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轨道交通供电综合自动化系统发展过程重点发展历程难点各发展阶段的特点一、由分立元件构成的自动装置阶段自动重合闸装置低频自动减负荷装置备用电源自动投入接受调度中心下达的控制、操作命令和在线修改保护定值命令20世纪70年代以前，由研究单位和制造厂家生产出的各种功能的自动装置，，主要采用模拟电路，由晶体管等分立元件组成，对提高变电所的自动化水平，保证系统安全运行，发挥了一定的作用。直流电源一、由分立元件构成的自动装置阶段相互之间独立运行，互不相干缺乏智能，没有故障自诊断能力，在运行中若自身出现故障，不能提供告警信息，有的甚至会影响供电系统安全一、由分立元件构成的自动装置阶段分立元件的装置可靠性不高，维护工作量大，装置本身体积大，不经济。二、以微处理器为核心的智能化自动装置阶段用大规模集成电路或微处理器代替了原来的继电器晶体管等分立元件组成的自动装置二、以微处理器为核心的智能化自动装置阶段01利用微处理器的智能和计算能力02发展和应用新的算法，提高了测量的准确度和可靠性03能够扩充新的功能，尤其是装置本身的故障自诊断功能，对提高自动装置自身的可靠性和缩短维修时间是很有意义的统一数字信号电平，缩小体积二、以微处理器为核心的智能化自动装置阶段缺陷独立运行不能互相通信不能共享资源二、变电所综合自动化系统的发展阶段20世纪60年代开始研制变电所自动化技术。80年代中期由清华大学研制的35kV变电站微机保护、监测自动化系统在威海望岛变电站投入运行。70年代初便先后研制出电气集中控制装置和集保护、控制、信号为一体的装置。90年代90年代，变电所综合自动化已成为热门话题，三、变电所综合自动化系统的发展阶段继电保护相对独立三、变电所综合自动化系统的发展阶段继电保护相对独立三、变电所综合自动化系统的发展阶段继电保护相对独立三、变电所综合自动化系统的发展阶段继电保护相对独立三、变电所综合自动化系统的发展阶段继电保护相对独立三、变电

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