汽车发动机原理与维护知识点归纳

综合试卷第=PAGE1*2-11页（共=NUMPAGES1*22页） 综合试卷第=PAGE1*22页（共=NUMPAGES1*22页）PAGE①姓名所在地区姓名所在地区身份证号密封线1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和所在地区名称。2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。3.不要在试卷上乱涂乱画，不要在标封区内填写无关内容。一、选择题1.汽车发动机的主要功能是（）

A.发动车辆

B.提供动力

C.转动车轮

D.推动汽车前进

2.汽车发动机的工作循环包括（）

A.压缩、做功、排气

B.吸气、压缩、做功、排气

C.吸气、压缩、点火、排气

D.吸气、压缩、点火、做功、排气

3.发动机的功率单位是（）

A.千瓦（kW）

B.瓦特（W）

C.兆瓦（MW）

D.千瓦时（kWh）

4.发动机的压缩比是指（）

A.气缸容积与燃烧室容积之比

B.燃烧室容积与气缸容积之比

C.燃油消耗量与发动机转速之比

D.发动机转速与燃油消耗量之比

5.发动机冷却系统的主要作用是（）

A.降低发动机温度

B.提高发动机温度

C.调节发动机温度

D.防止发动机过热

6.发动机润滑系统的主要作用是（）

A.减少发动机内部摩擦

B.提高发动机转速

C.降低发动机噪音

D.提高发动机功率

7.发动机点火系统的主要作用是（）

A.点燃混合气

B.控制发动机转速

C.调节发动机扭矩

D.提高发动机功率

8.发动机排气系统的主要作用是（）

A.排出废气

B.降低发动机噪音

C.提高发动机功率

D.节约燃油

答案及解题思路：

1.B提供动力。发动机的主要功能是将燃料的化学能转化为机械能，从而为汽车提供动力。

2.D吸气、压缩、点火、做功、排气。这是四冲程内燃机的工作循环，也是当前主流汽车发动机所采用的。

3.A千瓦（kW）。功率的单位有多种，但在汽车工程中，千瓦（kW）是常用单位。

4.A气缸容积与燃烧室容积之比。压缩比是评价发动机功能的重要参数，它反映了压缩前的混合气被压缩的程度。

5.A降低发动机温度。冷却系统的主要任务是保证发动机在适当的温度下工作，过热会导致发动机损坏。

6.A减少发动机内部摩擦。润滑系统的目的之一是减少运动部件之间的摩擦，从而降低磨损和能量损失。

7.A点燃混合气。点火系统的职责是保证燃料混合气在适当的时刻被点燃，以产生动力。

8.A排出废气。排气系统的任务是有效排放废气，降低排气中的有害成分，以及减小排气噪音。二、填空题1.发动机的工作循环包括吸气、压缩、做功、排气四个过程。

2.发动机的功率单位是千瓦（kW）。

3.发动机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。

4.发动机冷却系统的主要作用是保持发动机在适宜的温度下工作，防止过热。

5.发动机润滑系统的主要作用是减少零件间的摩擦，减少磨损，冷却零件，防止腐蚀。

6.发动机点火系统的主要作用是保证燃料混合气在适当的时候点燃，从而驱动发动机做功。

7.发动机排气系统的主要作用是排出燃烧后的废气，减少有害气体的排放。

8.发动机保养主要包括定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等方面。

答案及解题思路：

答案：

1.吸气、压缩、做功、排气

2.千瓦（kW）

3.气缸总容积与燃烧室容积之比

4.保持发动机在适宜的温度下工作，防止过热

5.减少零件间的摩擦，减少磨损，冷却零件，防止腐蚀

6.保证燃料混合气在适当的时候点燃，从而驱动发动机做功

7.排出燃烧后的废气，减少有害气体的排放

8.定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器

解题思路：

1.发动机的工作循环是内燃机工作的基本过程，通过吸气、压缩、做功、排气四个过程实现能量的转换。

2.功率单位是衡量发动机输出功率的标准，千瓦是国际单位制中的功率单位。

3.压缩比是衡量发动机压缩效率的重要指标，直接影响发动机的热效率和燃油经济性。

4.冷却系统对于维持发动机的正常工作温度，过热会导致发动机功能下降甚至损坏。

5.润滑系统保证发动机内部的零件在运行中减少磨损，提高使用寿命。

6.点火系统是点燃燃料混合气的关键，其工作准确与否直接影响发动机的工作效率和排放。

7.排气系统不仅要排出废气，还要通过尾气处理系统减少污染物的排放。

8.发动机保养是保证发动机功能和延长使用寿命的关键措施，定期更换机油和滤清器是基本保养内容。三、判断题1.发动机的功率越大，车辆的速度越快。（）

答案：√

解题思路：发动机的功率是衡量其做功能力的参数，功率越大意味着在单位时间内发动机能够输出的能量越多。理论上，当其他条件（如路面摩擦、空气阻力等）一定时，发动机功率越大，车辆的加速度和最高速度通常也越高。

2.发动机的压缩比越高，燃油消耗越低。（）

答案：×

解题思路：发动机的压缩比是指进气过程中活塞下行所吸入混合气体的最大体积与压缩终了时混合气体的体积之比。压缩比越高，燃烧更充分，热效率也更高，但并不意味着燃油消耗越低。实际上，高压缩比可能导致更严格的燃油喷射和混合气控制，可能会增加燃油消耗。

3.发动机的冷却液温度越高，发动机功能越好。（）

答案：×

解题思路：发动机的冷却液温度并非越高越好。过高温度会导致冷却液沸腾，影响发动机的热管理，降低功能，甚至损害发动机。适当的冷却液温度有助于保持发动机在最佳工作温度范围内，以维持功能和寿命。

4.发动机的机油粘度越高，润滑效果越好。（）

答案：×

解题思路：机油粘度是指油品抵抗流动的内在阻力。粘度并非越高越好，因为粘度过高会导致油流动缓慢，不利于冷却和润滑，从而降低发动机的功能。合适的粘度才能保证机油在发动机内有效流动，提供良好的润滑和冷却效果。

5.发动机的点火提前角越大，发动机功能越好。（）

答案：×

解题思路：点火提前角是指点火开始前相对于上止点位置的提前角度。点火提前角过大，可能会导致燃烧不稳定，引起爆震，降低发动机功能。适宜的点火提前角才能保证发动机高效、稳定地运行。

6.发动机的排气温度越高，燃油消耗越低。（）

答案：×

解题思路：排气温度升高意味着发动机在排气行程中的热量增加，这通常意味着燃烧效率低。燃油消耗与排气温度并非简单的线性关系，但一般来说，排气温度高并不代表燃油消耗低。

7.发动机的气缸压力越高，发动机功能越好。（）

答案：√

解题思路：气缸压力是指气缸内燃烧混合气产生的压力。适当的气缸压力可以保证燃烧充分，提高发动机的热效率，从而提升功能。

8.发动机的转速越高，燃油消耗越低。（）

答案：×

解题思路：发动机转速越高，理论上燃油消耗会相应增加，因为高转速意味着燃油燃烧更频繁。虽然高转速可能会带来更高的功率输出，但并不意味着燃油消耗会降低。四、简答题1.简述发动机的工作原理。

答案：发动机的工作原理是基于内燃机的工作循环，包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。在进气冲程中，活塞向下运动，进气阀打开，空气燃油混合气进入气缸；在压缩冲程中，活塞向上运动，进气阀关闭，混合气被压缩；在做功冲程中，火花塞点燃混合气，燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动，将化学能转化为机械能；在排气冲程中，活塞再次向上运动，排气阀打开，燃烧后的废气被排出气缸。

解题思路：首先描述发动机的工作循环，然后分别阐述四个冲程的具体过程和作用，最后总结发动机如何将化学能转化为机械能。

2.简述发动机冷却系统的组成及作用。

答案：发动机冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、冷却液、节温器、膨胀水箱、冷却液循环管路等组成。其作用是维持发动机在适宜的工作温度范围内，防止过热或过冷，保证发动机正常工作。

解题思路：列举冷却系统的组成部分，然后分别说明每个部件的作用，最后总结冷却系统对发动机工作的重要性。

3.简述发动机润滑系统的组成及作用。

答案：发动机润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、油道、油管、机油冷却器、曲轴轴承、连杆轴承、活塞环等组成。其作用是向发动机运动部件提供必要的润滑，减少摩擦，降低磨损，保证发动机正常工作。

解题思路：列举润滑系统的组成部分，然后分别说明每个部件的作用，最后总结润滑系统对发动机工作的重要性。

4.简述发动机点火系统的组成及作用。

答案：发动机点火系统主要由蓄电池、点火线圈、点火开关、点火控制器、点火器、火花塞等组成。其作用是将低压电能转换为高压电能，在适当时刻点燃空气燃油混合气，使发动机正常工作。

解题思路：列举点火系统的组成部分，然后分别说明每个部件的作用，最后总结点火系统对发动机工作的重要性。

5.简述发动机排气系统的组成及作用。

答案：发动机排气系统主要由排气管、消声器、尾管等组成。其作用是将燃烧后的废气排出车外，降低排放污染，保证发动机正常工作。

解题思路：列举排气系统的组成部分，然后分别说明每个部件的作用，最后总结排气系统对发动机工作的重要性。

6.简述发动机保养的重要性。

答案：发动机保养的重要性体现在以下几个方面：保持发动机清洁，减少磨损，延长使用寿命，提高燃油经济性，降低维修成本，保证行驶安全。

解题思路：列举发动机保养的重要性，然后分别说明每个方面的具体作用。

7.简述发动机故障的常见原因。

答案：发动机故障的常见原因包括：油品质量不合格、保养不当、零部件磨损、电路故障、点火系统问题、冷却系统问题等。

解题思路：列举发动机故障的常见原因，然后分别说明每个原因可能导致的具体故障。

8.简述发动机故障的排除方法。

答案：发动机故障的排除方法包括：检查故障现象，分析故障原因，更换损坏的零部件，调整系统参数，检查电路等。

解题思路：列举发动机故障的排除方法，然后分别说明每个方法的具体步骤。五、论述题1.论述发动机功率与转速的关系。

发动机的功率是指单位时间内发动机所做的功，而转速是单位时间内曲轴转过的圈数。发动机的功率与转速的关系

答案：发动机功率与转速成正比关系，即在转速不变的情况下，功率随转速的增加而增加；在功率不变的情况下，转速随功率的增加而增加。

解题思路：功率是做功的量度，转速决定了单位时间内活塞完成的循环次数。因此，在发动机结构和工作参数一定的条件下，转速的提高会直接增加做功频率，从而增加发动机的功率。

2.论述发动机压缩比与燃油消耗的关系。

发动机的压缩比是指活塞上止点时气缸容积与下止点时气缸容积的比值。压缩比与燃油消耗的关系

答案：发动机压缩比与燃油消耗呈负相关关系，即压缩比越高，燃油消耗越低；压缩比越低，燃油消耗越高。

解题思路：较高的压缩比意味着气体在燃烧时被压缩得更紧密，有利于提高燃烧温度和压力，使燃烧更充分，从而提高热效率，降低燃油消耗。

3.论述发动机冷却液温度与发动机功能的关系。

发动机冷却液温度是发动机冷却系统的主要参数之一，它与发动机功能的关系

答案：发动机冷却液温度对发动机功能有显著影响，过高的温度会导致发动机功能下降，甚至损坏；而温度过低则会影响发动机的热效率。

解题思路：过高的冷却液温度会降低发动机的工作效率，导致动力下降，严重时还会损坏发动机零部件。而温度过低则会使燃烧室内的燃油难以完全燃烧，降低发动机的热效率。

4.论述发动机机油粘度与润滑效果的关系。

发动机机油粘度是指机油的流动阻力，它与润滑效果的关系

答案：发动机机油粘度对润滑效果有重要影响，粘度适当的机油有利于保持良好的润滑效果；粘度过高或过低都会影响润滑效果。

解题思路：机油粘度过低会导致润滑效果变差，难以形成有效的油膜；粘度过高则会使机油流动阻力增大，增加燃油消耗，并可能影响发动机的启动功能。

5.论述发动机点火提前角与发动机功能的关系。

发动机点火提前角是指点火时刻与上止点时刻的夹角。点火提前角与发动机功能的关系

答案：发动机点火提前角对发动机功能有显著影响，适当的点火提前角可以提高发动机功率，降低燃油消耗；而过早或过晚的点火提前角都会影响发动机功能。

解题思路：适当的点火提前角可以使燃油在气缸内得到充分燃烧，提高发动机的功率和热效率。但点火提前角过大会导致燃烧室内压力过高，增加发动机的排放和磨损；点火提前角过晚会降低发动机功率和热效率。

6.论述发动机排气温度与燃油消耗的关系。

发动机排气温度是发动机排气系统的主要参数之一，它与燃油消耗的关系

答案：发动机排气温度与燃油消耗呈正相关关系，即排气温度越高，燃油消耗越多；排气温度越低，燃油消耗越少。

解题思路：排气温度过高意味着发动机的热效率低下，部分热量以废气的形式流失，导致燃油消耗增加。而较低的排气温度则表明发动机热效率较高，燃油消耗较少。

7.论述发动机气缸压力与发动机功能的关系。

发动机气缸压力是指在活塞上止点时气缸内气体的压力。气缸压力与发动机功能的关系

答案：发动机气缸压力对发动机功能有显著影响，气缸压力越高，发