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文档简介
武汉铁路职业技术学院车站作业计划与统计编组调车作业计划编制实例已知：（1）乙站位置及设备布置情况如图1和图2所示。实例分析图1图2股道89101113用途甲及其以远乙一甲间丙及其以远乙一丙间到达本站卸（2）乙站调车线固定使用方案如表1所示。（3）车站配备一台调车机车，通常在右端牵岀线I上待命。表1调车线用途表实例分析（4）乙站阶段计划规定：1:00-1:40调车机车进行编组40114次摘挂列车的调车作业。（5）按列车编组计划规定摘挂列车需按站顺编组。（6）40114次列车编成后计划由6道出发。实例分析（7）待编车列在调车线9道集结，编组前共集结乙—甲中间站车流40辆，其排列顺序从左至右如图3所示。实例分析（8）假设编组40114次列车时调车线10道和11道可借用。要求：利用表格调车法编制按站顺编组40114次列车的调车作业计划。图3根据分析，40114次列车编成后将向左出发，运行方向到站依次为N、M、Q、P、O。因此，按站顺编组40114次列车就是要将原本杂乱无章的待编车列编成图4所示的顺序即可。实例分析图41.对待编车列中的车组进行编号，并将编号后的车列填在调车表内。实例分析待编车列顺序如下：
O3P7Q3O4P1M6P4O3N9按到站编号后的情况为：
33
27
13
34
21
56
24
33
49列车编成后的顺序应为：
13
212
310
49
56待编列车下落列线路调车机车一
二
三
四
2.
在调车表中将待编车列中的车组按顺序下落。根据列车应编成的顺序要求，首先下落第一到站的车组，再下落第二到站的车组，依此类推。27实例分析3.调整可移车组第二列的34和33两组车，既可下落在第二列，也可下落在第三列，而不影响车组按站顺排列，因此，这两组车为可移车组。待编列车下落列线路332713342156243349*调车机车一
13
21
24
二
27
34
三
33
3349*
四
56
实例分析4.合并使用线路根据合并使用线路的情况，可将原第二列中的34车组调整至第三列，然后将第一列中的21车组调整至第二列，在合并使用线路后可与原第四列的56车组合成一组，可节省一钩摘车钩。待编列车下落列线路332713342156243349*调车机车一
13
24
二、四
27
2156
三
33
34
3349*
实例分析5.安排线路使用待编列车下落列线路332713342156243349*调车机车一11
13
24
二、四10
27
2156
三933
34
3349*
实例分
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