求的压实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首

先从低处填起分层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶宽度应在1米左

右，厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。

A、测量放线：（1）,恢复线路中心控制点（中线）。（2）,测设中心桩，按每20-25

米整桩号和曲线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。木桩的

习惯用法是：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面定钉，钉顶

的标高与路面设计标高齐平，顶面涂红漆以辨认，在中心线垂直方向•米外钉一标志桩，并写

上里程，桩背与地面成45度，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。其他中

心里程桩用扁形木桩、垂直钉入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始

方向。（3）,根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做

好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。（4）,按路基设计顶标面宽度加余宽30-50

公分（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。），放边线点，再用白灰沿边线播撒

形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。（5）,分层计算路基的设计宽度。以备在施

工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。

B、布土。合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、

合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实厚度（规范规定或经监理工程师同意的厚

度）计算卸车数量，例如每层填土压实厚度不大于20公分时，一车土8立米，可摊铺30平方

米。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。只

要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高摊铺速度。

C、按规定厚度进行摊铺，一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般1.2T.3,由于

土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。

一、回填土分层虚铺厚度和压实遍数的要求

（1）回填土分别有不同的压实度要求及相应的土壤最佳含水量和最大干密度。

（2）回填土的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的压实度确定；木夯、铁夯：W

20cm；蛙式夯、火力夯：20-25cm；压路机：20-30cm；振动压路机：W35cm；施工单位应将

回填土的范围和每层虚铺厚度标划在检查井身外壁上供监理巡视检查用。

（3）回填土每层的压实遍数，应按要求的压实度、压实工具、虚铺厚度和含水量、经现场

试验确定，以满足压实度要求为准则。

二、回填土压实施工的要求：

（1）需要拌和的回填材料，应在运入槽坑内前拌和均匀，不得在槽坑内拌和。

（2）每层虚铺厚度的回填土，应将材料堆放在槽坑边，人工均匀入槽坑内，不得用推土机

或斗车集中推入槽坑内。

（3）管道两侧和管顶以上0.5m范围内应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过

30cm。

（4）管道与基础之间的三角区（雨水管腹两侧）应先回填夯实，两侧对称进行，且不得使

管道位移或受损，班组要重点检查。

（5）分段回填时，相邻段的接槎应呈阶梯形，且不得漏夯。

（6）采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2km/h。

（7）检查井周回填，应沿井室中心对称，且不得漏夯，回填压实后，应与井壁紧贴，路面

范围内的井周应按设计要求加强。

（8）回填、压实、压实度检测逐层进行，未经工地实验室签发下层回填通知不得擅自回填

下一层。未经压实度测试合格，监理工程师有权责令其返工。

D、推土机整平。推土机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，配合人

工进行找补，一般就可以达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季

施工时，横坡应该适当加大以利路基排水，一般情况路基横坡要求2队为利于排水可加大到

3%-4%o

E、路基碾压。其方法是：第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实，具体要

求是：（1）直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高,

碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。（2）,压路机碾压轮重叠轮宽的1/3—1/2；（3）,

碾压遍数，振动压路机震约6-8遍，一般就可以达到密实度要求。（4）,压路机的行驶速度

过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差。振动压路机为3-6公里/小时。

（5）,在施工现场影响压实效果的因素主要是含水量。根据现场施工经验，在压实前最好实

测一下填料的实际含水量，经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负225%进行碾压效

果最好。如果填料含水量过大，碾压遍数再多也达不到标准。因此在实测含水量的基础上，如

果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量过

大碾压达不到标准或出现软弹现象。现场实测含水量的简单办法是用酒精燃烧法简单易做很适

合施工现场操作。如果因工期关系没有时间晾晒，可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水量，

或者可以将填筑厚度适当减少的办法加以解决。

F、验收

回填的质量是以施工过程进行检查，班组自检合格后，由项目部质检员按CJJ3-90表

3.8.2的要求提交压实度检测报告、工地实验室签发回填通知单，检查合格后，由监理工程

师签字认可。

F沟槽基坑施工工艺

（1）、根据地质资料、现场情况及排水管道施工规范，采用大开挖形式，根据建设要求，

编制沟槽基坑开挖专项方案，同时该专项方案将报请上级技术部门及监理单位进行审批手续

后用于指导沟槽的开挖。由于本工程的雨、污水主管基本坐落在粉质粘土层上，而且根据地

质勘测报告，地下稳定水位较高，所以本工程沟槽降水采用深井降水。深井在沟槽两侧梅花

型布置，间距为10米。深井为D300UPVC管，井深4米。（结构详见附后图纸）本工程的沟

槽开挖采用机械开挖，人工配合，并及时测量槽底高程及宽度，槽底严禁超挖，严禁扰动基

地原状土，达到设计槽底高程的最后一层30cm土要人工清底。

（2）、沟槽开挖时将边坡整修成1：0.5。一般基坑底面应比基础平面尺寸每边增宽0.2米,

基坑上需堆土时，应留出1m以上的安全宽度，堆土高度不宜超过1.5米，以保证施工安全。

（3）、基槽开挖后，严禁晾槽。雨季施工沟槽应充分考虑雨水排除问题，基槽严禁泡水，

保证施工环境安全。

（4）、沟槽开挖完成后如遇地质报告中未反映的地质情况时，根据各段的土质情况马上进

行基础处理。

G沟槽开挖安全管理实施细则

1）沟槽开挖前，应对地质、水文和地下管线（如电缆、电讯管、排水管、给水管、煤气

管等）做好必要的调查和勘察工作。

2）工程所需管材、砖砂等均应堆放整齐，距沟边2米以外，土质较好现场狭窄时，堆放

位置应距沟边0.8米以上，以免造成沟槽塌方。

3）沟槽两边应筑土梗和设置临时排水沟，以免雨水流入沟内造成塌方。

4）沟槽两边和交通道口均应设置明显的安全标志和护栏。

5）在重要的十字路口要分别设置车行便道和人行便道，便桥两侧均应设置坚固的栏杆，

便桥均应设置牢固可靠。符合安全要求，雨后应进行检查加固，以确保安全通行。

6）危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志。凡有各种机动车辆通过的便

桥均应悬挂“限速、限吨位”及行人车辆注意安全通行的明显标志。夜间应悬挂红灯示警。

7）场地狭窄，来往行人、车辆频繁地段、叉路等，应设临时交通指挥员，沟槽周边应设

护栏。

8）开挖前，施工管理人员必须向司机或班组长进行详细交底，交底内容一般应包括挖槽

断面、推土位置，地下设施等情况以及施工的安全技术要求等，以保证施工安全。

H人工挖土施工安全

当沟槽机械开挖至槽底标高以上0.3米时采用人工开挖至沟槽设计标高，当雨水口连管

等沟槽宽度较小，不适宜采用机械开挖时采用人工挖土，人工挖土必须遵守以下规定:

1）槽内施工人员必须戴安全帽，施工现场禁止穿拖鞋，高跟鞋或赤脚。工间严格禁止在

槽内休息。

2）上下沟槽必须设置立梯，立梯应坚固，不得缺层。严禁攀登支撑或乘吊运机械设备上

下沟槽。

3）挖土时，二人间距要保持2m以上的安全距离，对所用工具要经常检查是否完好无损,

安全可靠。

4）挖土时，必须从上而下分层开挖。如遇两槽相交和拐角处，必须将阳角挖成钝角或圆

角。以确保安全施工。

5）挖土时，应视土壤性质、温度和深度等，选择安全边坡。对于土质疏松或沟槽较宽较

深处，挖出泥土堆放处，至少要距离槽边1.2m以上，高度不得超过1.5m,堆放顶应在外侧

做排水坡度，以利于排水。对沟槽边坡和固壁支撑应随时检查，如果发现边坡有裂缝、疏松

或者支撑有松动、走动、脱离等危险征兆，应立即采取措施，方可施工。

6）沟槽应挖的直顺，上下的尺寸、中线和边坡要符合要求，槽壁应平整，不得出现凹凸

现象，以影响沟壁的稳定性而造成沟壁坍塌。

J堆土施工安全

1）沟槽边一侧或两侧堆土，均应距沟槽边1m以外（遇软土地区堆土距沟边不得小于

1.2m）,其高度不得超过1.5m,堆土顶部要向外侧作流水坡度。还应考虑留出现场便道，以

利施工和安全。

2）堆土不得积压构筑物和设施，如给水闸门井、邮筒、消防栓、路边明渠、进水井、雨、

污水检查井、居户排水等。

3）堆土不得靠近变压器，民房和古老建筑物等。以免受力造成变压器和建筑物倾倒，而

影响施工安全。

K混凝土路面拆除

1、拆除人行道、主道路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算

好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的

打孔成缝，使之开裂。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃

土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区

填筑。

6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基石排镇石兴路道路

改造工程。

(七)道路工程施工技术方案

A质量管理

(1)、以施工组织设计为指导，组织各施工班组按质按量完成施工任务。

(2)、根据工程项目特点，对各施工班组进行详细的质量技术交底，并制定相应的质量管

理措施及各专业质量技术措施。

(3)、按制度进行月、季度质量施工检查，并进行评定。对出现的质量事故或隐患及时处

理、分析并向上级报告。

(4)、监督施工班组在施工过程中严格按图纸、技术规范和操作规程要求进行施工，严把

质量关卡。

(5)、检查、复核测量基线、基点及水准点，确保施工点准确无误。

B材料设备管理

(1)、根据施工计划要求，配备好各种类型的机械设备，及时调度组织施工所需的机械设

备进场

(2)、定期进行机械设备的检查工作，督促维修人员及时进行机械设备的维修保养工作，

确保施工机械的正常运转。

(3)、根据施工计划要求，编制物资供应计划，分阶段及时组织材料进场。

(4)、执行进货验收制度，按规定对材料进行检验和试验，提供合格的材料。

(5)、对所有已进场的材料做好各类标识和可追朔性控制。

C施工过程质量控制

(1)、项目工程质量监检部门负责选定工程质量记录表格和工程“质量控制一览表”，经

业主或监理方可后下发至各分项施工分队或班组。

(2)、班组或施工人员在施工技术人员的指导下进行自检和互检，按质量要求和有关规程、

规范进行检验、标识和记录。

(3)、对各分部、分项工程的质量要足够重视，特别是隐蔽验收，先是各班组进行自检，

然后是项目经理部组织人员进行验收，经自检合格后，才可通知监理公司的有关人员进行验

收。未进行隐蔽验收的，不得进行下一道工序的施工。

(4)、加强技术管理，认真惯切各项技术管理制度，落实各项人员岗位责任制。工地项目

管理人员、技术人员、施工人员必须熟悉施工图纸，开工前要作好各项各工种、班组的质量

技术交底工作。

(5)、施工过程中认真进行质量检查和评定，作好各种交工资料的挡案管理工作。对原材

料严格进行检查，电焊条、钢材、水泥等必须要有质量证明书，并按规定进行检查，只有检

验合格的产品才可使用。

D施工放线导线点和路线控制点的复测

导线点的复测

导线点的复测主要是检查其坐标和高程是否正确。检测的方法为：

第一步：根据已知导线点的坐标反算转角(左角)和导线边长；

第二步：实地观测各转角及导线边长。角度观测可按一个测回平均值，边长测量可按连

续观测3~4次的平均值；

第三步：水准点高程的检测。按水准测量的方法进行检测，高速公路和一级公路的水准

点闭合差按四等水准控制，二级以下公路水准点闭合差按五等水准控制。

路线控制桩的复测

路线控制桩的复测主要是检查路线平面位置是否正确。检测的方法可根据放样原始资料

进行，满足精度要求，则认为该控制桩位置是准确的。

路基施工测量

路基施工测量包括中线测量、高程测量和横断面测量。随着路基的开挖与填筑，施工测

量要反复进行。一般情况下，每挖填1米左右，便要重新进行路基施工放样。

中线测量

中线测量就是根据路线控制桩或在公路两旁布设的导线控制点将公路中线恢复过来。

中线放样最重要的一步工作是放样计算。这步工作可以用具有编程功能的计算器先编制

计算程序，到现场计算放样数据，又可以利用计算机的EXCEL进行编制计算，并输出计算结

果用于现场放样。

测量的方法主要有：

(1)、极坐标法利用中线点与导线点之间的极坐标关系放样中线点，如P点为道路中

线点，坐标为(XP,YP),A、B为导线点，坐标分别为(XA,YA)、(XB,YB),P点与A

点的极坐标关系用A点到P点的距离SAP、坐标方位aAP表示，则：

SAP=((XP-XA)2+(YP-YA)2)°』

aAP=TAN-l((YP-YA)/(XP-XA))

操作步骤：

第一：在A点设站，仪器整平对中；

第二：照准B点，配置水平角到aAB；；

第三：旋转仪器到aAP,测距SAP得P点。

此方法适用于用经纬仪带测距仪施测。

(2)、直角坐标法利用中线点与导线点之间的直角坐标关系放样中线点。

操作步骤：

第一：在A点设站，仪器整平对中，输入A点坐标；

第二：照准B点，输入B点坐标，并确认完成设站；

第三：在放样界面上输入待放点的点号和直角坐标；

第四：将仪器旋转到水平角为0的方向，指挥棱镜手移动棱镜，对准后测量距离，再指

挥棱镜手移动棱镜到准确的位置，可能要反复移动棱镜才能放准一个点。

此方法适用于用全站仪施测。

为提高放样精度，避免发生错误，在操作中应注意以下事项：

a、放样前应对导线点进行检查，一方面检查导线点的位置是否正确，另一方面检查导线

点坐标资料是否正确。将实测的导线点间距离和角度与计算值比较；

b、仪器对中整平要细致、认真，整平误差以长水准管水泡偏离不超过1格为限差；

c、后视点和放样点立棱镜要平、稳、正，尽量使用三角架立棱镜；

d、距离测量应加气象等改正，计算值应加高斯投影改正，要保证实测值与计算值之差在

正负5毫米以内；

e、每一测站结束时，应检查后视方向归零差，归零差不得超过正负12秒；

f、每一测站开始，应对上一测站所放的点进行检查，误差应满足横向偏差不大于正负3

厘米的要求。

E高程测量与放样

高程测量和放样是设计标高控制相辅相成的两个方面。通过高程测量，我们可以知道当

前施工点的标高，与设计标高还相差多少；通过高程放样，则严密控制了施工点的施工标高。

在路基施工过程中，测量和放样交替使用。也就是说，高程测量指导施工过程，高程放样控

制施工目标。

高程测量放样的依据就是沿线布设的水准点，这些水准点在使用前要复核。为便于

施工和控制精度，往往需要增加一些水准点，比如在人工结构物附近、高填深挖地段、工程

量集中及地形复杂地段；随着路基的不断填筑与开挖，还需要调整水准点的位置，比如当路

基接近或达到设计高度，桥涵构筑物的墩台基本落成时，可在这些桥涵构筑物的墩台上设立

水准点，更有利于路基（其是路面和构筑物）的施工放样。这些增设的水准点必须采用附合

或闭合水准（或三角高程）路测量，精度要符合要求。

（1）、测点高程测量

测量的方法为：如下图所示，水准仪安置在测站Z1,并将观测结果分别记入表-I的“后

视”、“前视”栏内。然后观测前后中间和各点高程（比如各中桩点的高程）。观测时，将

后视水准点BM1上的准尺依次立于0K+000,+020、+040.......+100等各中桩点上,将每一

中桩点上的尺读数记入表1的“中视点”-栏中。将水准仪搬至测站Z2再观测各中桩点。观

测时，后视点ZD1上的水准尺依次立于+120、+140、+180等各中桩点上，按上述方法继续向

前测量，直至闭合于水准点BM2。

由于水准测量是从一个水准点测至另一个水准点进行附（闭）合，故只做单程观测即可。

在观测转点时，按基平测量的要求，读数应读至mm；观测某一点高程时，精度要求可低一些,

读数可读至cm。

表七：测点（中平）高程测量计算格式

水准尺读数高差

测点仪器高高程备注

后视测点或中视前视+-

2.19

BM114.50512.314

1

0K+0001.620.57112.88

+0201.900.29112.60

+0400.621.57113.88

+0602.020.17112.48

+0800.911.28113.60

0K+1000.501.69114.00

3.161.00

ZD11.18516.66113.499

26

+1200.522.64216.14

+1400.832.33215.83

+1601.201.96215.46

+1801.012.15215.65

2.411.52

ZD21.64117.55215.14

21

.....................

1K+2402.3223.06

0.60

BM224.782

6

测点高程测量的程序，是由一个水准点开始，测至下一个水准点的单程水准测量。因此,

对于转点来说，水准点间测量附（付）合差不得大于±40L0.5（L为附（闭）合水准路线长

度），满足要求后，可不做误差调整，继续往前测量；对测点高程，在检查成果和施工复测

时，容许误差一般不要超过±5cm。

复核：fh=24.782-24.824（BM2已知高程）=-42mm

fh容=±40*1.24°"=±45mm

测点高程测量的注意事项：

a、前后视转点视线应尺量相等，以消除地球曲率、视准轴与水准管轴不平行等原因造成

的误差。另外，视线不要过长，也不要过短，最好在50T50m之间。

b、在读取水准尺读数时，要切记使仪器的水准气泡居中；不要将十字丝的上、下丝误看

为中丝。记录要清晰，切勿将前、中、后视的读数填颠倒；计算高差和高程时，要弄清楚高

程的传递关系。

C、选择有利观测时间（一般认为日出后工或日落前两小时为最好的观测时间），另外视

线距地面高度应尽量大于±0.3m,以减少折光影响。

（2）、放样已知点高程

所谓放样已知点的高程，就是在地面上钉出的桩具有已知的高程。其放样方法是根据视

线高和要放点的高程推算出理论读数进行放样。

F竖曲线的测设

竖曲线起、终点的测设方法与圆曲线相同，而竖曲线上辅点的测设，实质上是曲线范围

内的里程桩上测出竖曲线的高程。因此实际施工中，测设竖曲线多与测设路面高程一起进行,

测设时只需把已算出的各点坡道高程再加上（凹形竖曲线）或减去（凸形竖曲线）相应点上

的标高改正值即可。

G横断面放样测量

横断面放样测量包括左边桩放样和右边坡放样。

路基边桩放样

路基施工之前.，在地面上把路基轮廓表示出来，也就是把路基两旁的边坡与原地面相交

的坡脚点（或坡顶点）找出来，钉上边桩，确定路基施工范围，以便正确施工。边桩的位置

与路基的填挖高度、边坡率和地形有关，常用的路基边桩放样方法有：

（1）、利用路基横断面图放样边桩（图解法）

根据已带好的帽子的横断面设计图（一般横断面比例尺为1：200）或路基设计表，从图

上量出（或从表中查取）坡脚点（或坡顶点）离中桩的距离，然后用钢尺或尺沿横断面方向

实地丈量以确定边桩的位置。丈量时尺子要拉平，如横坡较大时，需分段丈量，在量得的点

上钉上坡脚桩（或坡顶桩），再用石灰标出坡脚（或坡顶）的界限。施工过程中如有破坏，

应及时补上，以满足施工的要求。

（2）、根据路基中心真挖高度放样边桩（解析法）

当横断面设计图或路基设计表与实地有所出入，或沿线地形发生了变化，可根据实际的

路基中心填挖高度放样边桩。

边桩放样的注意事项

（1）、在计算测设边桩距离时，要注意路基设计的尺寸和要求。如路基是否有加宽；对挖

方地段，要注意边沟的设计尺寸及是否有护坡平台，以便边桩放样时加以考虑。

（2）、在地形复杂路段，最好用仪器进行边桩放样；在曲线段，更应注意使横断面方向与

路中线的切线方向垂直。

(3)、放完一段边桩后，要进行复核。地面平坦或地面横坡一致时，边桩连线(石灰线)

应为一直线或圆缓的曲线，如有个别边桩凸出来或凹进去，就是说明有问题。

(4)、在施工中，应注意保护边桩。一般都在边桩位置插上一根高杆或小旗，并在杆上标

记填高位置。在杆外侧一定距离处(一般l—2m)再钉一保护桩，在保护桩上注明里程桩号

和填挖高度。有了这保护桩，可随时恢复丢失的边桩，以利机械化施工。

机械化施工路基横断面的掌握

(1)、路堤边坡与填高的掌握方法

a、机械填土时，应按铺土厚度及边坡坡度保持每层间正确的向内收缩…的距离，且不可

按自然的堆坡度往上填土，这样会造成填而浪费土方。

b、每填高1口左右或填至距路肩1m时，要重新恢复中线、测高程、放铺筑面边桩，用石

灰显示铺筑面边线位置，并将标杆移至铺筑面边上。

c、距路肩1m以下的边坡，常按设计宽度每侧多填0.25m掌握；距路肩1m以内的边坡，

则按稍陡于设计坡度掌握，使路基面有足够的宽度，以便整修边坡时铲除超宽的松土层后，

能保证路肩部分的压实度。

d、填至路肩标高时，应将大部分地段(填高4m以下的路堤)设计标高进行实地检测；

填高大于4m地段，就按土质和填高不同考虑预留沉落量，使粗平后的路基面无缺土现象。最

后测设中线桩及路肩桩，抄平后计算整修工作量。

(2)、路堑边坡及挖深的掌握方法

路堑机械开挖过程中，一般都需人工配合同时进行整修边坡工作。

a、机械挖土时，应按每层挖土厚度及边坡坡度保持层与层之间的向内回收的宽度，防止

挖伤边坡或留土过多。

b、每挖深1m左右，应测设边坡、复核路基宽度，并将标杆下移至挖掘面的正确边线上。

每挖3—4m或距路基面20—30cm时，应复测中线、高程、放样路基面宽度。

H路面施工放样

为了保证精度、便于测量，通常在路面施工之前，将线路两侧的导线点和水准点引到路

基上，一般设置在桥梁、通道的桥台上或涵洞的压顶石上，不易被破坏。引测的导线点水准

点，要进行附合或闭合，精度度应满足一、二级导线和五等水准的要求。

I路槽放样

在粗平的路基顶面上恢复中线、每隔10m加密中桩，再沿各中桩的横断面方向两侧量出

路槽宽度的一半C/2得到路槽边桩、量出B/2得路肩边桩（注意：曲线路段设置加宽时，要

在加宽的一侧增加加宽值W）,然后用放样已知点高程的方法使中桩、路槽边桩、路肩边桩

的桩顶高程等于将来要铺筑的路面标高（要考虑路面和路肩横坡以及超高）。

J路面放样

路面各结构层的放样方法仍然是先恢复中线，由中线控制边线，再放样高程控制各结构

层的标高。除面层外，各结构层横坡按直线形式放样。要注意的是路面的加宽与超高。

（1）、路面边桩放样

路面边桩放样可以先放出中线，再根据中线的位置和横断面用钢尺（或皮尺）丈量来放

出边桩。

（2）、路拱放样

对水泥路面或中间有分隔带的沥青路面，其路拱（面层顶面横坡）按直线形式放样；对

中间没有分隔带的沥清路面，其路拱（面层顶面横坡）一般按设计图给出的参数或计算公式

进行计算放样。

K路基工程

软基处理的目的是解决路堤的强度、稳定以及控制沉降问题。为提高软弱地基的承载能

力，需采取一定的人工措施来改善地基的变形性质或渗透性质。目前比较成熟的方法有清淤

换填法、堆载预压法、搅拌桩和碎石桩等方法。

清淤换填施工工艺

清淤换填法是指挖去地表浅层软弱土层或不均匀土层，回填坚硬、较粗粒径的材料，并

夯压密实，形成垫层的地基处理方法，该法适应于浅层软弱地基及不均匀地基的处理。

换填材料可采用中砂、粗砂、砾砂、圆砾、角砾、石屑、卵石、碎石、矿渣、粉质粘土、

粉煤灰和灰土等，换填材料的粒径、级配等参数需满足设计或相关规范要求。一般情况下，

换填垫层的厚度不宜小于0.5m,也不宜大于3m。垫层顶面宽度可从垫层底面两侧向上，按基

坑开挖期间保持边坡稳定的当地经验放坡或设计要求确定，垫层顶面每边超出基础底边不宜

小于300mm。

清淤换填法施工工艺流程见下图所示:

换填法施工工艺流程图

清淤换填施工方法

需根据设计图纸，在沿线软基路段淤泥清除完毕后，进行垫层的施工。垫层应根据不同

的换填材料选择施工机械。粉质粘土、灰土宜采用平碾、振动碾或羊足碾，砂石等宜采用振

动碾。粉煤灰宜采用平碾、振动碾、平板振动器、蛙式夯。

根据垫层材料的不同和设计图纸的要求选用合适的碾压方法后，将符合要求的垫层材料

经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。垫层材料应分层摊铺，逐层压实，分层铺填厚度、每

层压实遍数等宜通过试验确定，一般情况下，垫层的分层铺填厚度可取200〜300mm。

碾压法施工时，根据压实机械的压实能量控制碾压土的最佳含水量，选择适当的碾压分

层厚度和碾压的遍数。粉质粘土和灰土垫层土料的施工含水量宜控制在最优含水量30P±2%

的范围内，粉煤灰垫层的施工含水量宜控制在30P±4%的范围内，最优含水量可通过击实试

验确定，也可通过当地经验取用。如填料含水量范围偏低，则可预先洒水润湿并待渗透均匀

后回填；如含水量偏高，则可采用翻松、晾晒等措施，待含水量合格后回填碾压。

当垫层底部存在古井、古墓、洞穴、旧基础、暗塘等软硬不均的部位时，应根据路基对

不均匀沉降的要求予以处理，经检验合格后方可铺填垫层。碾压后的垫层压实度应根据实验

测定，一般取决于土的性质、施工机械和施工质量。在一般情况下可根据下表选用：

各种垫层的压实标准

施工方法换填材料类别压实系数人。

碎石、卵石

砂夹石（其中碎石、卵石占全重的30%~50Q

碾压、振密土夹石（其中碎石、卵石占全重的30Q50%）0.94~0.97

或夯实中砂、粗砂、砾砂、角砾、圆砾、石屑

粉质粘土

灰土0.95

粉煤灰0.90~0.95

为保证分层压实质量及有效压实深度，控制机械碾压速度，不同碾压机械速度控制在下

述范围内：平碾为12Km/h；振动碾为2Km/h；振动压实机为0.5Km/h。

路槽开挖时应避免坑底土层受到扰动，可保留200mm左右厚的土层暂不挖除，待铺填垫

层前再挖至设计标高。严禁扰动垫层下的软弱土层，防止其被践踏或受水浸泡。在碎石或卵

石垫层底部宜设置一定厚度的砂垫层或铺一层土工织物，以防止软弱土层表面的局部破坏，

同时必须防止基坑边坡塌土混入垫层。

换填垫层施工时要注意基槽排水，除采用水撼法施工砂垫层外，不得在浸水条件下施工,

必要时应采用降低地下水位的措施。

垫层底面宜设置在同一标高上，如深度不同，基坑底土面应挖成阶梯或斜坡搭接，并按

先深后浅的顺序进行垫层施工，搭接处应夯压密实。铺设土工合成材料时，下铺地基土层顶

面应平整，防止土工合成材料被穿刺、顶破。铺设时应把土工合成材料张拉平直、绷紧，严

禁有折皱；端头应固定或回折锚固，严禁暴晒或裸露，连接应用搭接法、缝接法和胶接法，

并均应保证主要受力方向的连接强度不低于所采用材料的抗拉强度

排水板、堆载预压施工工艺

堆载预压法是对地基表面进行堆载，使地基土固结的地基处理方法。该方法适用于处理

淤泥、淤泥质土和冲填土等饱和粘性土地基。该方法先在地基上铺设砂垫层作为水平排水体,

然后在软土层内设置竖向排水体（塑料排水板）。然后在场地表面堆填一定厚度的土层，以

此作为荷载进行加载预压。填土采用分层、分级方式进行，分级加载，使土体中的孔隙水排

出，土体强度从而得到逐步提高。

堆载预压法施工流程图

堆载预压施工方法

水平排水砂垫层施工

(1)、对于大面积施工，应按一定范围进行分区，然后用全站仪测施砂垫层各区控制点，

在控制点打下木桩作为标志，在各区按1个/400m?的密度插上小竹竿，使用水准仪测量并用

红漆在木桩和小竹竿上标出砂垫层的标高。

(2)、水平排水砂垫层采用中粗砂，粘粒含量应控制在3%以内，砂料进入施工现场时，

应避免成堆堆放，落地后即按顶标高整平。

排水盲沟、涵管及集水井施工

(1)、根据设计图纸在水平排水砂垫层面上施工放出盲沟的位置。

(2)、钩机开挖盲沟基础至设计底标高后，即摊铺底层土工布，并按设计图纸预留足够包

住盲沟上半部的长度。

(3)、碎石按设计断面尺寸人工铺砌盲沟至设计标高后，用预留出来的土工布将碎石盲沟

包紧包严。

(4)、用人工从沟边铲砂回填盲沟。

(5)、排水涵管统一外购，运输至施工现场经检验后安装就位。

(6)、按设计要求在纵向盲沟每隔一定距离设置集水井，用潜水泵抽排水。

土层堆填

(1)、土方的填筑

a、填筑前检查填土的质量，填土尽量选用透水性较好的土，以保证堆土的稳定性。

b、填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，分层厚度根据设计要求进行。并按照分区全宽

分成水平层次，逐层向上填筑。

(2)、分层碾压

根据设计要求的分层厚度进行碾压，密实度达到设计要求。

(3)、加载控制标准

施工时通过对监测点进行水平位移和垂直位移监测，控制加载速率，控制标准为：边桩

水平位移每昼夜少于5mm。

搅拌桩施工工艺

软土与水泥采用机械搅拌加固的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程。深层

搅拌法利用水泥作为固化剂，通过特殊的深层搅拌机在地基深处就地将软土与水泥浆强制拌

和后，首先发生水泥分解，水化反应生成水化物，然后水化物胶结与颗粒离子交换，团粒化

作用，以及硬凝反应，形成具有一定强度和稳定性的水泥加固土，从而提高地基承载力及改

变地基土物理力学性能，达到加固软土地基效果。

搅拌桩施工工艺流程

搅拌桩施工视设计要求可采用不同的搅拌遍数，采用“四喷四搅”方法时，其施工工艺

流程见下图所示：

搅拌桩施工工艺流程图

搅拌桩施工方法

(1)、清理场地、回填

施工前，按照技术规范的要求进行场地清理。清理后的场地应整平，填写报验单，经监

理工程师验收合格后，方可进行下道工序的施工。如果由于施工现场土质差，则可回填土方

或砂石，以满足搅拌桩机施工要求，回填采用挖掘机和推土机相结合的施工方法，分层回填,

分层平整压实，确保密实度。

⑵、施工测量

a、施工测量方法

以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，闭合导线控制网建立在场

地四周；根据施工控制网，按照设计图纸测设桩位。

b、开工前测量准备工作

包括检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、施工放样。测量放线

定出搅拌桩桩位，插上标签，经复核无误后方可施工。

c、施工测量的精度

按《工程测量规范》(GB50026-93)执行。

(3)、搅拌桩施工方法

a、桩机定位、对中

测放好搅拌桩桩位后，移动搅拌桩机到达指定桩位，然后对中。

b、调整导向架垂直度

采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度。按设计及规范要求，垂直度偏差小于1.0%o

c、拌制浆液

深层搅拌机调试正常后，后台拌制水泥浆液,选用水泥标号32.R普通硅酸水泥拌制浆液,

在压浆前将浆液放入集料斗中。水灰比和每米水泥用量根据设计要求确定。

d、喷浆搅拌下沉

启动搅拌桩机装置，开启灰浆泵，通过管路送浆至搅拌头出浆口，出浆后，待搅拌头转

速正常，方可使钻杆沿导向架边下沉边搅拌，下沉速度可通过档位调控，以满足施工规范要

求，工作电流不应大于额定值。

e、喷浆搅拌提升

下沉到达设计深度后，启动搅拌桩机提升装置，喷浆搅拌提升，按施工规范确定的提升

速度提升，边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和直至桩顶以上500mm。

f＞重复喷浆搅拌下沉

搅拌钻头提升至桩顶以上500nlm高后，重复喷浆搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计

及规范要求进行。

g、喷浆重复搅拌提升

下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面，关闭灰浆泵。

h、桩机移位

施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。

(4)、深层搅拌桩施工要点

a、为了使水泥浆具有较好的和易性和较好的加固效果，必须严格根据现场情况控制水灰

比。针对含水量较多的土层，应采用较低的水灰比。

b、送浆压力：针对不同软基处理区域特点，桩上部采用较低的送浆压力，桩下部采用较

高的送浆压力，淤泥层中适当增大送浆压力，重点加固淤泥层。

c、严格按照设计要求下料，确保搅拌桩每米水泥用量不小于设计值。

d、搅拌提升和下沉速度：根据规范要求，提升速度为0.6〜LOm/min；下沉速度控制在

1.0~l.3m/min之间。

e、复搅次数：2次。采用“四喷四搅”工艺，上、下各喷浆搅拌两次，以保证水泥与土

充分搅拌均匀和搅拌桩成桩质量。

f、施工过程中经常检查搅拌头直径，保证直径2500mm,保证成桩直径不小于500mm。

g、严格控制搅拌桩垂直度，根据设计要求，垂直度偏差不大于1.0配桩长。

(5)、施工主要技术措施

a、搅拌桩使用的水泥品种、标号、水泥浆的水灰比，水泥加固土的掺入比和外加剂的品

种掺量，必须符合设计要求。

b、在施工前标定搅拌机械的灰浆泵输送量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷口的时间和钻杆

提升速度等施工参数，并根据设计要求通过成桩试验，确定搅拌桩的配比和施工工艺。