《XX站计算机联锁工程设计》11000字

----[3]。(1)信号机械室设备信号机械室用于放置安装计算机联锁组合柜、自动闭塞组合柜、25HZ轨道柜、接口柜、站内电码化综合柜和移频柜以及自动闭塞移频柜。计算机联锁组合用于安装各继电器组合，且需根据站场具体组合使用数量而定，比如复观站中只需要2排5架10层组合柜，而组合排列表就确定了联锁组合的数量和排列顺序。对于要求站内电码的站场，设备室还放有区间的移频柜和组合柜设备以保持机车可以在站内收到连续的信号。接口柜用于连接联锁柜和组合柜，一架接口柜有10层，每一层有14块端子板，每块端子板具有32个端子[3]。复观站中采集只需要JK-1001端子板至JK-1006端子版，驱动则需JK-701端子板至JK-704端子板，采集驱动一共10块端子板，只需要一层。所以只需要一架接口柜即可，放在25架。(2)计算机房设备信号机房与其他的设备室之间都安装有屏蔽网以保证信号机房的联锁柜能够正常工作，其他措施还有采取防尘，防静电以及保持温度湿度的恒定等。信号计算机房内除了联锁柜还有其他设备如表7.1所示：表7.1信号机房设备设备名称单位数量微机检测机柜1TDCS/CTC柜1列控中心柜1电务工作维修台柜1(3)防雷分线室设备室内放置安装有三种设备柜，分别是防雷柜、分线柜与区间综合柜。防雷柜，用于室内信号设备防雷，包括直击雷与感应雷2种。分线柜则用于供室外的电缆接入，连接室内设备与室外设备，具有10层，每层有14块端子板，每块端子板具有6个端子。按照信号机、道岔、送电端和受电端分配。(4)信号电源室电源室放置电源屏作为供电使用，由于每一个站场设备数量不同，所需电源负载也不同，所以需要根据现场确定电源屏的数量。且电源屏具有不同的型号，对于一个站场而言电源屏的组成也就不同。(5)控制台室控制台室需要实时显示各种信息以及在进路办理、查看进路状态的人机交互，故需要显示屏和鼠标等设备。根据车站的不同规模，配备不同大小和数量的设备。7.2系统结构图复观站设计采用DS6-K5B计算机联锁系统，其设备组成主要有控制台、联锁机等共五种。(1)控制台控制台由控显机A和控显机B两台控显机互相冗余构成[3]。各配备一台显示器和一个鼠标以供人机交互使用。图7.1控制台图又为保证每一台控显机不但与联锁I系通信也能够与联锁II系通信，故每台控显机都安装有2块INIO卡；光分路器则保证了在联锁机不但可以与一台控显机进行通信，更可以同时与两台控显机同时通信，以满足冗余条件，提高了系统的可靠性。如图7.1所示。(2)电务维护台电务维护台是当故障出现工作人员用来分析故障，以便对系统进行维修维护。此设备也通过光分路器同时与两台联锁机进行连接，接收来自联锁机的信息，将来自联锁机的信息进行显示和存储，以便工作人员进行查看。(3)联锁机联锁机由联锁I系与联锁II系互相冗余组成，并与控显机，维护台和通信机等终端连接。为了进一步提高联锁机的可靠性，每个联锁机双安装两个CPU，两个CPU同时对数据进行处理，最后对信息比较后再输出。(4)输出输入接口IO口也叫做电子终端，输入输出电路要保证信息的安全性。每一个ET机架上安装有PIO端子，PIO端子的一端分别与联锁机I系和II系相连进行数据流的传输，另一端与直流24V电源进行连接以保设备供电。(5)电源设备运行都需要进行，而不同的设备有不同的电源要求，本系统中具有交流220V电源和直流24V电源两种，分别满足不同设备的不同电源类型需求。

8接口电路图和配线表为完成对信息的获取和完成设备相应的功能，我们需要对继电器节点进行采集和驱动，以保证设备的安全工作，行车的安全可靠。在接口电路图中我们需要完成的就是对这些采集和驱动电路的设计8.1信号机接口电路我们需要对进站、出站以及调车信号机进行接口电路的设计。接口电路图需要将驱动和采集两种电路分开设计，如表8.1与图8.2所示。表8.1信号采集表信号机名称采集继电器进站信号机1DJ、2DJ、LXJ、ZXJ、TXJ、LUXJ、LXJ13、ZXJ13、两方向出站信号机1DJ、2DJ、LXJ、DXJ、ZXJ、FXJ、LXJ13调车信号机DJ、DXJ复观站具有只有一个出站扣的信号机，单方向的出站因其只有唯一一个发车口，不需要对发车方向进行区分，所以需要采集的继电器只需要比两方向的出站信号机少一个ZXJ就可以。相同的道理，在需要驱动的继电器中单方向的出站也只需要少驱动一个ZXJ即可。表8.2信号驱动表信号机名称驱动继电器进站信号机LXJ、ZXJ、TXJ、LUXJ、WYXJ两方向出站信号机LXJ、DXJ、ZXJ、FXJ调车信号机DXJ8.2轨道电路接图口复观站中一共有18个区段，一个组合内能放下7个区段，所以我们采用了3个组合，每个组合一共有7个节点供7个继电器接入，剩下最后一条共用回线。我们需要完成对轨道区段的继电器的采集来检查轨道的占用状态。8.3道岔接口电路图当办理进路时，道岔转换命令下达，在经过联锁运算，条件检查若满足条件后，则会使得YCJ前接点闭合，随后道岔开始进行动作转换，完成定位反位的位置切换为防止YCJ的支路短线切断电路，我们将YCJ后节点接入电路以提高行车安全，保证行车安全。提速道岔若是双动道岔，则驱动的继电器JGAJ、XGAJ需要分为一动和二动。表8.3道岔采集驱动表道岔采集驱动提速道岔DBJ、FBJDCJ、FCJ、YCJ、SJ、JGAJ、XGAJ非提速道岔DBJ、FBJDCJ、FCJ、YCJ、8.4接口配线表接口配线表展示了接口柜与组合架连接的布置关系。每一块36柱端子板至多使用32个端子，每一个小表格中有三部分组成，从上到下分别是名称、端子在这块板子上的位置、组合在组合排列表中的位置。图8.1接口柜配线图例如“PIO-I05-16”表示PIO板子上的输入的第5块板子的第16个端子，“23-401-5”表示组合架的第2排第3架的第4层板子连接。

结论这次设计的复观站为双线双方向，以计算机联锁为核心的车站。本次设计内容以真实缩尺图为基础，均符合相关的规定和规范，得到了以下结论：(1)平面图中的各个信号机，道岔、警冲标以及转辙机的布置和计算均符合相关规定与规范。(2)双线电路图的极性交叉、送受电端布置符合规范。(3)联锁表严格按照具体要求，其每项内容均经过仔细检查核对，符合编制要求，能够满足行车安全需求。(4)电缆径路图走线本着以安全性、维护与检修的方便性、经济性的原则，严格设计。并以相同原则对设备箱盒进行合理的选择。使用芯线数经过严谨计算，做到采用设备与芯线数匹配，吻合，并对电缆长度进行计算。(5)电路图中各节点布置合理，有关组合柜、配线表以及接口图三张图纸的设计联系紧密，既可以单独拆分查看，也可以组成系统翻阅，又标注不缺少，不模糊。(6)室内设备布置图与站场实际联系，各个设备不缺少也不多余，位置放置合理，能够满足使用需求。(7)系统结构图满足采用冗余，提高可靠性安全性的要求。

参考文献何文卿.6502电气集中电路[M].北京:中国铁道出版社,2014:1-40.郭进.铁路信号基础[M].北京:中国铁道出版社,2010:53-175.阮振铎.铁路信号设计与施工[M].北京:中国铁道出版社,2014:2-178.王秉