监理实施细则范例

监理实施细则范例

监理实施细则范本:土方开挖工程安全监理实施细则

1.1施工组织设计中应制定相应的安全技术措施，并在施工中遵照执行。

深度超过5m（含5m）的基坑、槽的土方开挖，应有专项施工方案，必要时应有论

证。

1.2挖、运、填土机械进退场前，应察看行驶道路上的架空线路、桥梁、

涵洞、便桥、地下管线等构筑物，确认安全。必要时应对道路上的设施、地下

构筑物等进行验算，确认安全。当危及其安全时,应采取相应的安全技术措施，并

经验收合格形成文件后，方可通行。轮式机械在城市道路和公路上行驶应符合

有关安全规定。

13在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业单位和社

会道路、公路及其附近等人员活动和出行的地方施工时沟槽、基坑外侧必须

设围挡和安全标志，夜间和阴暗处尚须加设警示灯。

1.4测量钉桩、坑探时，不得影响地下管线等构筑物的安全运行。

1.5施工现场的坑、井必须加盖或设围挡、护栏,并由专人检查确认安

全。设围挡、护栏时应设安全标志，夜间和阴暗时必须加设警示灯。

1.6沟槽、基坑穿越道路时，开工前应制定交通疏导方案,并经交通管理

部门批准后，方可实施。施工中应在社会道路与施工区域之间设围挡和安全标

志,并设专人疏导交通。需设临时交通便线、便桥时，应设专人经常维护，保持完

好。

1.7施工中，沟槽、基坑应设安全梯或人行土坡道。严禁攀登撑木、土

壁上下。安全梯、人行土坡道应符合有关安全规定，其间距不宜大于50m。

1.8施工中需设置行车土坡道时，应遵守下列规定：

(1)坡道宽应大于运输车辆宽度加

1.0m;纵坡不宜陡于1:6.

(2)坡道两侧边坡应采取稳固措施。

⑶施工中应采取防扬尘措施。

1.9使用平板寸灯车运输大型施工机械应遵守下列规定：

(1)运输前应根据机械质量、结构形式、运输环境等选择平板拖车，并制

订运输方案,采取相应的安全技术措施。

⑵运输超限机械时，应向交通管理部门办理通行手续，经批准后方可实

施。超高机械应有专人监管，并派电工随带工具保护途中电力架空线路,保持运

行安全。

⑶装卸机械搭设的跳板应坚固。跳板与地面夹角:装卸挖掘机、压路机

不得大于15。,装卸履带式推土机不得大于25%

(4)作业中尚应符合有关安全规定。

二、沟槽、基坑开挖安全控制要求：

2.1土方开挖前,主管施工技术人员必须向操作人员进行安全技术交底,

并形成文件。交底应包括下列主要内容：

(1)施工中涉及的各类地下管线、建(构)筑物位置、现状及其保护方法。

(2)安全防范和应急措施。

2.2开挖前应对地上障碍物妥善处理，对地下管线应按规定进行拆改或

做出标记。

2.3沟槽、基坑底部开挖宽度应满足施工安全的要求。

2.4地层中有水时，应先将水位降至沟槽、基坑底设计高程50cm以下,

方可开挖。

2.5严禁掏洞挖土。

2.6挖土时应按施工设计规定的断面开挖。当土质发生变化边坡可能失

稳时，必须采取保护边坡稳定的措施后，方可继续开挖。

2.7开挖土方不得扰动天然地基。由于条件限制，施工中可能发生扰动

时,应在开挖前与设计、建设（监理）单位研究处理措施,并按设计规定处理。

2.8在天然湿度的土质地区地下水位低于开挖基面50cm以下,可开直

槽，不设支撑,但槽深不得超过下表的规定:湿软亚砂、亚粘土:0.80m;亚砂、亚

粘土：

1.25m;粘土：

1.50；坚实的粘土或干黄土:2.00m;注直槽应根据土质情况设坡度，且不

得陡于1:0.05.

2.10当沟槽、基坑邻近建（构）筑物时，应在施工前对建（构）筑物结构进

行安全验算,确认符合安全要求。需加固时，应遵守有关安全规定。

2.11在变压器等供电设施附近挖土应遵守供电管理单位的规定。

2.12开挖中对沟槽、基坑影响范围内的已建地下管线和建（构）筑物应

采取保护措施，并经常维护，保持完好。

2.13在有支护的沟槽、基坑内挖土时，应采取防止碰撞支护的措施。

2.14施工中发现危险物、文物和其他不明物时，必须停止作业，保护现场,

不得随意搬动、敲击，并按有关安全规定办理。

2.15作业间歇时，严禁施工人员在沟槽、基坑内休息。

2.16采用混凝土灌注桩、碎石压浆桩、旋喷桩等结构支护的沟槽或基

坑,应先支护彳寺支护结构达到设计规定强度后方可开挖。

2.17挖除旧道路结构应遵守下列规定：

（1）现场应划定作业区，设安全标志，非作业人员不得入内。

(2)使用风钻作业时,空压机操作工应服从风钻操作工的指令。

⑶挖出的道路残渣应及时清理出场。

2.18挖掘机挖土应遵守下列规定：

(1)严禁挖掘机在电力架空线路下方挖土，需在线路一侧作业时,应设专

人监护，确认现场符合有关安全规定。

(2)在距直埋缆线2m范围内必须人工开挖，严禁机械开挖，并约请管理

单位派人现场监护。

⑶在各类管道1m范围内应人工开挖,不得机械开挖，并宜约请管理单

位派人现场监护。

(4)挖土时应设专人指挥。

2.19使用推土机推土应遵守下列规定：

(1)在深沟槽、基坑或陡坡地区推土时,应有专人指挥，垂直边坡高度不得

大于2m。

(2)两台以上推土机在同一地区作业时，前后距离应大于8m,左右相距

应大于

1.5mo

2.20人工挖槽应遵守下列规定：

(1)槽深超过

2.5m时应分层开挖，每层的深度不宜大于2m。

(2)多层沟槽的层间平台宽度,未设支撑的槽与直槽之间不得小于80cm,

安装井点时不得小于

1.5m,其他情况不得小于50cm。

⑶操作人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不得小于2m,纵

向间距不得小于

3me

(4)层间平台应随时清理，并检查边坡，确认稳定。

2.21人工挖沟槽、基坑土方，采用起重机吊运土方时，现场自制与使用装

土容器应遵守《北京市市政工程施工安全操作规程》(DBJ01—56—)第

14章的有关规定。吊装作业应遵守有关安全规定。

三、土方堆运安全控制要求：

3.1堆土应避开房屋、围墙等建(构)筑物墙体,当需靠其墙体堆土时，应

依墙体状况、堆土高度等对墙体进行验算，确认安全。

3.2堆土不得掩埋消火栓、检查井、闸室、地下管道等设施，并不得妨

碍其正常使用和维护。

33电力架空线路、变压器等供电设施下方，不得堆土。

3.4沟槽旁堆土,堆土距槽边不得小于1m,高度不得大于

1.5mo

3.5土方运输穿越桥涵、架空管道、架空线路的净空应满足运输安全要

求。遇电力架空线路时，应符合有关安全规定。运输前，应现场踏勘，确认安全。

3.6土方运输中，遇机械、车辆、作业人员繁忙和道路较狭窄路段，应设

专人指挥交通，确保安全。

3.7存土场应遵守下列规定：

(1)存土场应避开建(构)筑物、围墙和电力架空线路等。

⑵存土高度不得超过地下管道、构筑物的承载能力，且不得妨碍地下管

线和构筑物等的正常使用与维护,不得遮压和损坏各类检查井，消火栓等设施。

⑶存土场不得有积水。

(4)存土场周围应设护栏，并设安全标志，非施工人员不得入内。

(5)现场应设专人指挥机械、车辆。

3.8弃土场的堆土应及时整平。作业时尚应遵守本细则第

3.7款有关规定。

3.9自卸汽车运土应遵守下列规定：

(1)装卸土方应设专人指挥。

(2)严禁车辆运土时车厢内载人。

⑶车辆在槽、坑边卸土时，汽车轮胎与槽壁边缘的距离应根据运土车辆

荷载、土质、槽深和槽壁支护状况而定，且不得小于

1.5me严禁在斜坡侧向倾卸。

3.10使用机动翻斗车运土应遵守有关安全规定。

3.11使用手推车运土应装设挡板。

3.12使用轮胎式装载机装土应遵守下列规定：

(1)作业区内不得有障碍物和非作业人员。

(2)机械行驶时,机上除规定的操作人员外禁止乘其他人员，严禁铲斗乘

人。

⑶铲斗不得在驾驶室上方越过。驾驶室内不得有人。

3.13使用推土机配合作业时，应遵守有关安全规定。

四、管道交叉处理安全控制要求：

4.1设计文件未规定管道交叉处理时，应建议设计单位根据管道交叉的

实勘资料,对管道交叉部位的加固补充设计。

4.2管道加固措施应征得管理单位的签认。重要的管道加固，作业时应

邀请管理单位现场监护。

4.3作业中，严禁在加固的管线上行走和置物。

4.4拆除加固设施应遵守下列规定：

(1)拆除吊架前，应邀请管理单位到现场，检查验收,确认被悬吊管道下方

支垫牢固，符合要求并形成文件。

(2)吊架拆除后,管道下的空间，应及时回填夯实。压实度应符合约《北京

市给水排水管道工程施工技术规程》(DBJ01—47—)的规定。

五、沟槽、基坑回填安全控制要求：

5.1管道胸腔或构筑物肥槽回填前应符合下列要求:

(1)管渠顶部为预制盖板时,必须待盖板安装完成，隐蔽工程验收合格后,

方可回填。

⑵管道或构筑物的预留孔,必须封堵严密，并达规定强度。

⑶需闭水试验的管道，应在闭水试验完成，确认合格并形成文件后。

(4)需做水压试验的管道，试验前应将管道接口以外的胸腔部位回填。

⑸填土前应检查沟槽、基坑的边坡，确认边坡稳定方可回填;发现有坍塌

危险时，必须先进行处理，确认稳定后方可回填。

(6)水池满水试验确认合格并形成文件后。

⑺沟槽、基坑内有积水时，应将积水排除。

5.2采用降水措施的沟槽、基坑，回填时排降水不得中断,应保持地下水

动水位在槽底0.5m以下。

53有支撑的沟槽、基坑，还土时必须保持支撑的安全和稳定。严禁砸

碰支撑结构。

5.4管道、管渠两侧和井、室四周应对称分层回填，还土高差不得大于

30cm;管顶以上50cm范围内不得用机械碾压。

5.5回填时，严禁掏洞取土。

5.6向槽、坑内卸土时,应设专人指挥，槽、坑内人员必须撤至安全地带。

5.7采用自卸汽车、机动翻斗车向槽、坑内卸土时，车辆与槽、坑边的

距离应据土质、槽(坑)深而定，且不得小于

1.5m;车轮应挡掩牢固。

5.8用手推车向槽、坑内卸土时，槽边应挡掩牢固，严禁撒把倒土。

5.9采用推土机向槽、坑内送土应遵守下列规定：

(1)向沟槽、基坑内推土时，应设专人指挥。

(2)作业中尚应符合有关安全规定。

5.10采用装载机向沟内卸土时，装载机前轮与槽、坑边缘的距离不得小

于2.0m,轮胎必须挡掩牢固。

5.11使用蛙式夯实机和振动冲击夯夯实土方时，电气接线与拆卸必须

由电工负责，并遵守有关安全规定。

5.12使用静作用压路机压实回填土，应遵守下列规定：

(1)压路机作业应设专人指挥。

⑵机械不得停置于土路边缘、斜坡上和妨碍交通的地方。

⑶作业中尚应符合有关安全规定。

5.13采用重型压实机械和振动压路机压实，或较重的车辆在回填土上

行驶时，管道或管渠顶部以上，应有一定厚度的压实回填上。监理实施细则范本:

电梯安装工程质量监理实施细则

一、监理依据：

L有关电梯安装施工图纸；

2、建筑电梯安装工程施工及验收规范;

二、电梯分部工程的质量控制目标:电梯分部工程的质量控制目标为合

格。

三、施工准备阶段监理：

L审查施工单位提交的电梯安装工程专项施工方案。

2.建设工程所用电梯，必须是国家颁发生产许可证的厂家生产的有合格证

的产品，国外进口的产品必须还有商检合格证明。

3.监理应认真核查下列产品的生产合格证：

(1)电梯曳引装置；

(2)导轨；

⑶轿厢、导靴、门窗；

(4)电气装置(电缆及控制柜)；

(5)电气保护装置(配件及设备)。

4.电梯安装企业资格审杳:

(1)安装企业必须持有国家颁发的安装许可证，外省市电梯安装企业还

应有市建委核发的《外地安装企业临时安装许可证》和《外地企业承(分)包工

程施工证》。

⑵安装单位还应有电梯安装营业执照，在规定的营业范围内承揽工程。

⑶安装企业必须有健全的质量保证体系和质量责任制度。

5.电梯设备开箱检查:外型、外观应与图纸相符,完好无变形、无损伤，另部

件规格型号符合图纸要求，数量齐全。各传动、转动部分活动灵活，功能可靠。

电梯制造企业必须提供如下的资料文件：

(1)产品合格证；

(2)机房布置图；

⑶使用维护说明书(含润滑油汇总图表和电梯功能表)；

(4)电梯原理图及符号说明；

⑸电气接线图;

(6)部件安装图;电梯安装工程施工监理实施细则

(7)安装(调试)说明书；

(8)安全部件:门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副

本,限速器与渐近式安全钳的调试证书副本。

6.协调电梯专业与其它专业的配合关系,明确职责分工，及时指出工程中存

在的问题。

8.审核施工单位项目经理的任命书及资料证书和施工人员的岗位证书。

9.审核施工单位提供的方案和安全措施、开箱记录和产品合格证。

五、电梯安装质量控制要点

(-)与土建交接检验的质量控制要点

L按监理规范要求对隐蔽工程和分项施工采取旁站、巡褥口平行检验及签单。

2.督促施工单位及时做好自检互检记录和资料整改归档工作。

3.电梯设备进场后监理人员与施工方、业主方开箱检查设备和文件。设备

主要检查:电梯主机、桥箱及对重块、电梯导轨、随行电缆、安全部件----限速

器、安全钳及其它开箱单上所列内容。文件主要检查送货单和合同约定是否一

致，出厂合格证等质量控制资料是否齐全。

4.监理应参加土建和电梯安装双方对井道，机房土建施工部份的交接工作,

确认土建施工是否符合设计图纸及电梯安装布置要求，如有差异,应进行整改,

符合电梯布置的要求验收后应形成书面文件，由三方签字确认才能进行下道工

序。

5.机房内部、井道土建成结构及布置必须符合电梯土建布置图的要求。

6.主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流。

7.开关应能从机房入口处方便地接近，安装高度宜为1300-1500mm。

8.电梯安装之前，所有层门预留孔必须设有高度不小于

1.2米的安全保护围护,并应有足够的强度。

9.机房内设有固定的电气照明，地板表面上的照度不应小于—。机房内

应设置一个或多个电源插座。在机房内靠近入口的适当高度处应设有一个开关

或类似装置控制机房照明电源。

10.机房内应通风，从建筑物其他部分抽出的陈腐空气，不得排入机房内。

电源零线和接地线应分开。机房内接地装置的接地电阻值不应大于

1L4QO

12.机房内有良好的防渗、防漏水保护。

11.井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。井道可

装设备采暖设备，但不得采用蒸汽和水作为热源且采暖设备的控制与调节装置

应装在井道外面。

13.井道内应设置永久性电气照明，井道内照度应不得小于501_，井道最

高点和最低点0.5m以内应各装置一盏灯。再设中间灯，并分别在机房和底坑设

置一控开关。

（二）机房设备安装的质量控制

L当驱动主机承重梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少

20mm，且支承长度不应小于75mm（应做隐蔽验收记录）。

2.驱动主机、驱动主机底座与承重梁的安装应符合产品设计要求。

3.驱动主机减速箱（如果有）内油量应在油标限定的范围内。

4.机房内钢丝绳与楼板空洞边间隙应为20-40mm,通向井道的孔洞四周

应设置高度不小于50mm的台缘。

5.制动器动作应灵活，制动间隙调整应符合产品设计要求。制动时两侧闸

瓦应紧密，均匀地贴合在制动轮的工作面上，松阐时应同步离开，其四角处间隙

平均值两侧面各不大于0.7mm。检查方法：

L观察检查。6.将阐瓦松开用塞尺测量，每片闸瓦二侧各测四点。间隙应均

匀,任何部位均在0.7mm之内。

7.限速器绳轮、选层器、钢带轮对铅垂线的偏差不大于0.5mm,曳弓|轮、

导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均大于2mme

8.限速器运转应平稳，出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹。限速

器安装位置正确，底座牢固，当与安全钳联动早无颤动现像。检查方法:

1、观察检查。

2、吊线、尺量检查。

9.紧急操作装置动作必须正常。可拆卸的装置必须于驱动主机附近易接近

处,紧急求援操作说明必须贴于紧急操作时易见处。

10.在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志，曳引轮、飞轮、

限速轮外侧面应漆成黄色，制动色手动松阐板手漆成红色，并挂在易接近的墙上。

(=)导轨安装的施工流程及质量控制

L导轨安装施工流程:确定导轨支架位置——安装导轨支架——安装导轨

——调校导轨。

2、质量控制：

(1)轨安装位置必须符合土建布置图要求。

⑵导轨支架水平度不大于15%,支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的

埋入深度不应小于120mm，如用焊接支架期其焊缝应是连续并应双面焊，焊缝

饱满。

⑶当电梯冲顶时，导轨不应越出导轨。

（4）两列导轨面间的距离偏差为:轿厢导轨0-+2mm;对重轨0--+3mm。

（5）导轨支架在井道壁上的安装应固定可告。预埋件符合土建布置要求,

锚栓（如膨螺栓等）固定应在井道壁的硅构件上使用，其连接强度与承受振动的

能力应满足电梯产品设计要求，磴构件的压缩强度应符合土建布置图的要求。

（6）每列导轨工作面（包括侧面与顶面）与安装基准线每5m的偏差均不

应大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨为0.6mm,不设安

全钳的对重（平衡重）导轨为

1.0mm。

⑺轿厢导导和设有安全错的对重（平衡重）导轨工作面的接头处不应有

连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于0.05mm。如超过应修平，修平长度应不大

于150mm。

（8）不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不应大于

1.0mm,导轨工作面接头处台阶不应大于0.15mm。如超过应校正。

(9)导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺梓直接连接。

(10)轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨

上。

(四)轿厢对重安装的施工流程及质量控制：

1.轿厢对重安装施工流程:准备工作——安装底梁——安装立柱—安装上

梁安装桥箱底盘——安装导轨——道安装轿壁、轿顶——安装轿门装置

及开门机构—安装轿厢其他装置——对重框架吊装就位——对重导轨安装

调整一安装对重块并固定。

2.质量控制：

(1)轿厢组装牢固，轿壁结合处平整，开门侧壁的垂直度偏差不大于

1/1000。轿厢洁净,无损伤，无撞击伤痕，门缝一致。

⑵曳引绳头组合应安全可靠，且每个绳子头锁紧螺母均应安装有锁紧

锁。

⑶轿内操纵按钮动作灵活，信号显示清晰,轿厢超载装置或称量装置应

动作可靠。

(4)极限开关碰铁安装要垂直，最大偏差不大于3mm。

(5)安全钳钳口与导轨顶面间隙不小于3mm，间隙差值不大于0.5mm。

(6)当轿顶外侧边缘至井道壁水平方向的自由距离大于0.3m时,轿顶应

装设防护栏及警示性标识。

(7)轿厢与对重的最小距离为50mm，限速器钢丝绳和选层器钢带张紧,

在运行中不得与轿厢或对重器碰触。

(8)对重(平衡重)块应可靠固定。

(五)层门安装的施工流程及质量控制。

L层门安装施工流程。安装地坎——安装立柱、门头、门套——安装门

扇调整厅门——安装锁具。

2、质量控制

(1)层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为0-+3mm,且最大距

离严禁超过35mm。

(2)层门强迫关门装置必须动作正常。

⑶在关门行程之后，阻止关门的力严禁超为

1/3150No

⑷层门锁钩必须动作灵活，在电气安装装置动作之前，锁紧元件的最小

啮合长度为

7mmo

⑸层门地坎水平度不得大于2/1000,地坎应高出装修面面l-5mm。

(6)层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确,其面板与墙面贴实,

横竖端正。

(7)门窗与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇

下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于6mm，载货电梯不应大于8mm。

(六)安全部件的质量控制

1.各种安全保护开关的固定必须可靠，且不得焊接，动作正确、灵活。

2.限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。

3.当安全钳可调节时,整定记应完好，目无拆动痕迹。

4.限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装应正确。

5.安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求。

6.轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面间的

距离应符合土建布置图要求。轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏

差不大于20mm.

（七）悬挂装置，随行电缆、补偿装置的质量控制

1.绳头组合必须安全可靠,且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装

置。

2.钢丝绳严禁有死弯。33.当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，且其中一根

钢丝绳或链条发生异常相对伸长时，为此装设的电气安全开关应动作可靠。

4.随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现像。

5.每根钢丝绳张力与平均值偏差不应大于5%o

6.随行电缆安装应符合下列规定。

(1)随行电缆端部应固定可靠。

(2)随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉。当轿厢完全压在

缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。

⑶补偿绳、链、缆等补偿装置的端部应固定可靠。

(4)对补偿绳的张紧轮，脸证补偿绳张紧的电气安全开关应动作可靠。张

紧轮应安装防护装置。

(A)电气装置的质量控制

1.所有电气设备及导管、线槽的外露可靠导电部分均必须可靠接地(PE)

2.接地支线应分别直接接至接地干线接线柱上，不得互相连接后再接地。

3.导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000。"且其值不得小

于

(1)动力电路和电气安全装置电路。0.5M。

(2)其他电路(控制、照明、信号等)0.25M。

4.主电源开关不应切断下列供电电路：

(1)轿厢照明和通讯。

(2)机房和滑轮间照明

⑶机房、轿顶和底坑的电源插座。

(4)井道照明

(5)报警装置。

5.电梯动力电源与电梯照明电源应分开设置。

6.供电电源的色标应正确,A相黄色B、相红色、N(零线)为谈兰色、PE保

护线为黄绿色。

7.机房内有多台电梯时，应在开关装置上标有易于识别的标记。

8.控制柜、箱安装布置应合理，固定牢固,其垂直度偏差不大于

1.5/1000,金属外壳接地可靠。控制柜内有断相，错相保护装置。

9.接地线最小截面积不应小于铜芯线

2.5mm2.

10.机房和井道内应按产品要求配线。软线和无护套电缆应在导管、线槽或

能确保起到等效防护作用的装置中使用。保护电缆和橡套软电缆可明敷于井道

或机房内使用，但不得敷于地面。

11.导管、线槽的敷设应整齐牢固。线槽内导线总面积不应大于线槽净面积

开60%,导管内导线总面积不应大于导管内净面积40%;软管固定间距不应大

于1米，端头固定间距不应大于0.1m。检查方法：

L观察检查

2、用500V摇表测试导体之间，导体与地之间的绝缘电阻值；

3、通电、断电试验。

(九)整机安装质量检查

1.电梯安装完毕由电梯安装单位按要求进行试运转，并对下列安全装置或功

能进行检查：

(1)断相、错相保护装置或功能。当控制柜三相电源中任何一相断开或

任何二相错接时,断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险故障。

(2)短路、过载保护装置动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载

匹配的短路保护装置;动力电阻必须有过载保护装置。

⑶限速器限速器上的轿厢(对重、平衡重)下行标志必须与轿厢(对重、

平衡重)的实际下行方向相符，限速器铭牌上的额定速度、动作速度必须与被检

电梯相符。限速器必须与其型式试验证书相符。

(4)安全钳安全钳必须与其型式试验书相符。

(5)缓冲器缓冲器必须与其型式试验证书相符。

(6)门锁装置门锁装置必须与其型式试验证书相符。

(7)上、下极限开关上、下极限开关必须是安全触点，在端点位置进行动

作试验时必须动作正常,在轿厢或对重(如果有)接触缓冲器之前必须动作，目缓

冲器完全压缩时，保持动作状态。

(8)轿顶、机房(如果有)、滑轮间(如果有)底坑停止装置位于轿顶、机房

(如果有)、滑轮间底坑的停止装置的动作必须正常。

2.以下安全开关，必须动作可靠：

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