新冠肺炎下的邮轮生存现状课件

新冠肺炎下的邮轮生存现状公共危机应对策略以及邮轮人出路探讨Contents今年的春节，大概是国内母港的邮轮，从未遭遇过的寒冬了。从除夕那两天疫情席卷开始，不好的消息一波接一波。国内母港的船，陆续开始停航，哪怕是最赚钱的春节黄金周，也无能为力，只好放弃。PART1PART2PART3PART4EVENT&BACKGROUNDPOTENTIALRISKSFURTHERSUGGESTIONSRESPONSE&SOLUTIONS上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁表示，某些邮轮公司因为取消航次直接损失在7-10亿元左右，小型邮轮公司的损失也在5000万元左右，而为邮轮公司和港口配套的其他供应商、企业等，相关损失初步预计在10亿元左右。“更为严重的是，本次疫情事件影响邮轮公司对中国市场战略和邮轮布局，对未来发展较为不利。”EVENT&BACKGROUND钻石公主号星梦邮轮-世界梦号1月25日，“钻石公主号”邮轮一名八十多岁的香港乘客在香港下船，1月30日开始发烧，2月1日被确诊为新型冠状病毒感染的肺炎患者。2月3日，广东疾控发布通知称，省疾控最新接报的数名新型冠状病毒感染者曾乘坐上述编号“WD05200119”的“星梦邮轮-世界梦号”邮轮。EVENT&BACKGROUND钻石公主号截至2月8日上午，停靠在日本横滨的“钻石公主”号邮轮的乘客和船员中，已有64人被确诊为新型冠状病毒感染的肺炎。2月1日，曾乘坐该船的一名中国香港籍乘客被确诊为新冠肺炎病例。在邮轮从香港返回日本的途中，日本卫生部门获悉了这一消息，当即决定对邮轮进行隔离与全面检疫检测。自2月4日开始，日本对船上出现发热等症状的人员，以及与那名确诊的香港乘客有过密切接触的人员共273人分三批进行了检疫。目前，病患已被送至当地医院就诊，其余共约3700名乘客和工作人员则在“钻石公主”号邮轮继续接受检疫，并需要隔离至少14天。星梦邮轮——世界梦号

1月19日一大早，“星梦邮轮-世界梦号”邮轮将从广州南沙港码头出发驶往越南，在芽庄、岘港停靠，再返回广州。晚上8点，乘客开始登船，这些将和她共同度过六天五夜的数千名乘客中，有108名来自湖北，其中28人来自武汉。1月24日，大年三十，“世界梦号”返回广州，乘客各自回家。他们带走的，除了邮轮上欢乐的记忆，在个别乘客的身体里，还潜伏下了病毒。2月3日，广东疾控发布通知称，最新接报的数名新型冠状病毒感染者曾乘坐该趟邮轮。广东疾控呼吁该趟邮轮所有人员第一时间联系居住城市的疾控中心进行报备，并配合疾控人员的后续工作。截至2月7日，此趟“世界梦号”的乘员中，新冠肺炎确诊病例已达7例，分布在广东肇庆、江门、广州、珠海、东莞，其中1例已出现家庭聚集性疫情。目前，“世界梦号”邮轮已返回香港，所有船员及游客检验为隐性。韩国MERS事件2015年，韩国邮轮业受到MERS影响。据韩国海洋水产部长官当时预计，全年利用邮轮访韩的外国游客数较2014年(105万人次)减少22万人次，造成的经济损失将达到2576亿韩元。日本福岛核泄漏事件2011年3月，日本福岛地震海啸，造成的核泄漏辐射事件。当时皇家在上海运营的海洋神话号，满载2000多人的船，瞬间只剩下不到300人，整条船变得空空荡荡。这样的情形，持续了将近三个月，一直坚持到6月份，神话号转移航线，到新加坡去做母港。毕竟当时核辐射的影响，不是一时半刻能散去，直到2011的下半年，才又重新回归中国市场。日本港口取消事件2011年，中日关系紧张导致中国母港出发的船取消了日本港口。邮轮在得知曾有病毒感染者搭乘后是否采取了有效的应对措施？3700人在相对封闭的邮轮空间上集中隔离，如何确保疫情不会扩散？如何妥善供应船上人员所需物资？如何为被隔离者提供心理疏导？种种细节无不牵动人心。RESPONSE&SOLUTIONS禁止传播保障生活钻石公主号：1月20日上船的乘客要在船上连续待上近一个月，而且还是在可能被感染的环境和心理压力下。船上的物资和人力供应是有保障的，新的一批补给很快会被送到船上，包括口罩、乘客所需的药品、食物等，日本政府也为邮轮提供额外的人力支持。已在船上增加了电视直播频道和多语种电影，向乘客提供了多种适合舱房的娱乐活动以及38种不同语言的报纸。乘客也可以享用免费的网络和电话服务，以便与家人朋友保持联系。公主邮轮还在与卫生相关机构协调，争取让每位乘客都能拥有固定的户外活动时间。RESPONSE&SOLUTIONS公司的船只和医护人员都配备了良好的装备来预防和控制传染病的传播，包括冠状病毒。目前正遵循国际和地方卫生机构的指导，采取额外的预防措施，比如为客人和工作人员提供口罩；对船只进行严格的清洁和消毒，所使用的消毒剂已证实对消灭传染性疾病病毒非常有效；向乘客和船员宣传以良好的卫生习惯降低感染的风险；要求乘客和船员在出现任何症状时立即向船上医疗中心报告。邮轮公司将从哪几个方面对疑似感染船只进行干预？检测？防疫？隔离？保障？……RESPONSE&SOLUTIONS请同学们思考，此次疫情过后，邮轮行业、邮轮公司、港口、邮轮乘务员、游客等分别有什么影响？RESPONSE&SOLUTIONS外界对邮轮的反映和措施：多家邮轮公司宣布中国母港邮轮停航；多家邮轮公司拒绝中国籍员工的下一个合同；多个港口拒绝中国籍员工及客人入境……“作为大型聚集型的旅游产品，人员数量多，来源多样，船上人员流动性强，聚集度高，封闭性强，使得邮轮作为人群聚集的海上载体，对突发公共卫生事件的防控难度较大。”——叶欣梁POTENTIALRISKS思考：为什么说邮轮行业是脆弱的行业？在公共卫生事件爆发后，邮轮为什么成为了高危场所？甚至被人称为“恐怖邮轮”？邮轮在国际上有较为长远的发展，在国内外的运营过程中，各个公司是如何处理公共卫生事件的？POTENTIALRISKS适合全家休闲出游，船上娱乐项目也是越来越丰富、新奇，邮轮游一直是受人欢迎的旅行产品。然而，疫情暴发，戳到了邮轮的软肋。POTENTIALRISKS人口密度大、互动多有限的医疗系统人员流动性、多样性强相对密闭的空间POTENTIALRISKSPOTENTIALRISKSPOTENTIALRISKSWHY?为什么要做以下的防疫手段？WHO?谁应该负责？HOW?如何在邮轮上对疾病进行防治？邮轮产业已经运行了这么多年，相应的应急预案想必比较完备。但是，病毒在发生变化，病毒所发生的场景也有所不同，面对病毒背后的人群也有所不同，不同国家的运行体制也有所不同，所有战疫都是新的，都需要在与病毒的斗争中找到恰当的应对之策。FURTHERSUGGESTIONS123第一，应急预案的升级。对疫情进行更为细致的分类。根据病毒的传染性和致死率来区分疫情，对传染性更强的病毒疫情以更高的关注度以及更为积极的对策。第二，邮轮公司的应对之策。与产业链上下游的公司在签订合同中充分考虑病毒疫情可能带来的风险，在相应合同中考虑与疫情相关的条款，购买相应的保险，才能为应对疫情爆发未雨绸缪。当下因疫情所引发的市场低迷并不会给未来市场带来补偿性的市场需求，损失了的再也回不来，所以对邮轮产业的投资真的要谨慎，同时也表明邮轮公司全球布局的重要性。第三，行业需要互助组织。在中国市场打拼的邮轮公司，虽然相互之间是竞争者，但也同时具有共同的诉求。在面对如此重大的疫情时，共同商量应对之策、共同找到应对危机的解决办法、共同申请相应的政策支持是必要的。应对疫情