煤矿机电运输各工种操作规程

安康煤矿有限公司

机电运输各工种

操

作

规

程

汇

编

二。一七年一月

机运各工种作业规程

目录

一、刮板输送机司机...................................3

二、水泵工操作规程...................................6

三、维修电工操作规程.................................7

四、机修工操作规程...................................8

五、电焊工操作规程...................................10

六、气割工操作规程...................................10

七、电缆维修工操作规程...............................12

八、防爆检查员操作规程...............................13

九、电气维修工操作规程、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、14

十、配电工操作规程...................................15

H、柴油机车司机操作规程...........................16

十二、皮带司机操作规程...............................18

十三、翻煤工操作规程.................................19

十四、信号把钩工操作规程............................20

十五、JD系列内齿轮调度绞车操作规程..............21

十六、吊挂人车操作规程............................23

十七、空压机司机操作规程.........................25

十八、双滚筒绞车维修操作规程.....................27

十九、双滚筒绞车操作规程.........................28

二十、充电工操作规程..............................30

二十一、铲车司机操作规程.........................31

二十二、矿灯房充电工操作规程.....................33

一、刮板输送司机操作规程

一般规定

1、刮板输送司机必须熟悉刮板输送机的性能及构造原理，通晓本

操作规程，按完好标准维护保养刮板输送机，懂得回采基本知识和本

采面作业规程。经过培训考试并取得合格证后方能持证上岗。

2、作业范围内的顶帮支护有危及人身和设备安全时，必须及时报

告班长，处理妥善后，方准作业。

3、电动机及其开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1、5%

时，必须停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理。

4、不允许用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施和物料。禁

止人员蹬乘刮板输送机。

5、开动刮板输送机前必须发出开车信号，确认人员已离开机器转

动部位，点动二次后，才准正式开动。

6、多台运输设备连续运行，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流

方向逐台停止。

准备、检查与处理

1、准备：

1）、工具：钳子、小铁锤、铁锹、扳手等；

2）、备品配件、材料：保险销、圆环链、刮板、铁丝、螺栓、螺

母等；

3）、油脂：机械润滑液力偶合器油（液）等。

2、检查与处理：

1）、机头、机尾处的支护完整牢固；

2）、机头、机尾附近5米以内无杂物、浮煤、浮渣、洒水设施齐

全无损；

3）、机头、机尾的电气设备处如有淋水，必须妥善遮盖，防止受

潮接地；

4）、本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机，带式输送机

的搭接必须符合规定；

5）、机头、机尾的锚固装置牢固可靠；

6）、各部轴承及减速器和液力偶合器中的油（液）量符合规定、

无漏油（液）;

7）、防爆电气设备完好无损，电缆悬挂整齐；

8）、各部螺栓紧固，联轴器间隙合格，防护装置齐全无损；

9）、牵引链无磨损或断裂，调整牵引链及传动链，使其松紧适宜；

10）、信号装置灵敏可靠。

对上班遗留的问题及检查发现的问题，都必须逐项妥善处理，自己不

能解决的问题要求班长或有关人员处理解决后，才能进行正式操作。

操作及其注意事项

1、试运转：发出开机信号，并喊话，先点动二次，再正式启动，

使刮板链运转半周后停车，检查已翻转到溜槽上的刮板链，同时检查

牵引链紧松程度，是否跳动、刮底、跑偏、飘链等，空载运转无问题

后，再负载试运转。

对试运转中发现问题应与班长、电钳工共同处理，处理问题时先发出

停机信号，将控制开关的手把扳到断电位置并锁好，然后挂上停电牌。

2、正式运转：发出开机信号，等前台刮板输送机开动运转后，点

动二次，再正式开动，然后打开洒水龙头。

运转中要注意：

1、电动机、减速器等各部运转声音是否正常，是否有剧烈震动，

电动机、轴承是否发热（电动机温度不应超过80°C,轴承温度不应

超过70°C）,刮板链运行是否平稳无裂损；

2、经常清扫机头、机尾附近及底溜槽漏出的浮煤；

3、运转中发现以下情况之一时要立即停机，妥善处理后方可继续

作业。

1）、超负荷运转，发生闷车时；

2）、刮板链出槽，飘链，掉链，跳齿时；

3）、电气、机械部件温度超限或运转声音不正常时；

4）、液力偶合器的易溶塞溶化或其油（液）质喷出时；

5）、发现大木料、金属支柱、荆笆、假顶网、大块煤讦等异物快

到机头时；

6）、运输巷转载机或下台刮板输送机停止时；

7）、信号不明或发现有人在刮板输送机上时。

4、刮板输送机运行时，不准人员从机头上部跨越，不准清理转动

部位的煤粉或用手调整刮板链。

5、拆卸液力偶合器的注油塞、易溶塞、防爆片时，脸部应躲开喷

油方向，戴手套拧松几扣，停一段时间和放气后，再慢慢拧下。禁止

使用不合格的易溶塞、防爆片。

6、检修、处理刮板输送机故障时，必须闭锁控制开关，挂上停电

牌。

7、进行掐、接链、点动时，人员必须躲离链条受力方向。正常运

行时，司机不准面向刮板输送机运行方向，以免断链伤人。

收尾工作

1、班长发出收工命令后，将刮板输送机内的煤全部运出，清扫机

头、机尾附近的浮煤后，方可停机，然后关闭洒水龙头并向下台刮板

输送机发出停机信号。

2、将控制开关手把扳到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。

3、清扫机头、机尾各机械、电气设备上的粉尘。

4、在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况，出现的故障，

存在的问题，升井后按规定填写好本班刮板输送机工作日志。

二、水泵工操作规程

1、司泵在开泵前，须详细检查：

1）轴承的油位及润滑情况是否正常、良好。

2）泵组各部是否完好，螺栓是否牢固。盘根是否密封良好。

3）用手盘动对轮（不少于2圈）看其是否有异常现象。

4）管路、闸门、压力表、水龙头等附件是否完好、灵活、可靠。

2、检查无误方可操作起动。

1）关闭水闸门，且将水泵灌满水后起动电机。（2）待电动机转速达

到稳定速度后。缓开水闸门至全开位置（再回转半周）。在此同时，

应集中精力观察压力、电流及听机器各部的响声，发现异常现象，立

即停机处理。

2）泵组在运转时，司泵应仔细检查泵体、电机、轴承的温升。当其

超允许值（滑动轴承6（TC、电机、滚动轴承75。0及发现其它异常

时，立即停机处理并向有关领导汇报。

3、停机：

1）必须将水闸门关闭后，方可断电，停止运行。

2）突然断电时，司泵应立即关闭水闸门。

三、维修电工操作规程

1、具备必须的电器知识，掌握一定的操作技术。并熟悉电工仪表

的使用方法，经考试合格，取得由主管部门发的操作证，持证上岗。

2、掌握紧急救护知识，学会触电急救法和人工呼吸法。

3、遵守劳动记律和各种规章制度。并且必须有2人以上的人员从

事检修工作。

4、根据工作任务填写工作票和停电申请单，经主管领导签字后，

分别送到电力调度、变电所签证。

5、工作负责人向参加本项工作的全体人员宣读工作方案、劳动纪

律和安全技术措施，并向全体人员布置任务，讲清现场情况，具体工

作地关及质量标准、检修工艺等事项。

6、准备材料、配件、工具、测试仪器仪表及工作中其他的工作。

7、穿工作服绝缘鞋携带验电笔和绝缘用具。工作前先进行检查,

经验电、放电、装设短路地线后再进行工作。

8、检修工在距离带电体较近检修时，应采取可靠的隔离措施，并

设专人监护，否则工作人员有权拒绝工作命令。

9、拆卸有瓷件设备螺钉时，如有卡紧现象不准用工具敲打，在

搬运有瓷件设备时一定要轻拿轻放，以防损坏瓷件。

10、搬运电容器时，不准搬电容器的瓷瓶，要搬电容器扳手，检

修时，要3——5次重复放电后准许工作，在连接电容器母线时，螺丝

拧得不宜过紧。

11、检修电抗器时，严禁攀登电抗器的线圈，严禁用力摇晃，清

扫电抗器时，严禁用硬的工具清扫，应用毛刷和吸尘器等工具除尘。

12、在二次控制回路上工作时，要防止二次线接地，短路，保障

以防保护装置误动作。

13、在低区回路上工作时，必须切断一切可以反送电的电源，严

禁带电作业。

14、检修人员工作完后，要清理现场，清点工具，仪表、材料、

配件、待送电正常后方可撤离工作地点。

四、机修工操作规程

1、工作时，必须身穿工作服，扎紧袖口和裤角，不得穿肥大袖口、

裤角的衣服或半赤裸工作，并应佩戴规定之防护用品，操作机器（空

气锤，剪板机外）人员不准戴手套进行工作，女工在车间工作必须戴

帽子、口罩。

2、各工种在工作之前均需要详细检查自己的工具、机械、开关

等无异常现象时方可使用。

3、工作前必须注意周围环境，有无危险标志。

4、不经安全部门批准，禁止拆除或移动安全装置及设施。

5、两人及三人以上在一齐工作时，必须有专人（只限一人）统一

指挥，发出口令，以达到统一行动。

6、工厂内（无论车间内外）之危险区域（储存危险品、易爆、易

燃、易触电之处）应有主管或使用部门负责设置危险标志，任何人不

准超越通过危险区域有禁止通行标志的地方。

7、堆积材料，成品，半成品及其它物品时，必须整齐牢稳。

8、通路上不得堆积材料和其它物品，并应经常保持清洁，畅通，

不准站立或坐卧在易转动的物体上。

9、装配、拆卸各种机械时，必须严格按照安装顺序进行，严禁强

装、强卸，任何人无权变换与该体型号，规格不一的配件（经批准除

外）。

10、不准使用高压气体如：压缩空气、氧气、蒸气、当气管充气

或吹身上之灰尘，更不准戏闹。

11、凡有油类，木材类材料场所，各种仓库、配电室、资料档案

室应挂“禁止烟火”标志，应备足够的消防设施。

12、工作中如发现任何地方有危险时，或发生事故应立即报告有

关部门，设法排除和抢救。

13、每班完工后，必须清理现场、工具、成品、半成品要妥善整

理，垃圾倒至指定地点。

14、存放易燃、易爆、化学物品严禁与其它物品仓库存放，并应严

格遵守仓库防火措施

五、电焊工操作规程

1、工作时一定要戴规定的劳动保护用品。

2、在湿地上工作时，必须用绝缘垫。

3、严禁在油筒或易燃品旁边工作。

4、电焊机开关与保险装置必须灵活可靠，电焊机外壳在任何时候

均须有良好的接地。

5、电线电缆严禁有破裂之处，勿使其落水，电器回路不准用不规

则电缆、电线及裸导线代替。

6、电焊钳必须完好，并要有可靠的绝缘。

7、电焊机发生故障时应找电工处理，不准他人擅自动手。

8、不论站立或坐着工作，必须垫绝缘垫，或用干木板。

9、不准焊接内有压力之容器。

10、在锅炉或其它容器内进行工作时，必须穿胶鞋，带绝缘罩，

并站或坐于绝缘垫上。

11、雨天雪天避免露天工作。

12、离开工作岗位时，要切断电源。

13、电焊、气割在同一场地工作时，电焊工作点与气割所用氧气、

乙焕发生器等必须相距10米以上。

六、气割工操作规程

1、工作前检查:

1）、气管不准接近热源，胶管及气割、闸门各接头必须严密、不

露气。

2）、检查切割器是否完好、压力调整器是否可靠。〈3＞检查各气割

件是否完好安全。

2、工作时先开放氧气阀（检查有无堵塞）以除堵塞物，然后关

闭氧气阀开乙烘阀，点火、最后开氧气阀调整火焰。熄灭时，先关乙

烘，后关氧气，在工作中每次熄灭后重新点火必须按照以上顺序执行。

3、遇到工作时回火，要急关闭氧气阀，再另点火。如发生鸣爆时

或手感震动时，可能回枪咀温度过高，应立即将火熄灭，放入水中冷

却。

4、不得将燃烧的气枪放下，应将火熄灭后放下。

5、进行切割或焊接工作时，必须戴眼镜、鞋盖、手套。

6、严禁对密闭有压力的容器及未清理干净的油污或其它有害气体

液压容器进行切割和焊接。

7、氧气瓶、乙烘瓶及工作地点三者之间需相距10m以上。

8、乙烘、氧气管不可互用，胶管穿过道路要加保护。

9、禁止用柴或其它有明火的火焰点火，应用火绳点火。

10、在容器工作时，禁止在内部点火焰枪，以防乙族散满容器内，

发生爆炸，必须在外面点火后，再进行内部工作。

11、工作前应清除工作地点附近的易燃、易爆物，并与其保持30nl

以上距离。

12、如发生火灾应急关闭气阀，并用黄沙或水扑灭。

13、工作人员在关闭、开启气瓶的气门时，应站在气瓶侧慢慢开或

关。

14、乙烘瓶、瓶咀、瓶身严禁沾污油脂，操作人员身上、手上、

工具上沾有油脂的，严禁接触气瓶。

七、电缆维修工操作规程

1、升井维修的电缆，用仪表或测试台找出故障点并标出故障点部

位。

2、需修补的电缆，凡是断线或芯线铜丝折断15%以上时必须用冷

压方法重新连接芯线，除掉压接管的“飞边”，进行绝缘处理和硫化

热补。

3、凡是护套破损的电缆，除进行硫化热补修补外，也可用冷补工

艺进行修复。电缆护套修补必须用不延燃材料。

4、修补屏蔽橡套时，必须处理好半导体屏蔽层或金属网屏蔽层，

以保证屏蔽层的作用。

5、凡修补过的屏蔽电缆，必须对屏蔽层测试；如有中断的屏蔽层

必须查找断开点，重新修补。

6、在芯线接头的电缆修补后必须做加载试验；如修补处温度超过

规定值时必须重新修补。

7、在井下冷补过的电缆升井后必须进行浸水耐压试验。如果冷补

处的温度超过规定值时必须重新修补和试验。

8、井下采掘工作面使用的电缆撤回升井后，必须进行检查、干燥

处理，并经浸水试验合格后，方可发放使用，没有经过检验的电缆不

许下井使用。

9、电缆修补，试验合格后，必须进行长度测量，对长度有变化的

电缆，要重新压好？并更改帐卡和图板上的数据。

10、电缆修补试验合格后，填写试验单，由电缆管理组签发合格

证，入库储存待用。

11、下班前对工作场所进行清扫，清除杂物，保持工作场所的清

洁卫生。

八、防爆检查员操作规程

1、电气设备入井前检查

a）入井使用的电气设备必须对隔爆接合面的粗糙度、间隙及接线

引入装置等隔爆部位进行详细检查。隔爆性能必须符合防爆规程要

求，失爆设备严禁入井。

b）必须填写入井设备检查记录，合格的设备方可签发入井合格证。

2、井下电气设备的检查

a）防爆检查员在井下检查电气设备时，应与所在地区负责人或维

修人员一起检查。

b）需停电检查设备时，必须严格执行停送电制度。瓦斯浓度在

1%以下方准许打开隔爆外壳，经验电、放电后方可进行检查。检查工

作完毕后，填写检查卡片或检查记录。

c）在检查中发现失爆或其它重大问题时必须责令被检查单位当场

处理。检查员在现场监督直至处理完后方可离开。

3、检查出的问题当场不能处理时，可通知有关单位采取临时安全

措施。失爆的设备不准送电运行。

4、继电保护整定不合理的装置，应通知有关人员，重新测试调整。

5、防爆检查员将检查结果及处理意见向主管人员汇报，并填写检

查报告单，送交有关单位限期解决。

九、电气维修工操作规程

1、电气设备：

1）、严格执行停送电制度，停送电要有专人负责，并挂有“有人

工作，不准送电”的标志牌，检修时停电后应进行验电和放电。

2）、电气设备检修时，对防爆面应妥善保护，不得碰伤损坏，要

定期涂抹防锈油。

3）、检查电气设备时要做到工具配件齐全，拆除零部件时要认真

细心，随时做好标记，严禁拆坏和装错位置，检修后要做好记录。

4）、经常检查过载、短路、漏电保护的整定及皮带机保护（低速、

煤位、跑偏、紧急停车等）的试验工作。

5）、安全保护设备和零部件要专人负责，按期检修，当发现任一

种保护失灵或甩掉不用时，此设备不准投入运行，各配电点要有接地

极。

6）、停送电必须有专人执行，不准捎信和委托别人操作，送电时

要试送一下，方可正式送电。

7）、认真填写检修记录和保护试验记录等。

2、电缆：

1）、电缆必须吊挂整齐，盘拖堆放时，应成8字形。

2）、电缆吊挂点的距离不大于3米，不准用铁丝吊挂。

3）、拆除移动电缆时，其接头式插销应妥善保护，不得敲打或放

入水中及不卫生的地方，接头处不用插销时应加盖。

4）、电缆与电气设备的连接（除插销外）要有相符合的接线盒，

不同类型的电缆不能直接连接，相同类型的电缆连接应符合《煤矿安

全规程》规定。

5）、电缆与电缆之间的连接用冷补时应严格按冷补工艺进行连接。

十、配电工操作规程

1、变配电工必须经过培训、考试合格、持证上岗。

2、必须掌握变电所供电系统图，了解变电所电流情况，手上开关

柜的负荷性质，容易和迟行方式，并掌握操作方法。

3、变配电工必须掌握触电急救法及人工呼吸法，并具有电气设备

防灭火知识。

4、操作时必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，站在绝缘台上，并且执行

唱票监护制，1人操作，1人监护。

5、正常停电操作，必须经值班调度或检修电工通知后，方可进行

操作，且停电后挂警示牌“有人工作，禁止合闸”。

6、停电的操作顺序是：先断开负荷开关，再断开负荷侧隔离开关,

后断开母线侧隔离开关。

7、送电的操作顺序是：先合负荷侧隔离开关，再合母线侧隔离开

关，最后合负荷开关。

8、在检修停电时，应先验电后放电，并在检修线路的负荷侧打短

路接地线，并挂警示牌，且在检修后将其拆除。

9、在正常供电时，若开关突然跳闸，不准送电，必须向调度室和

有关人员汇报，查找原因进行处理，当故障排除后方可送电。

10、凡有可能反送电的开关必须加锁，并挂“小心反电”的警示

牌。

11、变配电工在值班时，必须认真做好各项记录。

12、交接班时，应清理好室内卫生，向接班人员讲述本班的

电气线路运行情况和设备运行情况。

十一、柴油机车操作规程

（一）、机车使用前的注意事项：

1、机车驾驶员应经过训练，熟悉矿山运输各种规定，操作技

术熟练，考试合格，才准许驾驶。

2、不准高速急转变档，不准超过规定速度溜坡。

3、机车改换运行方向时必须停车换档

4、柴油机车“飞车”时可按下述任何方法紧急停车：减小油

门、压下减压手柄、关闭油门。

5、机车在停车时，应拉紧制动手柄。

6、冬天长时停车应放净冷却水，防止冻裂缸体和防爆装置。

（二）、开车前的准备工作：

1、加冷却水、柴油、机油。夏季用0#轻柴油，冬季用T0#

或-20#轻柴油；夏季用HCT1#高速柴油机油，冬季用HC-8#高速

柴油机油。

2、以下各处每班应加少量润滑油：离合爪油孔、脚制动及离

合系统；链条上注少量润滑脂。

3、每班必须把废气处理箱的水放净，上班后再加到规定水位。

把机车停在规定的位置，严禁乱停、乱放。

4、变速箱内润滑油每天检查一次，油量低于下限时应补充，油

量不得超过上限刻度。

（三）、发动柴油机

1、将变速杆放在空挡位置，拉紧制动手把。

2、将调速把手置于停车位置，左手转动减压手柄，使柴油机处

于减压状态。

3、将摇把插入起动轴孔，握紧摇把顺时针由慢加快摇动摇把，

直至柴油机发动为止。

（四）、起步运行

1、踩下离合踏板、挂档，一般上坡重载挂2档；中、轻载挂3

档，满载及特殊情况挂1档，一般情况挂3档。

2、调整好油门，缓慢松开离合踏板，车既平稳起步，要求起步

没有冲动感觉。

（五）、变速

1、由慢速变快速：踩下离合踏板，将变速杆推入空档，车速变

快后再推入快速档，平稳松开离合踏板，车即快速行进。

2、由快速变慢速：踩下离合踏板，将变速杆推入空档，车速变

慢后，松一下离合器踏板，立即踩下，再推入慢速档，然后平稳松开

离合踏板，车即慢速行进。

（六）、运行中的注意事项

1、柴油机有2块仪表，机油压力表、排气温度表和一套自动保

护装置。在柴油机运行时应密切观察，排气温度超过69℃,或机油

压力低于0、2Mpa时，都必须停机检查及时处理，以免发生事故。

2、当燃油箱中的柴油不足时应及时加足；发动机进、排气不畅

时应及时清洗。（无阻火栅栏不准启动）

3、倾听柴油机有无异响，一旦发现立即停车、检查。

（七）、制动

一般减速制动应缓慢平稳，紧急情况才准紧急制动。脚制动装置

一般作为备用，当手制动失灵情况下使用，脚制动踏板踩下后制带抱

紧制动轮，既可减慢车速，直至停车。

（八）、停车

踩下离合踏板，减小油门，待机车到预定位置时，拉紧制动手柄

即可停车，然后将变速杆放在空档，关闭油门。停车后，应检查排气

管是否有堵塞现象，如有应及时冲洗干净。

十二、皮带运输机司机操作规程

（一）、皮带输送机开机前的准备工作

1、认真检查传动装置各台电机的减速器、联系轴、张紧绞车等各

部位螺栓是否齐全、紧固，油量是否适当，有无渗漏油现象。

2、检查胶带防打滑装置、防跑偏装置及煤门信号装置等保护装置

动作是否灵活可靠。

3、检查胶带清扫器的磨损情况和松紧情况。

4、检查各滚筒、托福是否齐全、安装牢固。

5、检查皮带的张紧程序是否适当，各接头是否良好，胶带有无撕

裂现象，胶带有无跑偏现象。

6、机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好。

7、胶带机头、机尾及胶带架后保持平整，稳固，挡煤板是否牢固

良好。

8、动力、信号、通讯电缆吊挂整齐，无挤压、乱碰。

9、煤仓上口的栅栏、篦子应完整牢靠。

（二）、皮带输送机的启动、运行、停止

10、开车前，首先发出开车信号，使沿线人员离开转动部分，防

止伤人。

11、开机前司机必须进行试运转，以便提醒皮带周围的非工作人

员。

12、操作胶带机时集中精力，，司机要随时注意观察胶带机的运

转情况，各部声响是否正常，转动是否平稳，胶带有无跑偏，发现问

题应及时停机处理。

13、胶带机运行中要不断检查各台电动机、减速器以及各部温度

变化情况，胶带有无异常情况，若有温升或异常应停机处理。

14、司机随时注意信号，听到停车信号后及时停车。

15、一般情况下，皮带停机前应将胶带上的煤运空，以免启动时

电动机带负荷过重，应尽量避免短时间频繁启动。

16、检修皮带时必须先停电作业，并在皮带开关上挂"有人作业禁

止合闸"警告牌，需要启动时，机头、机尾、机架上不准有人作业。

17、皮带机运行中，在无结实过桥处不准任何人员翻越通过。

18、用皮带机送料时，必须有两人上料，并将材料上到皮带正中

处，下料口必须由两人接料，运料中，禁止皮带两侧行人，运料时，

在装料及卸料处，显眼处设"禁止通行"标志牌，避免发生不事故。

19、接带、延带、检修时，必须由专人统一指挥。

20、机头、机尾、滚筒如有煤（讦）需要清理时，按要求停机作

业，并整好工作服，上半身不准伸入皮带内，以免发生伤伤亡事故。

21、司机停车后要及时切断电源。

（三）收尾工作

22、收到收工信号后，将带式输送机上的煤完全拉干净。

23、关闭喷雾降尘水的阀门，清扫电动机、开关、液力耦合器、

减速器等部位的煤尘。

24、按规定填好本班工作日志，对存在问题及时向值班领导汇报

十三、翻煤机操作规程

1、设专人操作。

2、开车前应检查托闸、阻车器是否完好，转动部分是否灵活。

3、开车前应清除轴承周围的积煤、加油、空车试运转。

4、开车前要先亮红灯,并注意观察翻煤机前后有无行人,并用信号

与主井信号工联系或用电话联系。

5、在进、出车方向靠墙一侧的警戒区内，翻车时禁止行人跨越矿

车，并有明显的警示牌。

6、启动电机时，托闸应在松开位置。托闸闸把往回搬到位时，固

定销应嵌入槽内。

7、翻煤机停稳，里外轨基本对齐时，才能推进矿车。对于车箱严

重变形的矿车、不得进入翻车机。

8、司机应随时注意观察内、外两辆矿车的挂链情况，若链子绞在

一起，应停车，用铁钩子处理。

9、非处理事故，翻煤机不得打反转。

10、含水量大的矿车，应等煤仓提空后，采用翻一车提一箕斗的

方法处理，并提前通知地面调度室。

11、当矿车撞过阻车器时，应立即停车，通知维修工将阻车器拉杆销

子取掉，打开阻车器，将推车爪垫平，用信号指挥电车司机向后拉过

阻车器停住，然后将推车器和阻车爪复位。

12、密切注意进、出车方向的情况，电车顶车时要加强与跟车工、

电车司机的联系，车速不得超过1米/秒。

13、矿车在翻煤机处掉道，不能用电车硬顶、拉，口应先通知队长

当场，根据情况采取妥善办法处理。

14、进入翻煤机内检查或检修托闸、小滚轮、大圈时，必须先将

电源切断，并设专人监护，大圈用木楔楔紧，不得转动翻煤机，中间空

档用木板篷住。

15、发现异常情况，要停车检查，并通知维修工。

16、严禁在大圈与矿车之间摘挂钩，处理绞链子除外，还须有安

全的措施。

17、翻煤机周围每班清扫、洒水降尘。

十四、井下把钩工操作规程

1、作业前应仔细检查绳头、连环、插销、信号装置、挡车装

置等是否完好，巷道内有无杂物，有问题须处理后方可作业。

2、把钩地点只许专职把钩工操作，把钩工有责任制止爬车和

巷道内行走人员，严禁行车时行人。

3、有下列情况不得挂钩：

(1)有变形或有裂纹连环、插销，有影响运输安全的坏矿车

未修理；

(2)材料车未捆紧扎牢或高宽超过规定；

(3)串车数超过规定；

(4)档车栏有问题；

(5)有人员行走。

4、下放车时操作顺序：

(1)按规定数将矿车一个一个连好；

(2)检查岔道是否拨正，钢绳是否在地滚上；

(3)复查一遍矿车连接正确后，再打开挡车器；

(4)将矿车推出，进入斜坡，钢绳带紧后，无脱钩跑车，再

打开档车栏；

(5)把钩工进入躲洞，发出下放信号，并观察矿车运行，如

有跳道、脱钩应立即发出停车信号(“一停”、“二拉”、“三放”)；

(6)关闭档车器和档车栏。

5、挂钩时的操作顺序：

(1)按规定数将矿车一个一个连好；

(2)检查岔道是否拨正，钢绳是否在地滚上；

(3)把钩工进入躲洞，发出提升信号，并观察矿车运行情况,

如有跳道、脱钩应立即发出停车信号；

(4)矿车提升100米以上后，把钩工方可出躲避洞进行其它

操作。

6、摘钩：把钩工听到下放或上拖矿车信号时，应进入躲避洞，

并注意观察矿车运行情况，待矿车停稳后再出洞摘钩，如遇矿车

跳道应及时发出停车信号。

7、矿车跳道，不准用绞车硬拖。在处理斜坡上跳道矿车时，

钢绳应带紧，卸下跳道矿车内货物，人工抬上道，严禁将矿车之

间的连接或矿车与钢绳之间的连接摘脱后抬车。

十五、JD系列内齿轮调度绞车操作规程

1、司机接班后检查绞车润滑部位是否缺油，仔细检查开关、

绞车地脚、底盘、信号、控制按钮、刹车装置等是否完好灵活。

2、开车前操作司机应发出信号通知上、下车场把钩工，并按

照把钩人员发出的信号进行停、放、拉操作（“1停”“2拉”“3

放”），严禁用“口喊”、“晃灯”或其它方法代替信号。

3、绞车司机应做到“八不开车”、和“六不准”。八不开车即

机电事故未排除不开车；有人行走不开车；超负荷不开车；有人

爬车不开车；物料未装稳不开车；无人把钩不开车；机器不正常

不开车；无信号或信号不清不开车。六不准即不准擅离岗位；不

准闲人进入绞车房；不准私教和擅请他人开车；不准随意将车停

在斜坡上；不准挂空钩；不准做与操作绞车无关的事。

4、绞车运行时，操作司机双手不能离开闸把。并注意观察把

钩工的操作是否合乎其操作规程，仔细检查钢绳摩损情况，有问

题应及时制止处理，防止出现跑车或断绳事故。

5、拖车时，需将制动闸闸住卷筒，使卷筒静止，而将传动闸

松开。电机启动后，将制动闸从卷筒上逐渐松开，而将离合闸闸

紧。在绞车运转过程中，如欲使绞车暂时停止运转，应将传动闸

闸紧。

6、下放时，可使电机断电，操纵制动传动两刹车闸，靠重物

的自重力带动卷筒反转，下放速度不得超过最大绳速（1、03m/s）,

其速度的控制借助于制动闸的轻重刹来调节，电机不超过其额定

转速1460n/min；下放时，也可使电机反转。此时，应先刹住制

动闸，松开传动闸，使下放的重物静止，然后松开制动闸，刹住

传动闸，卷筒即在电机驱动下正常反转。

7、电机起动后，严禁将两闸同时刹住，以免造成“闷车”，

烧毁电机。绞车应平稳运转，矿车起步时应由慢到快，并逐渐过

渡到正常速度，不允许急刹、猛提。运行过程中要注意检查钢绳

磨损情况。

8、操作过程中，发现声音不正常、制动不灵活、卷筒刹车闸

和轴承温度急剧上升、矿车跳道等异常情况时，必须停车检查，

及时排除。

9、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，禁止用手拨弄钢绳，绳头到

最远点后，卷筒上至少保留5圈绳。

10、如停车时间较长，应将电源切断。此时若钢丝绳上挂有

矿车，应将制动闸刹牢，司机不得离开岗位。

11、交班前，应使刹车处于放松状态，切断电源，锁好开关，

做好工作场所及绞车清洁卫生，填好当班运行记录，做到上不清

下不接。

十六、吊挂人车操作规程

1、一般规定

1）、索道人车司机必须经过培训考试合格持证上岗。

2）、索道人车必须配备正副两名司机，正司机在机头负责人

车开停和设备检查维护，副司机负责机尾设备的检查维护。

3）、司机必须熟悉索道人车的结构、性能及工作原理，并懂

得设备的一般维护保养和简单故障的处理。

4）、各岗位人员必须严格执行交接班制度。

5）、索道人车全线尤其是上下人员地点要有足够的照明，确

保上下车人员的安全。

6）、在索道人车出入口应设有红灯警示牌，提醒乘坐人员做

好下车准备。

7）、信号系统必须具备双向且声光兼备。

8）、行车信号为长音，点数规定“一停”、“二开”。事故点

为“短促乱点二

9）、必须严格遵守煤矿安全规程有关的规定。

10）、单绳索道人车运行速度不能超过1米/秒，乘坐间距不

得小于7米。

2、开车前检查与准备工作

1）、检查索道人车各部位连接件、紧固件是否有效。

2）、检查运转部位的油质油量是否符合要求。

3）、检查制动系统是否安全可靠。

3、操作程序

1）、司机开车前按规定信号发出开车预警信号，确认沿线无

人施工作业。

2）、司机在得到允许开车的信号后，应先开一次空车，

3）、观察钢丝绳的运转方向，倾听各运转部分无异常情况时,

方可开车。

4）、当无人员乘坐猴车，需正常停车时，发出正常停车信号

正常停车。

5）、停车后，如发现倒车时，司机应按紧急制动按钮。

发现下列情况之一时，必须立即停车：

1）、机头电机、减速器等传动部分有异常声响时。

2）、机尾传动部分或拉紧装置有异常情况时。

3）、托（压）索架有扭曲变形，无法正常运行时。

4）、钢丝绳从托（压）索轮上跳出落道时。

5）、吊具被卡绊或其它运转部件有卡绊情况时。

6）、有人喊话或摆灯示意要求停车时。

4、注意事项

1）、检修人车各运转部位时，必须停车，锁开关并挂停电牌。

2）、司机要密切注意人车运行情况，时刻注意钢丝绳运行是

否平稳，各运转部位声音是否正常。

十七、空压机司机操作规程

（一）、一般规定

1、司机必须经过安全技术培训，经考试合格，取得资格证

后方可持证上岗。

2、司机应熟悉所操作空压机的结构、性能、工作原理、技

术特征。

3、司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。接班前不

得饮酒，接班后要遵守劳动纪律，不得戏耍、打闹、睡觉。

4、司机要如实填写并保存好各种记录。

5、机房内工具、器具、备件等摆放整齐。

（二）、启动前的准备工作

启动前的准备和检查，要求做到；

1、检查空压机各零部件是否完好，各保护装置、仪表、阀

门、管路及接头是否有损坏或松动。

2、打开油气桶底部的排污阀，排出润滑油下部积存的冷凝

水和污物，见到有油流出即关闭，以防润滑油过早乳化变质。

3、检查油气桶油位是否在油位计二条刻度线之间，不足时

应补充。注意加油前确认系统内无压力（油位以停机十分钟后观

察为准，在运转中油位较停机时稍低）。

4、新机第一次开机或停用较长时间又开机，应先拆下空气

过滤器盖，从进气口加入约0、5升左右润滑油，以防起动时机

内失油烧损。

5、启动前，应打开压缩机排气阀门，关闭手动排污阀，操

作人员应处于安全位置。

确认系统内无压力。

（三）、正常操作

空压机启动

1、将高压柜内断路器推到合闸位置，将控制按钮转到远控

位置，转动储能按钮进行储能。

2、按控制面版上“启动"（I）键，空压机开始自动运行，

此时应认真观察显示面版各种参数是否正常（压力不超过0、

80MPa、排气温度不超过105℃）。

3、观察运转是否平稳，声音有异常声音，仪表读数是否正

常。

正常停机

按控制面版上“停止”(0)键，空压机进入正常停机程序,

泄放内压后延时停机。

关闭截止阀，将断路器拉到分离位置。

(四)、空压机紧急停机

1、当出现下列情况之一时，应紧急停机：

(1)、空压机或电动机有故障性异响、异震；

(2)、电动机电流表显示超限；

(3)、排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开；

(4)、排气温度超过11CTC时未自动停机。

(5)、其它严重意外情况。

2、紧急停机时，可直接按下“急停”按钮。

3、将断路器拉到分离位置。

4、及时汇报主管部门。

十八、双滚筒提升绞车维修工操作规程

1、维修工必须由经过培训、熟悉绞车结构性能及完好标准，具

有中等以上电、钳技术基本功的人员担任。

2、维修工在绞车正常运行时，每班必须和司机配合巡回检查以

下内容：

(1)、检查试验电控主回路的过流、过载和失压保护性能是否可

靠。

(2)、检查过卷限位开关是否灵敏可靠。

(3)、检查脚踏紧急刹车开关是否有效。

(4)、检查液压站油泵电机的短路、过载保护是否完好灵敏。

(5)、检查主电机、减速器的运转声音、温度是否正常，轴承温升

不超过20°Co

(6)、检查绞车的起动、制动是否准确敏捷有效可靠。

(7)、检查控制回路保护是否灵敏可靠。

(8)、检查深度指示器发送、接收装置工作是否灵敏可靠。

(9)、检查液压站的调压性能和残压值以及各阀门工作是否灵敏

有效。

(10)、检查盘形闸的磨损情况和闸瓦间隙，闸瓦间隙不得超过

2mm,闸瓦厚度不足5mm,要及时更换，更换闸瓦耍一组组更换，新

闸瓦工作面积不小于60%o

(11)、检查所有部位的声、光信号指示是否灵敏齐全、有效。

(12)、检查各润滑部位润滑油、脂的油量、油质、油温是否符合

要求，油温温升不超过20°Co

3、维修工每月初检查一次液压站的网式滤油器和烧结式滤

油器，保证液压油的清洁。

4、维修工检修时，要严格按停送电规程停送电，禁止带电

检修。

5、维修工要经常检查液压站的工作情况，并保证液压元件

和油液的清洁，当油箱出现大量泡沫和沉淀物时必须换新油。

6、减速器润滑油和液压油，每季取样化验一次油质，发现

不合格，立即更换。

7、主轴轴承、减速器各轴轴承、电机轴承每半年清洗、检

查一次，并更换润滑脂。

8、维护工必须每半年校验一次过卷、过速、限速、深度指

示器失效、闸瓦磨损、松绳报警、过负荷和欠电压等各种安全保护装

置

9、维修工每半年检测一次减速器齿轮磨损情况和深度指示

器指示精确度，测出准确的磨损间隙。

10、维修工在对绞车进行较大规模的解体检查或更换易损零部

件时，必须报请机电矿长批准，由机电科拟定作业方案，机电总工审

批后严格按该方案实施检修，检修时详细记录有关技术数据，检修结

束后要进行试车，试车合格后方可交付使用。

十九、双滚筒绞车操作流程

1、合上馈电总开关

2、将绞车控制台上的过卷转换开关手柄置于正常位置，将主令电器手

柄打在零位置，将油压开关打在零位

3、启动工作电源：

按下电源启动按钮，此时绞车控制台上的电压指示灯亮表示电源接通，

4、启动油泵：

将油泵转换开关转换到1号油泵或者2号油泵后，按下油泵启动按钮,

此时油泵电机开始运转待工作

5、松闸运行：

将主令控制器手柄按所需工作方向（提升或下放），从零位推至上

行或下行，同时打开油压开关缓慢松闸，此时电机开始转动，绞车投入运行

6绞车加速：

将主令控制器四手柄切除外加电阻即逐步推，即指示灯依次显示1、2、

3、4、5o指示灯5亮时电机投入最大速度，操作时，手柄必须一档一档的推,

而不应该把手柄一下推倒底。

7绞车减速

将主令电器手柄从5档逐步推到1档。速度逐渐降低，同时油压开关手柄

减少油压，使绞车逐渐抱闸制动，两者相互配合，已达到平衡减速安全刹车

停车

8绫车停车

当绞车到达终点，将主令电器手柄推到零位，将油压降低至零而抱闸停

车。这时如果停车时间长，应将油泵电机停止运行，并切断工作电源。