汽车维护与保养驻车制动器的检查与调整课件

【汽车维护与保养】——驻车制动器的检查与调整主讲人：王胜郑州信息科技职业学院驻车制动器的检查与调整任务导入

车主王先生来4S店反映，他的车辆在坡道停车时有溜车现象，要求检查驻车制动器。对于维修人员来说，应了解驻车制动器的检查与调整方法。驻车制动器的检查与调整驻车制动器

驻车制动分为中央驻车制动和车轮驻车制动两类。中央驻车制动系统的制动器安装在变速器或分动器之后，称为中央制动器，其制动力矩作用在传动轴上。车轮驻车制动系统的制动器安装在后轮行车制动器中。轿车驻车制动一般采用车轮驻车制动装置，它是在后轮制动器中加装必要的机构，使之兼充驻车制动器，结构简单、紧凑，称为复合式制动器。驻车制动的操纵机构采用机械式制动，用机械锁止方法可靠地保证汽车在原地停驻，并在任何情况下不自动滑行。现在有些轿车采用机电式驻车制动，如奥迪A6等。轿车机械锁止驻车制动装置如图9.26所示。驻车制动器的检查与调整1.带驻车制动机构的鼓式制动器

桑塔纳轿车采用后轮鼓式驻车制动装置如图9.27所示。驻车制动时，将驻车制动拉杆拉到制动位置，制动钢索将制动杠杆下端向前拉，上端以平头销为支点，使驻车制动杠杆向左移动，将前制动蹄与制动鼓压紧，推杆停止移动，则制动杠杆的中间支撑点为新支点，将驻车制动杠杆向右移动，使后制动蹄也与制动鼓压紧。松开驻车制动杆，在复位弹簧的作用下，制动蹄恢复原位。驻车制动器的检查与调整2.带驻车制动机构的钳盘式制动器

钳盘式驻车制动系统根据形式不同，分为带促动机构的浮式制动钳、盘鼓结合式和电控机电式三种形式。这里只讨论凸轮促动式的浮式制动钳。凸轮促动式驻车制动机构如图9.28所示。自调螺杆穿过制动钳体的孔旋装在切有粗牙螺纹的自调螺母中，螺母凸缘的左边部分被扭簧紧箍着。扭簧的一端固定在活塞上，而另一端则自由地紧靠螺母凸缘。推力球轴承固定在螺母凸缘的右侧，并被固定在活塞上的挡片封闭。轴承与挡片之间的装配间隙，即等于制动器间隙为标准值时完全制动所需的活塞行程。膜片弹簧使螺杆右端斜面与驻车制动杠杆的凸轮斜面始终贴合。任务操作1.驻车制动器的检查（1）随车检查。①举升车辆使后轮悬空。②松开手刹操纵杆，检查后轮是否可以自由转动、有无卡滞。观察仪表板上驻车指示灯是否熄灭。③将驻车制动器拉起两个棘齿时（听到“嗒嗒”两声响），检查驻车制动器是否开始起作用。④将驻车制动器拉起4～6个棘齿时，检查驻车制动器是否已经将后轮完全锁死。在检查过程中，驻车制动器的检查不要超过八个棘齿。（2）拆解检查。①检查制动拉索是否破裂，拉索接头是否损坏，若有，应更换拉索总成。检查拉索润滑是否良好。②检查制动手柄锁止板与棘爪是否变形或损坏，若有，应更换制动手柄总成。若制动手柄套破裂或损坏，也应更换。③检查拉索滑轮和销轴转动是否灵活，磨损是否严重，如有不良，应更换。任务操作2.驻车制动器的调整驻车制动器的调整如图9.29所示。①松开驻车制动器手柄。②用力踩下制动器踏板一次。③驻车制动器手柄拉起四个齿。④拧紧调整螺母，直到两个后车轮用手转不动为止。⑤松开驻车制动器，检查两个后轮是否能自由转动。如果不能自由转动，需要重复上述步骤重新进行调整。任务实施根据任务9.4，对驻车制动器的