汽车电器系统检修情境一车载电源的使用和维护知识点4蓄电池的

汽车电器系统检修----情境一车载电源的使用和维护知识点4：蓄电池的常见故障及原因分析汽车工程学院陈锐朗蓄电池常见故障及使用维护一、蓄电池常见故障1.外部故障（1）容器破裂起动蓄电池容器多由硬橡胶或塑料制成,其性质硬、脆。（2）封口胶干裂封口胶因质量低劣或受到撞击容易造成破裂，封口胶破裂后，电解液从裂缝中渗出，与杂质或脏物混合会使蓄电池外表沟通形成短路，引起自行放电。（3）联条烧断造成联条烧断的原因多为联条有缺陷，起动机连线搭铁以及蓄电池正负极短路等。（4）电桩螺栓和螺母腐蚀蓄电池的电桩螺栓和接线端已腐蚀产生污物，可用竹片将污物刮去，用抹布蘸有5%的碱溶液擦去残余的污物和酸液，再用水清洗干净，然后在电桩及接线端表面涂以凡士林油层保护。（5）蓄电池爆炸蓄电池充电后期，电解液中水分解为氢气和氧气。汽车美容养护料2.内部故障（1）极板硫化蓄电池长期处于放电状态或者充电不足状态下，会在极板上逐渐生成一层白色的粗晶粒的硫酸铅，正常充电时，不能转化为PbO2和Pb，称为硫酸铅硬化，简称硫化。（2）自行放电充足电的蓄电池，在放置不用时，电能自行消耗而逐渐失去电量的现象，称为自行放电。对于充足电的蓄电池，如果每昼夜容量下降不大于2%，就是正常的自放电，超过2%就是有故障了。（3）极板短路隔板损坏、极板拱曲变形或活性物质大量脱落，沉积在容器底部都会造成极板短路。（4）活性物质脱落活性物质脱落，主要是指正极板上活性物质的脱落，这是蓄电池早期损坏的主要原因之一。它使蓄电池容量下降，严重时导致极板短路，在充电时电解液中会有褐色物质从电池底部浮起。（5）极板拱曲蓄电池极板拱曲是由于充电或放电电流过大时，极板活性物质的体积变化不一致而引起的。二、蓄电池的使用维护蓄电池的储存2.启用新蓄电池普通铅蓄电池启用时，首先擦净外表面，旋开加液孔盖，疏通通气孔，注入新电解液，静置4～6h后，调节液面高度到规定值，按初充电规范进行充电后即可使用。3.蓄电池的拆装4.蓄电池的维护蓄电池的测试：暗电流的测试5蓄电池——性能判断蓄电池——性能判断不可逆硫酸盐化：简称硫化，是负极活性物质在一定条件下生成坚硬而粗大的、几乎不溶解的硫酸铅，所以在充电时不能转化为海绵状铅，使电池容量大大降低的现象。原因：通常是长期充电不足或放电状态下长期储存等使用或维护不当造成。防止：及时充电，不要过放电。8不可逆硫酸盐化正常的负极活性物质粗大的硫酸铅晶体健康与安全注意事项警告：蓄电池单元含有硫酸和燃爆性氢气与氧气混合气。因此，遵守下列安全注意事项万分重要。蓄电池始终在释放高燃爆性氢气，在充电过程中尤其如此。应防止在蓄电池附近工作时可能出现的任何形式的燃爆：在蓄电池附近工作时禁止吸烟。避免蓄电池附近出现火星、短路或其他火源。在进行电气连接或断开电器连接之前切断电流。确保电池充电区域通风良好。确保在下列情况下关闭充电机：a)连接蓄电池；b)断接蓄电池。断接蓄电池时，一定要先从蓄电池端子上断开接地电缆；重新连接蓄电池时，一定要在最后连接接地电缆。健康与安全注意事项蓄电池包含有毒和高腐蚀性酸液。为防止人身伤害或对衣物或车辆的损毁，在加注电解液、检查电解液比重、拆卸、重新安装或搬运蓄电池时，应该遵守下列操作规范：务必穿上或戴上合适的防护服（围裙等）、护目镜、面罩及合适的手套。如果酸液溢溅在衣物或身体上，则必须立即中和，然后用净水清洗。如果皮肤沾染酸液，请用水冲洗沾染部位。如果眼睛沾染酸液，请用清凉净水冲洗受感染部位大约15分钟，然后立即就医。如果蓄电池酸液溢溅在车辆表面，则应该用净水中和、清洗。酸液与水混合时会发热。如要需要配备所需比重的电解液，请缓慢地将浓酸倒入水中（而不是将水倒入酸液中），一边少量加入酸液，一边搅拌。如果有明显发热迹象，请让电解液冷却。除铅或衬铅容器外，请始终使用非金属容器和／或漏斗。勿将酸液存储在温度过高的地方，也不要存储在阳光直射