梁板预制监理规范细则

周口至南阳高速公路

第八驻地办

梁板预制

监理实行细则

河南省公路工程监理征询有限企业

二。一七年五月

一、质量监理根据

1、监理规划及经同意日勺施工组织设计

2、本工程施工图、设计阐明及设计答疑文献

3、有关原则、规范

《公路桥涵施工技术规范》JTGF50-2023

《公路工程质量检查评估原则》JTGF80/1-2023

二、质量监理控制目的

1、外漏钢筋尺寸要符合设计规定，外观要横平竖直。

2、在靠模之前应对模板进行打磨，清理洁净，涂上脱模剂。

脱模剂不可使用污油，以保证梁体外观清洁。

3、安装模板时，模板接触面用双面胶和泡沫胶密封，防止漏

浆。

4、浇筑保证持续性，做好现场坍落度检查。

5、在对梁拆模时，不可过早拆模，防止梁体因此而破损，尤

以顶板内侧和梁板张拉槽口更需注意。

6、拆模之后，要及时对梁体进行凿毛，凿毛要彻底，全面，

以便后续施工的混凝土能与梁体结合完好。

三、监理细贝h

1、预制梁场地综合技术条件的审核（施组与实地）

1）审核算施性施工组织设计：其中质量保证体系安全保证

体系为重点。

2）场地布置中，材料寄存区、加工区、制梁区、存梁区、运

梁道路日勺功能合理性，以及与承担的制梁任务与否相匹配。

3）大型起吊设备、行走装载设备、张拉与配套设备，振捣设

备、养生设备、模型板等项的专业验罢手续。

4）安全供电，供水的设计、防灾减灾日勺应急预案。

5）工程试验系统从设备到人员资质到原材料日勺检查：其中要

注意对于预制梁使用高性能混凝土，怎样减少水化热问题。

6）制梁台座设计负拱与桥梁设计当中的预留值与否一致，在

施工中阶段性的进行复查。

2、模版安装以及拆卸作业：（监理巡视、重点旁站）

模板系统包括底模、侧模和拆装式内模3个部分。底模侧模

在台座上通过吊装直接拼成，内模在底、腹板钢筋绑扎完毕后再

一次性完毕。

1）底模安装尺寸容许误差表

序号检查项目容许误差检查措施

1宽度+5,0尺量检查5处

底模板中心线与设计

2W2拉线量测

位置偏差

1m靠尺和塞尺检

3底模不平整度W2mm/m

查各不少于5处

4模板全长±10尺量检查3处

2）侧模、端模安装尺寸容许偏差和检查措施

序号检查项目容许误差（mm）检查措施

1侧模全长±10尺量桥面和梁底两

2桥面中心线与设10拉线量测

3模板垂直度吊线尺量检查5处

尺量检查梁端、跨中、

4腹板厚度+10,0

L/4、3L/4各一处

腹板中心线尺量检查梁端、跨中、

510

位置偏差L/4、3L/4各一处

1m靠尺和塞尺检查各

6侧模板平整度W2mm/m

7桥面板宽度±10尺量检查不少于5处

8顶板厚度+10,0尺量检查不少于5处

端模板预留预应力

93尺量检查

孔道偏离设计位置

3）拆模条件

模板拆除时梁体混凝土强度应到达设计强度的60%及以上，

且能保证棱角完整；拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱

外、表层与环境温差均不适宜不小于15℃；气温急剧变化时不

适宜拆模。

3、钢筋加工、安装作业：（监理重点旁站）

1）钢筋进场后，在钢筋棚分类堆码，做好支垫和覆盖，防止

钢筋锈蚀。

盘圆钢筋使用前须采用钢筋调直机进行调直。表面应洁净，

无损伤、无油污，采用冷拉措施调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率

不得超过2%o

2）钢筋时下料

将钢筋按技术交底规定根据钢筋不一样的编号，合理搭配计

算进行下料。受力钢筋顺长度方向加工后的全长容许偏差为土

10mm。o

3）钢筋日勺制作

以一孔梁所用日勺钢筋为一批单位，按照设计编号分批弯

曲，保证制梁钢筋用量。光圆钢筋末端需要做180°弯钩其圆弧

弯曲直径不不不小于钢筋直径的2.5倍，钩端留有长度不不不小

于钢筋直径的3倍的直线段；带肋钢筋的末端应采用直角形弯

钩，钩端的直线段长度不应不不小于3d,直钩的弯曲直径不得

不不小于5do弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得不

不小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。用

光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩；弯钩的弯曲内直径应不

小于受力钢筋直径，且不应不不小于箍筋直径日勺2.5倍，弯钩平

直部分日勺长度一般为：一般构造不适宜不不小于箍筋直径日勺5

倍，有抗震规定日勺构造不应不不小于箍筋直径日勺10倍。

钢筋加工容许偏差符合表:

检查措

项目容许偏差（mm）

施

受力钢筋全长±10尺量

弯起钢筋的弯折位置20尺量

箍筋内净尺寸±3尺量

4）钢筋的绑扎安装工艺规定:

绑扎次序：先绑扎底板、腹板钢筋，然后安装固定预应力

管道，再安装内模，最终绑扎顶板钢筋（安装顶板钢筋时注意预

埋防撞墙及电缆槽竖墙钢筋，对于设置接触网支柱基础日勺梁板还

必须注意预埋基础螺栓和钢板）。

a、梁体钢筋骨架安装时，为保证梁体各部位的保护层厚度，

在钢筋与模板之间必须使用垫块支承，垫块厚度35/30mm（顶板

30mm,其他部位35mm）,垫块的耐碱和抗老化能力性能良好、且

抗压强度不低于50MPa,垫块按4个/m2进行布置，绑扎垫块和

钢筋的扎丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋

混凝土保护层厚度的精瑜性，其形状应有助于钢筋的定位。

b、预应力管道定位网钢筋布置应精确（间距不不小于0.5

米），以保证梁体预应力管道的平顺，当梁体钢筋与预应力管道

相碰时，可合适移动梁体构造钢筋或进行合适弯曲，对预应力筋

竖弯及平弯处的定位网应合适加密，并固定牢固。

c、钢筋的交叉点应用镀锌铁丝绑扎牢固，必要时可用点焊焊

接，除特殊规定外，梁中日勺箍筋应与主筋垂直，其偏差应在5。

之内，箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑

扎结实，箍筋的接头（弯钩迭合处）在梁中应沿纵向交叉布置。

d、钢筋的接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配

置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截

面面积日勺百分率，应符合下列规定：焊接接头在受拉区不不小于

50%；钢筋接头避开钢筋弯曲处，距弯曲点日勺距离不不不小于钢

筋直径日勺10倍；在同一根钢筋上要少设接头。“同一截面”（两

焊接接头在钢筋直径日勺35倍范围且不不不小于500mm以内、两

绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不不不小于500nlm以内，均视

为“同一截面”。）内，同一根钢筋上不超过一种接头。

e、在进行钢筋绑扎时，注意按图纸规定将梁体泄水孔、通风

孔等预留孔位置留出，支座及防落梁预埋件处与钢筋存在冲突,

可合适调整钢筋位置，保证预埋件定位精确。箱梁断面大，为了

加大钢筋骨架的刚度和钢筋网的稳定性，因此底腹板钢筋和桥面

钢筋在绑扎前均焊制一定数量的钢筋骨架片，在绑扎时按一定距

离进行摆放，起到定位和支撑作用，钢筋骨架片的焊接采用电弧

焊措施焊接。

5）钢筋日勺质量检查

钢筋的级别、直径大小、位置、根数和间距均应符合设计规

定，绑扎或焊接日勺钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，

钢筋位置的容许偏差不得超过下表规定值：

钢筋绑扎规定

序号项目规定（mm）

1桥面主筋间距与设计位置偏差（拼装W15

后检查）

2箍筋间距偏差W15

3腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）W15

4钢筋保护层与设计位置偏差值+5,0

5其他钢筋偏移〈20

6）接地钢筋和接地端子（套筒）

接地钢筋焊接长度为单面焊接长度不不不小于200mm,双

面焊接长度不不不小于100mm；接地端子（套筒）采用不锈钢或

渡锡铜制造，综合接地系统接地电阻不不小于1欧姆。

7）过轨预留孔位置

8）电缆上下桥锯齿型槽口预留和箱梁电气化预留孔位置：我

们管段内有72座桥要预留锯齿型槽口，有13座桥要预留电气化

孔，请对照《武广客专乌韶接口图一桥一1》

4、混凝土的浇筑施工作业：（监理重点旁站）

1）配料：在正式进行高性能混凝土进行试配时，按规定对混

凝土用水泥、骨料、掺合料、外加剂、拌合用水等重要原材料日勺

产品进行试验。根据原材料料源状况和梁型特点对配合比进行选

配。规定胶凝材料总量不超过500kg/m3,坍落度45min损失不

不小于10%.坍落度控制在14〜20cm（保证泵送）、含气量控制

在3-4%,对其泌水率、强度、弹性模量、耐久性进行试验。选

定的理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的

多种材料量。水、水泥、外加剂的用量应精确到±1%,粗细骨料

时用量应精确到±2%（均以质量计）。

2）混凝土的运送和浇筑

混凝土应随拌随用，混凝土运送应采用混凝土运送灌车运送,

混凝土输送泵泵送入模，箱梁梁体混凝土采用迅速持续灌筑，一

次成型的方式。混凝土运送时间不能超过75分钟，检查运送单,

超时时混凝土必须报废处理。

灌注时间不超过6h,炎热天气避开中午、下午时高温时间,

尽量选择在低温或傍晚进行混凝土的灌注。混凝土灌注时，混凝

土拌合物入模温度控制在10~30℃,模板温度宜在5〜35（。避

不开高温时必须采用降温措施。梁体灌注由两台混凝土泵车在梁

跨两侧对称进行输送，灌注总的原则为“先拐角、再部分底板、

再腹板、补平底板、最终顶板、由两端向中间进行两侧腹板

左右对称灌注，混凝土高度应保持一致，端部4.5m变坡段及隔

墙处易出现腹板混凝土在压力或外力挠动下会沿内模壁下缩形

成麻面或露筋，必须在浇注时先将两端部4.5m范围内日勺底板、

腹板灌满。中间混凝土局限性部分由顶板中心浇注孔两端向中间

进行灌注，并同步进行底板混凝土振捣，震动采用插入式振动棒

捣固密实，并进行底板混凝土表面赶光、压实、抹平。

规定施工单位制定混凝土浇注中降雨时日勺防雨措施。

3）混凝土的振捣

梁体混凝土振捣采用附着式振动器与插入式振动器相结合进

行，箱梁底板、顶板混凝土采用插入式振捣为主振捣方式；腹板

混凝土采用附着式振动器为主、插入式振捣器为辅的振捣方式，

附着式振动器安装在腹板外侧，按上下交错安装，每间隔0.75

米安设一种，端模隔墙处各按设两台附着式振动器。振捣时要加

强注意，既要保证混凝土密实，又不能影响管道，保证预应力施

工正常进行。振捣过程中严禁振动棒触碰波纹管。振捣时还要防

止钢筋、波纹管日勺变形、移动及松动。

4）现浇箱梁养护，

梁体表面应采用覆盖蓄水养护，最佳在其上覆盖塑料薄膜，

梁体洒水次数应能保持混凝土表面充足潮湿为度。当环境相对湿

度不不小于60%时，自然养护不应少于28d；相对湿度在60%

以上时，自然养护不应少于14d。目前正值湖南地区高温季节，

要采用多种形式对现浇箱梁进行养护。

当环境温度低于59时，预制梁表面应喷涂养护剂，采用保

温措施；严禁对混凝土洒水。

5）箱梁混凝土的检查与评估

梁体混凝土在灌注过程中，从底板、腹板及顶板分别取样，随

机制作混凝土强度和弹性模量试件，每次梁体混凝土灌注的试件

组数10组。其中弹性模量试件2组，1组随梁养护用作终张拉

弹性模量评估和1组标养用于28天的弹性模量评估；立方抗压

试件8组，3组立方抗压试件随梁体养护，分别试验后作为拆模、

一期张拉、二期张拉日勺根据。5组立方抗压试件标养用于28天

和56天混凝土强度评估，

同配合比、同搅拌站，每20230n）3随机检查混凝土耐久性，

抽取包括表面回弹强度、气孔间距参数、抗氯离子渗透性能、表

面裂缝宽度及抗渗透性能的试件各一组。

混凝土强度评估以一孔梁为验收批，执行《铁路混凝土强度

检查评估原则》TB10425-94原则的规定。

5、箱梁预应力施工（监理重点旁站）

1）按设计图纸所示位置布设波纹管，并用定位筋固定，安放

后的管道必须平顺、无折角，定位筋间距不适宜不小于0.5m,

曲线处合适加密。安装后日勺波纹管坐标及间距必须满足设计规

定，管道在跨中4米范围内容许偏差为4nlin,在其他部位容许偏

差为6mm©

2）施工中人员、机械、振动棒不能碰撞管道及锚座。浇注混

凝土及内模安装之前对管道仔细检查，重要检查管道上与否有孔

洞，接头与否连接牢固、密封，管道位置与否有偏差，经严格检

查无误并且对存在的上述问题整改后方可浇注混凝土。如锚下螺

旋筋与分布筋相干扰时，可合适移动分布钢筋或调整分布钢筋的

间距。

3）钢绞线束日勺制作与穿束

钢绞线进场时，必须按批次抽取试件做拉伸试验、弯曲试验

和反复弯曲试验，其质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》

（GB/T5224-2023）等现行国标日勺规定和设计规定。

钢绞线编束前按施工图纸的规定分梁别孔道序号进行编号，

钢绞线的编束用18〜20#铁丝密缠约20mm绑扎固定，间距1

1.5mo钢绞线的端部必须用18〜20#铁丝绑扎牢固，将钢绞线

束的前端用胶带纸缠牢于牵引头上。特制的牵引头既可起到导向

的作用，又可减少穿束时钢绞线束与管道摩阻和嗑伤钢绞线。钢

绞线束穿入孔道后，两端伸出长度一致，伸出长度约为400mm。

4）钢绞线束张拉

为了防止混凝土初期裂纹，梁体预应力施工按预张拉、初张

拉和终张拉三期进行。脱模时梁体强度到达80%时，可将预张拉

和初张拉两阶段合并为一阶段进行。混凝土强度达60%后拆除端

模板时，内模应放松进行预张拉；在梁体混凝土强度达设计强度

的80%后，进行初张拉，初张拉后方可拆除底模及支承，当混凝

土龄期不不不小于10天，同步梁体混凝土强度及弹性模量到达

设计值后方可进行终张拉。

油压表时选用：精度不低于1.0级、最大读数应为最大张拉

力读数日勺1.5-2.0倍、表盘读数分格不不小于IMPa,表盘直径

不小于150nun防震型油压表。张拉千斤顶、油泵、油压表配套标

定（采用测力环或传感器），并做好标识，建立油表压力与千斤

顶张拉力标定曲线，配套使用。千斤顶校正系数在1.0〜1.05之

间。油压表校正有效期为一周，校正后日勺油压表用铅封封口。标

定后的千斤顶正常有效期为一种月且不得超过200次张拉作业。

5）张拉措施

预应力钢绞线公称直径为15.20mm强度级别为RYj=1860Mpa

的低松弛钢绞线，生产初期，需对2孔梁进行管道摩阻、喇叭口

摩阻等预应力瞬时损失测试，根据实测摩阻状况调整张拉控制应

力，以保证有效预施应力值。采用四台千斤顶左右对称、两端同

步进行张拉，张拉次序按设计规定进行，预施应力过程中保持钢

绞线两端的伸长量基本一致，采用应力应变双控制，预施应力值

以油压表读数为主，以钢绞线束伸长值作校核。

张拉环节为：首先把编好号EJ勺钢绞线分别放入工作锚环内，

戴上夹片，不得交错，锚环安放与预埋在梁体上的锚垫板口紧密

帖合，随即把限位板套在工作锚具上，再将钢绞线束从内卡式千

斤顶中心穿过。初应力张拉，梁体两端同步对称张拉，千斤顶加

油，在加油的过程中检查工作锚具、限位板，加油到油压约为

0.26k时，测量千斤顶活塞行程和工具夹片外露量，做好记录，

同步作出钢绞线断丝和滑脱现象标识。张拉至控制应力6k,测

量千斤顶活塞行程和工作夹片外露量，计算钢绞线束伸长量，并

和理论伸长量比较，进行双控。持荷5min,若油压稍有下降，

须补油到设计吨位的油压值。在进油的过程中，注意观测钢绞线

有无滑脱或断丝现象，工作人员和其他人员严禁正对或横跨张拉

区域。卸压锚固，通过钢绞线的回缩带动工作夹片，使工作夹片

自动夹紧钢绞线，测量千斤顶活塞行程和工作夹片外露