《新能源汽车保养与维护》课件全套 任务1-10 维护保养准备 -空调系统维护保养

维护保养准备任务一课程思政中国电动汽车在泰国表现亮眼2023年2月泰国曼谷新能源电动车展览会如期举行，上汽名爵、长城、比亚迪等多家中国汽车品牌悉数亮相。展会上，比亚迪ATTO 3、长城欧拉好猫、上汽名爵ZS EV等车型备受青睐，前来试乘的参展者源源不断。“中国智造”汽车正在成为越来越多泰国消费者的“称心之选”。——节选自《人民网》2022年2月20日特别报道1.了解保养工位布置形式与车辆准备方法。2.熟悉车辆驾驶操作。3.掌握维护常用设施与工具使用方法。知识目标1.正确布置保养工位及完成车辆保养前的检查。2.学会正确使用举升机、扭力扳手等维护常用设施及工具。技能目标1.形成规范操作的安全意识和职业意识。2.养成遵守国家及行业规范、规程和标准的习惯。3.养成团队协作的良好工作作风。素养目标任务导入与分析某品牌纯电动汽车，行驶里程7.5万公里，到店进行首次保养。如果你是维修技术员，接到此任务，你需要对保养工位进行布置，并检查举升机、扭力扳手、故障诊断仪等常用设置和工具。那么，保养工位应如何布置？举升机、扭力扳手、故障诊断仪等常用设施和工具的检查过程是怎样的？待保养车辆该做哪些准备？任务导入与分析在进行新能源汽车维护作业前，需要布置维护场地，同时还要检查维护设备与工具，如举升机、扭力扳手、故障诊断仪等。1+X技能鉴定针对场地、工具要求如图所示。结合教学与实际工作岗位需求将维护保养前准备工作进行知识重构，分为三个子任务，涵盖了1+X技能鉴定标准、教学与企业工作岗位需求，如图所示。目录CONTENTS01作业前场地与车辆准备02车辆正确驾驶与操作03维护常用工具与设施01PARTONE作业前场地与车辆准备一、作业前场地与车辆准备1.场地准备在进行维护作业前，要对场地进行一些布置，其具体要求如下：①场地需要保持干燥、通风良好、光线充足，且地面要平整宽敞。②场地周边不得放置大功率电气设备、不得有易燃物品及与工作无关的金属物品，气路、电路要完整安全。③场地工作区域应设置警示隔离区和警示牌，警示牌、标线要清晰，且隔离距离要在正常范围内，如图所示。④场地工作区域需要有专用的高压防护工位。一、作业前场地与车辆准备1.场地准备在进行维护作业前，要对场地进行一些布置，其具体要求如下：⑤场地应配备消防及高压防护应急设备，包括但不限于消防剪、消防沙、消防铲、灭火器、防毒面罩和绝缘棒等。⑥车辆操作区域的地面要求铺设绝缘垫，为确保安全，要求作业前应使用绝缘测试仪（或万用表）进行绝缘性能检查。⑦场地要求配备专用工具，而且专用工具的安全防护等级要符合要求，外观、性能要完好，摆放要整洁有序。⑧无关人员和未经过高压安全培训的人员，不得进入维护作业场地。一、作业前场地与车辆准备2.车辆准备（1）环车检查项目环车检查项目是售后接车的实际检查项目，与客户一起进行环车检查，记录在环车检查表中，以免引发不必要的纠纷。环车检查项目如图所示。环车检查前首先要为车辆安装室内防护三件套。工作流程如下：①携带全新的车内安全防护套装，打开车门。②将脚垫平整地铺在驾驶员侧地板上。③安装转向盘套，并确保其完全套住转向盘，无破损。④展开座椅套，将座椅套套在座椅上，用手抚平座椅套使其贴合在座椅上，并检查座椅套有无破损。安装后的室内三件套如图所示。一、作业前场地与车辆准备2.车辆准备（2）车辆挡块与举升位置车辆停放在举升机工位，安装车轮挡块，如图所示。维护作业需要举升车辆，车辆安全举升首先要找准车辆举升点。一般而言，车辆前举升点位于前车架纵梁和侧车架纵梁之间的连接处，后举升点位置在后车架纵梁和侧车架纵梁之间的连接处（如图所示）。02PARTTWO车辆正确驾驶与操作二、车辆正确驾驶与操作无论是新能源汽车还是传统燃油汽车，驾驶人最初的操作都是一样的，即将汽车钥匙转到起动挡或者按下一键起动开关。在新能源汽车中即使按下了按钮，也只是处于就绪状态（仪表上显示“READY”或“OK”字样），电动机仍然处于静止状态，此时电动汽车与按下按前的状态没有任何区别，电动机仍未开始工作，只是做好了行驶的准备。这时驾驶人可以像驾驶燃油汽车一样，将变速杆置于N挡或R挡，踩下加速踏板，新能源汽车就起动了。新能源汽车运转噪声小，有些人可能开始觉得不太习惯，但其加速、制动、转向等操作与自动挡的燃油车是一样的，适应起来非常容易。熟悉并掌握新能源汽车的操作与驾驶尤为重要的。二、车辆正确驾驶与操作1.车辆启动方式和换挡方式目前新能源汽车主要采用无钥匙智能进入与启动系统，即我们常说的一键启动。一键启动系统没有传统的钥匙插入装置，携带智能钥匙进入车内按压一键启动开关即可进行接通电源、启动车辆。一键启动开关如图所示。进入车内，踩下制动踏板，一键启动开关上的指示灯呈现绿色。踩踏制动踏板是按压一下，启动车辆。车辆高压系统上电。为踩踏制动踏板时：按压第一次，给如收音机在内的部分设备通电，一键启动开关上的指示灯呈现黄色；按压第二次，给整车通电，车上所有电气设备都可以使用，一键启动开关上的指示灯依旧呈现为黄色，此时各电气系统会通电自检；按压第三次，断电。注意：不同车型，一键启动开关上的指示灯可能呈现不同颜色。二、车辆正确驾驶与操作2.挡位及换挡方式新能源汽车换挡操纵形式有变速杆式和旋钮式两种，如图所示。变速杆式换挡杆有四个档位，即D、R、N、P。①D（前进挡）：在挂入D挡之前，先踩下制动踏板，否则挡位选择无效。下拉变速杆挂入D挡，松开后变速杆会回到原来的中央位置。②R（倒挡）：在选择倒挡前,确保车辆处于静止状态,然后踩下制动踏板,变速杆向右推动再前推挂入R挡，松开后变速杆会回到原来的中央位置。③N（空挡）：在D挡或R挡状态下踩下制动踏板前推（D挡状态）或左推并下拉挂入空挡。④P（驻车档）：P挡按钮在换挡杆顶部，按下此按钮，可实现驻车，车辆完全停稳后才能按压此按钮挂入P挡。车辆退电或启动时应处于此挡。启动车辆时，车辆应处于“OK”挡位，踩下制动踏板，即可从“P”挡位切换至其他挡位。二、车辆正确驾驶与操作3.仪表盘认知新能源汽车仪表盘主要包括功率表、车速表、信息显示屏（含电量指示、挡位指示、提示信息、故障信息及报警指示符号、里程数据、室外温度、时钟信息、模式等），如图所示，让驾驶人及时获取车辆的状况。二、车辆正确驾驶与操作3.仪表盘认知仪表盘上指示灯和警告灯注解如表所示。符号含义符号含义符号含义转向指示灯SRS（安全气囊）故障警告灯胎压故障警告灯（装有时）远光灯指示灯电子驻车状态指示灯ESP（车身稳定系统）故障警告灯（装有时）OK指示灯动力电池充电连接指示灯驱动功率限制警告灯ECO（节能）指示灯（装有时）动力电池故障警告灯前大灯调节指示灯智能钥匙系统警告灯动力系统故障警告灯安全带未系警告灯二、车辆正确驾驶与操作3.仪表盘认知仪表盘上指示灯和警告灯注解如表所示。符号含义符号含义符号含义主告警指示灯位置灯指示灯转向系统故障警告灯ESPOFF（车身稳定系统）警告灯（装有时）后雾灯指示灯驻车系统故障警告灯动力电池电量低警告灯定速巡航指示灯（装有时）充电系统故障警告灯低速提示警告灯（装有时）前雾灯指示灯（装有时）动力电池过热警告灯防盗指示灯ABS（防抱死制动系统）故障警告灯电机冷却液温度过高警告灯二、车辆正确驾驶与操作4.车辆启动与驾驶车辆启动与驾驶步骤如下：①携带智能钥匙进入车内，系上安全带。②踩下制动踏板，按压一键启动开关，如图所示。③检查仪表OK指示灯点亮正常。④踏下制动踏板，将换挡杆挂入D挡。⑤观察路面情况，松开制动踏板，踩下加速踏板，电子自动驻车系统自动解锁，车辆正常行驶。二、车辆正确驾驶与操作5.车辆充电以车辆附带的便携式充电装置为例，介绍车辆交流充电方法。（1）解锁充电口舱门①关闭一键启动开关。②打开驾驶侧侧门。拉动充电口舱门开关，打开充电口舱门。充电舱门解锁开关在驾驶室仪表台的下方左侧，如图所示。③在车头处打开充电口舱门，如图所示，打开交流充电口保护盖。（2）充电前检查①检查并确保便携式充电装置没有壳体破裂、电缆磨损、插头生锈或有异物等异常情况。②检查并确保车辆接座(充电口)端口内没有水或外来物，金属端子没有生锈或者腐蚀造成的破坏或者影响。若出现以上情况，禁止充电，若继续充电可能导致短路或电击，威胁生命安全。二、车辆正确驾驶与操作5.车辆充电（3）连接供电接口如图所示，将供电插头连接至供电插座。注意：便携式充电装置供电插座选用220V/50Hz/10A单相两极带接地专用插座。（4）连接车辆接口将便携式充电装置的车辆插头连接至交流充电口，并可靠锁止，如图所示。（5）充电开始设置完成后，车辆开始充电，车辆仪表盘显示如图所示的充电信息。此时可以通过仪表盘设置预约充电。注意：充电中按钥匙解锁按钮或按下门把手上微动开关，会造成短暂充电暂停（30s），其间若不拔下车辆插头，30s后自动进入充电并锁止充电枪。二、车辆正确驾驶与操作5.车辆充电（6）充电结束当达到设置充电结束条件，或充满电时，便携式充电装置或车辆会自动结束充电。（7）断开车辆接口若充电枪锁止模式停用，则直接按下车辆插头的机械按钮，拔出车辆插头；若充电枪锁止模式启用，需要按钥匙解锁按钮或按下门把手上微动开关(钥匙在附近时），再按下车辆插头的机械按钮，拔出车辆插头，如图所示。注意：充电枪锁止工作模式可通过仪表盘或多媒体设置；若解锁操作后无法拔下车辆插头，可多次尝试此解锁。仍无法拔下时，可尝试应急解锁，应急解锁步骤如下：①在驾驶室下方拉起前舱盖解锁开关，如图所示。前舱盖机械开启手柄处有充电口应急解锁拉绳，如图所示。二、车辆正确驾驶与操作5.车辆充电（7）断开车辆接口应急解锁步骤如下：②按照图所示箭头方向拉动应急解锁拉绳。再尝试拔枪，并将应急解锁拉绳放回原处。（8）断开供电接口整理设备将便携式充电装置供电插头从插座上取下，并将充电装置放回原处。（9）如图所示关闭交流充电口保护盖和充电口舱门。03PARTThree维护常用工具与设施三、维护常用工具与设施汽车维护常用工具与设施有扳手、举升机、万用表、故障诊断仪等。工具及设施的正确使用是保障维护作业正常进行及确保工作安全的重要前提。掌握维护常用工具与设施正常使用方法是尤为关键的。1.扳手扳手是新能源汽车维护作业中最常用的工具之一，主要有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手和扭矩扳手等。（1）开口扳手开口扳手又称呆扳手，如图所示。当使用推力拆装螺栓或螺母时，不能采用握推的方式，应使用手掌来推动开口扳手，以免碰伤手指，如图所示。三、维护常用工具与设施1.扳手（1）开口扳手如图所示，开口扳手用在不能使用套筒扳手和梅花扳手的地方。为防止相对的零部件也转动，如在拧松对接的管路螺母时，可使用两个开口扳手拧松。三、维护常用工具与设施1.扳手（2）梅花扳手梅花扳手两端呈花环状，如图所示，按内孔直径的不同有8mm～10mm、12mm～14mm、17mm～19mm等规格，由于梅花扳手扳动30°后可以换位再套，因此其常用于狭窄场合。梅花扳手的钳口是双六边形的，可以更容易地将螺栓或螺母的六角形表面完全抱住，没有损坏螺角的危险，可以加大扭矩梅花扳手的使用方法如图所示。三、维护常用工具与设施1.扳手（3）套筒扳手套筒扳手是指将几个部件组合起来进行拆装作业的组合型工具。通常，套筒扳手会配有快速摇柄、套筒、滑头手柄、棘轮扳手和接头等，如图所示。套筒扳手适合拆装所处部位狭小或特别隐蔽的螺栓或螺母。棘轮扳手的内部是一个单向棘轮，可以单向空转。受力方向棘轮不能转动，所以作为拧动螺栓使用，反向空转不受力，以快速回转滑动手柄。棘轮扳手的锁钮可以往左或往右改变扳手的单向受力方向，以设置拧松或拧紧功能。棘轮扳手的使用方法如图所示。三、维护常用工具与设施1.扳手（4）活扳手又称活动扳手，由固定和可调两部分组成，其开口端可根据需要在一定范围内进行调节，如图所示。活扳手主要用于拆装不规则的、带有棱角的螺栓或螺母。使用活扳手时切勿反用（见图），以免因打滑而发生事故。三、维护常用工具与设施1.扳手（5）扭矩扳手扭矩扳手是一种与套筒扳手中的套筒配合使用且能显示扭转力矩的专用工具。扭矩扳手有指针式、预置式和电子式三种，如图所示。用扭矩扳手拧紧螺栓或螺母时，其扭矩的大小能及时指示出来，扭矩的单位是Nm。汽车维护中常用扭矩扳手的规格为0Nm～300Nm。在维修作业中凡是有扭紧力矩要求的螺栓或螺母，均需用扭矩扳手将螺栓或螺母拧到规定力矩。使用前先调节扳手扭矩至规定力矩。三、维护常用工具与设施2.举升机举升机是新能源汽车维护作业中必不可少的车辆举升工具，常用的举升机有四柱式举升机、两柱式举升机和剪式举升机等，如图所示。三、维护常用工具与设施2.举升机举升机顶起车辆时，一般需要由两位专业人员配合完成。操作过程中，专业人员应将安全放在第一位。下面以剪式举升机为例来具体介绍其操作步骤。①将车辆置于举升机工作位置处，并安装车轮挡块，如图所示。②检查车辆是否正确处于举升机的顶起位置，若位置不当，应及时将车辆调整至合适位置。③在举升机平台上安装垫块，尽量将垫块置于规定的顶起位置处。打开举升机电源，将举升机的平台向上升高少许，当垫块接近于车辆顶起位置(但还没有接触)时，认真检查车辆顶起位置，如图所示，确保垫块处于合适位置。三、维护常用工具与设施2.举升机注意：两名操作人员一定要互相配合、互相提示，确认绝对安全后，方可举升车辆。④当车辆四轮离开地面20mm～30mm时，应暂停举升，检查车辆的稳定性，如图所示。⑤确认车辆稳定后，将车辆举升到维护作业需要的高度。进行维护作业前一定要锁止举升机，并进行必要的车下地面清理工作。⑥欲将车辆降下，应首先解除举升机的锁止，将车辆直接降到地面位置，使举升机与车辆不再接触，再移出垫块。⑦关闭举升机电源，即操作完毕，最后进行清理工作。三、维护常用工具与设施3.万用表万用表可以测试交流/直流电流、交流/直流电压、电阻、温度等，它具有操作方便、读数精确、功能齐全等优点。下面以DY2201万用表（如图）为例，来简单介绍其操作步骤。（1）测试电流的操作步骤①DY2201万用表测量电流时，万用表有保护机制，需要首先估计电流大小，将旋转开关转至相应的电流挡，万用表上标有“mA”或“20A”的电流测试表笔插入口的挡片会自动弹开，将表笔分别插入相应端口和公共输入口。②将万用表与待测电路串联连接，然后看显示屏读数即可。当读数为0时，说明电流挡的量程过大；当读数为1时，说明电流挡的量程过小；当读数前面有短划线符号时，说明电流实际方向与表笔测试方向相反。三、维护常用工具与设施3.万用表（2）测试电压的操作步骤①将表笔的接线端插入电阻/电压等测试输入口和公共输入口。②估算电压大小，将旋转开关转至相应的电压挡。当无法确定电压大小时，可将旋转开关从量程较大的挡位转至量程较小的挡位。③将表笔与待测电路连接，然后看显示屏读数即可。当读数为0时，说明电压挡的量程过大；当读数为1时，说明电压挡的量程过小；当读数前面有短划线符号时，说明电压实际方向与表笔测试方向相反。（3）试电阻的操作步骤①将表笔的接线端插入电阻/电压等测试输入口和公共输入口。②估算电阻大小，将旋转开关转至相应的电阻挡。当无法确定电阻大小时，可随意选一挡位进行初测。③将表笔与待测电路连接，然后看显示屏读数即可。当读数为0时，说明电阻挡的量程过大；当读数为1时，说明电阻挡的量程过小。三、维护常用工具与设施4.故障诊断仪故障诊断仪（如图）是用于检测汽车故障情况的便携式设备，可以完成故障码读取和清除、数据流读取、执行元件动作测试、系统基本设定等功能。故障诊断仪由主机、诊断盒、数据线构成。主机一般为平板电脑或便携式计算机。数据线连接诊断主机和诊断盒，再通过车辆OBD-Ⅱ（车载诊断系统）接口与车辆控制系统连接，可以读取车辆各系统信息、读取和清除故障码、读取数据流、执行元件测试、匹配与标定等操作。THANKYOU感谢观看任务二维护时的高压安全防护课程思政新能源汽车安全管理工作备受关注近期，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局以视频方式联合组织召开加强新能源汽车安全管理工作会议，分析研判新能源汽车安全形势，切实加强新能源汽车安全管理。会议指出，我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段，新能源汽车安全的内涵和外延都在不断变化和拓展。安全是产业发展的命门，行业企业必须高度重视、常抓不懈。会议强调，生产企业是产品质量安全的第一责任人，要在产品研发设计、生产制造、测试验证、运行监测、使用维保等全链条做好风险防范，切实履行产品质量事故报告和缺陷召回等法定义务，不断提升产品安全水平，坚决遏制新能源汽车安全事故发生。——节选自工业和信息化部网站，2023年7月25日报道1.掌握高压工具仪器的使用方法。2.掌握高压防护装备检查和穿戴方法。3.掌握高压下电方法。知识目标1.正确使用高压工具和仪器。2.完成高压防护装备的检查和穿戴。3.完成高压下电操作。技能目标1.养成团队协作的良好工作作风。2.形成自我改进的能力。素养目标任务导入与分析某品牌纯电动汽车，行驶里程7.5万km，到店进行首次保养。如果你是维修技术员，需保养前的准备工作，还需要对高压安全工具、高压检测设备、高压防护套装进行检查，并对车辆进行高压下电操作。那么，高压安全工具和检测设备都有哪些？高压防护套装该如何将检查？车辆该如何进行下电操作？任务导入与分析针对新能源汽车非高压系统进行维护时，不需要专业的安全防护措施，但对高压系统中的高压组件进行检查和维护时，就必须采用必要的防护措施。针对维护时的高压安全防护，1+X技能鉴定和车辆厂商都有明确规定，如图所示。结合教学与实际工作岗位需求，对工作任务维护时的高压安全防护进行知识重构，分为三个子任务，涵盖了1+X技能鉴定标准、教学与企业工作岗位需求，如图所示。目录CONTENTS01高压安全工具仪器检查与使用02高压安全防护套装检查与穿戴03高压下电操作01PARTONE高压安全工具仪器检查与使用一、高压安全工具仪器检查与使用常用的新源汽车高压安全工具和仪器包含绝缘拆装工具、钳形电流表、绝缘测试仪等。1.绝缘拆装工具如图所示。绝缘拆装工具属于高压作业工具，主要用于新能源汽车高压部件的拆除和安装，防止发生触电和电路短路事故，是能够确保作业安全的工具。和传统工具相比，绝缘拆装工具增加了抗高压的绝缘层，从而保证了维修人员的人身安全。使用前，应检查绝缘工具（如图所示）的耐压等级与外观。通常，耐压等级不低于1000V，外观表现为绝缘层完好，无破损。同时，还应检查绝缘工具能否正常使用，如活扳手是否可以灵活开口，棘轮扳手是否可以正常调节转动方向等。绝缘工具的套筒一般被绝缘层完全覆盖，若绝缘层磨损或存在裂缝，应废弃不予使用。一、高压安全工具仪器检查与使用2.钳形电流表在维修与保养电动汽车时，有时会需要测量导线中的电流。由于驱动系统的导线（如电机控制器与电机之间）存在较大的交变电流，需要钳形电流表进行间接测量。钳形电流表工作部分主要由一只电流表和穿心式电流互感器组成。穿心式电流互感器的铁心制成活动开口，且成钳形，故又名钳形电流表，如图所示。钳形电流表可以在不断开电路的情况下测量电路电流。使用钳形电流表时应按紧扳手，使钳口张开，将被测导线放入钳口中央，然后松开扳手并使钳口闭合紧密，以使读数准确。读数后，将钳口张开，将被测导线退出，将钳形电流表挡位置于电流最高挡或“OFF”挡。一、高压安全工具仪器检查与使用2.钳形电流表使用钳形电流表测量电流的注意事项如下：①钳形电流表一次只能测量一根导线的电流，不能同时测量多根导线的电流，如图所示。②不能用钳形电流表在导线的保护层测量电流，应在导线的绝缘层测量电流。③不能用钳形电流表测量裸导线电流，以防触电和短路。④被测导线应垂直置于钳形电流表钳口中央部位，以提高测量的准确性。⑤如果被测电流较小，应将被测导线缠绕几圈后放进钳形电流表内测量，实际电流值钳形电流表表盘读数被测导线缠绕的圈数的商值。一、高压安全工具仪器检查与使用3.绝缘电阻测试仪电动汽车的运行工况非常复杂，在运行过程中难免会出现部件和导线之间的摩擦、碰撞、挤压等，导致高压电路与车辆之间的绝缘性能下降。电源正负极通过绝缘层和底盘构成漏电回来，并可能造成电气火灾。因此，高压电气对车辆底盘的绝缘性是电动汽车的技术关键。在进行电动汽车检查和维护时，使用绝缘测试仪检测绝缘性能也至关重要。（1）绝缘电阻测试仪介绍通常检查绝缘的工具有绝缘电阻测试仪，图为某品牌绝缘电阻测试仪外观。一、高压安全工具仪器检查与使用3.绝缘电阻测试仪（2）绝缘电阻测试仪使用注意事项绝缘电阻测试仪的使用注意事项如下：①应严格按照使用手册的规定使用，否则可能会破坏测试仪提供的保护措施。②在将测试仪与被测电路连接之前，始终记住选用正确的端子、开关位置和量程挡。③用测试仪测量已知电压来验证测试仪操作是否正常。④端子之间或任何一个端子与接地点之间施加的电压不能超过测试仪上标明的额定值。⑤电压在30V ACrms（交流有效值）、42VAC（交流）峰值或60V DC（直流）以上时应格外小心，这些电压有造成触电的危险。⑥出现电池低电量指示符时，应尽快更换电池。⑦测试电阻、连通性、二极管或电容以前，必须先切断电源，并将所有的高压电容器放电。⑧切勿在爆炸性的气体或蒸汽附近使用测试仪。使用测试导线时，手指应保持在保护装置的后面。一、高压安全工具仪器检查与使用3.绝缘电阻测试仪（3）测量绝缘电阻的步骤根据欧洲经济委员会ECE-R100标准，绝缘电阻必须至少为500Ω/V。例如：288V×500Ω/V=1.44MΩ，测量工具的测量电压至少要与检测部件的常规工作电压一样高。下表为电动汽车的高压线束检查表，请按表中操作步骤对电动汽车的高压线束进行检查。操作步骤操作说明①将测试探头插入V和COM（公共）输入端子——②将旋转开关转至所需要的测试电压——③探头与待测电路连接，测试仪会自动检测电路是否通电如果电路中的电压超过30V（交流或直流），在主显示区显示电压超过30V警告的同时，还会显示高压符号。在这种情况下，测试被禁止。在继续操作之前，先断开测试仪的连接并关闭电源④按压测试按钮，此时将获得一个有效的绝缘电阻读数辅显示区上显示被测电路上所施加的测试电压。主显示区上显示高压符号并以MΩ或CΩ为单位显示电阻。显示屏的下端出现测试图标，直到释放测试按钮。当电阻超过最大显示量程时，测试仪出现“>”符号以及当前量程的最大电阻⑤继续将探头留在测试点上，然后释放测试按钮，被测电路即开始通过测试仪放电被测电路即开始通过测试仪放电。主显示区显示电阻读数，直到开始新的测试或者选择了不同功能或量程，或者检测到了30V以上的电压一、高压安全工具仪器检查与使用3.绝缘电阻测试仪（4）高压元件绝缘电阻检查绝缘测试只能在不通电的电路上进行。图为在车上测试绝缘性能的示意图，黑表笔接车身，红表笔测量电气元件相应的端子。一、高压安全工具仪器检查与使用3.绝缘电阻测试仪（4）高压元件绝缘电阻检查表为使用绝缘电阻测试仪检查相关的电器元件的步骤及标准。使用绝缘电阻测试仪对绝缘性能进行评价，按照表中的指引进行操作。高压部件检测项目检测方法标准值动力电池动力电池正负极与车身（外壳）绝缘电阻的检测①拔掉高压接线盒动力电池输入线；②将钥匙转至ON挡；③将兆欧表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量动力电池正负极端子动力电池正极绝缘电阻≥1.4MΩ；负极绝缘电阻≥1.0MΩ车载充电机车载充电机正负极绝缘电阻的检测①将低压蓄电池负极断开；②拔掉高压接线盒插接器；③将兆欧表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量高压接线盒插接器的B（正极）和H（负极）在环境温度为21~25℃和相对湿度为45%~75%时，车载充电机正负极输出与车身（外壳）之间的绝缘阻值≥1000MΩ；在环境温度为21~25℃和相对湿度为90%~95%时，车载充电机正负极输出与车身（外壳）之间的绝缘电阻≥20MΩDC/DCDC/DC绝缘电阻的检测①将低压蓄电池负极断开；②拔掉高压接线盒插接器；③将兆欧表黑笔接于车身，红表笔逐个测量A（正极）和G（负极）在环境温度为21~25℃和相对湿度为80%~90%时，高压输入与车身（外壳）绝缘电阻≥1000 MΩ；在工作温度-20~65℃和工作湿度5%~85%环境下，高压输入与车身（外壳）绝缘阻值≥20MΩ一、高压安全工具仪器检查与使用3.绝缘电阻测试仪（5）使用绝缘测试仪测量驱动电机①在进行操作前先铺设翼子板垫，室内防护套装；准备绝缘工具、绝缘手套、与车辆对应的维修手册等，并检查绝缘测试仪；使用新能源汽车专用工位，在工位周围设置安全隔离带，树立高压警示牌，并进行高压下电操作。②拆卸四合一电控箱前方的驱动电机三相线束插接器4颗紧固螺栓，如图所示。③从四合一电控箱上取下驱动电机三相线束插接器，如图所示。④打开绝缘测试仪电源开关，调节测试电压至1000V挡位，如图所示。一、高压安全工具仪器检查与使用3.绝缘电阻测试仪（5）使用绝缘测试仪测量驱动电机⑤如图所示，将绝缘测试仪黑色表笔夹子夹在驱动电机外壳上；红色表笔与三相线束端子可靠接触，并按压TEST（测试）按钮，开始测试，如图所示。⑥待绝缘测试仪屏幕显示稳定后即可得到测量值，如图所示，驱动电机电机绝缘阻值一般大于等于50MΩ。注意：绝缘电阻测试时间一般不应超过15s，以免烧毁绝缘测试仪。⑦依次测量其他两相的绝缘电阻。测量结束后，先关闭绝缘测试仪的电源开关，再从驱动电机壳体上取下负极夹子。02PARTTWO高压安全防护套装检查与穿戴二、高压安全防护套装检查与穿戴高压安全防护套装是保护维护人员安全的重要保障。正确穿戴高压安全防护套装进行维护作业，可将高压系统对人体的伤害（高电压、高电流、电弧、酸碱液体等潜在危险）降到最低程度，确保人身安全。1.绝缘手套绝缘手套是起电器绝缘作用的一种带电作业手套，它可以使人的两手与带电体绝缘，防止人手触及同一电位带电体或同时触及不同电位带电体而触电，如图所示。绝缘手套由天然橡胶制成，具有防电、防油、耐酸碱等功能。根据国家标准规定，绝缘手套的每只手套上必须有明显且持久的标记，内容包括标记符号、使用电压等级/类别、制造单位或商标、规格型号、周期试验日期栏、检验合格印章、贴有经试验单位定期试验的合格证等信息，如图所示。二、高压安全防护套装检查与穿戴1.绝缘手套绝缘手套佩戴前，应检查手套指尖、指缝有无破损、掉皮等现象。如图所示将绝缘手套碗口处压紧并卷起，检查绝缘手套有无漏气。一旦发现绝缘手套破损或漏气，应废弃不予使用。注意事项：①当戴绝缘手套作业时，应将衣袖口放进手套筒内，以防发生意外。②绝缘手套使用完后，应将内外擦洗干净，待干燥后，撒上滑石粉放置平整，以防受压受损，且不能放置于地上。③如果一副绝缘手套中的一只手套破损，那么这副手套不能继续使用。二、高压安全防护套装检查与穿戴2.绝缘鞋绝缘安全鞋（如图）的作用是使人体与地面绝缘，防止电流通过人体与大地之间构成通路，对人体造成电击伤害，把触电时的危险降低到最小程度；此外，它还能防止试验电压范围内的跨步电压对人体造成危害。根据耐压范围，有20kV、6kV和5kV几种绝缘性，使用时必须根据作业范围进行选择。绝缘安全鞋（如图）的作用是使人体与地面绝缘，防止电流通过人体与大地之间构成通路，对人体造成电击伤害，把触电时的危险降低到最小程度；此外，它还能防止试验电压范围内的跨步电压对人体造成危害。根据耐压范围，有20kV、6kV和5kV几种绝缘性，使用时必须根据作业范围进行选择。二、高压安全防护套装检查与穿戴3.安全帽安全帽作为一种个人头部防护用品，如图所示，能有效地防止和减轻操作人员在生产作业中遭受坠落物体或自己坠落时对人体头部的伤害，如果佩戴和使用不正确，则会导致安全帽在受到冲击时起不到防护作用。安全帽一般在新能源汽车举升后进入车底操作时佩戴。安全帽佩戴规范如图所示：①戴安全帽前应将帽后调整带按自己头型调整到适合的位置，然后将帽内弹性带系牢。②缓冲衬垫的松紧由调整带调节，人的头顶和帽体内顶部的空间垂直距离一般在25mm~50mm，至少不要小于32mm为好。③不要把安全帽歪，也不要把帽戴在脑后方。④安全帽的下颈带必须扣在颔下，并系牢，松紧要适度。⑤在现场作业中，不得将安全帽脱下搁置一旁，或当坐垫使用。⑥平时使用安全帽时应保持整洁，不能接触火源，不要任意涂刷油漆。二、高压安全防护套装检查与穿戴4.护目镜护目镜（如图）是新能源汽车维修工作中必不可少的一种防护工具。这是由于在高压部件接触时会发出电弧光，其热度高亮度大，会对眼睛直接造成伤害。当电弧光照射到眼睛上时，会造成眼球表面细胞组织的损伤，使表层细胞脱落，损害眼睛表层的保护膜，眼睛会感到像刀割一样的疼痛，进而会有流眼泪、睁不开眼、怕光等症状，特别是在晚上，疼痛会加重。佩戴护目镜前应检查镜架有无断裂，镜片有无裂痕、损坏，如图所示。佩戴护目镜的注意事项：①选择护目镜应根据脸型判断其规格大小。②护目镜可通过调节头带，从而调整与面部的合适度。③护目镜要用经检验合格的产品。④镜片磨损粗糙、镜架损坏会影响操作人员的视力，应及时进行调换。⑤防止重摔、重压，防止坚硬的物体摩擦镜片和面罩。03PARTThree高压下电操作三、高压下电操作汽车维护常用工具与设施有扳手、举升机、万用表、故障诊断仪等。工具及设施的正确使用是保障维护作业正常进行及确保工作安全的重要前提。因此，掌握维护常用工具与设施正常使用方法是尤为关键的。1.操作前准备在进行操作前先为车辆铺设翼子板垫，室内防护套装；准备绝缘工具、绝缘手套、与车辆对应的维修手册等，并检查绝缘测试仪；使用新能源汽车专用工位，在工位周围设置安全隔离带，树立高压警示牌；再进行高压下电操作。2.操作要求新能源汽车高压系统操作必须采用双人制，一人操作，一人监督，要严格遵守操作流程。操作人员应对新能源汽车结构原理及维修保养非常熟悉，具备新能源汽车维修保养资质。监督人员应对新能源汽车结构原理及维修保养非常熟悉，监督操作人员操作过程。具体如下：①监督操作人员、绝缘工具套装的使用、防护用品佩戴、备件安全保护、维修安全警示牌等是否符合要求。②检查手动维修开关的接通和断开（装有时），检查车辆电源接通和断开。三、高压下电操作2.操作要求③负责对检查或维修过程中的安全维修操作规程进行检查，监护人员要按安全检测和维修操作规程指挥操作，操作人员在做完一个操作后要告知监护人，监护人员要在作业流程单上作标记。监护人员要认真负起责任，确保检测过程的安全，避免发生安全责任事故。3.高压下电流程（1）吉利帝豪EV450高压系统断电吉利帝豪EV450高压系统带有高压互锁功能，断开某一高压系统的插接器，高压系统会自动断电。为安全起见，应断开动力电池连接车载充电机（集成高压分配盒）的直流母线，从而起到高压系统断电的目的。打开前机舱盖，如图所示，断开蓄电池负极电缆，并等待至少5min。三、高压下电操作3.高压下电流程（1）吉利帝豪EV450高压系统断电找到车载充电机（集成高压配电盒）直流母线插接器。佩戴绝缘手套，向上推动直流母线插接器卡扣保险，如图所示。如图所示，向上拉起直流母线插接器卡扣，插接器会松开，最后如图所示，向外完全拔出插接器。拔出直流母线插接器后，至少等待5min。将万用表量程调整到直流1000V挡，如图所示，使用万用表测量直流母线端正负极电压，此时电压应低于1V。高压供电恢复时，直流母线插接器垂直对准插座并用手预紧，然后向下轻按插接器卡扣，卡扣卡到位后会听到轻微的“咔嚓”声，再向下按压直流母线插接器卡扣保险，使其锁止。安装后应再次检查插接器是否安装到位。三、高压下电操作3.高压下电流程（2）比亚迪e5高压系统下电①打开车辆内室扶手箱，并取出内部物品，如图所示。②使用螺丝刀拆卸扶手箱内隔板的四颗紧固螺钉，如图所示。③取出扶手箱内隔板，如图所示。④拉动手动维修开关手柄呈竖直状态，如图所示⑤沿垂直方向向上提拉并取出手动维修开关，如图所示。⑥使用电工绝缘胶布封住手动维修开关插接器母端。THANKYOU感谢观看车辆售前检查任务三课程思政乘势而上，汽车产业马力足汽车产销总量连续14年稳居全球第一，新能源汽车产销连续8年位居全球第一，乘用车市场连续8年超过2000万辆……中国汽车工业协会2023年1月12日发布的数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆。“实施扩大内需战略，将进一步激发市场主体和消费活力。2023年我国汽车市场将持续稳中向好发展态势。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说。“自2021年首次突破200万辆之后，中国汽车出口实现了跨越式发展。”付炳锋认为，这得益于海外供给不足，更得益于中国车企出口竞争力的大幅增强，尤其是中国品牌车企在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势。——节选自《人民日报》2023.1.17特别报道《我国2022年汽车出口突破300万辆，产销连续14年稳居全球第一》1.了解车辆售前检查的意义。2.掌握车辆售前检查的项目。3.掌握车辆售前检查的方法。知识目标1.运用有效的方法对前机舱作具体检查。2.能运用有效的方法完成车辆举升检查。3.能完成对主要功能和车辆状态的检查。技能目标1.养成遵守规定，按照操作的良好作风。2.形成良好的团队合作精神。素养目标任务导入与分析某品牌纯电动汽车即将要进行新车交付。刚去到比亚迪海洋店实习的小张接到对该辆车进行售前检查任务。那么车辆售前检查是什么？为什么要做车辆售前检查？车辆售前检查项目有哪些呢？1.车辆售前检查认知什么是车辆售前检查？车辆售前检查简称PDI，即是英文Pre-Delivery Inpetion的缩写。PDI是交车的一部分，是产品交付给客户前的质量检查。PDI能够确保车辆整体完好无损、各功能部件工作正常，是交车前初始车况符合质量要求的非常重要的环节，也是为提高客户满意度、降低客户抱怨、减少车辆售出后发生不必要纠纷的切实举措。2.做PDI的原因（1）车辆运输过程中可能存在的问题汽车制造厂家在生产过程中可以保证产品质量，但是不能保证汽车完好无损地运输至汽车经销商。从制造厂家到4S店的时间可能需要几个星期，也可能需要几个月，在这期间车辆可能遇到极端恶劣自然条件的情况，如高温、严寒，以及运输过程中的碰撞、飞石、冰雪等，这些因索都可能使汽车遭到损坏，所以我们在物流到货时，要做交接车的PDI检查。任务导入与分析2.做PDI的原因（2）车辆在经销商库存期间可能遇到的问题即使在新车交接后、入库前做了PDI检查和必要的修复，但在库存中也可能遇到不可预料的问题。如天气、车辆的库存环境、人为无意的操作、车辆本身的特性等，都会造成新车在库存期间的损坏。所以，我们必须要在新车入库前做好检查，在库存期间也需要对新车做定期检查。（3）新车交付客户时车辆的状态新车交付给客户之前，是从库存状态而来，它在存放、挪动或驾驶过程中，有可能产生意想不到的损坏，所以车辆必须要做最后一次PDI检查，确保客户收到的车辆是没有问题的，从而提高客户的满意度，提升汽车的品牌形象。任务导入与分析2.做PDI的原因（3）新车交付客户时车辆的状态4S店执行的新车入库PDI检查项目较多，某电动汽车入库检查项目如图所示为。结合教学与实际工作岗位需求对工作任务PDI进行知识重构，分为三个子任务，满足技能考证与企业工作岗位需求，如图所示。目录CONTENTS01前机舱检查02举升检查03主要功能与车辆状态检查01PARTONE前机舱检查一、前机舱检查前机舱检查包含蓄电池电压、冷却管路、空调管路、冷却液、洗涤液、制动液、高低压线束插接器等项目的检查。1.蓄电池检查蓄电池检查前关闭所有用电设备，起动开关在OFF位置。（1）蓄电池外观与安装检查目视检查蓄电池外壳是否鼓包、裂纹、漏液；晃动蓄电池检查安装支架螺栓是否松动。（2）蓄电池接线柱检查①按压蓄电池正极接线柱端盖罩固定卡扣，沿图箭头所示方向打开正极接线柱端盖A。②左右晃动图中蓄电池正及接线端B和负极接线端A，检查正负极电缆是否安装牢固。如正负极电缆未安装牢固，需要按照步骤③和④进行加固处理。一、前机舱检查1.蓄电池检查（2）蓄电池接线柱检查③如果蓄电池正极电缆B未安装牢固，需要先断开蓄电池负极电缆A，拧紧蓄电池正极电缆紧固螺栓D，再安装负极电缆并按规定扭矩紧固螺栓C，如图所示。蓄电池正极电缆螺母紧固力矩为（8±2）Nm。蓄电池负极电缆螺母紧固力矩为（8±2）Nm。④如蓄电池负极电缆为安装牢固，需要重新安装蓄电池负极电缆A，并按规定扭矩紧固，如图所示。一、前机舱检查1.蓄电池检查（3）蓄电池静态电压的检查用万用表直流电压20V测量挡位，测量蓄电池正负极静态电压。①高电压状态：测量值大于等于12.6V而小于12.8V时，电池处充满电压状态，电量充足。②正常电压状态：测量值大于等于12.4V而小于12.6V时，表示电池电量充足，状态正常。③低压状态：测量值低于12.4V，但仍处于12V左右时，表明蓄电池电量低，可能需要充电。④严重低电压状态：测量值低于12V，特别是接近11.8V以下时，表示电池电量非常低，需立即充电或更换新电池。2.管路检查①检查冷却液管路是否有破损、漏液现象；检查管路各卡扣是否卡紧，卡扣处有无漏液现象。②检查制动管路有无漏油现象。③检查空调管路有无泄露现象。一、前机舱检查3.油液检查（1）驱动系统冷却液液位检查车辆处于常温时，检查驱动电机冷却液膨胀罐内的液位。如图所示，冷却液液位应位于最高（MAX）与最低（MIN）标记之间。注意：检查时可使用手电筒在膨胀罐一侧照射，更容易看清液面。如冷却液过低，必须仔细检查管路是否存在泄漏情况，并添加相同型号、颜色的冷却液。（2）动力电池冷却液液位检查车辆处于常温时，检查动力电池冷却液膨胀罐内冷却液液位。如图所示，冷却液液位应位于最高（MAX）与最低（MIN）标记之间。注意：检查时可使用手电筒在膨胀罐一侧照射，液面更容易看清。如冷却液过低，必须仔细检查管路是否存在泄漏情况，并添加相同型号、颜色的冷却液。一、前机舱检查3.油液检查（3）制动液液位检查车辆处于常温时，检查制动液储液罐内冷却液液位。如图所示，冷却液液位应位于MAX（最高）与MIN（最低）标记之间。注意：制动液加注不能超过最高标记处（MAX），避免制动液从储液罐中流出。（4）PTC加热系统冷却液液位检查车辆空调加热系统处于关闭时，检查储液罐内冷却液液位。如图所示，冷却液液位应位于最高（MAX）与最低（MIN）标记之间。如冷却液过低，必须仔细检查管路是否存在泄漏情况，并添加相同型号、颜色的冷却液。一、前机舱检查3.油液检查（5）洗涤液液面检查洗涤液为易消耗液体，应提醒客户定期（两周或一个月）检查，如不足应添加。打开图中的加注口盖A，加注洗涤液至口径下方可视区域。4.高低压线束、插接器检查如图所示，检查高低压线束、插接器无破损；线束插接器连接可靠。需严格佩戴绝缘手套，轻晃动插接部位，判断其是否松动。02PARTTWO举升检查二、举升检查参照任务2-3方法进行高压下电操作；再按照任务1-3“举升机”知识点讲述的方法，安全举升车辆。佩戴安全帽、防护手套进入车底检查。1.底盘目视检查①目视动力电池壳体有无磕碰痕迹，如图所示。②目视制动软管和制动管路是否有擦伤、接口和固定装饰是否牢固，是否有泄漏和锈蚀现象，如图所示。③目检驱动轴防尘套有无损坏和泄漏，如图所示。④如图所示，检查动力电池高低压线束插头是否松动，同时检查动力电池高低压线束外表绝缘胶有无老化现象，有无与车身或其他零部件发生摩擦现象。二、举升检查2.紧固螺栓检查（1）减振器相关螺母紧固①使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的前减振器与前转向节连接固定螺母。标准力矩为（200±20）Nm。②使用扭力扳手紧固前横向稳定杆与前减振器的固定螺母，如图所示。标准力矩为（70±7）Nm。③使用扭力扳手紧固图箭头所示的前减振器下摆臂固定螺母。标准力矩为（120±10）Nm。④使用扭力扳手紧固图箭头所示的后减振器总成与下摆臂的固定螺母。标准力矩为（125±10）Nm。2.紧固螺栓检查（2）驱动系统相关螺栓紧固①使用扭力扳手，按照不同的扭矩拧紧图箭头所示的减速器后支架固定螺栓。箭头A标准力矩为（90±10）Nm。箭头B标准力矩为（65±5）Nm。②将扭力扳手调节至90Nm力矩，紧固图箭头所示的后悬置总成固定螺栓。标准力矩为（90±10）Nm。③使用扭力扳手紧固右悬置总成固定螺栓A和B，如图所示。同样的方法紧固图箭头所示的左悬置总成固定螺栓A和B。箭头A标准力矩为（90±10）Nm。箭头B标准力矩为（90±10）Nm。④使用扭力扳手紧固图箭头所示电机悬置横梁总成固定螺栓。标准力矩为（90±10）Nm。二、举升检查二、举升检查2.紧固螺栓检查（3）转向系统相关螺栓紧固①使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的转向器外球头与前转向节的固定螺母。标准力矩为（90±5）Nm。②使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的前转向节与前下臂球头连接的固定螺母。标准力矩为（110±10）Nm。③使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的转向器总成与前副车架固定螺栓。标准力矩为（150±15）Nm。二、举升检查2.紧固螺栓检查（3）转向系统相关螺栓紧固④使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的转向器外球头与转向器总成固定螺母。标准力矩为（60±5）Nm。（4）动力电池安装螺栓紧固使用扭力扳手以标准力矩拧紧图箭头所示的动力电池箱总成固定螺栓。标准力矩为（125±5）Nm（比亚迪e5动力电池紧固力矩）。二、举升检查3.防尘套、球头检查（1）转向横拉杆球头、固定装置和防尘罩检查①用手晃动图中的横拉杆A，检查有无间隙。②检查图箭头B所示的横拉杆球头固定螺母是否牢固。③检查图箭头C所示的转向横拉杆防尘罩球头有无损坏，如有损坏，则需更换转向器外球头。④检查图中的转向器橡胶防尘罩有无损坏，如有损坏，则需更换转向器橡胶防尘罩。（2）悬架球节、防尘罩、球头检查①检查图箭头所示下摆臂防尘罩有无损坏，检查图中下摆臂球头①是否松动。②检查图中横向稳定杆防尘罩①有无损坏，如有损坏，则需更换前横向稳定杆拉杆总成。二、举升检查4.轮胎、轮毂检查（轮胎气压、轮毂划痕）①⑤检查轮胎是否出现不正常磨损、轮胎胎面是否损坏或有异物。注意：轮胎胎面出现双边或中心磨损，需要调整轮胎气压；如轮胎胎面有单边磨损或锯齿形磨损，需要检查前轮前束和车轮外倾角。②如图所示，检查轮胎花纹深度，须保证胎纹沟槽深度高于磨损标记厚度。③如图所示，检查轮胎胎压，胎压标准值见保养手册或车辆C柱铭牌。④如图所示，检查车轮固定螺母，以对角线交叉方式拧紧车轮螺母，标准力矩为（125±15）Nm。03PARTThree主要功能与车辆状态检查三、主要功能与车辆状态检查1.灯光检查（1）室外灯检查双人合作，A技术员在车外通过灯光手势，要求B技术员在车内依次打开前组合灯、雾灯、转向信号灯、危险告警灯、后组合灯、后雾灯、倒车灯和驻车灯开关，A技术员检查相应照明灯的亮度和工作情况，并使用手势进行反馈，如图所示。（2）室内灯检查①依次打开车内照明、阅读灯开关，检查相应照应灯亮度和工作情况，室内灯开关如图所示。②打开门控灯开关，检查打开和关闭车门时门控灯的亮度和工作情况。③打开手套箱、后行李箱，检查手套箱灯、行李箱照明灯的亮度和工作情况。三、主要功能与车辆状态检查2.空调检查①空调控制面板如图所示，按压AC开关，调节温度旋钮旋至最低，风量旋钮调节至中挡风，检查出风口有无冷风吹出，可使用温度计测试出风口温度。②关闭AC开关，将温度旋钮旋至最高挡，检查出风口有无暖风吹出，可使用温度计测试出风口温度。③依次调节出风口左右、上下方向拨杆,检查功能是够正常。④选择不同的吹风模式，检查模式开关功能是否正常。3.车窗、天窗检查①车窗开关如图所示，依次按压左前、右前、左后、右后电动车窗开关，检查四门车窗升降功能是否正常。②天窗开关如图所示，依次选择天窗开关的不同挡位，检查天窗相应的开启功能是否正常。三、主要功能与车辆状态检查4.座椅、安全带检查①根据车型不同依次由A到B检查电动座椅滑动、高低调节、靠背前后、腰托等功能是否正常。②检查座椅安全带插扣总成的锁止和解锁功能是否正常，如图所示。5.其他附件检查①雨刮器开关如图所示，依次检查雨刮器的喷水角度、挂水等功能是否正常。检查刮水器片有无老化磨损现象。②检查电动后视镜开关能否正常控制左右电动后视镜镜片调节。③检查室内后视镜调节功能是否正常。④检查车门儿童锁是否正常使用。⑤检查信息娱乐功能是否正常。⑥检查倒车影像是否正常。THANKYOU感谢观看任务四动力电池系统维护保养课程思政我国建成最大规模动力电池产业体系作为新能源汽车的核心部分，我国动力电池的材料和新技术应用不断取得突破，形成了从材料研发、电池生产、回收利用到设备支撑的全球产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。“正极、负极、电解液和隔膜四大原材料基本摆脱进口依赖，锂电设备国产化率已达90%以上，其中关键工序的装备国产化率达到80%以上。电池产业发展对电动汽车被市场接受起到了关键作用。”北京能源协会代表说。同时，我国动力电池产业还面临一些困难和挑战。结构性矛盾依然突出，高端、低端产能分化加剧；企业面临在工艺、技术方面持续保持领先，以及稳住并扩大市场的压力；发达国家也在逐步加大对动力电池企业的投入和扶持，国际市场竞争日趋激烈。——节选自《经济日报》2022.6.4 特别报道《新能源汽车产业迈出坚实步伐》1.了解动力电池安装位置。2.了解动力电池一般检查方法。3.熟悉动力电池故障码、数据流读取方法。知识目标1.完成动力电池外观、安装及温度的检查方法。2.正确读取和清除动力电池系统故障码。3.能正确完成动力电池绝缘阻值的测量。技能目标1.树立事故可防可控、必防必控意识。2.形成细心认真的学习习惯。素养目标任务导入与分析一辆比亚迪e5纯电动汽车，行驶里程42万km，在坑洼的路面行驶过程中底盘不小心被剐蹭，车主担心动力电池包受损，因此到店要求进行专业检测并将动力电池系统进行检查保养。如果你是维修技术员，接到此任务，你能够帮车主解决困扰吗？动力电池检查保养项目都有哪些？工作过程如何保障安全呢？任务导入与分析动力电池的作用是接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压直流电，并且为电动汽车提供高压直流电。大部分新能源汽车动力电池安装在车辆底盘上，如图所示，这样布置可以将车俩质量均衡分布、重心下降，使车辆行驶更加平稳，并不会占用车内空间，提高车辆的实用性。动力电池结构如图所示，主要由电池模组、箱体、电池管理器和辅助元件组成。任务导入与分析动力电池的工作状态直接关系到车辆的使用，动力电池系统维护保养是指对影响动力电池使用过程中的安全隐患进行检查和排除，避免发生危险事故。针对动力电池系统维护保养，1+X技能鉴定和车辆厂商都有明确规定，如图所示。结合教学与实际工作岗位需求对工作任务动力电池系统维护保养进行知识重构，分为三个子任务，涵盖了1+X技能鉴定标准、教学与企业工作岗位需求，如图所示。目录CONTENTS01动力电池外观、安装及温度检查02动力电池状态与故障码读取与清除03动力电池绝缘值检查01PARTONE动力电池外观、安装及温度检查一、动力电池外观、安装及温度检查动力电池安装在车辆底部，车辆在日常使用中可能会发生挂底、磕碰等现象，造成安全隐患。动力电池外观、安装与工作温度检查是动力电池系统基本检查，旨在排除动力电池因磕碰、安装不稳固等因素造成的动力电池损伤，影响行车安全。动力电池外检、安装及温度检查需要在举升机上操作。动力电池外观检查可采用目检方式；安装检查需要使用扭力扳手加固固定螺栓；温度检查可采用解码仪读取电池系统数据流，或借助温度测量设备测量，如非接触式测温仪、热成像仪等。非接触式测温仪（如图）可以通过测量动力电池表面所辐射的红外能量来确定表面温；热成像仪（如图）通过光学系统、红外探测器芯片及电子处理系统，将物体表面红外辐射转换成可见图像。动力电池外检及安装检查前，参照任务2-3方法进行高压下电操作；再按照任务1-3“举升机”知识点讲述的方法，安全举升车辆。佩戴安全帽、护目镜、防护手套进入车底检查。一、动力电池外观、安装及温度检查1.动力电池外观及安装检查①如图所示，目视检查动力电池箱体及防石击胶有无划痕、锈蚀、变形和破损等现象，确认密封件完好，确保密封性良好。②将扭力扳手调节到（125±5）Nm力矩（比亚迪e5动力电池紧固力矩），紧固动力电池固定螺栓，如图所示。一、动力电池外观、安装及温度检查2.动力电池高低压插接器检查注意：检查之前务必拔下检修塞，同时做好安全防护。检查图箭头指示的动力电池连接高低压线束插头是否松动；检查动力电池连接高压线束外表绝缘胶有无与车身或其他零部件发生摩擦；检查动力电池连接高压线束外表绝缘胶有无老化，确保动力电池线缆没有破损、挤压、漏电。拔下插接器，检查两端针脚有无锈蚀、退针、弯曲、烧蚀等异常，确保高低压插接器连接可靠。检查插接器内侧的橡胶密封胶垫是否完好，检查插件中间位置是否有水迹。如检查无异常将插接器装复，保护接触良好，防止水汽进入插接器内部。一、动力电池外观、安装及温度检查3.动力电池温度检查使用非接触式测温仪：将测温仪电源打开，测量头对准动力电池待测部位，按下测量开关，等待测温仪显示器显示测量温度。这种测量方式只能测量动力电池组表面温度，而不能测量到单体电池温度。测量单体电池或电池模组温度需要使用故障诊断仪，读取动力电池系统数据流，步骤如下：检查前先安全降下车辆，并进行完成高压上电操作。①取出故障诊断仪，并按要求线连接故障诊断仪，如图所示。②打开车门，在驾驶室仪表台的下方找到车载诊断系统（On-Board Diagnostics，简称OBD）诊断接口，并将故障诊断仪连接到OBD诊断接口上，如图所示。02PARTTWO动力电池状态与故障码读取与清除二、动力电池状态与故障码读取与清除动力电池工作状态包含动力电池组电压、动力电池组电流、电芯电压、电池单体容量、绝缘值状态等，可通过故障诊断仪读取数据流查看具体信息。动力电池系统故障码是系统发生故障时，电控单元记录的信息，可使用故障诊断仪读取可清除。1.动力电池工作状态检查参见任务4-1动力电池温度检查部分。2.动力电池系统故障码读取与清除①先将故障诊断仪组装，如图所示（故障诊断仪品牌不同组装方法请参照相关使用说明）。车辆启动开关电源模式至关闭（OFF）状态。②在驾驶室仪表台下方找到OBD诊断接口，连接故障诊断仪，如图所示。二、动力电池状态与故障码读取与清除2.动力电池系统故障码读取与清除③打开故障诊断仪电源开关，选择“诊断”进入车型选择界面，选择当前待检测品牌及型号，如图所示。④在图所示功能选择界面中选择“诊断”，进入图扫描方式选择界面，此界面中有“自动扫描”和“控制单元”两个选项，选择“自动扫描”功能，故障诊断仪进行全车电控单元逐一扫描；“控制单元”选项则允许手动选择需要扫描的控制单元。二、动力电池状态与故障码读取与清除2.动力电池系统故障码读取与清除⑤执行自动扫描程序，整车控制单元完成后，有故障的控制单元将以红色显示，如图所示，为了防止电控单元记录偶发故障影响诊断的准确性，需先清除故障码，如图所示。故障码清除后诊断仪会重新自动扫描，有故障的电控单元将被记录。⑥点击有故障码标识的控制单元，进入图所示界面在此界面中选择“读故障码”进入图所示故障码详情界面。⑦参考故障诊断表，根据故障码显示详情进行故障诊断排除。03PARTThree动力电池绝缘值检查三、动力电池绝缘值检查正常运行情况下，电动汽车动力电池系统是一个独立的系统，对车辆壳体是完全绝缘的，但是不排除由于长时间车辆运行后高压线老化或受潮导致的绝缘降低而使得车身带电，而且车辆工况复杂，振动、温度和湿度的急剧变化，酸碱气体的腐蚀等都会引起绝缘层的损坏，使得绝缘性能下降。定期检测高压系统绝缘性能对保证人身安全和车辆安全运行具有重要的意义。动力电池系统绝缘阻值检查需要使用绝缘电阻测试仪，使用方法详见任务2-1有关内容。动力电池绝缘值检查前，参照任务2-3方法进行高压下电操作；再按照任务1-3“举升机”知识点讲述的方法，安全举升车辆。佩戴安全帽、护目镜、绝缘手套进入车底检查。动力电池绝缘阻值检查步骤如下：①断开动力电池端直流母线插接器，如图所示。②打开绝缘测试仪电源开关，调节测试电压至1000V挡位，如图所示。三、动力电池绝缘值检查动力电池绝缘阻值检查步骤如下：③如图所示，将绝缘测试仪黑色表笔夹子夹在车身可靠搭铁上；红色表笔与图中动力电池正极柱可靠接触，并按压TEST（测试）按钮，开始测试。④待绝缘测试仪屏幕显示稳定后即可得到测量值，如图所示，动力电池绝缘阻值一般≥50MΩ。注意：绝缘电阻测试时间一般不应超过15s，以免烧毁绝缘测试仪。⑤同样的方法测量动力电池负极与车身搭铁之间的绝缘电阻。测量结束后，先关闭绝缘测试仪的电源开关，再从车身搭铁上取下负极夹子。THANKYOU感谢观看充电系统维护保养任务五课程思政世界最高海拔特高压交流输变电工程开工近日，我国西南地区首个特高压交流工程——国家电网有限公司川渝1000千伏特高压交流工程正式开工。工程将新建四川甘孜、天府南、成都东和重庆铜梁4座特高压变电站，变电容量2400万千伏安，新建双回特高压线路658公里，总投资288亿元，计划于2025年夏季高峰前投运。技术攻关团队相继攻克了高海拔空气间隙、外绝缘、电磁环境和设备研制等关键技术，成功研制出全套高海拔特高压设备及施工专用机具，奠定了技术基础。工程建成后，我国西南电网的主网架电压等级将从500千伏提升至1000千伏，每年将输送清洁电能超350亿度，可有力满足电源多元开发送出需求。——节选自《人民网》2022年10月9日源自《科技日报》的特别报道1.了解充电系统基本组成。2.了解掌握充电口、充电机安装位置。3.熟悉充电系统保养常见项目。知识目标1.能正确完成高压下电操作。2.能完成充电口外观的检查保养。3.能完成车载充电机的检查保养。技能目标1.形成安全操作的意识。2.养成自我学习能力，及时记录、及时总结能力。素养目标任务导入与分析一辆比亚迪e5纯电动汽车，行驶里程30万km，在使用交流充电桩充电时会出现意外断开充电现象，车主怀疑充电系统故障，因此到店要求进行专业检测并对充电系统进行检查保养。如果你是维修技术员，接到此任务，你能够帮车主解决困扰吗？充电系统检查保养项目都有哪些？工作过程如何保障安全呢？任务导入与分析充电系统是新能源汽车唯一电能补充装置。充电系统利用车载充电机根据电池管理系统（BMS）提供的数据动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成为动力电池安全、自动充满电的过程。新能源汽车充电系统包含交流充电系统（慢充）和直流充电系统（快充）两种，主要由供电设备（慢充桩、快充桩）、动力电池、高压控制盒、车载充电机、充电口（慢充口和快充口）等组成。1.交流充电（慢充）系统交流充电系统（慢充）通过慢速充电线束与220V家用交流插座或交流充电桩相连为动力电池进行充电，慢速充电系统将220V交流电转化为直流电，通过电源→车载充电器→动力电池，以实现动力电池的能量补给。充电桩成本低、安装方便，可以利用电网夜间的低谷电进行充电，降低充电成本，充电时段充电电流较小、电压相对稳定，能保证动力电池安全并能延长电池的使用寿命。任务导入与分析1.交流充电（慢充）系统慢充系统由供电设备（交流充电桩或家用交流电源）车载充电器、慢充接口、充电枪、高压线束、低压线束、高压配电盒、动力电池和电控系统（VCU）等组成，如图所示。交流充电桩固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电器提供交流电源。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电器为电动汽车充电，相当于仅起到一个控制电源的作用。交流充电桩应用在各大、中、小型电动汽车充电站。任务导入与分析2.直流充电（快充）系统直流充电（快充）系统通过直流充电桩，为动力电池进行快速充电，从电源→动力电池，实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给。快速充电电流要大一些，它并不要求把电池完全充满，只满足继续行驶的需要就可以了。这种充电模式下，在20～30min的时间里，只为电池充电50%～80%即可。这种充电方式为直流充电，地面充电器直接输出直流电给动力电池充电，电动汽车只需提供充电及相关通信接口。快充系统由直流充电桩、快充接口、高压配电盒、动力电池、电控系统、高压线束和低压线束等组成，如图所示。任务导入与分析2.直流充电（快充）系统快速充电的优点：充电时间短，充电车辆流动快，节省充电站停车场面积。快速充电的缺点：充电效率低，安装成本较高，充电电流太大对充电技术和方法要求高，对电池的寿命有负面影响，易造成电池异常，存在安全隐患，且大电流充电会对公用电网产生冲击，会影响电网的供电质量安全。充电系统关系到动力电池的电能补充，比亚迪e5定期保养项目中规定，每6个月或7.5万公里应检查各充电连接器接口处是否有异物、烧蚀等情况。1+X技能鉴定中针对车载充电系统的检查保养项目如图所示。结合教学与实际工作岗位需求对工作任务充电系统维护保养进行知识重构，分为充电口检查、车载充电机检查两个子任务，涵盖了1+X技能鉴定标准、教学与企业工作岗位需求。目录CONTENTS01充电接口检查02车载充电机检查01PARTONE充电接口检查一、充电接口检查新能源汽车上安装的充电接口，需满足国家标准《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口GB/T20234.2—2015》和《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口GB/T20234.3—2015》的要求。1.交流充电接口交流充电接口总成如图所示，通过家用220V插座和交流充电盒接入交流充电接口，通过车载充电设备将高压交流电转为高压直流电给动力电池充电。2.直流充电接口直流充电接口总成如图所示,通过直流充电柜将高压直流电通过直流充电接口给动力电池充电。一、充电接口检查2.直流充电接口CC1用于充电柜确认枪是否插好（充电口端有1KΩ电阻）；CC2用于车辆确认枪是否插好（充电枪端有1KΩ电阻）。比亚迪e5充电接口在车辆前端，打开前格栅保护盖可看到，如图所示，左侧为交流充电接口，右侧为直流充电接口。吉利帝豪EV450交流充电接口在车辆左前翼子板位置，直流充电接口在车辆左后，如图所示。一、充电接口检查3.充电接口解锁功能检查①打开驾驶侧侧门。拉动图充电舱门开关，检查充电舱门是否正常打开。在车头处检查充电舱门是否能完全闭合。②在车头处打开充电接口保护盖，如图所示检查充电接口保护盖是否能正常打开或关闭。4.充电接口外观检查充电口外观检查前，参照任务2-3方法进行高压下电操作，佩戴防护手套。①打开充电口舱盖及充电口盖。②目视检查充电口塑料绝缘壳体外观有无热熔变形，如严重热熔变形影响正常使用的，则需要更换处理。正常状态的充电口塑料绝缘壳体外观如图所示。一、充电接口检查4.充电接口外观检查③目视检查充电接口内部以及端子内部有无异物，如图所示，有异物的需要使用高压气枪排出异物，无法排出且影