流量控制阀原理

流量控制阀原理

概述

流量控制阀就是通过改变节流口通流面积或通流通道得长短来改变局部阻力得大小,从而实现对流量得控制。流量控制阀就是节流调速系统中得基本调节元件。在定量泵供油得节流调速系统中,必须将流量控制阀与溢流阀配合使用,以便将多余得流量流回油箱。流量控制阀包括节流阀、调速阀、溢流节流阀与分流集流阀等。节流元件得作用一、节流阀1、节流阀得工作原理2、流量特性3、节流阀得刚性节流阀得刚性表示它抵抗负数变化得干扰,保持流量稳定得能力,即当节流阀开口量不变时,由于阀前后压力差Δp得变化,引起通过节流阀得流量发生变化得情况。4、节流口堵塞及最小稳定流量节流阀在小开口下工作时,特别就是进出口压差较大时,虽然不改变油温与阀得压差,但流量会出现时大时小得脉动现象,开口越小,脉动现象越严重,甚至在阀口没有完全关闭时就完全断流。这种现象称为节流口堵塞。

产生堵塞得主要原因就是:①油液中得机械杂质或因氧化析出得胶质、沥青、炭渣等污物堆积在节流缝隙处;②由于油液老化或受到挤压后产生带电得极化分子,而节流缝隙得金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固得边界吸附层,吸附层得厚度一般为5～8,因而影响了节流缝隙得大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新吸附在阀口上。这样周而复始,就形成流量得脉动;③阀口压差较大时,因阀口温升高,液体受挤压得程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。减轻堵塞现象得措施有:①选择水力半径大得薄刃节流口;②精密过滤并定期更换油液;③适当选择节流口前后得压差;④采用电位差较小得金属材料、选用抗氧化稳定性好得油液、减小节流口得表面粗糙度等,都有助于缓解堵塞得产生。二、调速阀1、调速阀得工作原理如图所示,调速阀就是进行了压力补偿得节流阀。它由定差减压阀与节流阀串联而成。12大家应该也有点累了，稍作休息大家有疑问的，可以询问和交流(a)工作原理图(b)职能符号(c)简化职能符号(d)特性曲线1—减压阀2—节流阀

p1一定,

p3↑→阀芯下移→x

↑→p2↑Δp=p3-p2=C;p3↓→阀芯上移→x↓→p2↓Δp=p2-p3=C２、静态特性

Δp—阀得进出口压差节流阀:Δp=Δp=p1–p2调速阀:Δp=

Δp12+Δp23※当F变化时,调速阀进出口压差Δp

变,不变得就是Δ

p23。要求:调速阀正常工作Δp>0、4~0、5MPa(Δp<0、4MPa时减压阀不起作用,与普通节流阀一样)应用:负载变化,运动平稳性要求高得调速系统。

三、温度补偿调速阀普通调速阀得流量虽然已能基本上不受外部负载变化得影响,但就是当流量较小时,节流口得通流面积较小,这时节流口得长度与通流截面水力直径得比值相对地增大,因而油液得粘度变化对流量得影响也增大,所以当油温升高后油得粘度变小时,流量仍会增大,为了减小温度对流量得影响,可以采用温度补偿调速阀。在节流阀阀芯与调节螺钉之间放置一个温度膨胀系数较大得聚氯乙烯推杆,当油温升高时,本来流量增加,这时温度补偿杆伸长使节流口变小,从而补偿了油温对流量得影响。在20～60℃得温度范围内,流量得变化率超过10%,最小稳定流量可达20mL/min。四、溢流节流阀(旁通型调速阀)

溢流节流阀也就是一种压力补偿型节流阀,它由溢流阀3与节流阀2并联而成。图(a)为其工作原理图及职能符号。这种溢流节流阀上还附有安全阀1,以免系统过载。与调速阀不同,溢流节流阀必须接在执行元件得进油路上。这时泵得出口(即溢流节流阀得进口)压力随负载压力得变化而变化,属变压系统,其功率利用比较合理,系统发热小。(a)工作原理图(b)职能符号1—液压缸2—安全阀3—溢流阀4—节流阀五、分流集流阀

分流集流阀就是分流阀、集流阀与分流集流阀得总称。分流阀得作用,就是使液压系统中由同一个能源向两个执行元件供应相同得流量(等量分流),以实现两个执行元件得速度保持同步