《装配式桥梁下部结构施工技术规范》编制说明

一、规程编制的前期研究和工作

《装配式桥梁下部结构施工技术规范》编制的念头，起源于前期的调研、

研发以及应用、改进工作，编制该规程，是对大量研发、应用工作的提炼和

总结。

（1）前期研究

通过查询相关书籍、文献以及调研典型项目，展开一系列可行性研究与

分析，针对预制构件安装精度要求高、协同性要求高等主要特点，研究相关

关键技术提高装配式构件施工工效及质量。

通过明确装配式构件安装构件安装精度控制相关指标，定制工装，优化

精度控制方法，提高安装精度合格率：①采用了整体式预制立柱预埋钢筋定

位胎架，有效提高了预制立柱承台预埋钢筋安装效率、精度。②采用了“预

制立柱限位调整装置”，在预制立柱安装前根据测量数据实时精调预制立柱

的下落位置，提高预制立柱安装位置精度。③采用了“宝马标识”+牛腿+千

斤顶预制立柱垂直度调整技术，提高了立柱安装垂直度调整工效和精度。

基于现有预制盖梁安装单抱箍挡浆模板，优化改进，研制新型预制盖梁

安装墩顶挡浆模板，将传统单挡浆抱箍一分为二，解决了预制盖梁安装易受

吊装人员协同性影响造成卡柱子、浆液流失等施工容错率低的问题，提高了

盖梁安装效率及一次安装成功率。

（2）工作思路

通过研究，厂家调研、文献查找、行动研究、调查，分阶段进行揣摩分

析，装配式桥梁下部结构构件施工阶段的需要研究的内容，从而达到施工中

全过程的研究。

熟悉构思设想，前期与类似经验项目及设计单位进行如下内容的沟通：

构思成立：借鉴于类似项目桥梁下部结构施工成功案例，针对于装配式

桥梁施工精度要求高、吊装协同性要求高等施工要求，与类似项目技术人员

及设计单位进行深入探讨，确保可行性。

实地走访调查：进行类似经验的项目进行考察学习，对现有装配式构件

安装的一些工艺工法优缺点进行记录，选择合理的优化改进方案；

定制工装：根据现有工艺优缺点，在现有工艺基础上进行改进，研制工

装，提高预制立柱安装精度和一次安装成功率；

开会头脑风暴分析研究、编制施工方案：由会同专业的施工班组、设计

单位以及业内相关专家对装配式施工工艺进行进一步的优化设计、评审；

培训交底：严格方案交底，采用BIM视频演示技术和方案讲解相结合进

行交底达施工作业人员熟知作业内容；技术交底要明确预制构件施工的标准

及要求，做到操作步骤明确，质量目标鲜明。技术交底要有书面签字记录、

影像资料，原件交资料室保存；

研究实验法：通过课题研究组现场考察研究及试验，针对关键节点研究

施工工艺。

样板引路法：按照已编制的施工方案要求进行样板段施工，通过样板段

的施工对方案的适用性及复合性进行验证并总结经验。

经验总结：编制专项施工方案审批通过后进行交底，并按照已编制的施

工方案要求进行样板段施工，通过样板段的施工对方案的适用性及复合性进

行验证并总结经验。围绕装配式桥梁下部结构安装施工技术，已经取得了一

些科研成果，主要专利和获奖简述如下：

专利：《预制立柱承台预埋钢筋整体定位胎架》（已授权，专利号ZL2021

22901202.1）、《一种新型装配式盖梁安装墩顶挡浆装置》（已授权，专利

号：202220562677.4）、《一种圆柱式预制立柱辅助翻身现场存放台座》（已

授权，专利号：202220654435.8）、《一种用于预制立柱安装的限位调整装

置》（已授权，专利号：202220186059.4）。

主要获奖：①预制立柱承台预埋钢筋整体定位胎架、新型装配式盖梁安

装墩顶挡浆装置获得中国施工企业管理协会第三届工程建设行业高推广价值

专利大赛；②研制预制立柱承台预埋钢筋整体定位胎架获评中国施工企业管

理协会2022年度工程建设质量管理小组活动一等奖；③新型装配式盖梁安装

挡浆装置获评中国公路建设行业协会2021年交通建设“微创新”优秀成果、

中国公路学会第三届全国公路微创新大赛铜奖；④一种预制立柱承台预埋钢

筋整体定位胎架获评中国公路建设行业协会2022年交通建设“微创新”优秀

成果。⑤预制装配式桥梁下部结构安装关键技术，获评中施企协第三届工程

建造微创新技术大赛一等奖；⑥装配式桥梁双柱墩+整体式盖梁安装及灌浆检

测技术获评中国公路学会第四届全国公路微创新大赛银奖；⑦《装配式桥梁

双柱墩+整体式盖梁拼装施工方法》获评“中国公路建设行业协会2022年度

公路工程工法”、2022年度江苏省工程建设省级工法、中国施工企业管理协

会首届工程建设企业数字化、工业化、绿色低碳施工工法大赛一等奖。

二、本规程编制的必要性、目的和意义

（一）必要性

随着工程建设环保要求和人力成本的不断提高，公路装配式混凝士桥梁

的应用逐渐广泛，而现行规范中的相关条文较为分散，且不完善，不利于装

配式混凝土桥梁的质量控制和建造水平的提高。因此，有必要系统、深入地

总结分析已有研究成果和工程应用，将相对成熟的成果转化为规范性文件，

指导该类桥梁的应用。

（二）编制的目的和意义

本规程编制的目的是：通过对装配式混凝土桥墩施工常见的缺陷、施工

难点入手，分析其成因和提高措施，并给出标准的施工方法，为以后的装配

式桥墩施工和验收提供一定的参考依据。

编制的意义在于：针对装配式桥墩的施工质量提出控制方法和指标不仅

能够促进装配式混凝土桥墩工程的发展，还可以做到规范工艺、保证质量、

保障安全、节省成本、低碳环保。本规程依托实际工程可为装配式混凝土桥

墩的施工和验收提供依据，专门控制装配式混凝土桥墩质量，可实用性强，

充分利用工厂化预制的优势，有利于促进技术进步、完善施工工艺和提高工

程质量。

标准起草单位

起草单位：中交一公局第五工程有限公司、中铁五局集团第五工程有限

责任公司、中铁十五局集团第二工程有限公司、中交一公局集团有限公司、

中电建路桥集团有限公司。

协作单位：中交一公局第九工程有限公司、中冶交通建设集团有限公司、

中交一公局海威工程建设有限公司、北京交通大学、新疆路桥南疆工程建设

有限公司、中铁四局集团上海工程有限公司、无锡市市政设施建设工程有限

公司、中交一公局第七工程有限公司、北京中企建标准技术有限公司、北京

科促创标咨询有限公司、北京中企慧智标准化技术服务中心。

四、标准编制原则及依据

按照GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构

和起草规则》要求进行编写。

参照相关法律、法规和规定，在编制过程中着重考虑了科学性、适用性

和可操作性。

五、主要起草过程

1、准备阶段

此标准依托“阜溧高速公路建湖至兴化段JHX-YC3标工程”转化而来。

相关成果《装配式桥梁双柱墩+整体式盖梁拼装施工工法》获评中国公路建设

行业协会2022年度公路工程工法、江苏省2022年度省级工法。项目立项前，

标准编制小组查阅、研读相关国内外文献，广泛搜集装配式桥梁下部结构施

工技术的相关材料。同时，多次与桥梁结构生产企业和施工企业相关人员进

行调研、交流，广泛征求标准制定方面的意见和建议。

2、标准起草过程

团体标准立项通知公示后，标准编制小组首先组织了标准制定工作会议，

各编写人员根据工作计划分工和编写要求开展了相关工作。在标准起草期间，

编制小组主编单位及参编单位组织了数次内部研讨会和专家咨询会，经过多

次修改，于2023年8月完成了编制说明。标准大纲及正文撰写工作在2024年4

月份完成。

3、征求意见情况

计划2024年4月标准编制小组在完成标准正文后通过现场会议、电话、

线上会议等多种形式征集行业专家相关意见和建议。针对征集的意见，标准

编制小组召开研讨会，将收集到的意见进行汇总处理分析，在充分吸纳合理

意见的基础上，修改和完成标准内容，计划于2024年5月底在各单位反馈意

见基础上，形成标准征求意见稿由中国国际科技促进会提交全国标准信息平

台公开征求意见。

六、本规程的预期技术特点和适用范围

（一）预期技术特点

在设计、生产和快速施工的建造要求中，在交通行业发展的突飞猛进之

下，预制装配式组合桥梁应运而生，相比于传统现浇工艺，预制装配式施工

工艺是一种降低成本、减少消耗、绿色节能的现代化生产模式，但同时存在

构件安装精度、协同性要求高等施工难点。如现有预制立柱预埋钢筋预埋方

法预埋效率低，在预埋过程中难以保障钢筋位置预埋准确、绑扎牢固，在承

台浇筑时钢筋易位移、上浮，影响位置及高程精度；立柱精度调整效率低以

及盖梁吊装易产生倾斜角度，易导致墩顶模板倾斜下移，造成墩顶座浆浆液

流失或盖梁卡在柱子上等问题。本规程预期技术特点主要通过针对上述难点，

对现有工艺进行改进，形成构件安装成功率、精度合格率及施工效率有保障

的成套施工工艺，为国内装配式桥梁施工提供借鉴参考经验。

（二）适用范围

本技术适用于套筒灌浆法连接的装配式桥梁下部结构安装施工。此技术

形成的施工体系能有效提高装配式桥梁构件安装精度、保障施工进度，缩短

施工工期，具有经济性高、质量有保障、施工便捷、安全可靠的特点，符合

现代建造理念中的绿色施工，节能降耗的要求。

七、与有关法律法规和强制性标准的关系

遵守和符合相关法律法规和强制性标准要求。规范性引用文件包括：

GB3095环境空气质量标准

GB12523建筑施工场界环境噪声排放标准

GB50666混凝土结构工程施工规范

GB/T14684建设用砂

JG/T398钢筋连接用灌浆套管

JG/T408钢筋连接用套筒灌浆料

JGJ355钢筋套筒灌浆连接应用技术规程

JTGD60公路桥涵设计通用规范

GJJ2城市桥梁工程施工与质量验收规范

八、重大分歧意见的处理依据和结果

本标准在编写过程中无重大意见分歧。

九、采标情况（采用国际标准或国外先进标准）

本次标准编制未采用国际标准或国外先进标准。

十、后续贯彻措施

建议尽快颁布《装配式桥梁下部结构施工技术规范》，作为推荐性团体

标准，以指导、规范化预制桥面板施工。

该标准经批准、发布实施后，积极开展标准宣贯会，在有关单位积极推

广贯彻实施。在标准的起草过程中，虽然工作小组进行了大量调研及试验验

证工作，尽可能使标准科学合理，但由于工作的局限性，难免存在不足之处。

为提高标准质量，各单位在执行本标准的过程中，应注意积累资料，总结经

验，如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料及时反馈给我们，以

供今后修订时参考。

十一、预期效应和效益

（一）目标用户及规模

本规程拟将在本规程拟将在国内预制装配式桥梁施工行业推广使用，所

有套筒灌浆法连接的装配式桥梁立柱、盖梁安装，均可采用该标准。通过对

装配式桥梁构件连接精度控制等施工技术的不断改进，做到有目标地通过研

究方法，寻找技术重难点解决做法，提升施工技术水平，进而总结出安装精

度合格率高、施工效率高的施工技术，为促进建设科技的进步与革新，提高

工程质量，促进行业发展等具有十分重要的意义，同时可提高施工单位的施

工效率，提高施工质量，为企业带来较好的经济及社会效益。

（二）经济效益及社会效益

1）社会效益：本技术有利于预制立柱、盖梁安装精度、一次性安装成功

率的提升，可缩短装配式桥梁下部结构安装施工效率，节省工期，提高安装

安全性及质量，具有较高的社会效益。

2）经济效益：本技术解决了装配式桥梁构件安装协同性要求高、精度控

制难等难题，有利于预制立柱、盖梁一次性安装成功率的提升，可缩短装配

式桥梁下部结构安装施工效率，节省工期，提高安装安全性及质量，以项目

为例，创造经济效益共计约151.0595万元，经济效益十分可观。

3）环境效益：预制立柱、盖梁统一在预制厂内加工，运输至现场进行安

装，相比于传统施工工艺，现场施工噪音小、扬尘少，具有较高的环保效益。

本技术在传统装配式施工技术基础上进行工艺改进，提高了预制立柱、盖梁

构件安装容错率，降低了预制立柱、盖梁安装构件对位精度不高造成的调整

过程中的材料浪费或构件损坏，提高了施工效率，降低了现场机械作业时间，

节约机械耗能，同时降低了调整所用新材料增加的数量，进一步实现节能生

产要求。

一、规程编制的前期研究和工作

《装配式桥梁下部结构施工技术规范》编制的念头，起源于前期的调研、

研发以及应用、改进工作，编制该规程，是对大量研发、应用工作的提炼和

总结。

（1）前期研究

通过查询相关书籍、文献以及调研典型项目，展开一系列可行性研究与

分析，针对预制构件安装精度要求高、协同性要求高等主要特点，研究相关

关键技术提高装配式构件施工工效及质量。

通过明确装配式构件安装构件安装精度控制相关指标，定制工装，优化

精度控制方法，提高安装精度合格率：①采用了整体式预制立柱预埋钢筋定

位胎架，有效提高了预制立柱承台预埋钢筋安装效率、精度。②采用了“预

制立柱限位调整装置”，在预制立柱安装前根据测量数据实时精调预制立柱

的下落位置，提高预制立柱安装位置精度。③采用了“宝马标识”+牛腿+千

斤顶预制立柱垂直度调整技术，提高了立柱安装垂直度调整工效和精度。

基于现有预制盖梁安装单抱箍挡浆模板，优化改进，研制新型预制盖梁

安装墩顶挡浆模板，将传统单挡浆抱箍一分为二，解决了预制盖梁安装易受

吊装人员协同性影响造成卡柱子、浆液流失等施工容错率低的问题，提高了

盖梁安装效率及一次安装成功率。

（2）工作思路

通过研究，厂家调研、文献查找、行动研究、调查，分阶段进行揣摩分

析，装配式桥梁下部结构构件施工阶段的需要研究的内容，从而达到施工中

全过程的研究。

熟悉构思设想，前期与类似经验项目及设计单位进行如下内容的沟通：

构思成立：借鉴于类似项目桥梁下部结构施工成功案例，针对于装配式

桥梁施工精度要求高、吊装协同性要求高等施工要求，与类似项目技术人员

及设计单位进行深入探讨，确保可行性。

实地走访调查：进行类似经验的项目进行考察学习，对现有装配式构件

安装的一些工艺工法优缺点进行记录，选择合理的优化改进方案；

定制工装：根据现有工艺优缺点，在现有工艺基础上进行改进，研制工

装，提高预制立柱安装精度和一次安装成功率；

开会头脑风暴分析研究、编制施工方案：由会同专业的施工班组、设计

单位以及业内相关专家对装配式施工工艺进行进一步的优化设计、评审；

培训交底：严格方案交底，采用BIM视频演示技术和方案讲解相结合进

行交底达施工作业人员熟知作业内容；技术交底要明确预制构件施工的标准

及要求，做到操作步骤明确，质量目标鲜明。技术交底要有书面签字记录、

影像资料，原件交资料室保存；

研究实验法：通过课题研究组现场考察研究及试验，针对关键节点研究

施工工艺。

样板引路法：按照已编制的施工方案要求进行样板段施工，通过样板段

的施工对方案的适用性及复合性进行验证并总结经验。

经验总结：编制专项施工方案审批通过后进行交底，并按照已编制的施

工方案要求进行样板段施工，通过样板段的施工对方案的适用性及复合性进

行验证并总结经验。围绕装配式桥梁下部结构安装施工技术，已经取得了一

些科研成果，主要专利和获奖简述如下：

专利：《预制立柱承台预埋钢筋整体定位胎架》（已授权，专利号ZL2021

22901202.1）、《一种新型装配式盖梁安装墩顶挡浆装置》（已授权，专利

号：202220562677.4）、《一种圆柱式预制立柱辅助翻身现场存放台座》（已

授权，专利号：202220654435.8）、《一种用于预制立柱安装的限位调整装

置》（已授权，专利号：202220186059.4）。

主要获奖：①预制立柱承台预埋钢筋整体定位胎架、新型装配式盖梁安

装墩顶挡浆装置获得中国施工企业管理协会第三届工程建设行业高推广价值

专利大赛；②研制预制立柱承台预埋钢筋整体定位胎架获评中国施工