S227交通组织方案2023.7.6张海亮修改后

东营市2023年普通国省道部分路段养护项目S227河辛线（一）段交通组织方案山东科达基建有限公司东营市2023年普通国省道部分路段养护项目S227河辛线（一）段项目经理部二○二三年七月目录第一章工程概况 2一、 编制依据 2二、 工程概况 2三、 施工范围 4四、 总体施工方案 4第二章交通组织方案 4一、交通组织整体部署及交通组织目标 4二、交通组织原则 5三、车辆绕行及交通封闭方案 5四、施工现场封闭方案 12（一）主线施工现场封闭方案 12（二）沿线主要路口、厂区路口 14（三）其他封闭措施 14（四）施工作业控制区设置 15（五）安全设施的安装与撤除 16五、总体施工顺序 17六、交通管控安全组织机构和安全保证体系 18（一）交通管控安全组织机构 18（二）交通管控保证体系及保证措施 19（三）交通管控相关人员联系方式 22（四）交通安全保证措施 22第三章应急救援预案 26一、成立事故应急救援指挥部 26二、事故应急救援指挥部职责 26三、救援工作步骤 27四、事故应急救援程序 27五、事故应急救援措施 28六、事故报告 30七、现场救护 31八、项目部安全负责人联系电话及车辆 32九、就近医疗机构 33十、应急处理支持与反馈 33附件一：主要交通安全设施物资表 34附件二：养护作业控制区布置图 37第一章工程概况编制依据1、《中华人民共和国道路交通安全法》2、《道路交通标志和标线》（GB5768.4-2017）3、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）4、《公路工程施工安全技术规范》（JTJF90-2015）5、《安全标志及其使用导则》（GB2894-2008）6、本项目设计文件、合同文件及标准化管理要求工程概况S227河辛线是我省干线公路网的重要组成部分，北起东营市河口区，途经胜利黄河大桥、东营市西城城区、广饶县，向南止于淄博市，为省级干线公路。S227河辛线是贯穿东营市南北的一条交通大动脉，担负着东营市集散交通的重任，是东营市交通运输的主要通道之一，也是东营市通往山东省淄博、济南运输通道的重要组成部分，对加强以上地区的广泛联系、促进经济社会发展及对东营市和胜利油田开发建设起着举足轻重的作用。河口区北外环路口至河雁路（K0+000～K1+000）段，现状为二级公路标准，设计速度80km/h，始建于上世纪80年代，2011年改建至现有路面宽度，路基宽16.5m，路面宽15m，采用整体式断面形式，两车道。河口区河滨路口至顺河路（K1+732～K10+170）段，现状为一级公路标准，设计速度100km/h，始建于上世纪80年代，路面宽27/29m，采用整体式断面形式，双向六车道。总体平面布置图如下：施工范围施工范围包含交通疏导、旧路铣刨、基层病害处理、沥青路面铺筑、桥涵维修、路面排水系统维修、交通安全设施等工作内容。总体施工方案1、旧路面铣刨交通疏导安全设施布设完成、路口封闭、车辆改道半幅并行后，根据设计图纸，将K1+732-K7+500、K7+880-K10+170两段路面的右幅（西幅）沥青上面层、行车道内下面层及水稳基层进行铣刨，铣刨料采用自卸车外运。2、旧沥青路面铣刨完成后，对下基层病害进行局部处理，即挖除、重铺，同时对桥涵、路面排水系统进行维修施工。3、新铺水稳基层达到7天龄期后，重铺沥青下面层、上面层，施划交通标线。4、标线施工完成且新铺水稳基层达到一定龄期后，将车辆导流至右幅新铺路面，然后对左幅路面进行铣刨、病害处理、沥青面层摊铺、标线施工。5、右幅基层龄期达到且标线施工完成后，将车辆导流至左右分幅正常行驶状态，拆除交通安全疏导设施，施工完成。6、半幅施工的同时进行桥梁维修、交安标志牌等施工。第二章交通组织方案一、交通组织整体部署及交通组织目标施工过程中，我部秉承“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针，加强交通管制措施，严格按照《公路养护安全作业规程》设置相应的警示、导流、隔离设施。因本工程为路面大中修工程，需要半幅封闭、半幅施工，施工前在市级以上媒体进行宣传公告，对相关县乡道、厂区道路进行路口封闭，以保证有效分流和警示，并与当地交通主管部门事先报备并经过审批通过。我项目部在施工期间交通组织的目标是：现场分段施工，周边绕行畅通，安全影响最低化。在确保周边单位、居民正常生产、生活及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。二、交通组织原则本项目K0+000-K1+000段采用“全幅封闭、整体施工”的交通组织方案，计划封闭时间为：2023年7月22日至2023年9月30日本项目K1+732-K10+170段采用“半幅分段施工，半幅并道通行”的交通组织方案。计划封闭时间为：2023年7月22日至2023年11月30日。K0+000-K1+000段（G340至河雁路）、K1+732-K2+950段（河滨路至黄河路）、K2+950-K3+950段（黄河路至渤海路）、K3+950-K6+200段（渤海路至河庆路）、K6+200-K7+500段（河庆路至羊栏河桥）、K7+880-K10+170段（羊栏河桥至顺河路）分段并行施工。项目主线S227与黄河路、渤海路、河庆路、阳河路（羊栏河中桥）平交路口半封闭施工，预留车辆、行人东西向穿行路口，其余可绕行平交路口均采用围挡进行全封闭，以保证行人及社会车辆安全，加快施工进度。施工区域内S227两侧不可绕行的单一出口的小区、工厂或单位平交路口，设置可移动式围挡，并在施工区域内预留可通行的安全通道以保证其正常出行。三、车辆绕行及交通封闭方案（一）车辆分流和绕行原则1、车辆绕行分流的总体方针是“提前预告、多级分流、逐级设防、现场处置”。2、半幅封闭施工期间，根据指定的绕行路线，在路线起、终点前路口均设置交通封闭公告板、绕行路线示意图并布设醒目、齐全的相关标志及安全防护设施，提示车辆绕行，提前疏导交通压力。3、为方便车辆掉头或转向，在封闭段落前方一个主要路口设置绕行标志及温馨提示标语，多次提示，以免驾驶人员错过提示标志，在提示标语上，做到简洁明晰，语气从温馨提示逐次加重，确保驾驶人员重视。（二）信息发布为减少封闭交通造成的不利社会影响，在封闭前通过多种方式、多种渠道发布交通管控信息公告，告知社会车辆提前绕行。1、工程开工前信息发布（1）首先对工程施工段落封闭信息通过公众媒体进行通告，采用刊登在齐鲁晚报、交警微信、微博、客户端等省地级媒体发布公告；信息发布至少在工程开工5天前，在公告上说明总体交通组织时间，车辆分流方式，提醒来往车辆绕行，并在分流点设置温馨提示牌，工程完工后及时更新信息。（2）印制封闭绕行宣传单，告知其道路的施工期限、范围及应绕行路线，通过张贴及发放至周边单位、小区、企业等方式，告知道路封闭绕行信息，确保信息及时有效的传递出去。2、建立信息发布机制和信息发布流程，确定发布方式、发布范围；加强与交管部门的沟通和协调，形成联动，统一指挥调度，提前预告，及时发布道路通行信息。（三）车辆分流和绕行方案1、为减轻施工路段的交通压力，确保本路线半幅封闭后相邻绕行线路的行车畅通及安全，对本封闭区段内车辆行人进行温馨提示，按照标准规范设置齐全标志标牌，对驶向本区域的过境车辆实行分流和绕行周边路线的原则，在进入到本线路的前两个国省道路口及区段间设置交通封闭公告和绕行图，说明本项目总体封闭情况，引导提示过往车辆有序绕行。2、本项目车辆分流方案及绕行通告提示牌位置如下：在主要的国省道路口设立交通分流指示牌，提示牌提前在本区域与封闭路段有关的重要交通路口和封闭路段的前一个路口设立，以提醒过往车辆的驾驶员、行人提前绕行。交通封闭绕行告示牌采用钢板构架结构，架立于地面上1.5m，施工完成后拆除，版面和告示标语均为反光膜。3、路口公告牌设置位置（示例）4、路口公告牌设置位置及内容路口公告牌设置位置及内容序号公告牌设置位置公告牌文字内容1G340与S227河辛线交汇处经上级有关部门批准，东营市2023年普通国省道部分段落养护项目S227河辛线G340路口至河雁路段，自2023年7月22日至2023年11月30日封闭施工，去往河口城区方向的车辆请择路绕行。施工带来不便，敬请谅解。2S227与河雁路交汇处经上级有关部门批准，东营市2023年普通国省道部分段落养护项目S227河辛线G340路口至河雁路段，自2023年7月22日至2023年11月30日封闭施工，去往河口城区方向的车辆请择路绕行。施工带来不便，敬请谅解。3S227与河滨路、黄河路、渤海路、河兴路、河庆路、顺河路等平交处经上级有关部门批准，东营市2023年普通国省道部分段落养护项目S227河辛线河滨路口至顺河路段，自2023年7月22日至2023年11月30日半幅封闭施工，去往河口城区方向的车辆请择路绕行，行车请注意安全。施工带来不便，敬请谅解。（四）Ｓ227沿线路口绕行方案1、施工区域内可绕行的平交路口均用围挡进行全封闭。2、主线S227与黄河路、渤海路、河庆路、阳河路（羊栏河中桥）平交路口采用两阶段半封闭施工，仅预留车辆、行人穿行路口，其余可绕行平交路口均采用围挡进行全封闭，以保证行人及社会车辆安全，加快施工进度。2、施工区域内S227两侧不可绕行的单一出口的小区、工厂或单位平交路口，设置可移动式围挡，并在施工区域内预留可通行的安全通道（行走硬路肩）以保证其正常出行。四、施工现场封闭方案（一）主线施工现场封闭方案1、起点、终点位置（1）起点终点位置半幅封闭，预留紧急出入口供施工车辆出入。（2）封闭端用彩钢板围栏进行封闭，彩钢板外侧贴反光膜，彩钢板外侧布设隔离墩，设置爆闪灯，最外侧设置导向箭头、车辆禁行标志及反光警示柱，严禁非施工车辆及人员进入施工现场。（3）交通管制出入口安排值班人员值班，除施工车辆、其他车辆严禁驶入施工现场。（二）沿线主要路口、厂区路口1、起、终点平交口交叉处设置绕行提示牌。2、相对较小路口能绕行的进行围挡封闭，设置绕行提示牌；无法绕行的，不做封闭处理，只进行相关安全提示，并用反光锥筒隔离出安全通道（硬路肩）。3、在施工封闭路口迎车方向设置“前方穿越施工路段，带来不便、敬请谅解”“道路施工、禁止通行”、“前方施工、请绕行”安全警示牌，并设置反光隔离墩或反光锥筒，并设置限速标志牌。（三）其他封闭措施1、各段落半幅施工的起止点采用彩钢围栏全部封闭，在路口转角处采用低矮围挡或增加网格围挡保持三角通视。2、可绕行进出的厂区、小区路口、平交路口全部采用彩钢围栏封闭，并在进入前的绕行路口设置绕行提醒指示牌。3、通行的半幅采用带横杆连接的反光墩进行车道渠化，并严格按照《公路养护安全作业规程》（JTJH30-2015）中的规定设置施工警告、改道标志、限速及解除限速标志、导向标志、路栏、爆闪灯、围栏、夜间警示灯等养护作业交通安全设施。施工区域内增设限速40、禁止超车、爆闪灯等安全警示标志。4、施工区域内的原中分带城市护栏开口部采用围栏进行封闭，同时设置为应急改道出入口。5、首次半幅通行的旧路面，施划临时黄色不可跨越车道中心线，半幅通行的新铺路面不再施划临时车道线。（四）施工作业控制区设置施工作业控制区应设：警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区六个区段。（1）警示区

本工程警示区设置长度为1500m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。摆放前方﹙1500m﹚道路施工减速慢行标牌，60、40km限速牌，改道标志，车道减少标志，警示频闪灯等标志标牌。

（2）上游过渡区

上游过渡区Ls：50m，设保通人员一名，摆放方向标志、禁止超车标牌和反光锥形标，引导车辆平稳地从封闭车道的上游横向。夜间在上游过渡区内设频闪警告灯（3）缓冲区

缓冲区H：50m，用防撞桶和隔离墩隔离封闭车道和通行车道；作业区用围挡进行全封闭，在围挡上沿根据实际施工作业区长度安装红色指示灯。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。

（4）作业区

根据施工作业的需要设置作业区长度。在该区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。

（5）下游过渡区

下游过渡区Lx：30m，车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置后渐变区，引导车辆进入正常车道。

（6）终止区

终止区的设置长度30m。终止区的末端应设置解除限速标志。（五）安全设施的安装与撤除1、在施工路段按标准设置安全设施，配备移动式标志车、各种标志牌、锥形交通路标、设有施工警示灯的护栏、交通爆闪灯、可变信息标志牌、安全服务车等设施。2、移动式标志车颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯，图案和显示形式可按实际需要改变。施工车辆驾驶室顶部设置黄色示警灯，后车厢板悬挂移动施工作业标志，标志背面斜插两面红色示警旗，在作业区内指定地点停放，进出作业区注意观察并主动避让其他过往车辆。需用标志尺寸样式符合国家、省有关道路交通标志标线规定。3、在标志牌设置过程中严格按照交警部门、公路管理部门的要求进行落实，对施工过程中交警部门、公路管理部门提出的问题及时改正。对施工过程中丢失损坏的标志牌及时更换补充。4、在施工时段，除必要的安全设施外，在工作区两端各配备交通指挥人员。所有标志具有警示灯及夜间反光功能，保证夜间警示效果，防止因夜间提示不明显而诱发事故。5、所设置的交通标志、标识、施工机械具有反光功能。6、当进行施工时，应顺着交通流方向设置安全设施。当施工完成后，应逆着交通流方向撤除为施工而设置的有关安全设施，恢复正常交通。撤除设施的人员及有关车辆等设备要在封闭区内行驶。7、当进行养护维修作业时，顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。标志牌尽量不占用车道，设置于路缘石外高于护栏位置，面板内容斜向来车方向，便于驾驶员观察。五、总体施工顺序1、K0+000—K1+000段（G340至河雁路）在起终点采用1.8m高围挡进行全幅封闭施工。2、K1+732-K10+170段（河滨路至顺河路）半幅封闭、半幅并道通行，计划先封闭右幅（西幅）施工，车辆在左幅（东幅）并道通行。六、交通管控安全组织机构和安全保证体系（一）交通管控安全组织机构1、建立以项目经理任组长、总工及安全负责人任副组长，各职能部门负责人任组员的安全领导小组，下设专职安全员，牵头组织落实安全规章制度；各施工队设安全生产小分组，由施工队队长任分组组长，每队设2名安全员，建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工全过程、全员、全面的安全管理职能。2、项目部交通管控安全组织机构设指挥调度、交通疏导、应急抢险、后勤保障四个小组。3、项目部交通管控安全组织机构如下：总指挥：何茂钱副总指挥：杜宁任树道成员：秦光明周汝文乜新卫张海亮解磊刘震吴延周田家艳任玉朋高文帅刘执圣武立宏尉晓菡乔明明（1）指挥调度及交通疏导组组长：乜新卫成员：田家艳解磊负责及时掌握现场情况，上传下达各项报告和指令；现场、节假日、交通高峰期及紧急状态下在各分流点的交通绕行疏导等相关工作。（2）应急抢险组组长：张海亮成员：刘震任玉朋启动应急预案并负责执行，负责摆放安全设施，负责配合相关部门施救，负责清理事故现场。（3）后勤保障组吴延周负责信息发布、车辆调度、后勤保障。4、针对本项目施工的特点，特设安全巡视队，配备2名经验丰富的专职安全员，两辆专用皮卡车昼夜轮番巡视施工现场，发现隐患及时处理，保证施工安全。（二）交通管控保证体系及保证措施1、交通安全保证体系交通安全保证体系框图2、交通管控安全保证措施（1）根据施工要求和当地实际道路情况，并按照规范制定道路交通封闭方案，指定合理的绕行路线，报当地交通主管部门审核。经批准后，报媒体向公众通告。（2）施工前，严格按照经批准的交通封闭方案进行封闭。（3）重大路口提前设绕行标志和告示牌，减轻交通压力，防止大型车辆行驶至施工封闭处再调头，引起堵车。（4）交通量较大的路口或在交通高峰期、节假日及紧急情况下在各个分流点设专人在关键位置进行交通管制，防止个别车辆抢行而引起堵车。（5）摊铺施工时，主要路口或车辆行人较多的平交路口，设置专职交通协管人员，对车辆、行人进行疏导。（6）对于街道和通村的小路口、厂区路口的施工。要用彩钢板围挡或锥形交通标志临时封闭，禁止车辆和行人通行。对施工完的基层要及时垫铣刨料并覆盖土工布对基层加以保护，设临时通道，开放交通，通道两旁用锥形交通标志围挡并用小彩旗连接成一体。（7）加强交通封闭设施管理，经常检查爆闪灯是否正常工作，彩钢板围挡、锥形交通标志等设施上的反光膜是否有效，经常擦拭或更换，保证反光效果，确保夜间交通安全。（8）交通封闭完成后，分段设专人巡查，昼夜交替值班，对重要的长期放置的标志牌、爆闪灯采用埋置方式防止丢失。定期进行巡查，刮大风后倒掉的彩钢板围挡、标志牌、锥形交通标志等及时增派人员进行重整和加固，并填写交通巡查记录。（9）对施工中产生的坑槽、台阶等，用锥形交通标志或彩钢板围挡进行围挡，防止车辆坠落，必要时设爆闪灯。锥形安全标志、防撞设施缓冲区摆放距离不小于100m。对施工产生的余料要及时清理，由于特殊情况，不能清理掉的，及时用锥形交通标志等设施围挡隔离，防止行人车辆撞到。（10）施工完毕，机械要停放在远离社会车辆的安全位置，用锥形交通标志、标志牌等围挡隔离，并设爆闪灯，防止行人和车辆撞到机械，引发机械毁损或交通事故。（11）建立安全危险源台账进行安全危险源分析，并做好应急措施。定期组织交通安全例会，强调交通组织安全要点，总结过去一段时间在交通管理上的问题，及时解决。在施工过程中定期对交通组织方案进行优化，发现安全隐患及时整改；并定期组织安全培训活动，组织应急预案演练。（12）在施工完成的工作面上每隔150米横向用挡锥形交通标志或彩钢板围挡，防止车辆在工作面上通行，给已完成工程造成污染和破坏。3、交通安全物资和资金保证（1）为了保证施工期间的交通安全，按照《公路养护作业施工标志设置规范》等标准的要求，配备充足的交通安全物资。施工中拟投入的交通安全设施主要包括：导向牌、锥形交通标志、彩钢板围挡、太阳能爆闪灯、夜间照明设施及车辆慢行标志牌等。（2）设立交通安全专项资金，加大投入，并配备专业财务人员，专人管理，保证专款专用。为所有项目部人员、现场施工参建人员购买相应的工程保险。（3）项目经理对安全生产费用全面负责。审批安全费用提取、安全投入计划、安全经费使用计划等。（4）财务部负责对安全生产资金进行统一管理，根据审核的安全费用提取、安全投入计划、安全经费使用计划，做好资金的投入落实工作，建立安全经费台账，确保安全投入迅速及时。（三）交通管控相关人员联系方式职务姓名联系电话车牌号码总指挥何茂EHF926副总指挥任树挥调度组乜新E782FS指挥调度组解急抢险组张海ENZ368应急抢险组刘勤保障组吴延E3R605交通疏导组田家急抢险组任玉四）交通安全保证措施1、信息发布在方案批复后，实施半幅施工半幅并道通行前，在东营日报、东营交通广播电台、东营市公路事业发展中心信息中心等媒体进行道路大修公告说明，公布通行方案及绕行路线图。提醒广大司机合理制定出行路线计划，有效分流，减小交通压力，降低交通安全风险。2、交通布控安全措施根据规范要求在施工区段设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。并在各区段内设置警示、导向提示、限速等相应的安全警示标志、警示灯，设置反光交通锥、水马、围栏等导向、导流、隔离设施。及时巡查相关安全设施，如有损毁，立即进行更换。在交通导改区域起点、终点、红绿灯路口设置专职交通安全管理人员及交通协管员，穿戴反光服，配备对讲机，手持红旗、闪光警示灯，在过渡区内视线良好的安全区域进行交通管控、预警、联络。在交通导改区间配备专职人员巡检交通安全设施。完善交通布控审批程序，交通布控方案、导行方案要在主管部门审批合格后方能开展施工。各阶段安全警示标志要提前设置完成并经主管部门验收通过后，才能实施改路导行。严格按照审批的交通组织方案及施工方案进行施工。实施每一段半幅施工半幅并道通行方案时均应提前报告交警及路政部门，报告内容包括施工路段桩号，施工时间及时长。发生拥堵及事故时亦应及时报告，报告内容包括拥堵发生时间、程度、采取措施、预计疏通时间等。对施工、管理人员进行岗前交通安全专项培训教育，并进行安全技术交底，确保每一位上岗施工人员都能对交通安全风险的防范应知应会。雨、雾等恶劣天气，即行停止施工，并加派安全巡查人员，确保安全设施齐全有效，车辆安全通行。施工区域内配备相应的消防设备。在确保安全的前提下，加快施工进度，尽量缩短施工时间，以降低因施工导行带来的交通安全风险。积极与交警支队沟通协调，积极处理民企关系，最大限度减少因施工给车辆通行带来不便。3、看护及现场管理（1）白天看护管理1）、中间每个平交路口封闭区设置安全员。2）、现场专职安全员要不定期检查看护人员是否在岗，有无脱岗睡觉现象，并记录清楚。3）、专职安全员要经常对封闭路段进行巡查，发现问题及时处理。4）、专职安全员要及时向领导汇报现场异常情况。5）、对于损坏、丢失的标志牌要及时修复补充。6）、对于缺少、损坏的锥形交通标志应及时补充、更新；损坏的彩钢板围挡应及时修补更换。7）、施工车辆进出施工区域：封闭路段严禁社会无关车辆进入，封闭端口预留紧急通道，紧急通道仅供施工车辆、119、120等社会紧急抢险及救援车辆通行。8）、由值班安全员巡查全部标志牌，每天至少两次。9）、对于倒地的锥形安全标志、标志牌在确保安全的前提下及时扶好放正。（2）夜间看护管理1）、重点放在各封闭路段进出口，检查出入口有无移动、收起标志牌或移动锥形交通标志现象。如出现上述问题，则应严格按照规定处罚。2）、夜班值班人员必须对所有封闭路段巡查，发现问题及时处理。3）、专职安全员要不定时、不固定巡查路线，采用灵活多变的方式巡查。4）、值班人员要及时向领导汇报现场异常情况。5）、及时处理突发事件及异常情况。6）、做好值班记录，明确写明异常情况及处理结果。7）、带班人员要不定期检查看护人员是否在岗，有无脱岗睡觉现象，并记录清楚。8）、天黑前严格检查指向灯、警示灯，保证工作期间正常使用。9）、看护人员夜间看护锥形交通标志时，穿好反光服，带好手电筒，尽量两人一组，一人观察车辆，一人扶立锥形交通标志，注意安全。（3）现场管理1）、根据天气情况定时洒水，避免扬尘，影响周围群众生产生活。2）、施工作业在夜间进行时，设置黄色频闪灯,作业区设置充足的照明设施。3）、停放机械区封闭：为防止过往行人车辆碰撞停放的施工机械而发生事故，每日施工完毕后，各队停放机械地点前后各100m距离摆放锥形交通标志及反光锥、爆闪灯、拉设小彩旗，安排值班人员。4）、提醒施工车辆注意标志牌、信号灯高度，防止施工期间刮坏标志牌、信号灯等交通设施；施工过程中注意预埋设施、地下电缆等设备的完好。4、夜间施工安全管理1）、夜间施工管理重于白天，原则不安排夜间施工，因工序要求必须夜间施工时，必须加强夜间管理工作。2）、安排充足人手排好班次轮岗值班，保证安全人员休息时间，避免值班人员过度疲劳而造成脱岗。夜间施工作业时，必须设置照明满足作业要求的照明灯，并覆盖整个工作区域，采用集中照明灯具时注意避免对行车驾驶员造成干扰，不得刺激驾驶员视线。3）、夜间作业的作业控制区布置必须设置施工警告灯，设置具有反光功能的交通标志，必要时设置主动照明设施，提醒过往车辆注意。4）、施工作业期间和结束以后派专人看护照明设施，增加巡标人员班次，检查标志、锥标的摆放情况，对歪倒横放的，及时扶正放好，破坏的及时更换。5）、夜间施工时，尽量减少大功率机械的使用，减少不必要的噪声污染。第三章应急救援预案为积极应对本项目在封闭施工过程中可能发生的安全事故，高效、有序的组织开展事故救险、救灾工作，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，结合我项目部实际情况，特制订本应急预案：一、成立事故应急救援指挥部总指挥：何茂钱副总指挥：杜宁任树道成员：秦光明周汝文乜新卫张海亮解磊刘震吴延周田家艳任玉朋高文帅尉晓菡乔明明刘执圣武立宏二、事故应急救援指挥部职责1、组织制定应急救援预案，并按照应急预案迅速开展应急救援工作，力争将损失降到最低程度。2、根据事故发生情况，统一部署应急预案的实施工作，并对应急救援工作中发生的争议采取紧急处理措施。3、紧急调用各类设备、人员和物资，以及场地的占用。事故后应及时归还或给予补偿。4、根据事故灾害情况，有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作。5、配合上级部门进行事故调查处理工作。6、配合上级部门做好稳定社会秩序和伤员的救治和安抚工作。7、根据情况的变化，及时对预案进行调整。三、救援工作步骤1、成立应急处理领导小组及协调小组；2、明确各部门职责分工；3、抢救伤员保护现场；4、做好善后处理工作；5、开展事故调查工作；6、向上级书面报告应急处理工作情况。四、事故应急救援程序1、事故发生后，事故应急救援指挥部应立即启动救援预案，指挥部及各成员单位负责人应迅速到位履行职责，组织实施相应的事故应急救援工作。总指挥、副总指挥负责总指挥调度；指挥调度组，负责及时掌握现场情况，上传下达各项报告和指令。交通疏导组迅速到达现场在各分流点的交通绕行疏导等相关工作。应急标志组，负责摆放安全设施。清理组负责清理事故现场。后勤保障组负责信息发布、车辆调度、后勤保障。2、事故发生后应立即组织急救队伍，及时提供救护所需药品，利用各种医疗设备抢救伤员；其他相关部门应做好抢救配合工作。3、应尽快恢复被破坏的道路、水、电、通信等有关设施，确保应急救援工作的顺利开展。4、应加强事故现场安全保卫治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安。对肇事者等有关人员应采取监控措施，防止逃逸。5、事故发生初期，事故单位或现场人员应积极采取应急自救措施，防止事故的扩大。五、事故应急救援措施1、雨雾天气雨雾天气使视野不清，难以正确判断路上施工标志、标线或其他信号，能见度减弱，影响车辆行驶速度和安全，容易造成交通堵塞，甚至发生事故。为尽可能避免上述危害，降低事故发生的可能性，大雾天气拌合场停止出料、运输车辆停止运输、施工现场停止施工。应急措施：（1）停止施工，无关人员撤离现场；（2）无关施工车辆撤离现场；（3）设备停放区域用锥形交通标志、反光标志以及警示灯、爆闪灯；（4）在关键路段设置警示灯，提醒车辆注意安全；（5）加强看护管理，在保证人员安全的情况下，及时扶起倒地的锥形交通标志。2、大风天气大风天气容易造成各标志牌的倒伏、破坏，标志不全等易造成人员、车辆等交通事故，大风天气要特别加强管理，能造成扬尘的施工工作面应停止施工。应急措施：（1）停止施工、无关人员撤离现场；（2）对标志牌用沙袋或石块固定；（3）对设备的顶棚等加固处理；（4）对看护人员的帐篷加固处理；（5）对风口处锥形交通标志采用两个（或更多）叠放，增加抗风能力。3、社会车辆闯入封闭区因为超载或疲劳驾驶，可能会有社会车辆采取措施不当而闯入封闭区域，有可能损害施工路面，撞到设备或造成人员伤亡。应急措施：（1）无关人员尽量远离封闭端；（2）太阳能指向灯设置在封闭两端外侧10米处；（3）在封闭区域两端设置2-3道锥形交通标志（3个以上叠放在一起），形成阻挡路障，必要时设置铁路障（可采用硬隔离，利用隔离墩或编织袋装沙剁成隔离墩）；（4）对于闯入封闭区域未造成施工路面破坏或其他设施损坏的社会车辆，对驾驶员批评教育后，指挥其进入通行路线放行；（5）对于闯入封闭区域造成施工路面破坏或其他设施损坏的车辆，按损失程度进行处理，必要时移交交警或公安机关处理。4、社会车辆在封闭区域路段发生着火事故应急措施：（1）发生着火事故后，应立即报警，报警时应说明着火地点、燃烧物品、火灾状况等；（2）利用附近车辆、设备上的现有灭火器等消防设施帮助灭火；（3）迅速疏散事故附近的施工人员及车辆设备等；5、社会车辆在封闭区域路段发生故障应急措施：（1）车辆发生故障，应立即联系清障车辆将其拖离施工路段；（2）清障车辆不能及时赶到时，如果道路具备通行条件，立即改动交通锥等标志位置，加强管理、疏导其他车辆减速通行。6、在半幅通行区域路段发生一般事故除迅速报告交警、路政部门外，还应采取以下应急措施：（1）交通管制负责人立即赶往现场；（2）指挥看护人员立即改动锥形交通标志位置，疏导交通，使其他车辆减速慢行，通过事故地段；（3）如有人员伤亡立即拨打医疗急救电话120，说明事故地段，事故车辆数量，人员伤亡情况。迅速安排安全负责人员控制现场，为后续工作分析事故原因、保护证据。（4）如果事故地点正在施工区域路段时，事故车辆装有危险物品或不明化学物品，应暂时停止施工，组织人员临时撤离。六、事故报告1、工地发生安全事故后，项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，做好善后工作外，还应按下列规定报告有关部门：（1）轻伤事故：立即报告项目负责人和公司安全管理部门；（2）一般、较大、重大、特别重大事故：事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。（3）急性中毒、中暑事故：应同时报告当地卫生部门；（4）易燃易爆物品爆炸和火灾事故：应同时报告当地公安消防应急管理部门。2、事故应急响应流程图3、安全事故后，积极做好配合调查工作，要根据“四不放过”原则，认真查明事故原因，分清责任，吸取教训，防止类似事故的重复发生。4、实行建设工程生产事故应急管理工作责任追究制。对迟报、谎报、瞒报和漏报重大生产安全事故、或者在应急管理工作中有其它失职、渎职行为的，依法对有关责任人给予行政处分，构成犯罪的，交由司法部门依法追究刑事责任。七、现场救护1、常备物品施工现场必须常备应急救援物资等物资，并根据现场实际施工情况调整数量