滚动轴承起轴转动检查作业指导书

PAGE编号：作业指导书滚动轴承起轴转动检查版本号：xx编制人：xx审核人：xx批准人：xxxx-07-10发布xx-09-01实施xx铁路（集团）公司xx车辆段PAGE10/14修订页版本修订日期更改情况说明修订依据编制审核批准人目次一.作业介绍 1二.作业流程示意图 2三.作业程序、标准及示范 31.准备工作 32.插设防护信号 33.关闭截断塞门、排风 44.卸下轴承挡键 45.安装承载鞍吊卡 56.起轴转动检查 57.落镐检查 78.安装轴承挡键 79.恢复、开启截断塞门 810.收拾工具 811.撤除防护信号 9四.工装设备、检测器具及材料 10一.作业介绍作业地点：xx车辆段各运用车间。适用范围：适用于铁路货车滚动轴承起轴转动检查作业。人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。作业要点：1.按规定标准穿、戴防护用品。2.熟悉站场、线路分布情况和轨边设备配备情况3.严格遵守所使用工具、量具和设备的操作规程4.严格遵守有关人身安全的各项规章制度5.禁止作业中侵入邻线和臆测安全6.禁止作业中不听指挥盲目行动和违章作业7.严格遵守作业指导书中的各项标准和要求。8.该作业须由两名检车员共同负责，工长参加鉴定并对恢复后的质量进行检查和确认。液压镐须无漏油，作用良好，镐头防滑垫无破损；安放液压镐时要选取平整位置，镐底加装垫板；起镐时要注意油镐行程，顶升过程中须缓慢顶升，单侧顶升高度不得超过70毫米，顶升后承载鞍与轴承外圈不得接触。落镐时承载鞍不得窜位和歪斜。单独一辆车转动检查时两端必须采取止轮措施。二.作业流程示意图收拾工具恢复、开启截断塞门安装挡键落镐检查撤除防护信号号安装承载鞍吊卡台账记录卸下轴承挡键起轴转动检查关闭截断塞门、排风插设防护信号准备工作收拾工具恢复、开启截断塞门安装挡键落镐检查撤除防护信号号安装承载鞍吊卡台账记录卸下轴承挡键起轴转动检查关闭截断塞门、排风插设防护信号准备工作三.作业程序、标准及示范1.准备工作1.1现场检车员在作业过程中发现以及5T系统预报的轴承故障需起轴转动检查时，在《车统-15A》上记录车辆车型、车号、定检标记、故障位数、轴承标志版内容等信息。1.2故障专修人员到工具室取起轴转动检查工具，带到作业地点，横过线路时要执行“一站、二看、三确认、四通过”及肢体语言规定。作业前故障专修人员与工长确认车列两端设有防护信号，无防护信号时禁止作业。图示1、2。图示1图示22.插设防护信号2.1列检现场在到达、始发、中转列车作业时，滚动轴承起轴转动检查作业防护方法按相应的《插设防护信号作业指导书》进行。2.2列检现场对5T系统预报的滚动轴承故障进行起轴转动检查时，作业前必须在车列首、尾部车辆前端运行方向左侧插设安全防护信号后（昼间-防护红旗；夜间-频闪红灯），方可进行作业。插设好安全防护信号后，需使用对讲机向列检值班员汇报，列检值班员复诵。现场检车员、列检值班员需在相关台账上记录故障处理开始时间。图示3、4。图示3图示4未设置安全防护信号作业、未听从列检值班员准许作业的指示盲目作业，以及列检作业人员单独行动，易造成人身伤害。3.关闭截断塞门、排风故障处理人员关闭车辆截断塞门，目视截断塞门芯刻线与车辆支管垂直。使用木掩将缓解阀拉杆固定，排净副风缸余风。图示5、6。图示5图示64.卸下轴承挡键故障专修人员用钳子将轴承挡键开口销卸下；用活口扳手将挡键螺母卸下，卸下螺栓，取下轴承挡键。安装伸缩式轴承挡键的车辆，拧松挡键螺母后，用手将螺杆往上顶离挡键后，往侧架三角孔一侧推动挡键。图示7、8。图示7图示85.安装承载鞍吊卡故障专修人员根据转向架型号不同，选择不同的承载鞍安装承载鞍卡具。5.1转K2型转向架：卡具安装在侧架导框上方，使承载鞍两个吊装凸缘置于卡具吊装孔内。图示9。图示9图示105.2转K5型转向架承载鞍卡具：将卡具卡在承载鞍吊装凸缘上。图示10。6.起轴转动检查6.1安放液压镐。故障处理人员将欲安放顶镐场地进行平整，将油压镐平放在镐垫上，使镐头置于挡键安装座下平面。图示11、12。图示11图示126.2项升侧架。故障处理人员旋紧油镐阀门，均匀用力压镐，注意侧架与承载鞍上升高度，确认承载鞍挡边与滚动轴承外圈转动无卡滞后，停止压镐。图示13、14。图示13图示14顶鎬底座必须平整，镐身不能倾斜，否则会发生蹦镐的风险！6.3转动轴承测听及鉴定：故障处理人员必须手动正反转动外圈各三圈，在转动的过程中仔细听轴承内部有无异常音响，手感有无异常震动，正反旋转有无卡滞现象。特别是对轴承内部有异常音响要仔细辩听是否是滚子与滚子之间在转动过程中的撞击声。对有异状的滚动轴承，须扣修处理。图示15、16。图示15图示167.落镐检查故障专修人员顶镐转动作业完毕后，缓慢拧松油镐阀门，缓慢落镐，待滚动轴承完全进入承载鞍卡槽内，撤除承载鞍卡具，故障专修人员撤除油镐、镐垫。图示17、18。图示17图示18确认承载鞍无窜位，否则有燃轴的风险！8.安装轴承挡键8.1故障处理人员将挡键安放在侧架挡键座上，由上至下穿入螺栓并加入弹簧垫圈、螺母进行紧固，插入开口销并与螺栓盘紧。伸缩式轴承挡键安装时，将挡键推向轴承侧，拧紧挡键螺母即可。安装好后，使用钢板尺0刻度线端抵住轴承外圈选取档键斜边突出点之间的间距，要求挡键与轴承外圈间隙3-7mm。图示19、20。图示19图示208.2工长复查维修质量，目视承载鞍正位，轴承挡键与轴承间隙符合规定后通知值班室故障处理完毕，并将车辆鉴定及处理结果通知值班室记录。9.恢复、开启截断塞门故障处理人员撤下木掩后，打开截断塞门手把，确认截断塞门芯刻线与车辆支管平行。图示21、22。图示21图示2210.收拾工具10.1故障处理完毕后，故障处理人员清点工具是否齐全，不得遗留在作业股道中或放置在车体上。换下的车辆配件要收回，不得随意丢弃。10.2收回的的工具、材料放回指定的地点。3.列检现场对5T系统预报的故障处理完毕后，及时向列检值班员（TFDS组长）反馈故障处理信息。11.撤除防护信号11.1列检现场在到达、始发、中转列车作业时，滚动轴承起轴转动作业毕后撤除作业防护方法执行相应《撤除防护信号作业指导书》的规定。11.2列检现场对5T系统预报的滚动轴承故障处理完毕后，及时撤除设置在车列首、尾部车辆前端运行方向左侧的防护信号。撤除安全防护信号