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授课老师：朱魏巍基本飞行性能第三章

飞行原理机场运行服务与管理专业《民航概论》设计性能：在飞机设计时确定，经过制造、试飞验证的在标准大气条件下的飞机性能，并通过适航审定，称为该机型的设计性能。主要包括重量、载荷、额定座位数、设计航程、巡航速度、起飞场长、着陆场长等性能数据。运行性能：执行飞行任务时，需要根据实际的情况进行修正后才能使用，修正后的数据就是运行性能，运行性能与航线情况、气候条件、机场条件、业务载重等都有关系。基本飞行性能基本飞行性能速度升限航程业载基本飞行性能巡航速度：有利于发动机寿命、耗油量较小、获得较大航程的综合有利速度。最大飞行速度：即最大平飞速度，只能在短时间内进行，否则会损坏发动机，油耗也太大，使得经济性降低。基本飞行性能不同客机的速度机型B777B787A380B738A320C919ARJ21巡航速度M0.84M0.85M0.85M0.785M0.78M0.7-0.820.78最大平飞速度M0.89M0.89M0.89M0.82M0.82M0.84M0.82升限是飞机在最大重量条件下能够上升的最大高度。静升限（实用升限）动升限基本飞行性能不同客机的升限机型B777B787A380B738A320C919ARJ21实用升限13,140米13,746米13,106米12,000米12,000米12,500米10,668米飞机为什么会有升限呢？因为高度越高，空气越稀薄，进入发动机的空气量也越少，发动机功率就会降低，这就限制了飞机的飞行高度。所以提高飞机升限的主要办法是改善发动机的适用性，也就是让发动机的推力尽量不随着高度的升高而降低，当然，减少飞机的飞行重量也可以直接增加升限。巡航高度单发停车高度：体现飞机的安全性能以及对高原航线的适应能力。基本飞行性能1985年2月19日，中华航空006号班机，在太平洋上空遇到乱流，造成单发失效。由于机长错误操作，飞机不断翻滚并以接近音速的速度下坠了9000米，于此同时受到了高速与高温的冲击。所幸在关键时刻，飞机及时取得机身平衡，其余3部引擎此时开始提供正常的动力，而机组人员也成功发动4号引擎。最终事故造成两人受较严重的重伤，而飞机则是在事故中严重受损。航程是指飞机起飞后空中不加油、不着陆所能飞行的最大距离。基本飞行性能短程客机B737-300中程客机767远程客机787业载，体现的是飞机的运输能力，由以下限制数据计算得出。最大起飞重量最大无油重量最大着陆重量基本飞行性能A380，最大业

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