模块四车站机电设备屏蔽门系统课件

模块四车站机电设备屏蔽门系统站台门简介1故障的危害和岗位处置要求2开关门故障处理3目录站台门概念设置在站台边缘，由滑动门、固定门、应急门、端门组成连续屏障，将乘客候车区与列车运行区相互隔离，其中滑动门与列车门相对应、可多级控制开启与关闭。站台门有全高、半高和密闭、非密闭之分，是屏蔽门和安全门的统称。站台门站台门外观屏蔽门（PSD）安全门（APG）站台门组成滑动门固定门应急门端门站台门操作等级方形钥匙1LCB盘操作2IBP盘操作3PSL盘操作4CBTC模式下屏蔽门与车门的联动5站台门开关操作方形钥匙1站台门开关操作LCB控制盒2站台门开关操作IBP盘3站台门开关操作PSL盘4应急处置备品要求

屏蔽门故障贴纸、扎带、防穿刺手套、封箱胶、羊角锤、护目镜、剪刀、警戒带、荧光衣、LCB钥匙、端门钥匙、PSL钥匙、铁马、正在维修牌。应急处置工具应急处置防护要求

滑动门处于关闭状态

与门体原有提示齐平张贴故障纸（不再设置铁马防护、警戒带、暂停服务牌），车站安排相应人员专人值守故障门，做好乘客引导及站台安全防护，列车到站由值守人员引导车厢内乘客往两边车门下车，避免乘客在车厢内手动解锁、开启滑动门。应急处置防护要求

滑动门处于开启状态

利用两道铁马设置三角形防护（不再设置警戒带、暂停服务牌），车站安排相应人员专人值守，做好乘客引导及站台安全防护，引导乘客其他滑动门候车（该门只下不上）。应急处置防护要求

滑动门处于开启状态

列车到站停稳，打开铁马，引导乘客有序下车，无乘客下车后恢复三角形防护，严禁乘客靠近未关闭的滑动门；遇多道滑动门处于常态开启状态时，需请求支援，确保每个常态开启的滑动门均设置防护且有人员值守，防止乘客掉入轨行区。应急处置防护要求

门体破裂、破碎状态

所有门体破裂、破碎均不再张贴故障纸，利用多道铁马设置U型防护，车站安排相应人员专人值守，做好乘客引导及站台安全防护。开启的故障滑动门原则上引导乘客从其他滑动门上下车，如有乘客从开启的故障滑动门下车，车站打开铁马，无乘客下车后立即恢复U型防护。站台门开关门故障单道滑动门不能关闭快处程序单道滑动门不能关闭快处程序1、站务员确认故障，向行车值班员报告“车控室，XX方向XX号屏蔽门故障不能关闭”单道滑动门不能关闭快处程序2、立即操作故障门LCB至关门位

关门单道滑动门不能关闭快处程序3、确认站台安全后，向司机显示“好了”信号“好了”信号单道滑动门不能关闭快处程序操作LCB开关门关门注意确认滑槽有无异物

4、次趟电客车进站，开启整侧其余滑动门时，操作故障滑动门LCB至“开门”位，乘客上下车完毕，关闭整侧其余滑动门时，操作故障滑动门LCB至“关门”位单道滑动门不能关闭快处程序操作LCB到“自动”位操作开关门时未正常动作，则停止操作，执行应急处理指南

5、门体关闭到位后，立即操作LCB至“自动”位，门头指示灯熄灭则完成操作；若门头指示灯未熄灭，则操作故障LCB至“关门”位，并报车控室，执行应急处理指南幻灯片45站台门开关门故障多道滑动门不能关闭快处程序这里的“多道”是指两道及以上多道滑动门不能关闭快处程序1、站务人员通知司机重新操作开、关一次整侧滑动门“XX方向司机，请重新开关一次整侧滑动门”多道滑动门不能关闭快处程序互锁解除”是自复式按钮，操作时不能松开，直至配合电客车出清，方可松开2、若故障仍未恢复，则由站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，接发电客车，并做好站台安全防护，执行应急处理指南幻灯片82滑动门不能关闭快处程序滑动门不能关闭站务员操作故障门LCB到“关门”位，完成操作向司机显示“好了”信号停止操作，执行应急处理指南门体关闭到位后操作LCB至“自动”位，若故障滑动门门头指示灯熄灭则完成操作，若未熄灭，则操作故障门LCB至“关门”位，并进行故障申报乘客上下车完毕，关闭整侧其余滑动门时，站务人员操作故障滑动门LCB至“关门”位次趟电客车进站，开启整侧其余滑动门时，站务人员操作故障滑动门LCB至“开门”位未正常动作单道多道站务人员通知司机重新操作开、关一次整侧滑动门若故障仍未恢复则由站务人员操作互锁解除接发电客车，并做好站台安全防护，执行应急处理指南正常动作站台门开关门故障单道滑动门不能关闭（或开启）应急处理这里的“多道”是指二至六道滑动门单道滑动门不能关闭（或开启）应急处理1、无论是单道不能关还是单道不能开，都需操作故障门LCB至“关门”位

关门单道滑动门不能关闭应急处理2、若无效则用四角钥匙人工关闭，仍无法关闭故障门，则保持现状（LCB在“关门”位）单道滑动门不能关闭应急处理3、若出现故障门反复弹开、关闭的情况，操作该故障门LCB到“开门”位

开门单道滑动门不能关闭应急处理4、行车值班员向行调、维调报告故障，安排专人值守幻灯片82“行调/维调，XX站XX方向XX次列车到站后，XX号屏蔽门故障未关闭（未开启），站务人员操作LCB现场恢复，完毕。”站台门开关门故障多道滑动门不能关闭（或开启）应急处理这里的“多道”是指二至六道滑动门多道滑动门不能关闭（或开启）应急处理1、多道不能关闭（或开启）时，根据客流情况必须开启的故障门（应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客），操作LCB到“开门”位，无效则使用四角钥匙，其余门打至“关门”位（同单道处理）。幻灯片82站台门开关门故障整侧滑动门不能关闭（或开启）应急处理七道及以上滑动门均按整侧处理整侧滑动门不能关闭应急处理互锁解除”是自复式按钮，操作时不能松开，直至配合开关门作业结束，方可松开1、整侧滑动门不能关闭时，司机操作PSL，若无效，站务员到达头端操作PSL盘“互锁解除”到“开”位整侧滑动门不能开启应急处理操作IBP盘开启整侧滑动门时一定要看清上下行，切忌看错方向操作失误1