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文档简介

交叉路口、交通岛绿化设计01交叉路口绿化设计交叉路口是两条或两条以上道路相交之处，是交通的咽喉、隘口，种植设计需先调查其地形、环境特点，并了解“安全视距”及相关符号。安全视距是行车司机发觉对方来车、立即刹车恰好能安全停车的距离。为了保证行车安全，道路交叉口转弯处必须空出一定距离，使司机在这段距离内能看到对面或侧方开来的车辆，并有充分的刹车和停车时间，不致发生撞车事故。

根据两条相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三角形，称为视距三角形。02中心岛绿化设计

俗称转盘，设在道路交叉口处。主要为组织环形交通，使驶入交叉口的车辆，一律绕岛做逆时针单向行驶。一般设计为圆形，其直径的大小必须保证车辆能按一定速度以交织方式行驶，由于受到环道上交织能力的限制，中心岛多设在车辆流量大的主干道或具有大量非机动车通行，行人众多的交叉口。目前我国大中城市所采用的圆形中心岛直径一般为40～60m，一般城镇的中心岛直径也不能小于20m。03用以指引行车方向，约束车道，使车辆减速转弯，保证行车安全。绿化布置常以草坪、花坛为主。为强调主要车道，可选用圆锥形常绿树栽在指向主要干道的角端，加以强调；在次要道路的角端可选用圆形树冠树种，以示区别。导向岛绿化设计04

主要分为两大类，即简单立体交叉和复杂立体交叉。立体交叉绿化设计

简单立体交叉又称分立式立体交叉，纵横两条道路在交叉点互相不通，这种立体交叉一般不能形成专门的绿化地段，只作行道树的延续而已。

复杂立体交叉又称互通式立体交叉，两个不同平面的车流可以通过匝道连通。

平面形式以苜蓿叶式最为典型（图3-10），此外，还有半苜蓿叶式和环道式等多种形式。又分丁字交叉和立体

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