2024年度上海市二级建造师之二建公路工程实务能力测试试卷A卷附答案_第1页
2024年度上海市二级建造师之二建公路工程实务能力测试试卷A卷附答案_第2页
2024年度上海市二级建造师之二建公路工程实务能力测试试卷A卷附答案_第3页
2024年度上海市二级建造师之二建公路工程实务能力测试试卷A卷附答案_第4页
2024年度上海市二级建造师之二建公路工程实务能力测试试卷A卷附答案_第5页
已阅读5页,还剩29页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

2024年度上海市二级建造师之二建公路工程实务能力测试试卷A卷附答案一单选题(共60题)1、填隙碎石底基层,拟采用干法施工,为使摊铺好的粗碎石稳定就位,初压时应选用的压路机为()A.8t两轮静力压路机B.16t两轮振动压路机C.8t羊足碾D.16t胶轮压路机【答案】A2、下列关于水泥混凝土拌合站设置说法错误的是()。A.尽量靠近主体工程施工部位,并远离生活区B.拌合站四周应设置围墙,入口设置彩门和值班室C.场地应做硬化处理,主要运输道路应采用C20混凝土硬化D.场地硬化按照四周高、中心低的原则进行【答案】D3、桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离称为()。A.净矢高B.计算矢高C.桥梁高度D.桥梁建筑高度【答案】C4、(2015年真题)沥青路面透层施工中,透层油洒布后待充分渗透,一般不少于()h后才能摊铺上层。A.12B.24C.36D.48【答案】B5、根据《公路工程竣(交)工验收办法》,公路工程的试运营期()年以上。A.1B.2C.5D.4【答案】B6、(2021年第2批真题)若因承包人原因,未能在合同约定工期内完成工程,则在约定交工日期以后施工的工程,其价格调整计算应采用()。A.合同约定交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数B.合同约定交工日期所在年份的价格指数作为基期价格指数C.该延长的交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数D.该延长的交工日期所在年份的价格指数作为基期价格指数【答案】A7、一级公路中线放样宜采用()进行测量放样。A.切线支距法B.偏角法C.穿线交点法D.坐标法【答案】D8、塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于()米A.0.4B.0.5C.0.3D.0.2【答案】B9、不宜直接作为二级公路路床填料的是()。A.砾类土B.砂类土C.粉质土D.腐殖质土【答案】C10、在路基工程中,用于排除泉水或地下集中水流的设施是()。A.暗沟B.渗井C.截水沟D.急流槽【答案】A11、预制钢筋混凝土箱涵节段宜采用()。A.木模板B.钢模板C.全部土胎D.滑模板【答案】B12、(2021年第2批真题)渗井的井壁与填料之间应设置()。A.防渗层B.封闭层C.反滤层D.隔离层【答案】C13、高强度混凝土的水泥用量不宜大于()。A.350kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.600kg/m3【答案】C14、路基施工技术准备工作的主要内容不包括()。A.复测与放样B.设计交桩C.签订材料供应合同D.试验与试验路段施工【答案】C15、明洞主要分为棚式明洞和()。A.墙式明洞B.钢架式明洞C.拱式明洞D.柱式明洞【答案】C16、先张法预应力筋张拉完毕后,与设计位置的偏差不得大于5mm,同时不得大于构件最短边长的()。A.3%B.4%C.5%D.6%【答案】B17、挤压锚挤压后的预应力筋外端应露出挤压套筒()mmA.1~2B.2~5C.5~10D.10~15【答案】B18、施工现场临时用电必须按照()的设置。A.二级配电一级保护B.一级配电一级保护C.三级配电二级保护D.三级配电三级保护【答案】C19、在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时,应重点审查()。A.施工总工期的安排应符合合同工期B.主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应D.所需主要材料和设备的运送日期已有保证【答案】A20、(2018年真题)不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是()。A.湿粘土B.弱膨胀土C.红粘土D.粉质土【答案】D21、(2021年第2批真题)具有工期较短、资源供应特别集中、现场组织管理复杂、不强调分工协作等特点的施工过程组织方法是()。A.顺序作业法B.平行作业法C.流水作业法D.分层流水作业法【答案】B22、关于强夯置换的说法,错误的是()。A.应在地表铺设一定厚度的垫层,垫层材料宜与桩体材料相同B.夯点的夯击次数应通过现场试夯确定C.应按由外向内,隔行跳打的方式进行施工D.累计夯沉量应为设计桩长的1.5~2.0倍【答案】C23、爆炸挤淤置换层底面和下卧地基层设计顶面之间的残留淤泥碎石混合层厚度应不大于()m。A.0.30B.0.50C.0.80D.1.00【答案】D24、下列属于深孔爆破优点的是()。A.爆破时比较安全B.劳动生产率低C.比较灵活D.省工、省药【答案】A25、钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施不包括()。A.提高支架基础、支架及模板的施工质量,确保模板的标高无偏差B.加强施工控制,及时调整预拱度误差C.张拉千斤顶定期标定,钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值D.混凝土浇筑时要振捣充分,混凝土浇筑后要加强养护工作,及时养护【答案】D26、下列关于桥梁上部结构的简支梁桥施工中常见质量控制点的说法,错误的是()。A.预拱度的控制B.支座预埋件的位置控制C.大梁安装时梁与梁之间高差控制D.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制【答案】D27、()是用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上,保证行车安全的防护设施。A.护栏B.隔离栅C.防眩板D.桥梁护网【答案】D28、下列属于桥梁伸缩缝病害防治措施的是()。A.提高对锚固件焊接施工质量的控制B.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板内C.伸缩装置两侧的混凝土强度未能达到设计标准D.轻微的损害未能及时维修【答案】A29、根据《公路水运工程质量监督管理规定》,负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是()。A.建设单位B.交通运输主管部门或其委托的建设工程质量监督机构C.监理单位D.勘察设计单位【答案】B30、(2016年真题)关于公路工程交工程验收施工合同段工程质量等级评定的说法,正确的是()。A.工程质量评分值大于等于85分为优良工程B.工程质量评分值大于等于90分为优质工程C.工程质量评分值大于等于75分为合格工程D.工程质量评分值大于等于80分为中等工程【答案】C31、(2021年第1批真题)下列情形中,属于沥青混凝土路面不平整病害预防措施的是()。A.摊铺机根据来料速度,随时调整行驶速度B.卸料车卸料时撞击摊铺机,确保卸料干净C.在摊铺机前设专人消除掉在"滑靴'前的混合料及摊铺机履带下的混合料D.沥青路面纵缝应采用冷接缝【答案】C32、袋装砂井施工规定说法正确的是()A.宜采用细砂B.砂袋的渗透系数应小于砂的渗透系数C.套管起拔时应垂直起吊,防止带出或损坏砂袋;当发生砂袋带出或损坏时,应在原孔的边缘重打D.砂袋在孔口外的长度应不小于500mm【答案】C33、隧道采用预裂爆破的分区起爆顺序为()。A.掏槽眼→辅助眼→周边眼B.掏槽眼→辅助眼→底板眼C.周边眼→辅助眼→掏槽眼D.周边眼→掏槽眼→辅助眼【答案】D34、可用于各级公路的基层和底基层的粒料类结构是()。A.级配碎石B.填隙碎石C.级配砾石D.级配碎砾石【答案】A35、下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是()。A.压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成B.初压采用钢轮压路机静压1~2遍C.采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮D.边角部分压路机碾压不到的位置,使用小型夯实机直接夯实【答案】D36、预应力混凝土梁的封端施工,混凝土强度应符合设计规定,并应严格控制梁体()。A.高度B.长度C.宽度D.体积【答案】B37、可直接用于土石路堤的填料是()。A.易溶性岩石B.盐化岩石C.崩解性岩石D.软质石料【答案】D38、挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的()考虑。A.1.0倍B.1.2倍C.1.3倍D.1.5倍【答案】C39、(2018年真题)袋装砂井施工工艺流程中,最后一步工艺是()。A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管【答案】C40、下列情况必须喷洒粘层沥青的是()。A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B.半刚性基层上铺筑沥青层C.多雨地区空隙较大的沥青面层下部D.路缘石与新铺沥青混合料接触的侧面【答案】D41、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法,错误的是()。A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙,钢拱架与喷射混凝土粘结好B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C.架设后能立即承载D.在Ⅴ~Ⅵ级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多【答案】A42、关于明挖扩大基础施工的说法,错误的是()。A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0mB.井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑,在无砂的粘质土中不宜使用C.基坑排水遇到严重流沙现象采用集水坑排水法D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水【答案】C43、关于抛石挤淤施工技术说法正确的是()。A.在抛石高出水面后,应采用轻型机具碾压紧密,然后在其上设反滤层,再填土压实B.当下卧地层具有明显横向坡度时,应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展,并在高侧边部多抛投不少于2米宽,形成平台顶面C.当下卧地层平坦时,应沿道路中线向前直线抛填,将淤泥挤向两侧D.当下卧地层平坦时,应沿道路中线向前呈三角形抛填,再渐次向两旁展开,将淤泥挤向两侧【答案】D44、下列路基工程可不做试验段的是()。A.三级公路土方路堤B.三级公路填石路堤C.三级公路土石路堤D.特殊地段路堤【答案】A45、根据《路基设计规范规定》,路床填料最大粒径应小于()mm。A.80B.100C.150D.200【答案】B46、严禁用于路堤填筑的填料是()。A.膨胀岩石B.易溶性岩石C.重粉质粘土D.腐殖土【答案】D47、根据《路基设计规范规定》,路床填料最大粒径应小于()mm。A.80B.100C.150D.200【答案】B48、滑坡范围大时,应在滑坡坡面上修筑具有防渗功能的临时或永久()。A.排水沟B.截水沟C.渗沟D.平孔【答案】A49、某公路K20+200~K20+400为填方路基,路基改建在左侧加宽3m,路面为水泥混凝土路面,如果加宽路基压实不足,水泥混凝土路面面板易产生的病害是()。A.纵向裂缝或断板B.横向裂缝或断板C.龟裂或横向裂缝D.龟裂或纵向裂缝【答案】A50、监理工程师在收到承包人书面建议后,应与发包人共同研究,确认存在变更的,应在收到承包人书面建议后的()天内作出变更指示。A.7B.10C.14D.15【答案】C51、在路拌法水泥稳定土基层施工中,主要工艺流程有:①准备下承层;②洒水、闷料;③拌合;④摆放和摊铺无机结合料;⑤施工放样;⑥备料、摊铺土。如下选项中排序正确的是()。A.⑤①⑥②④③B.⑤①⑥④②③C.①⑤⑥④②③D.①⑤⑥②④③【答案】D52、关于挖孔桩施工技术要求,错误的是()。A.挖孔施工时相邻两桩孔可以同时开挖B.采用混凝土的护壁支护的桩孔必须挖一节浇筑一节护壁C.孔内有积水且无法排净时,宜按水下混凝土灌注的要求施工D.孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈,并应设置临时排水沟,防止地表水流入孔内【答案】A53、无侧限抗压强度试验检测的试件为()。A.高:直径=1:2的圆柱体B.长方体C.高:直径=1:1的圆柱体D.正方体【答案】C54、灌砂法检测压实度,不宜用于()。A.填石路堤B.二灰基层C.砂石路面D.沥青贯入式路面【答案】A55、沥青路面透层的作用是()。A.使沥青面层与基层结合良好B.使沥青层与沥青层之间结合良好C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好D.封闭表面空隙防止水分浸入【答案】A56、根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版),组成合同的各项文件包括:①中标通知书;②合同协议书及各种合同附件;③项目专用合同条款;④已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是()。A.①—②—③—④B.③—①—②—④C.②—③—④—①D.②—①—③—④【答案】D57、(2019年真题)隧道爆破掘进的炮眼有:①掏槽眼;②辅助眼;③周边眼。预裂爆破正确的起爆顺序是()。A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②【答案】C58、张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校验,以准确标定()。A.张拉力与压力表读数间的关系曲线B.张拉力与油泵读数间的关系曲线C.张拉力与锚具读数间的关系曲线D.张拉力与夹片读数间的关系曲线【答案】A59、路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是()。A.减少新老路基结合处的不均匀沉降B.减少路面厚度C.提高原地基承载力D.减少裂缝反射【答案】D60、关于路基填料选择的说法错误的是()A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.强风化石料可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料【答案】C二多选题(共20题)1、无机结合料稳定基层接缝和调头处的处理,以下()施工要求是正确的。A.同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接B.前一段拌和整形后,留1~3m不进碾压C.后一段施工时,前段留下未压部分,应再加水泥重新拌和,并与后一段一起碾压D.每天最后一段末端应按施工缝处理E.必须分两幅施工时,纵缝必须斜接【答案】ACD2、关于项目驻地建设的说法,正确的有()。A.自建房屋最低标准为活动板房B.宜为独立式庭院,四周设有围墙,有固定出入口C.项目驻地必需离集中爆破区300m以外D.驻地内适当位置设置临时室外消防水池和消防砂池E.驻地房屋分组,每组不超过15栋【答案】ABD3、关于桥头跳车的防治措施,正确的有()。A.改善地基性能,提高地基承载力,减少地基沉降B.对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理,清除地表不适宜填筑路堤的表土C.保证足够的台前预压长度D.加大台背填土的含水量E.桥台基坑采用大型压实机械压实【答案】ABC4、标后预算总费用中的项目预算总成本包括()。A.直接费B.间接费C.设备购置费D.措施费E.现场管理费【答案】ACD5、重力式挡土墙的优点有()。A.适应性强B.就地取材C.墙身截面大D.施工方便E.形式简单【答案】ABD6、重力式挡土墙的优点有()。A.适应性强B.就地取材C.墙身截面大D.施工方便E.形式简单【答案】ABD7、下列关于水泥混凝土路面原材料中钢纤维的说法,错误的是()。A.单丝钢纤维抗拉强度不宜小于500MPaB.钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配C.最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1/3D.最大长度不宜大于粗集料最大公称粒径的2倍E.钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±15%【答案】A8、下列工程防护中,属于圬工防护的有()。A.框格防护B.捶面C.挂网式坡面防护D.抛石E.锚杆铁丝网喷浆【答案】ABD9、下列情况,应在沥青面层下铺筑下封层的是()。A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面B.半刚性基层上铺筑沥青层C.位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重D.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通E.在水泥混凝土路面上铺筑沥青层【答案】CD10、根据《公路工程标准施工招标文件》,下列各项构成合同文件的有()。A.合同协议书及各种合同附件B.投标函及投标函附录C.招标文件D.中标通知书E.已标价工程量清单【答案】ABD11、下列属于路基纵向开裂病害原因的有()。A.旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B.路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土C.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊D.沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足E.使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑【答案】AD12、隧道监控量测时,量测部位和测点布置,应根据()等确定。A.地质条件B.量测项目C.施工方法D.隧道位置E.隧道长度【答案】ABC13、关于明挖扩大基础施工的说法,正确的有()。A.当坑壁不稳定时,应设挡板支撑,稳定坑壁B.土质较差且有严重流砂现象时,可设集水坑排水C.当基坑为不稳定强风化岩质地基时,可用锚杆挂网喷射混凝土护坡D.坑壁边缘的挖掘机作业距坑边缘不少0.5mE.采用简易钢板桩进行基坑支护时,基坑开挖深度不宜大于4m【答案】AC14、关于水泥稳定土基层路拌法的说法,正确的有()。A.摊铺土之前只需通过计算确定土的松铺系数B.摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行C.如已平整的土含水量过小,应在土层上洒水闷料D.细粒土应经一夜闷料E.对于二级公路,土与水泥的干拌可采用农用旋转耕作机与平地机配合进行【答案】BCD15、雨期路基施工地段一般可选择的地段有()。A.平原区的重黏土地段B.丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段C.岩石地段D.路堑的弃方地段E.平原区的盐渍土地段【答案】BCD16、下列选项中,对于混凝土路面纵缝设置说法正确的有()。A.纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类B.当一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置纵向缩缝C.钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝应设拉杆,纵向施工缝可不设拉杆D.插入的侧向拉杆应牢固,不得松动、碰撞或拔出E.纵缝拉杆应采用螺纹钢筋,设在板厚中央,并应对拉杆中部100mm进行防锈处理【答案】ABD17、稳定斜坡上地基表层的处理,应符合的要求有()。A.地面横坡水平时,可直接在天然地面上填筑路堤B.地面横坡缓于1:5时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤C.地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2mD.地面横坡为1:5~1:1时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于1mE.地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于1.5m【答案】BC18、无机结合稳定材料的生产配合比设计阶段,主要确定的是()。A.确定结合料剂量的标定曲线B.确定施工合理含水率C.确定混合料的最佳含水率、最大干密度D.确定料仓供料比例E.确定水泥稳定材料的容许延迟时间【答案】ACD19、排水基层下必须设置不透水垫层或反滤层,其作用主要有()。A.增补路面强度B.防止表面水向下渗入垫层C.减少路面厚度D.防止毛细水上升E.防止垫层或路基土中的细粒进入排水基层【答案】B20、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法,正确的有()。A.封闭某一层,起保水、防水作用B.增加基层的整体强度和厚度C.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用D.起路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强作用E.沥青层面铺筑前要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁【答案】ACD三大题(共10题)1、背景材料:某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时,拱架支撑变形下沉,承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大;局部欠挖超过限值;未凿除模板移动;部分钢筋保护层厚度不足等因素,造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝,局部地段有斜向裂缝,严重者出现纵、环向贯通裂缝,形成网状开裂,缝宽最小0.1mm,最大4mm,必须进行补救处理。问题:(1)根据背景材料,请分析衬砌开裂原因。(2)根据背景材料,应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?(3)对隧道衬砌裂缝目前有哪些治理措施。【答案】(1)衬砌开裂原因:①施工时,由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉,造成拱部衬砌产生不均匀下沉,拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。②由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因,而在施工中又未能妥善处理,造成局部衬砌厚度偏薄。③施工质量管理不善,混凝土材料检验不力,施工配合比控制不严,水灰比过大等造成衬砌质量不良,降低承载能力。(2)隧道衬砌裂缝病害的防治①设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。②施工过程中发现围岩地质情况有变化,与原设计不符时,应及时变更设计。③钢筋保护层必须保证不小于3cm,钢筋使用前应做除锈、清污处理。④混凝土强度必须符合设计要求,宜采用较大的骨灰比,降低水胶比,合理选用外加剂。⑤衬砌背后如有可能形成水囊,应对围岩进行止水处理,根据设计施作防水隔离层。⑥衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。(3)隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。对于隧道衬砌裂缝的治理一般会采用锚杆加固、碳纤维加固、骑缝注浆、凿槽嵌补、直接涂抹工艺中的一种或数种相结合的措施。加强衬砌自身强度可通过对隧道衬砌结构混凝土施工材料进行加固以及通过对衬砌结构的裂缝进行碳纤维加固等措施提升结构自身的承载能力。提高围岩稳定性能够有效地保证隧衬砌结构施工的安全性,可通过锚固注浆、深孔注浆等措施对围岩进行加固。2、背景资料:某施工单位承接了一座80m+160m+80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中,河流平均水深达6m。施工期河流不通航,水面宽度240m。地质钻探资料揭示,有厚8~12m的粉质黏土覆盖层,覆盖层以下为黏土和砂性土,桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况,采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选:①钻孔灌注桩基础;②钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工,承台施工工艺拟采用:①打设钢板桩围堰;②吸泥;③清底;④水下混凝土封底;⑤围堰支撑和围堰内抽水;⑥钢护筒切割;⑦立模;⑧钢筋制作安装;⑨浇筑承台混凝土。问题:1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况,栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容【答案】1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有:(1)桩位坐标与垂直度控制;(2)护筒埋深;(3)泥浆指标控制;(4)护筒内水头高度;(5)孔径的控制,防止缩径;(6)桩顶、桩底标高的控制;(7)清孔质量;(8)钢筋笼接头质量;(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。3、某预应力T型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时,采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30cm,用夯压机械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。问题:1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后,该桥台最易出现哪种病害?【答案】1.施工单位质量评定中的错误做法:施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法:台背回填应作为分项工程,挖台阶与填土不应作为分项工程。2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由:隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目,隐蔽前必须进行质量检查和验收,由施工项目负责人组织施工人员、质检人员,并请监理单位、建设单位代表参加,必要时请设计人参加,检查意见应具体明确,检查手续应及时办理,不得后补。须复验的要办理复验手续,填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。(1)错误做法:采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法:台背填筑应采用透水性材料填筑,优先选用砂砾类土,如砂砾、碎石、碎石土等,并有一定的级配。(2)错误做法:桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法:挂牌划线施工,每层填筑均照相并与检测资料一并保存。(3)错误做法:分层松铺厚度30cm。正确做法:分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后,该桥台最易出现的病害是:构造裂缝、桥头跳车。4、某预应力T型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时,采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30cm,用夯压机械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。问题:1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后,该桥台最易出现哪种病害?【答案】1.施工单位质量评定中的错误做法:施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法:台背回填应作为分项工程,挖台阶与填土不应作为分项工程。2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由:隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目,隐蔽前必须进行质量检查和验收,由施工项目负责人组织施工人员、质检人员,并请监理单位、建设单位代表参加,必要时请设计人参加,检查意见应具体明确,检查手续应及时办理,不得后补。须复验的要办理复验手续,填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。(1)错误做法:采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法:台背填筑应采用透水性材料填筑,优先选用砂砾类土,如砂砾、碎石、碎石土等,并有一定的级配。(2)错误做法:桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法:挂牌划线施工,每层填筑均照相并与检测资料一并保存。(3)错误做法:分层松铺厚度30cm。正确做法:分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后,该桥台最易出现的病害是:构造裂缝、桥头跳车。5、(二)背景:某施工单位,设施精良,技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生,施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查,路面基层承载能力良好,面层因疲劳而出现大面积坑槽现象,且深度达到5cm。事件1:施工单位根据实际情况拟定了施工方案,并采用现场热再生中的重铺再生法施工,其施工原理:是由加热机对旧沥青路面加热至60?180°C后,由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂,将拌和均勻的再生混合料重新摊铺到路面上,用压路机碾压成型。其施工工艺流程为:加热→翻松→(A)→搅拌→摊铺整型→(B)。事件2:结合沥青路面再生特点,施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。事件3:为保证工程施工质量,施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制:(1)在开工前进行试验段铺筑,目的是确定松铺系数、施工工艺等,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。(2)按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,施工单位采用雾状喷水法。(3)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,施工时将已铺混合料部分留下50?100mm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,后摊铺部分完成立即骑缝碾压,以除缝迹。【问题及答案】:1、结合背景,除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生?2、事件1中,写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3、完善事件3中沥青混合料铺筑试验段的主要目的?4、改正事件1和事件3中错误之处。5、说明再生料碾压时注意事项?6、施工单位配置施工机械是否完整?如不完整,请补充。【答案】1、答:现场冷再生法、厂拌热再生法。2、答:A——添加再生剂。B——罩新面工艺(或压入碎石)。3、答:机械配备、人员组织、压实遍数。4、答:(1)事件1中,重铺再生法的原理写成了整形再生法的原理。整形再生法的原理:用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160?180°C,第二次加热的表面温度将达到180?250°C。通过两次加热,将旧路面沥青材料软化,再由再生机主机翻松,将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,加入适量的沥青再生剂搅拌,将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层,其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层,形成全新材料的路面,最后用压路机碾压成型。(2)事件3中,纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,施工时将已铺混合料部分留下100?200mm宽暂不碾压。5、答:(1)不在新铺筑的路面土进行停机,加水、加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。(2)碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动,压路机折回处不在同一横断面上,振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6、答:不完整。加热器(红外线加热器)、铣刨机。6、背景资料:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故1:某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题,出现较多的蜂窝、麻面,质量较差,监理要求修复,造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。事故2:由于某混凝土结构施工完成后,经取样检验达不到合格标准,需加固补强,从而造成直接经济损失55万元。事故3:在架梁过程中由于操作失误,造成主粱坠落,并致5人死亡,3人受伤,直接经济损失20万元。问题:1.公路工程质量事故分为哪几类2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容【答案】1.公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。2.事故1属于质量问题;事故2属于二级一般质量事故;事故3属于三级重大质量事故。3.应当包含以下内容:(1)工程项目名称,事故发生的时间、地点,建设、设计、施工、监理等单位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。7、背景资料:箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【问题】分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】(1)第一组:50.5MPa,51.5MPa,61.2MPa,一个测值与中间值的差值超中间值15%,测定值取中间值51.5MPa。(2)第二组:50.5MPa,54.7MPa,57.1MPa,以三个试件测值的算术平均值为测定值,取平均值54.1MPa。(3)第三组:50.1MPa,59.3MPa,68.7MPa,有两个测值与中间值的差值均超过15%,该组试件无效。8、背景资料:某高速公路M合同段,路面采用沥青混凝土,路线长19.2km。该路地处平原地区,路基横断面以填方3~6m高的路堤为主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表层以黏土为主,其中K7+200~K9+800段,地表层土厚7~8m,土的天然含水量为40%~52%,地表无常年积水,孔隙比为1.2~1.32,属典型的软土地基。结合实际情况,经过设计、监理、施工三方论证,决定采用砂井进行软基处理,其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后,经实践证明效果良好。在施工过程中,针对土石填筑工程,项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时,因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤,并造成设备故障。事故发生后,项目部将受伤工人送医院治疗,并组织人员对设备进行了抢修,使当天铺筑工作顺利完成。问题:1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基,是否合理?说明理由。2.根据背景材料所述,按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3.选择施工机械时,除了考虑作业内容外,还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工,项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4.项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。【答案】P18-301.不合理。原因有:(1)软基深度较深(达到7~8m)、面积大,而抛石挤淤处理深度不宜大于3m,工程经济性较差。(2)地表无常年积水,施工速度慢。2.整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。3.选择施工机械时,除了考虑作业内容外,还应考虑:(1)环境条件(地理气候条件、作业现场条件、作业对象的土质条件);(2)工程量;(3)施工进度计划;(4)施工质量要求;(5)现有机械的技术状况和新机械的供应情况。针对土石填筑施工,项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4.项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故:(1)肇事者和肇事单位均应如实上报,并填写“机械事故报告单”;(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任,对非责任事故也要总结教训;(3)在机械事故处理完毕后,将事故详细情况记录。9、某高速公路跨江特大桥项目,中标价2.49亿元,主桥为(105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥,两岸引桥均为40m预制T梁,南岸16孔,北岸20孔,均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m,该标高对应的河面宽460m,主墩处水深6.2~8.6m。由于有通航要求和受流冰影响,所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m钻孔桩基础,低桩承台,矩形空心墩,墩高34~38m。每个承台20根桩,承台长30m,宽20m,厚4.5m,所需混凝土由现场制备,引桥采用钻孔桩基础,圆柱墩,设系粱和盖梁,墩高8~28m,平均高度25m,地势起伏较大。施工单位进场后,经实地考查和校对设计文件,编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构,配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全,船机性能良好,船员满员且持证上岗,能满足施工要求,报项目经理批准后,随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量,设置了钻孔桩质量控制关键点:①桩位坐标控制,②护筒埋深控制,③泥浆浓度控制,④桩底贯入度控制,⑤护筒内水头高度控制,⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。在1#主墩钻孔桩开钻前夕,承包人接到监理工程师指令:石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线,要求1#主墩停止钻孔桩施工3天,监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实,确认有两台钻机停工,其中一台为租赁,其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天;另一台为自有,投标报价为台班费1600元,停置费1000元/天,利润率7%。问题:1.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些?2.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。3.根据背景资料,针对引桥40m预制T梁的架设,采用双导梁架桥机,吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理?说明理由。4.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。【答案】1.临时码头、围堰及施工平台2.更正质量控制点两项:“③泥浆浓度控制”应更改为:“泥浆指标控制”,“④桩底贯入度控制”应更改为:“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论