起重作业事故案例

起重作业事故案例唐家勇起重机械事故的主要原因与特点一、事故原因分析人的不平安因素：由于设备操作人员平安责任意识淡薄，未经培训或无证上岗。操作技能差，不按操作工艺操作。主要表达：•作业流程：作业时，无证或培训缺乏，思想麻痹，技能缺乏，不注意平安防护；不按工艺操作或操作不当，习惯性违章、蛮干；与指挥人员配合缺乏，不遵守劳动纪律等；•工作地点：建设工地的设备维护或拆卸；港口码头、物流场所交叉作业；事故案例1事故经过：×年×月×日××建筑工地施工塔吊在吊架管过程中，倾覆。事故原因：1、塔吊操作人员，对吊车性能缺乏根本了解，盲目作业。2、吊车检查维护不到位，保护装置失去作用。3、管理不到位。事故案例2事故经过：×年×月×日××高速公路桥板吊装作业中，吊车失控倾翻，事故造成一人重伤，二人轻伤，吊车受损，桥板报废，直接经济损失十多万元事故原因：1、吊车驾驶员平安意识淡薄，严重超负载作业。2、指挥人员蔬于观察、监护。3、施工现场缺乏必要监管措施，管理混乱。事故案例3事故经过：五十吨履带吊在吊钢筋条的过程中，倾覆。事故造成一人死亡，一人重伤。事故原因：1、操作人员未经正规培训，缺乏根本的专业常识和技能。2、管理混乱。3、作业人员缺乏根本自我保护意识。事故案例4事故经过：16T汽车吊全伸臂，起吊河对岸500公斤重物过程中，吊车发生倾覆事故，造成驾驶员小腿骨折，吊第三、四节臂损坏。事故原因：驾驶员平安意识淡薄，违章作业，支腿未按规定采取必要的平安措施。至使吊车受力后，支腿下陷失稳倾覆。事故案例5随车吊救援重复事故1、白色小车坠入河中；2、小型随车吊施救；造成二次事故倾翻；3、大型随车吊救援，再次倾翻坠河；4、第三台救援吊车到现场施救。事故原因1、吊车超负荷，是直接原因。2、施救人员缺乏根本施救知识和技能。3、施救过程中监护不到位。第三台救援吊车事故案例6：上海某船厂717事故：2001年7月17日上午七时许，600吨造船门式起重机吊装工地，因吊装时擅自解开刚性腿一侧缆风绳，导致整体垮塌，36人死亡。事故经过2001年7月17日上海电建公司承建沪东造船厂600吨×170m龙门吊组立安装。早七时，施工人员按工作安排，开始进行龙门吊支腿缆风绳调整，在调整过程中，龙门吊倾倒。事故造成36人死亡，2人重伤，1人轻伤。直接经济损失8000多万。事故原因：1、调整缆风使支腿受力失衡，2、违章指挥，3、吊方案不完善，4、现场缺少统一严格管理。事故案例7事故经过：2021年5月30日凌晨，上海某船厂二台600t×170m的造船门式起重机在0点23分18秒时在联吊船体分段作业过程中突然倒塌。两台机的三名司机在事故中死亡。事故原因：是操作人员瞭望缺乏，对被吊物品荷载不了解等，导致作业人员违章指挥或违规操作；智能激光防撞系统案例8：京沪高铁事故事故经过：2021年8月19日16时40分左右，位于嘉定区封杨路555号的中交第三航务工程局股份〔以下简称“中交三航局〞〕上海嘉定制梁场内，一台10吨的门式起重机在突发的强风中发生滑动，移出轨道并倾覆，造成4名员工死亡，3人受伤。事故原因：1、突发强风是事故的直接原因；2、缺乏危机意识。3、作业人员处理不当，造成事态无法控制。造成起重机倾覆的原因有以下几个因素：一.天气原因

根据对起重机倾覆的动力原理计算，得出导致起重机倾覆的最小风力应该大于8～9级平均风速，此时的风力状况下应当是禁止起重机作业的。二.设备缺陷

起重机的大车行车制动器没有按照规定要求调整到有效工作状态，使得起重机初始移动时无制动力；

起重机夹轨器无操作方向标识，容易使操作人员操作失误或者延误操作时间；

起重机轨道未设置轨道终端止挡装置使得起重机滑出轨道。三.操作不当

当操作人员离开起重机时，应该按照操作规程进行夹轨器夹紧作业，从事故现场分析，事故时起重机夹轨器没有夹紧导轨。32.25

缩进未夹紧状态案例9：山东一起起重机事故事故经过：2021年12月30日中午，蓬莱市区以西京鲁船业的正在调试中的600吨造船门式起重机因刚性腿与柔性退不同步，行走约7m而突然倒塌。一名吊车司机在事故中不幸死亡。事故原因：1、严重违章作业。2、监护不到位。3、管理混乱案例10：石洞口电厂2400tm塔机事故事故经过：2021年10月14日，×施工现场塔吊正常作业时，回转支撑变形、断裂，造成起重机旋转局部坠地，二名驾驶员死亡。事故原因：1、制造质量问题，2、检查工作不位。3、新车组立时未严格按规定进行负荷试验。4、监管严重脱节。案例11：江苏某船厂一台900吨门式起重机事故事故经过：2021年8