机械装配与维修技术课件：机械故障诊断与维修

机械故障诊断与维修失效——故障——诊断什么叫故障？故障的外在表现？

故障的一般规律？

4.1.1机械设备的故障2.故障模式：故障的外在表现形式。主要有异常振动、磨损、疲劳、裂纹、破断、腐蚀、渗漏等等。3.故障的一般规律：故障曲线——浴盆曲线分为早期故障、偶发故障和耗损故障三个阶段。1.故障：机器设备丧失了规定功能的状态。

机械零件的失效最终导致机械设备的故障一、故障及故障的一般规律机床常见故障人为故障与自然故障人为故障：因使用了不合格零件、不正确的装配、违反操作规程或维护保养不当等人为原因造成的，是可以避免的。自然故障：机械设备因各部分零件的磨损、变形、断裂和蚀损而引起的故障。不可避免二、机械设备故障诊断技术1.故障诊断机械故障诊断就是一种了解和掌握机器在运行过程的状态，确定其整体或局部正常或异常，早期发现故障及其原因，并能预报故障发展趋势的技术。2.故障诊断的基本过程①数据采集或故障现象采集②数据处理或故障现象原因分析③数据输出并提出故障排除方法

实用机械设备故障诊断技术

问

看

听

触

嗅经过？突发？渐发？看转速看颜色看伤痕看工件看变形看油箱正常声摩擦声泄漏声冲击声对比声温升振动伤痕爬行松紧1.油液光谱分析2.振动监测3.噪声监测4.性能趋势分析5.温度监测6.无损探伤现代诊断技术故障——诊断——排除数据采集故障现象采集数据处理故障现象原因分析

数据输出提出故障排除方法4.1.2机械故障诊断与排除机械故障诊断与维修4.1.3典型零部件检修技术一、固定联接件检修技术失效形式损坏原因修复方法1.螺纹联接2.

键联接3.销联接4.

过盈联接

螺纹联接件检修技术键联接件检修技术销联接及过盈联接检修技术销联接的失效形式是销子、销孔磨损挤压变形或销子切断。销子磨损或损坏时，通常更换；销孔在允许改大直径的情况下，采用加大孔径，重新钻、铰的方法修理。过盈联接的失效形式表现为过盈量的丧失，一般以修复后的孔为基准，改变修复后的轴的尺寸，使轴孔间重新产生需要的过盈量。轴颈修理方法较多，如喷涂、刷镀、补焊后加工等。二、滚动轴承故障诊断与检修滚动轴承在出现下述现象时，应及时调整和更换。①滚动轴承的工作表面金属产生脱皮现象。②工作表面腐蚀③滚动体表面产生凹坑，工作时发生噪声无法调整。④保持架磨损或破裂。⑤轴承产生裂纹。⑥轴承因过热而退火。⑦内外圈与轴颈和轴承座孔配合松动。特殊情况下滚动轴承的修复方法选配法。将同类轴承全部拆卸、清洗、检验，把符合要求的内外圈和滚动体重新装配成套，恢复其配合间隙和安装精度。电镀法。凡选配法不能修复的轴承，可通过外圈和内圈滚道镀铬，恢复原来尺寸后再装配。电焊法。圆锥或圆柱滚子轴承内圈可采用焊补，工艺过程是：检查、电焊、车削整形、抛光、装配。修整保持架。若变形或磨损不大，使用专用夹具和工具整形；若保持架有裂纹，可用气焊修补；若保持架有小裂纹，可校正后用粘结剂修补。三、滚动轴承检修应用实践1-螺母2-端盖3-双列圆柱滚子轴承4-圆柱滚子轴承5-螺母6-双向推力角接触球轴承7-垫圈8-双列圆柱滚子轴承9-轴承盖10-螺母11-隔套12-主轴图4-1-9CA6140卧式车床主轴结构示意图主轴部件滚动轴承的磨损、变形、裂纹、蚀损等失效都将会引起主轴部件故障，对机床正常运行及生产带来严重影响，必须予以排除。现象：圆柱形工件加工后外径发生椭圆及棱圆原因分析：其一主轴轴承间隙过大其二主轴轴承磨损其三主轴轴承的外径有椭圆,或主轴箱体轴孔有椭圆,或两者的配合间隙过大。轴承间隙的调整1.调整前轴承8：先拧松螺母10，然后拧紧螺母5，使轴承8内圈相对主轴锥形轴颈向右移动，将滚子与内外圈之间的间隙消除。调整妥当后，再将螺母10拧紧。2.后轴承3间隙用螺母1调整。3.轴承4间隙不能调整。对轴承间隙的检测（轴向窜动和径向圆跳动）G6组几何精度检测

G4组几何精度检测

固定百分表，触头触及中心孔内钢球，加力F，慢慢旋转主轴，百分表的最大差值就是轴向窜动误差值。b点检验时先固定百分表，触头触及主轴轴肩支撑面上的不同直径处进行检验。检验时将检验棒插入主轴锥孔内，固定百分表，使其测头触及检验棒的表面，分别检查a、b两点，检查时需拔出检验棒相对主轴旋转90°后依次重复检查三次，排除办法①调整主轴轴承的间隙。轴承间隙调整方法如前述，并按G6、G4组精度检验合格。②更换滚动轴承。③修整主轴箱体的轴孔，并保证它与滚动轴承外环的配合精度。（镀镍法、镗孔镶套法）机械故障诊断与维修

一、主轴箱功用与性能要求功用：支承主轴部件，传动其旋转，使主轴部件实现起动、停止、变速和换向等。要求：足够的支承刚度、可靠的传动性能、灵活的变速操纵机构、较小的热变形、低的振动噪声、高的回转精度。4.2.1卧式车床主轴箱部件介绍二、主运动传动链分析使主轴获得24级正转转速（10~1400r/min）及12级反转转速（14~1580r/min）。

三、主轴箱组成与结构主轴箱部件主要包括箱体、主轴部件、传动机构、操纵机构、换向装置、制动装置和润滑装置等，由带轮、主轴箱体等30余种零部件组成。CA6140卧式车床主轴箱部件展开图

四、

主轴箱各组成结构简介1.卸荷式带轮2.主轴部件3.开停和换向及其操纵机构4.制动及其操纵机构5.变速操纵机构1.卸荷式带轮带轮1通过螺钉与花键套2联成一体，支承在法兰盘3内的两个深沟球轴承上；法兰盘3用螺钉固定在箱体4上。当带轮1通过花键套2的内花键带动轴Ｉ旋转时，胶带的拉力经轴承、法兰盘3传至箱体4，这样使轴Ｉ免受胶带拉力，减少轴Ｉ的弯曲变形，提高了传动平稳性。2.主轴部件主轴轴承的润滑由润滑油泵供油，前后轴承均采用了油沟式密封装置。主轴上装有三个齿轮，前端处为斜齿圆柱齿轮，可使主轴传动平稳，传动时齿轮作用在主轴上的轴向力与进给力方向相反，因此可减少主轴前支承所承受的轴向力。1-螺母2-端盖3-双列圆柱滚子轴承4-圆柱滚子轴承5-螺母6-双向推力角接触球轴承7-垫圈8-双列圆柱滚子轴承9-轴承盖10-螺母11-隔套12-主轴3.开停和换向及其操纵机构①主轴开停及换向机构。双向多片式摩擦离合器实现主轴的开停和换向。左离合器传动主轴正转，右离合器传动主轴反转；内外摩擦片松开，停转。1-双联齿轮2-外摩擦片3-内摩擦片4、7-螺母5-压套6-长销8-齿轮9-拉杆10-滑套11-销轴12-元宝形摆块13-拨叉14-弹簧销15、16-止推片②开停及换向操纵机构离合器由手柄12操纵。当手柄12向上扳动时，连杆14向外移动，通过曲柄15、扇齿11、齿条16使滑套5右移，将元宝销６的右端向下压，元宝销下端推动轴Ｉ孔内的拉杆3左移带动套8向左压紧，左离合器开始传递运动。同理，将手柄12下压，右离合器接合。1-外片2-内片3-拉杆4-销5-滑套6-元宝销7-调节螺钉8-杠杆9-制动钢带10-制动轮11-扇齿轮12-手柄13-轴14-连杆15-曲柄16-齿条轴17-拨叉

4.制动及其操纵机构①制动机构。制动器由制动轮7、制动钢带6、调节螺钉5和杠杆4等组成。制动带6拉紧程度由螺钉5调整。②制动操纵机构。当左、右离合器中一个接合时，杠杆4与齿条轴2的左侧或右侧的凹槽相接触，使制动带6放松；当左、右离合器都脱开时，齿条轴2处于中间位置，杠杆4与齿条轴2上的凸起相接触，杠杆4向逆时针方向摆动，将制动带6拉紧。1-箱体2-齿条轴3-杠杆支承轴4-杠杆5-调节螺钉6-制动钢带7-制动轮8-花键轴5.变速操纵机构主轴箱中轴Ⅱ上有一个双联滑移齿轮33，轴Ⅲ上有一个三联滑移齿轮12，这两个滑移齿轮可由一个装在主轴箱前侧面的手柄9同时操纵。图中滑移齿轮1、2分别代表轴Ⅱ和轴Ⅲ上的双联滑移齿轮33和三联滑移齿轮12。当手柄转一圈时，靠曲柄5和凸轮槽盘6的配合，使轴Ⅲ得到6种不同的转速。1-双联滑移齿轮2-三联滑移齿轮块3、12-拨叉4-拨销5-曲柄6-盘形凸轮7-轴8-链条9-手柄10-销子11-杠杆机械故障诊断与维修

1.

主轴回转精度达到要求。2.齿轮传动平稳，变速操纵灵敏准确，各级转速与铭牌相符，开停可靠，箱体温升正常，润滑装置工作可靠等。一、主轴箱部件装配技术要求1-螺母2-端盖3-双列圆柱滚子轴承4-圆柱滚子轴承5-螺母6-双向推力角接触球轴承7-垫圈8-双列圆柱滚子轴承9-轴承盖10-螺母11-隔套12-主轴

主轴回转精度要求（GB/T4020-1997）①主轴轴肩的端面圆跳动误差小于0.015mm。即G4组精度。②主轴的轴向窜动为0.01～0.02mm。即G4组精度。③主轴定心轴颈的径向圆跳动误差小于0.01mm。即G5组精度。④主轴锥孔径向圆跳动靠近主轴端面处为0.015mm，距离端面300mm处为0.025mm。即G6组精度。固定百分表，使其触头触及检验棒端部中心孔内的钢球，在测量方向上沿主轴轴线加力F，慢慢旋转主轴，百分表的最大差值就是轴向窜动误差值。b点检验的是包含轴向窜动的主轴轴肩支撑面跳动，其大小反应主轴后轴承精度，检验时固定百分表，触头触及主轴轴肩支撑面上的不同直径处。G4组几何精度检验允差值及检验方法主轴定心轴颈与主轴锥孔一样都是用来定位安装各种夹具的表面，因此，主轴定心轴颈的径向跳动也包含了几何偏心和回转轴线本身两方面的径向跳动。检验时将百分表固定在机床上，使百分表测头触及主轴定芯轴颈表面，沿主轴轴线加一力F，然后旋转主轴，百分表读数的最大差值就是主轴定心轴颈的径向跳动量。G5组几何精度检验允差值及检验方法a、b相距300mm，检验时将检验棒插入主轴锥孔内，固定百分表，使其测头触及检验棒的表面，分别检查a、b两点，检查时需拔出检验棒相对主轴旋转90°后依次重复检查三次。G6组几何精度检验允差值及检验方法

主轴箱内各零部件装配并调整好后，将主轴箱与床身拼装，主轴轴线应达到GB/T4020-1997标准G7组精度：①要求检验芯轴上母线公差小于0.02mm/300mm，外端向上抬起（即垂直面内平行度要求）。②要求检验芯轴侧母线公差小于0.015mm/300mm，外端向操作者位置方向（即水平面内平行度要求）。主轴箱部件与床身拼装时装配技术要求把锥柄长检验棒3插入主轴1孔内，百分表2固定于溜板4上，测头应触及检验棒上母线a。移动溜板，记下百分表最小与最大读数差值；主轴旋转180°，记下百分表最小与最大读数差值，两次测量值代数和的1/2即为主轴轴线在垂直面内对溜板移动的平行度误差，检验棒自由端只允许上偏。旋转主轴90°，同样方法测得侧母线与溜板移动的平行度误差，检验棒的自由端只允许向车刀方向偏。G7组几何精度检验允差值及检验方法

1．修理尺寸链在修理过程中形成的尺寸链。解修理尺寸链：在设备修理前，根据设计尺寸链，按照设备精度检验标准和装配技术要求，通过计算确定修理后的封闭环和包括修理件在内的各组成环的名义尺寸及其公差。二、主轴轴线对床身导轨修理尺寸链分析

2．修理尺寸链的分析方法首先是研究设备的装配图,根据各零件之间的相互尺寸关系，查明全部尺寸链；其次，根据各项规定允差和其他装配技术要求，确定有关修理尺寸链的封闭环及其公差。主轴轴线对床身导轨修理尺寸链分析主轴轴线与床身导轨的平行度尺寸链组成1.由垂直面内和水平面内两部分尺寸链组成。2.主轴轴线在垂直面内与床身导轨间的平行度是由主轴理想轴线到主轴箱安装面（与床身导轨面等高）间距离D2和床身导轨面与主轴实际轴线间距离D1及主轴理想轴线与主轴实际轴线间距离D∑组成。3.主轴轴线在水平面内与床身导轨间的平行度是由主轴理想轴线到主轴箱安装面（与床身导轨溜板用导轨面2、3的中心平面重合，参见图3-2-1）间距离D2’和主轴箱安装面与主轴实际轴线间距离D1’及主轴理想轴线与主轴实际轴线间距离D∑’组成。主轴轴线与床身导轨的平行度尺寸链组成1.需要保证

G7组精度。2.主轴箱以底平面和凸块侧面与床身接触来保证正确安装位置。3.在垂直面内的平行度尺寸链D∑为封闭环，大小为主轴实际轴线与床身导轨在垂直面内的平行度，即0.02mm/300mm，只允许芯轴外端向上。各组成环间尺寸链方程为D1-D2-D∑=0，采用修配法。精度超差时，可选D1作为补偿环，刮削主轴箱底面，此时组成环D1减小，D2不变，封闭环D∑减小。主轴轴线与床身导轨的修理尺寸链分析4.水平面内平行度尺寸链分析D∑’为封闭环，D∑’大小为主轴实际轴线与床身导轨在水平面内的平行度，0.015mm/300mm，只允许芯轴外端朝前。D1’-D2’-D∑’=0，采用修配法。水平面内精度超差时，可选D1’作为水平面内平行度尺寸链的补偿环，刮削凸块侧面，此时，组成环D1’减小，D2’不变，封闭环D∑’减小。主轴轴线与床身导轨的修理尺寸链分析机械故障诊断与维修

一、齿轮传动机构的故障诊断与维修故障模式：振动、噪声、磨损、断裂1.齿轮常见失效形式分析4.2.3常用传动机构故障诊断与维修齿面点蚀齿面剥落齿面磨损轮齿折断塑性变形齿面胶合2.常见失效齿轮修复方法介绍典型案例图为某港机厂，1000吨海上浮吊机。回转齿轮断裂脱落一个齿，采用GA万能焊条对齿轮进行现场修复，使用至今。①调整换位法②栽齿修复法③镶齿修复法④堆焊修复法（1）轮齿局部堆焊（2）齿面多层堆焊⑤塑性变形法⑥变位切削法⑦金属涂敷法齿轮失效常用修复方法局部修换法修复失效齿轮左图所示为将双联齿轮中磨损严重的小齿轮轮齿切去，重制一个小齿圈，用键联接，并用骑缝螺钉固定中图所示则是在保留的轮毂上铆接重制的齿圈；右图所示是局部修换牙嵌式离合器并以粘接法固定。

塑性变形法修复齿轮首先将齿轮加热到800～900°C放入下模3中，然后将上模2沿导向杆5装入，用手锤在上模四周均匀敲打，使上下模具互相靠紧；再将销子1对准齿轮中心以防止轮缘金属经挤压进入齿轮轴孔的内部；然后在上模2上施加压力，齿轮轮缘金属即被挤压流向齿的部分，使齿厚增大；齿轮经模压后，通过机加工铣齿。最后按规定热处理。1-销子2-上模3-下模

4-被修复的齿轮5-导向杆3.齿轮其他部位的修理1.齿轮键槽损坏可用修配法、焊补法、镶套法等修复。2.齿轮孔径磨损可用镶套、镀铬、镀镍、镀铁、电刷镀、堆焊等工艺方法修复。常见损坏形式轴颈弯曲带轮孔与轴配合松动带轮槽磨损带拉长

带轮崩碎二、其他传动机构的修理带传动机构故障诊断与维修失效形式：打滑、带的疲劳损坏轴颈弯曲：用划线盘或百分表在轴的外圆柱面上检查摆动情况，校直或更换。孔与轴配合松动：磨损不大修整轮孔，修复键槽，镀铬法修复轴颈；磨损严重，镗大轮孔压入衬套，骑缝螺钉紧固。带轮槽磨损：若已发亮，换掉传动带并修复轮槽，方法是适当车深轮槽，再修整外缘。带拉长超过正常拉伸量：更换一组传动带。带轮崩碎：必须更换。常见损坏形式

链磨损

链被拉长

链节断裂

2.链传动机构故障诊断与维修链传动失效：疲劳破坏、胶合、磨损、过载拉断

链被拉长：会产生抖动和脱链现象。可采用调整中心距，或采用张紧轮，或卸掉一个或几个链节的方法拉紧链条。链轮磨损：链条磨损会加快，此时应更换链轮和链条。个别链节断裂：可更换个别链节予以修复。机械故障诊断与维修一、卧式车床主轴箱检修典型工作过程1.准备工作2.修前检查3.部件拆卸4.部件分解、清洗、检查、修理5.部件装配及调整6.试车4.2.4主轴箱检修典型工作过程准备工作（1）图样分析（2）编制工艺（检修前运行情况检验工艺、拆卸工艺、主要零件检验工艺、装配工艺、修后检验工艺、检验标准）（3）工、量具准备(拆卸与检验工量具、装配与调整工量具）（4）技术资料准备修前检查主轴箱运行检查项目（1）检查主轴箱的噪声、振动和轴承温度（2）检查离合器操纵机构和变速操纵机构（3）主轴回转精度检验部件拆卸分解清洗检修（1）断电、放油（2）部件拆卸（3）轴Ⅰ的分解（4）零部件清洗（5）主要零件的检验1.拆卸润滑机构和变速操纵机构2.拆Ⅰ轴3.拆Ⅱ轴4.拆Ⅳ轴的拨叉轴5.拆Ⅳ轴6.拆Ⅲ轴7.拆主轴（Ⅵ轴）8.拆Ⅴ轴9.拆正常螺距机构10.拆增大螺距机构主轴箱的拆卸工艺Ⅰ轴Ⅱ轴ⅣⅢ轴Ⅵ轴Ⅴ轴主轴箱的拆卸工艺11.拆主轴变速机构12.拆Ⅶ轴13.拆卸轴承外环14.分解Ⅰ轴15.拆出其他零件依次拆卸箱体内其他零件，包括主轴变速拨叉和拨叉轴、刹车带、扇形齿轮、箱体定位螺钉及定位片和轴套、离合器拨叉轴、正反车变向齿轮。Ⅶ轴Ⅰ轴Ⅱ轴ⅣⅢ轴Ⅵ轴（Ⅴ轴）部件装配及调整（1）准备工作装配工艺、工量具

（2）Ⅰ轴组件装配（3）主轴箱部件装配（4）主轴回转精度调整1.装配Ⅰ轴组件2.安装Ⅶ轴3.安装变向齿轮轴4.安装离合器操纵机构5.安装增大螺距机构6.安装正常螺距机构7.安装主轴变速操纵机构8.安装Ⅴ轴9.安装主轴变速拨叉轴10.安装Ⅱ轴主轴箱的装配工艺Ⅶ轴Ⅰ轴Ⅱ轴ⅣⅢ轴Ⅵ轴（Ⅴ轴）主轴箱的装配工艺11.装配Ⅲ轴12.安装Ⅳ轴13.安装Ⅲ轴的拨叉轴和拨叉14.安装Ⅳ轴的拨叉轴和拨叉15.安装主轴（Ⅵ轴）16.安装Ⅰ轴17.安装挂轮箱18.安装主轴变速操纵机构19.安装油泵和过滤器20.试车、检验和调整

Ⅰ轴Ⅱ轴ⅣⅢ轴Ⅵ轴Ⅴ轴试车检验与调整（1）试车（2）检验离合器工作情况、制动带工作情况、主轴轴向窜动、主轴轴肩端面圆跳动、主轴定心轴颈的径向圆跳动、主轴锥孔径向圆跳动、操纵手柄、轴承温度和噪音（3）调整调整离合器、制动带、润滑系统、精度超差调整机械故障诊断与维修1.主轴精度检验及主轴修复（镀铬、磨削等）2.轴承的选配和预紧3.轴套的配磨一、主轴部件的修理4.2.5主轴箱主要修理内容与方法检验主轴精度

主轴轴承和轴颈接触精度检验二、主轴箱箱体的修理1.箱体前后轴承孔精度检验前后轴承孔圆度误差不超过0.012，圆柱度误差不超过0.01，前后轴承孔的同轴度误差不超过φ0.0152.修复办法超差不大可采用镀镍法，镀镍前要修正孔的精度，采用电刷镀镀镍工艺，镀镍后经过精加工恢复此孔与滚动轴承的公差配合要求；若误差过大，则采用镗孔镶套法修复。

1.拆输入端法兰盘、向心轴承2.拆元宝键上销轴、元宝键和滑套3.拆输出端向心轴承、轴套、反车离合器齿轮套、止推片、反车摩擦片4.拆输入端轴套、双联齿轮套、止推片、正车摩擦片5.松开正反车调整螺母，拆出长销，取出拉杆6.拆出压套和调整螺母

三、轴I的检修Ⅰ轴的拆卸工艺轴I的检修内容轴端花键的检修如果花键磨损严重就更换轴I；如果磨损较少还能继续使用，则更换花键套。2.内、外摩擦片的检修一般更换新摩擦片。若摩擦片只是翘曲或拉毛，可通过延展校直工艺校平和用平面磨床磨平，然后采取吹砂打毛工艺来修复。1.安装压套和调整螺母2.安装拉杆、长销、调紧调整螺母3.安装输出端摩擦片、止推片、反车离合器齿轮套、轴套、向心轴承4.安装输出端平键、元宝键、元宝键上销轴和滑套5.安装输入端正车摩擦片、止推片、双联齿轮套、轴套6.调整（调整离合器行程、内外摩擦片间压紧力等）Ⅰ轴的装配工艺1.压下挡销13，同时转动螺母4，调整螺母4端面相对于摩擦片的距离；2.确定好螺母4的调整位置后，让螺母4端部的轴向槽对准挡销13；3.挡销13在弹簧弹力的作用下自动向上抬起，重新卡入螺母4端部的轴向槽中，以固定螺母4的轴向位置。内外摩擦片间压紧力的调整1-双联齿轮2-内摩擦片3-外摩擦片4、7-螺母5-压套6-长销8-齿轮9-拉杆10-滑套11-销轴12-元宝形摆块13-挡销四、制动机构的修理制动机构的拆卸2.制动机构的装配3.修理内容制动带的更换、制动轮的修整、齿条轴2凸起部位的焊补4.制动机构的调整

1-箱体2-齿条轴3-杠杆支承轴4-杠杆5-调节螺钉6-制动钢带7-制动轮8-花键轴五、变速操纵机构的修理主要零件失效形式滑块、滚柱、拨叉、凸轮的磨损2.处理办法必要时可更换部分滑块，以保证齿轮移动灵活、定位可靠。3.拆卸与安装（1）拆卸拆卸变速拨叉等拆卸手柄等（2）安装安装手柄等安装变速拨叉等1-拨叉2-曲柄3-盘形凸轮4-轴5-操纵手柄6-杠杆

A-轴Ⅱ上的双联滑移齿轮B-轴Ⅲ上的滑移齿轮机械故障诊断与维修

机械润滑系统简介润滑的作用降低摩擦因数、减少磨损；降温冷却；防腐、防锈；冲洗清洁；密封；减少振动和噪声。2.润滑方式分散润滑和集中润滑、无压润滑和压力润滑间歇润滑和连续润滑、流出润滑和循环润滑3.润滑装置单体润滑装置：油环、油杯、油枪集中润滑系统：稀油润滑系统、干油润滑系统4.2.6机械润滑系统维护与保养

1-手动干油站2-干油过滤器3-双线给油器

4-输油脂支管5-轴承副6-换向阀（Ⅰ、Ⅱ-输油脂主管）手动干油集中润滑系统工作原理：从干油站用手动压出的润滑脂经过过滤后，经主管输至给油器，由给油器依次供给各摩擦副。清洗换油的工艺流程

①关闭电源,油箱放油。②打开油箱盖板，用包皮布擦拭油箱四壁、边角及底面；用清洁煤油冲洗干净后将煤油放净；检查并擦拭各种润滑装置至擦净。③装上并拧紧放油塞，装好侧盖板、注意密封好。④按规定牌号加油至油标或油尺线（加脂的轴承要将黑油脂全部挤出），盖上油箱盖。

⑤合闸试车，有问题排除。⑥检查验收，清理现场，废油及用过的擦拭布退库。⑦填写换油卡片。二、卧式车床润滑系统维护与维修1.卧式车床主轴箱润滑系统介绍①飞溅润滑，