2024年度上海市二级建造师之二建公路工程实务模拟题库及答案下载

2024年度上海市二级建造师之二建公路工程实务模拟题库及答案下载一单选题(共60题)1、路面基层人工拌合施工时，当已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，下列不符合相关规定的是（）。A.采用高效率的路拌机械时，闷料时宜一次将水洒够B.采用普通路拌机械时，闷料时的洒水量宜较最佳含水率高2~3个百分点C.中粒和粗粒材料可视其中细粒材料的含量，缩短闷料时间D.对综合稳定材料，应先将石灰和土拌合后一起闷料【答案】B2、关于无机结合料基层的要求，说法错误的是（）A.取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间B.石灰稳定材料层宜在当天碾压成型，最长不应超过4dC.天气炎热，对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可低于最佳含水率0.5%-1%D.对高速公路，水泥稳定材料从装车到运到现场，时间不宜超过1h【答案】C3、洞顶填土厚度大于50cm的涵洞称为（）。A.暗涵B.明涵C.压力涵D.半压力涵【答案】A4、关于项目部驻地建设的说法，正确的是（）A.进场前组织相关人员按照工程安全、环保等要求进行现场查看，编制选址方案B.若自建房最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过三层C.生活污水排放应进行规划设计，并设置一级沉淀池D.在条件允许情况下，驻地可设置监控和报警装置，可不设防雷设置【答案】A5、在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法的是（）。A.消除→替代→标志、警告或管理控制→工程控制措施→个人防护设备B.消除→工程控制措施→替代→标志、警告或管理控制→个人防护设备C.消除→替代→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备D.消除→标志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→个人防护设备【答案】C6、关于水泥混凝土路面施工的说法不正确的是（）。A.常用技术方法有三辊轴机组铺筑和碾压混凝土两种B.模板与混凝土拌和物接触表面应涂脱模剂C.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行D.外加剂应以稀释溶液加入【答案】A7、（2019年真题）稳定土拌和设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌和设备的生产能力是（）。A.200~300t/hB.200~400t/hC.400~500t/hD.400~600t/h【答案】D8、沥青混凝土路面不平整的防治措施不包括（）。A.合理选择碾压速度B.保证摊铺机均匀连续作业C.合理确定初压温度D.采用两台摊铺机梯队作业【答案】D9、(2021年第1批真题)特别适合有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层中使用的钻机是（）。A.回旋钻机B.冲击钻机C.旋挖钻机D.潜水钻机【答案】B10、（2020年真题）关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是（）。A.未设置反压护道B.高填方路堤两侧超填宽度过宽C.路堤固结沉降D.路基边缘压实遍数不够【答案】C11、下列关于高度小于40m的桥墩施工，说法错误的是（）。A.首节桥墩墩身与承台之间浇筑混凝土的间隔时间宜不大于10dB.桥墩高度小于或等于10m时可整体浇筑施工C.各节段之间浇筑混凝土的间歇期宜控制在7d以内D.对风力较大地区的墩身模板，可不考虑其抗风稳定性【答案】D12、（2019年真题）隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水【答案】C13、铲运机通常适合在（）中施工。A.干燥的粉砂土B.潮湿的粘土C.沼泽地带D.含水量在25%以下的松散砂土【答案】D14、当承台位于水中时，选择围堰的说法错误的是（）。A.钢板桩围堰施打顺序一般由下游分两头向上游合龙B.当承台底与河床之间距离较大时，一般采用有底套箱C.当承台标高较低、承台底距离河床较近或已进入河床时，宜采用无底套箱D.双壁钢围堰适用于深水基础施工【答案】A15、关于预应力混凝土机具及设备要求的说法错误是（）。A.预应力筋的张拉宜采用穿心式单作用千斤顶B.整体张拉或放张宜采用具有自锚功能的千斤顶C.张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍D.张拉机具设备应与锚具产品配套使用，并应在使用前进行校正、检验和标定【答案】A16、下列关于挖孔灌注桩施工的技术要求，说法错误的是（）。A.人工挖孔施工应制订专项施工技术方案B.孔口处应设置高出地面不小于200mm的护圈C.挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖D.采用混凝土护壁支护的桩孔必须挖一节浇筑一节护壁【答案】B17、当土质较差有严重流砂现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定时，可采用基坑排水方法中的（）。A.集水坑排水法B.井点降水法C.沉井排水法D.水泥灌浆法【答案】B18、公路工程招投标过程中，招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起（）日内订立书面公路工程施工合同。A.15B.30C.14D.28【答案】B19、关于挖孔桩施工的技术要求，错误的是（）。A.人工挖孔桩施工时相邻两桩不得同时开挖B.挖孔作业时必须挖一节浇筑一节护壁C.孔口四周作业范围内不得堆积弃土及其他杂物D.孔内有积水且无法排净时，按干施工法进行混凝土灌注【答案】D20、（2020年真题）关于仰拱和底板施工的说法，错误的是（）。A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土强度达到设计强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑【答案】C21、爆炸挤淤中抛填高度应（）。A.低于潮水位B.高于潮水位C.低于淤泥面D.高于淤泥面【答案】B22、爆炸挤淤中抛填进尺最大宜不大于（）mA.3.00B.5.00C.8.00D.10.00【答案】D23、关于钢筋加工场的说法，错误的是（）。A.钢筋应垫高堆放，高地20cm以上，下部支点应以保证钢筋不变形为原则B.顶棚及架构原则上应采用木结构搭设C.钢筋加工场应做硬化处理D.场地四周应设置排水沟【答案】B24、（2015年真题）根据《公路工程施工分包管理办法》，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单，上述甲乙分别为（）。A.甲为分包人，乙为承包人B.甲为承包人，乙为监理C.甲为分包人，乙为监理D.甲为承包人，乙为业主【答案】A25、下列关于预制构件台座的地基施工的说法错误的是（）。A.预制台座应保证其坚固、稳定、不沉陷B.台座表面应光滑、平整，在1m长度上平整度的允许偏差应不超过2mmC.台座底模的挠度不大于2mmD.当后张预应力混凝土梁预计的上拱度值较大时，可考虑在预制台座上设置反拱【答案】B26、下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法，错误的是（）。A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度B.钢筋保护层必须保证不小于3cmC.混凝土宜采用较大的水胶比，降低骨灰比D.混凝土温度的变化速度不宜大于5°C/h【答案】C27、路基加高施工技术要点说法错误的是()。A.首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料B.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料C.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%~30%时，最好掺进20%~25%的砂D.旧路槽恢复完之后必须整形，然后再分层填筑，达到设计高程【答案】D28、根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（）。A.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变B.企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级C.企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定【答案】C29、桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离称为（）。A.净矢高B.计算矢高C.桥梁高度D.桥梁建筑高度【答案】C30、有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用（）。A.引气剂B.早强剂C.阻锈剂D.缓凝剂【答案】A31、关于后张法张拉时的施工要点的说法，错误的是（）A.对于曲线预应力筋，当锚固损失的影响长度≤L/2时宜在一端张拉B.预应力筋的张拉顺序可采取分批、分段对称张拉C.浆体强度应符号设计规定，设计无具体规定时，应不低于30MPaD.当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa【答案】A32、为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为（）。A.透层B.粘层C.封层D.结合层【答案】C33、不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩的超前支护措施是（）。A.超前小导管注浆B.管棚C.超前锚杆D.围岩预注浆加固【答案】A34、认真测量和计算孔深与导管长度，下导管时，底口距孔底的距离应控制在（）之间。A.10～15cmB.15～30cmC.25～40cmD.30～50cm【答案】C35、对于SAC混凝土路面原材料的选用说法错误的是（）。A.沥青的选用应根据所处的温度区选择B.对超载车辆、交通量大的高速公路应选用改性沥青C.粗集料应具有良好的、接近立方体的形状D.粗集料可选用已风化的碎石【答案】D36、下列关于安全步距说法错误的是（）。A.安全步距主要由隧道围岩级别决定B.Ⅴ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过40mC.Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70mD.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离【答案】D37、采用悬臂浇筑法施工连续刚构桥时，对称浇筑1号段的紧前工序是（）A.0号块预应力钢束张拉B.组拼挂篮C.挂篮预压D.1号块预应力钢束张拉【答案】C38、填石路堤的压实质量标准宜采用作为控制指标()。A.灌入度B.弯沉值C.孔隙率D.干密度【答案】C39、无侧限抗压强度试验检测的试件为（）。A.高：直径=1：2的圆柱体B.长方体C.高：直径=1：1的圆柱体D.正方体【答案】C40、拱式体系的供分为（）。A.单铰拱、双铰拱、三铰拱和四铰拱B.单铰拱、双铰拱、三铰拱和多铰拱C.单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱D.零铰拱、单铰拱和双铰拱【答案】C41、工程项目成本计划应在（）的组织和主持下，根据合同文件、企业下达的责任目标成本、企业施工定额、经优化选择的施工方案以及生产要素成本预测信息等进行编制。A.公司总经济师B.公司造价师C.项目经理D.项目造价师【答案】C42、（2019年真题）关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3～5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通【答案】C43、移动模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于（）。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0【答案】A44、下列公路工程危险性较大的分部分项工程中，需编制专项施工方案的是（）。A.滑坡处理B.岩质挖方边坡高度大于20mC.特长隧道D.扩大基础【答案】A45、属于公路工程常用的流水工艺参数的是（）。A.施工过程数B.工作面C.流水节拍D.技术间歇【答案】A46、预制梁（板）的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的具体情况，选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是（）。A.联合架桥机架设法的适用条件是：地面有水，孔数较多的小跨径预制梁板安装B.简易型钢导梁架设法的适用条件是：孔数较多的大型梁板吊装C.自行式吊机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装D.双导梁架桥机架设法的适用条件是：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装【答案】C47、性质不同的填料应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（）。A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm【答案】B48、下列计划优化中，不属于公路施工组织资源利用优化的是（）。A.物资采购计划优化B.物资供应计划优化C.施工进度计划优化D.机械需要计划优化【答案】C49、公路桥梁下部结构通常分为（）。A.重力式墩台和轻型墩台B.桥墩、桥台与基础C.墩台与支座D.墩台与承台【答案】B50、下列关于应急预案，说法错误的是（）。A.施工单位应当在应急预案公布之日起30个工作日内，按照分级属地原则，向属地安全生产监督管理部门和有关部门进行告知性备案B.施工单位每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练C.施工单位每半年至少组织一次现场处置方案演练D.施工单位应当每三年进行一次应急预案评估【答案】A51、下列属于施工单位专职安全生产管理人员的职责的是（）。A.建立项目安全生产责任制B.组织制定安全生产规章制度C.组织制定安全生产教育和培训计划D.督促落实本单位施工安全风险管控措施【答案】D52、下列隧道支护手段中，属于超前支护的是（）。A.径向注浆B.管棚C.锁脚锚杆D.钢支撑【答案】B53、马歇尔稳定度试验中，当沥青混合料试件达到最大荷载时，其压缩变形量称为（）。A.稳定度B.沥青饱和度C.流值D.最大荷载值【答案】C54、可原谅不可补偿的延误是指既不是承包商也不是业主的原因，而是由客观原因引起的工期延误。在这种情况下，承包商可获得（）。A.工期补偿和经济补偿B.工期补偿，得不到经济补偿C.工期得不到补偿，经济可以补偿D.工期和经济都得不到补偿【答案】B55、桥面与低水位之间的高差，或者桥面与桥下线路路面之间的距离称为（）。A.桥梁高度B.桥下净空高度C.桥梁建筑高度D.净矢高【答案】A56、在软土地基处理施工技术中，砂垫层的主要作用是（）。A.提高路基强度B.减小路基沉降C.路基竖向排水D.路基浅层水平排水【答案】D57、（2014年真题）关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（）。A.土石路堤不得倾填B.压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑C.压实机械宜采用自重不小于18t的振动压路机D.中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌【答案】B58、评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是（）。A.稳定度B.沥青饱和度C.流值D.空隙率【答案】C59、二级公路路床范围为1.0m过湿土，且设计未规定换填厚度时，应换填的厚度宜为（）。A.0.8～1.2mB.0.5～0.8mC.0.3～0.5mD.全部换填【答案】B60、桥梁护网应防雷接地，接地电阻值应小于（）Ω。A.3B.5C.10D.15【答案】C二多选题(共20题)1、碎石沥青混凝土（SAC）的实验技术指标包括（）。A.含水率B.沥青饱和度C.稳定度D.流值E.残留稳定度【答案】BCD2、关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。A.为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少B.SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工C.SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低D.在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好釆用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度E.只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工【答案】ABD3、根据《公路工程标准施工招标文件》，下列各项构成合同文件的有（）。A.合同协议书及各种合同附件B.投标函及投标函附录C.招标文件D.中标通知书E.已标价工程量清单【答案】ABD4、洞内结构防排水，符合要求的有（）。A.防水板宜采用专用台架B.防水板宜选用高分子材料C.止水带采用钉子固定D.防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查E.中心排水管（沟）设在仰拱下时，应在仰拱、底板完成后施工【答案】ABD5、视频监控系统由沿线、隧道、桥梁等地设置的遥控及固定摄像机及编码设备，（）等设备组成。A.传输通道B.会议电视终端装置C.监控分中心的视频监视装置D.便携式投影机E.监控分中心的管理和存储装置【答案】AC6、桥面铺装病害形成的原因有（）。A.梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差B.桥头跳车和伸缩缝破坏引连锁性破坏C.铺装防水层破损D.桥台后填筑采用砂石料作为填料E.桥面排水系统堵塞【答案】ABC7、在沥青路面施工中，应浇洒粘层沥青的有（）。A.旧沥青路面层上加铺沥青层B.无机结合料基层上铺筑沥青层C.水泥混凝土路面上铺筑沥青层D.半刚性基层上铺筑沥青层E.有裂缝或已修补的旧沥青路面【答案】AC8、关于滑坡地段路基施工要求，正确的有（）。A.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载B.采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自下而上进行E.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水【答案】AB9、适用于二级公路的基层和底基层的材料有（）。A.水泥稳定级配碎石B.水泥稳定未筛分碎石C.水泥稳定细粒土D.水泥稳定煤矸石E.水泥稳定砾石【答案】ABD10、采用了有效的预加固措施后的情况下，适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有（）。A.全断面法B.台阶法C.环形开挖预留核心土法D.CD法E.中导洞法【答案】BC11、重大事故隐患治理方案包括(??）。A.隐患的现状及其产生原因B.隐患的危害程度和整改难易程度分析C.治理的目标和任务D.负责治理的机构和人员E.经费和物资的落实【答案】CD12、技术交底主要内容有（）。A.分部、分项工程的施工特点，质量要求B.工程合同技术规范C.施工技术方案D.安全三级培训E.安全、环保方案【答案】ABC13、下列关于爆炸挤淤的说法，错误的是（）。A.处理厚度不宜大于15mB.水下爆炸宜选用乳化炸药C.起爆前必须在起爆点外布设警戒线，警戒距离不得小于500mD.每炮准爆率不应低于90%，否则应重新补爆一次E.当装药器套管沉至要求深度后，将药包在套管内坠落至孔底【答案】C14、现场质量检查控制包括（）。A.开工前检查B.工序交接检查C.隐蔽工程检查D.停工后复工前检查E.竣工验收检查【答案】ABCD15、现浇箱涵施工主要工序（）。A.砂砾垫层施工B.基础模板安装与混凝土浇筑C.盖板吊装D.基坑开挖与基础处理E.拆模与养护【答案】ABD16、无机结合料基层路拌法，整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，其说法正确有（）。A.严禁洒水车在洒水段内停留和掉头B.采用普通路拌机械时，闷料时所洒水量宜较最佳含水率高2～3个百分点C.细粒材料应经一夜闷料D.对综合稳定材料，应先将石灰和土拌合后一起闷料E.对水泥稳定材料，应在摊铺水泥前闷料【答案】ACD17、控制填石路基施工压实质量的施工参数有（）。A.压实功率B.碾压速度C.压实遍数D.压实度E.铺筑层厚【答案】ABC18、下面关于滑坡特征的说法正确的有（）。A.滑带土体软弱，易吸水不易排水B.各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡C.滑坡发展的主要原因是水多D.滑带的形状在匀质土中多近似折线形E.滑带的形状在非匀质土中为圆弧形【答案】ABC19、关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（）。A.评价内容由公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为构成B.公路施工企业投标行为由项目法人负责评价C.公路施工企业履约行为由招标人负责评价D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定E.公路施工企业信用评价等级分为A.B.C.D.E五个等级【答案】BC20、关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是（）。A.沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层C.沥青表面处治的集料最大粒径为处治层的厚度的0.8倍D.沥青表面处治通常采用层铺法施工E.沥青表面处治宜选择在春季施工【答案】AD三大题(共10题)1、背景资料某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。【问题】1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置排水暗沟、盲沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。2、某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。问题：1.二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素？2.补充方框A、B内的工序。3.改正接缝处理中错误的做法。4.指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。【答案】1.考虑因素：①计划时段内应完成的工程量。②计划时段内的制度台班数（或台班制度数）。③机械台班生产率（或生产能力）。④机械利用率。2.A施工放样（或测量,或放线）,B养护3.两幅施工纵缝必须采用垂直接缝（或直接缝）；后一段施工时,前一段未压部分,应加部分生石灰（或结合料）重新拌和（或与新料一起拌和）,并与后段一起碾压。4.错项：弯沉、回弹模量。漏项：厚度、强度。1.此题考察施工机械需要量的确定考虑因素。考点出自于《公路工程管理与实务》“主要机械设备配置与组合”一目。施工机械需要数量是根据工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率来确定的：N=P/W1QKB式中N—需要机械的台数；P—计划时段内应完成的工程量(m3)；W1—计划时段内的制度台班数；Q—机械的台班生产率（m3／台班）；KB—机械的利用率。[解答分析]这是一道公路工程施工机械设备的使用管理题，考核考生对施工机械需要量的确定方法及公式里各符号含义的掌握。2.此题考察厂拌二灰稳定碎石施工工艺。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。3.此题考察二灰稳定碎石施工工艺中纵缝的处理。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝（即工作缝和调头处）的处理。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。4.此题考察稳定粒料基层实测项目。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握路面工程质量检验”一目。稳定粒料基层实测项目有压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。[解答分析]这是一道公路工程施工管理的题，考核考生对路面工程质量检验的掌握。3、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。问题：1．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？2．对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。3．根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。4．列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。【答案】1．临时码头、围堰及施工平台2．更正质量控制点两项：“③泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”，“④桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。3．双导梁架桥机架设法最合理。理由：①地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接②桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；③双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。4．租赁钻机停置索赔费2000元/天×3天=6000元，自有钻机停置索赔费1000元/天×3天=3000元，合计6000元+3000元=9000元。4、背景资料：某施工单位承接了农村公路的5×16m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用，当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工过程中发生了如下事件：事件1：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。事件2：在桥面施工前，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。1、结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同2、现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素3、针对事件1，改正错误之处。4、针对事件2，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害【答案】1、施工单位需要签订的合同有：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同、劳动合同、安全合同、廉政合同。2、现场预制梁场布置一般应考虑的因素：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。3、针对事件1，改正如下：在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混用。4、针对事件2，改正如下：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。若按上述背景施工，可能产生路面不平整病害，接缝处压实度不足造成跳车明显，还可能导致伸缩缝早期破坏。5、背景资料：某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主粱坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。问题：1．公路工程质量事故分为哪几类2．分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故3．事故发生后编写事故报告应包含哪些内容【答案】1．公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。2．事故1属于质量问题；事故2属于二级一般质量事故；事故3属于三级重大质量事故。3．应当包含以下内容：(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。6、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。问题：1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。【答案】P1591．不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3．(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。4．事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要及时复原，发现破损，应及时更新。7、（二）背景：某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：是由加热机对旧沥青路面加热至60?180°C后，由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂，将拌和均勻的再生混合料重新摊铺到路面上，用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整型→（B）。事件2：结合沥青路面再生特点，施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。事件3：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下50?100mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。【问题及答案】：1、结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？2、事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3、完善事件3中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4、改正事件1和事件3中错误之处。5、说明再生料碾压时注意事项？6、施工单位配置施工机械是否完整？如不完整，请补充。【答案】1、答：现场冷再生法、厂拌热再生法。2、答：A——添加再生剂。B——罩新面工艺(或压入碎石)。3、答：机械配备、人员组织、压实遍数。4、答：（1）事件1中，重铺再生法的原理写成了整形再生法的原理。整形再生法的原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160?180°C，第二次加热的表面温度将达到180?250°C。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。（2）事件3中，纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下100?200mm宽暂不碾压。5、答：（1）不在新铺筑的路面土进行停机，加水、加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（2）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6、答：不完整。加热器（红外线加热器）、铣刨机。8、背景资料：某施工单位承接了一座二级公路桥梁，其中桥梁上部结构采用预应力连续箱梁、预应力箱采用单箱双室斜腹板断面的形式，梁高分为2.0m。混凝土箱梁采用C50混凝土，采用纵向、横向预应力体系，管道采用塑料波纹管成孔及真空辅助压浆技术。箱梁外伸横梁设置预应力，其它位置横梁为钢筋混凝土结构。在相对施工方向的共用墩处，箱梁钢束采用内卡式千斤顶张拉。预应力混凝土连续箱梁采用碗扣式满堂支架法现场浇筑：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整一铺设织横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→A→绑扎底板、侧板钢筋→B→安装内模板→安装顶板模板、边模板→绑扎顶板钢筋→安装波纹管→自检、报检→混凝上灌筑一混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架。钢管支架搭设完成后，采用砂袋静压法对支架进行等载预压（包括梁体荷载及施工荷载），试压的最大加载为设计荷载的1.05倍，预压时砂袋由梁体一侧逐渐向另一侧慢慢堆放，为了赶工期一次性达到设计荷载，卸载后，进行了预拱度估算，施工完毕后，按照纵向从两边向中间，“先装后拆，后装先拆”的原则进行拆除。拆除的钢管堆码整齐，经检査整修后入库待用。为了保证施工的安全性，成立了领导带班小组及巡査小组进行定期巡査，并针对支架施工编制了安全专项方案和应急救援预案。【问题】1.分别列出工艺流程A、B的名称。2.背景材料中，为什么要进行支架预压？3.指出支架施工过程中错误之处，并改正。4.应急救援预案中保障措施有哪些（列出4种即可）？【答案】1.A——支架及底模标高调整；B——安装波纹管。2.消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或检验支架的安全性。3.错误一：预压时砂袋由梁体一侧逐渐向另一侧慢慢堆放；改正：预压时梁体两侧对称平衡加载，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。错误二：为了赶工期一次性达到设计荷载；改正：预压荷载一般分为三级加载。错误三：施工完毕后，按照纵向从两边向中间，“先装后拆，后装先拆”的原则进行拆除；改正：纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。4.（开放式答案）通信与信息保障、应急队伍保障、应急物资保障、经费保障、交通运输保障、治安保障、医疗保障等。9、背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路